我們牽引管和拉管施工的區(qū)別： 頂管通常是先將工作坑、工作井和接收井挖好，然后通過一邊挖掘一邊用千斤頂頂，將管道一截一截的頂進(jìn)工作坑。 2、管徑方面，通常管徑小的話采用拖拉的方法，這樣能夠減少施工難度，大管一般采用的是頂管。 3、用途方面：在管里需要架設(shè)電線什么的，比如電信公司，一般會采用拉管，而排水管還是采用頂管。 4、頂管是推的，拉管是拉的，因?yàn)槭┕し绞降牟煌�，拉管適合口徑小的管子，大約是600mm以內(nèi)，天津鋼管道安裝施工隊(duì)，并且高程控制比較差。頂管則是800mm一3500mm，高程控制相對來說比較較準(zhǔn)。牽引關(guān)屬于頂管的一種。牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個(gè)套管中牽引過去的，這樣既能保證道路的安全，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，天津鋼管道安裝施工隊(duì)，粘接性也很不錯(cuò)，天津鋼管道安裝施工隊(duì)，對于管道工程的鋪設(shè)具有重要意義。牽引管屬于頂管的一種。 頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm。天津鋼管道安裝施工隊(duì)

頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm ，高程操控相對準(zhǔn)確，造價(jià)的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管這兩者的區(qū)別便是關(guān)于管道，拉管是先經(jīng)過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完結(jié)后，將管道從這個(gè)通道拉過來；而關(guān)于頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，經(jīng)過頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或許是泥漿，經(jīng)過管道后部的千斤頂推動管道行進(jìn)。（有時(shí)，頂管施工沒有機(jī)頭，選用人工進(jìn)行挖土）拉管一般的施工管徑較小，600以下，以實(shí)壁HDPE管居多；埋深一般不大；間隔不是太長；平面曲線施工較為困難。安徽安裝壓力管道安裝公司PE牽引管無害，不含重金屬添加劑，不結(jié)垢，不滋生細(xì)菌，很好的解決了飲用水二次污染的問題。

小編這里整理防治措施有以下幾點(diǎn)供大家參考：。

①施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道較近的建筑物和其他設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施。②設(shè)置測力裝置，掌握頂進(jìn)壓力，保持頂進(jìn)力與前端土體壓力的平衡。③施工時(shí)盡量采取小幅度的糾偏，盡可能的保證管道的直順，減小管道繞曲造成土層移動引起的沉降。避免急度糾偏造成管道接口密封失效和管端碎裂，發(fā)生水土和觸變泥漿的流失，引起地面沉降。④在頂進(jìn)過程中應(yīng)及時(shí)足量地注入符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)，填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束后及時(shí)用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。

    塑料管材在擠出時(shí)都要靠牽引管進(jìn)行牽引才能進(jìn)行擠塑生產(chǎn)，牽引管與待擠出的管材連接在一起后，通過牽引機(jī)給管材恒定的牽引力，保證管材的正常擠出。在每根牽引管兩端增加可活接的子接頭和母接頭，管與管之間通過子接頭和母接頭連接，解決了使用熱熔連接方式造成人力、物力的浪費(fèi)和降低效率的問題。但是，該方案采用的螺紋連接方式需要轉(zhuǎn)動管體，對于大型管材的牽引仍然十分不方便。因此，針對上述技術(shù)問題，需要提供一種適用于大型管材牽引的快速連接頭。提供了一種牽引管快速接頭，該牽引管快速接頭結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，且連接穩(wěn)固。所述技術(shù)方案如下：提供了一種牽引管快速接頭，包括連接在牽引管1一端的母接頭2和連接在被牽引管3一端的公接頭4，所述牽引管1、母接頭2、被牽引管3和公接頭4均同軸設(shè)置；所述母接頭2為與牽引管1內(nèi)壁配合的圓管結(jié)構(gòu)，其靠近公接頭4的一端同軸設(shè)有法蘭盤21，其另一端為連接端22并插設(shè)固定在牽引管1中；所述公接頭4為較母接頭2小的圓管結(jié)構(gòu)，其中部同軸設(shè)有與法蘭盤21配合的第二法蘭盤41，其靠近母接頭2的一端插設(shè)在母接頭2中且其端部同軸設(shè)有與母接頭2內(nèi)壁間隙配合的小凸環(huán)43。牽引管技術(shù)指利用水平導(dǎo)向鉆機(jī)和技術(shù)手段，在地表不開挖溝槽的條件下，鋪設(shè)更換各種地下管線的施工技術(shù)。

刃口式推進(jìn)工法的掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)較簡單，其刃口部分（即機(jī)頭）加工簡便，可以根據(jù)土質(zhì)條件加工成全敞開式、半敞開式或活瓣式，一般稱之為敞開式掘進(jìn)機(jī)。

刃口式推進(jìn)工法可適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強(qiáng)風(fēng)巖地層中。

刃口式推進(jìn)工法的特點(diǎn)是施工成本低，在頂進(jìn)過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點(diǎn)是頂進(jìn)管徑應(yīng)大于Φ800mm，否則不便于人員進(jìn)出；頂進(jìn)距離不宜過長，一般對于Φ800mm頂管、其頂進(jìn)距離不宜超過150m，管徑較大時(shí)可適當(dāng)延長頂進(jìn)距離；同時(shí)在管內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明、通風(fēng)和通訊設(shè)備；由于是采用敞開式或半敞開式取土，頂進(jìn)完成后地表均有沉降現(xiàn)象，不適用于已建成的建筑物區(qū)域，一般在類似于農(nóng)田對地面沉降要求不嚴(yán)格的情況下或隨新建市政道路工程同時(shí)施工的情況下采用。 先進(jìn)頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作。蘇州施工頂管費(fèi)用

頂管通常是是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭。天津鋼管道安裝施工隊(duì)

頂管與拉管的比較： 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物，或在城市公路主要干道路面下鋪設(shè)時(shí)，常采用的一種特殊施工方法，即不開槽施工，這種施工方法稱為頂管施工。它是一項(xiàng)新的管道施工技術(shù)，主要特點(diǎn)是：在不拆除或少拆除地面障礙物，不中斷地面交通；在穿越河流時(shí)既不響正常通航，也不需要修建圍堰或進(jìn)行水下作業(yè)。頂管施工常用的方法有：人工、機(jī)械或水力掘進(jìn)頂管，或不出土的擠壓土層頂管。近幾年，隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了許多針對不同現(xiàn)場情況而創(chuàng)立的新方法，如導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法，混凝土方（拱）管涵頂進(jìn)等方法。采用何種方法，則要根據(jù)管徑大小、土層性質(zhì)、管線長度及其它因素來決定。天津鋼管道安裝施工隊(duì)