頂管施工可不是件簡(jiǎn)單的事情哦，武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范！因?yàn)楣芫�一般是在地下，所以我們還要充分了解地下世界。地下一般是由很復(fù)雜的巖土構(gòu)成的。

可是我們沒(méi)有透 視眼，武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范，怎樣弄清楚地下的情況呢？這時(shí)就要依靠工程地質(zhì)勘察了。

鉆孔取樣勘探使用地質(zhì)鉆機(jī)在地表下鉆出深深的孔，然后用空心鉆頭將巖土樣帶出地面進(jìn)行取樣分析，武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范。一般鉆孔間距為幾十米，遇到地下溶洞、孤石等復(fù)雜地質(zhì)，鉆孔間距縮減為幾米。靜力觸探指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗(yàn)土層，通過(guò)量測(cè)系統(tǒng)測(cè)土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學(xué)特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。 頂管技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范

牽引管施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→打?qū)�向孔→擴(kuò)孔、成孔→牽引管道→砌檢查井→驗(yàn)收→清場(chǎng)。

準(zhǔn)備工作

前期調(diào)查：進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線情況，摸查清楚后才能進(jìn)行施工。

方位定位：根據(jù)施工圖紙，進(jìn)行測(cè)量放樣。并根據(jù)施工范圍的地質(zhì)情況、埋深、管徑確定管材和一次牽引的管道長(zhǎng)度，并設(shè)計(jì)好鉆桿軌跡。

打?qū)�向�?

首先將探測(cè)棒插入導(dǎo)向頭內(nèi)，導(dǎo)向頭后端與鋼管連接，然后用頂管機(jī)給鋼管施加壓力，推進(jìn)導(dǎo)向頭，將導(dǎo)向頭打入地下；導(dǎo)向儀可隨時(shí)接收導(dǎo)向頭的方位與深度，頂管機(jī)可根據(jù)此信息及時(shí)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向頭，使導(dǎo)向頭隨時(shí)改變深度和方向，在地下形成一條直徑為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需敷設(shè)管道的中心線。 福建工地管道安裝公司頂管工作坑的位置的設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，并對(duì)地上與地下構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全生產(chǎn)措施。

這兩者的較大區(qū)別就是對(duì)于管道，拉管是先通過(guò)鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個(gè)通道拉過(guò)來(lái)。 而頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，通過(guò)頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過(guò)管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn)。（有時(shí) ，頂管施工沒(méi)有機(jī)頭，采用人工進(jìn)行挖土）。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實(shí)壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長(zhǎng)；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進(jìn)距離通過(guò)一定措施可以延長(zhǎng)，可以達(dá)到1km以上；曲線頂管完全么的問(wèn)題（我們一個(gè)項(xiàng)目可以像蛇一樣，拐兩個(gè)彎）。

頂管與拉管的比較： 拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過(guò)回拉一管道來(lái)實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過(guò)道路。由管徑方面說(shuō)一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說(shuō)一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管，頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以?xún)?nèi)，而且高程控制比較差。頂管則是800mm －3500mm ，高程控制相對(duì)精確，造價(jià)的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。非開(kāi)挖敷設(shè)管道技術(shù)對(duì)城區(qū)的交通、噪音、粉塵的危害和影響降低，是無(wú)污染、高效率的施工技術(shù)。

    牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。中文名牽引管外文名Tractiontube目的保證管道和鐵路、公路的安全特點(diǎn)韌性好，粘接性非常好屬于非開(kāi)挖技術(shù)的一方面，非開(kāi)挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表較小部分開(kāi)挖的情況下（一般指入口和出口小面積開(kāi)挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國(guó)，被廣泛應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。牽引管工作坑開(kāi)挖 采用輪式挖掘裝載機(jī)在入土、出土點(diǎn)位置各挖一個(gè)工作。濟(jì)南室內(nèi)外管道施工

頂管是在一些開(kāi)挖方面才會(huì)用到。武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范

卡鉆是施工中比較常見(jiàn)的孑L內(nèi)事故．孔壁泥皮過(guò)厚、孔內(nèi)泥漿比重過(guò)大、地層地質(zhì)情況突變等因素都可以導(dǎo)致卡鉆事故的發(fā)生。此類(lèi)事故多以預(yù)防為主，主要措施有：1)保持泥漿性能良好、均勻、穩(wěn)定，孔壁泥皮要薄而致密；2)必要時(shí)加入潤(rùn)滑劑，提高泥漿和泥皮的潤(rùn)滑性，降低摩擦系數(shù)；3)控制泥漿比重，去除泥漿中如沙等有害物質(zhì)，依據(jù)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，泥漿含沙量不宜超過(guò)0．5％。 

鉆頭脫落和鉆桿折斷是施工過(guò)程中常見(jiàn)的孔內(nèi)事故。多為孔內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜、回轉(zhuǎn)阻力大以及人員操作不當(dāng)?shù)榷喾N原因引起。出現(xiàn)如下情況可斷定鉆頭脫落和鉆桿折斷：1)鉆進(jìn)時(shí)扭力或回拖力突然降低；2)泵壓明顯下降；3)探測(cè)儀器接收信號(hào)無(wú)明顯變化或信號(hào)消失。解決此類(lèi)問(wèn)題以預(yù)防為主，施工作業(yè)時(shí)則可減少此類(lèi)事故的發(fā)生，可采取的預(yù)防措施有：1)孔內(nèi)泥漿比重要根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整，避免比重過(guò)大，減少鉆進(jìn)阻力；2)鉆桿加桿時(shí)及時(shí)檢查鉆具磨損彎曲情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換；3)施工時(shí)要掌握操作要領(lǐng)，鉆進(jìn)及擴(kuò)孔時(shí)扭力或回拖力要保持適中，隨著鉆孔深度及地層變化及時(shí)調(diào)整；4)鉆具和其后部的鉆桿宜采用剛性連接方式，以便鉆具損壞后能順利退出孑L外。 武漢專(zhuān)業(yè)管道規(guī)范