頂管施工采用的是邊頂進(jìn)邊開(kāi)挖的施工方式，管頂以上超挖量為15mm，管道下部135°內(nèi)嚴(yán)禁開(kāi)挖；而拉管施工是在鉆頭擴(kuò)孔過(guò)程對(duì)土體擾動(dòng)較大，并在擴(kuò)孔后才進(jìn)行回拖管材施工，從而造成整體施工面內(nèi)空腔，無(wú)錫紅綠燈管道工程施工。雖采取泥漿中加入固化劑護(hù)壁的措施，仍存在空腔內(nèi)塌陷的可能。因此對(duì)于重要建筑物來(lái)說(shuō)，考慮其重要性應(yīng)采用頂管施工工藝。頂管施工的管材為剛性材料，抗壓力大的鋼管，無(wú)錫紅綠燈管道工程施工、混凝土管材、球墨鑄鐵管道，無(wú)錫紅綠燈管道工程施工、石棉水泥管道、陶土管和塑料管等。頂管工程中，用沉井和鋼板樁作為工作井支護(hù)，后靠土體穩(wěn)定性的驗(yàn)算方法有什么本質(zhì)區(qū)別？頂管是一種不太為人知的工程。無(wú)錫紅綠燈管道工程施工

MPP非開(kāi)挖電力管又稱作MPP頂管或托拉管，它是以改型聚丙烯（PP）為主要原材料，采用特殊配方和加工工藝生產(chǎn)的新型塑料管道。具有強(qiáng)度高、耐熱性能好、穿放電纜容易、施工簡(jiǎn)便、節(jié)省費(fèi)用等一系列優(yōu)點(diǎn)。MPP非開(kāi)挖電力管普遍用作電力電纜和通信電纜的保護(hù)管，適合埋深在2-18M范圍的地下，更符合現(xiàn)代城市的發(fā)展要求。MPP管具有優(yōu)良的電氣絕緣性。 MPP管具有較高的熱變形溫度和低溫沖擊性能。MPP管抗拉、抗壓性能比HDPE高。MPP管質(zhì)輕、光滑、磨擦阻力小、可熱熔焊對(duì)接。MPP管長(zhǎng)期使用溫度一5～70℃。無(wú)錫電力管道施工方案在導(dǎo)向段的開(kāi)始處，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)牽引管道底標(biāo)高的工作坑。

頂管施工技術(shù)是市政建設(shè)中的一種非開(kāi)挖鋪管施工技術(shù)。頂管施工其優(yōu)點(diǎn)是不影響周圍環(huán)境，或影響小，施工場(chǎng)地小，噪音低。此外，它還可以深化地下作業(yè)，這對(duì)開(kāi)挖和埋管有著無(wú)可比擬的好處。但頂管施工技術(shù)也存在缺陷，施工時(shí)間長(zhǎng)，工程造價(jià)低。目前，頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)成熟的階段，各種頂管方法層出不窮。然而，頂管施工技術(shù)的原理是相同的。一般情況下，作業(yè)井垂直進(jìn)行，然后用高壓液壓千斤頂將水泥或鋼管推進(jìn)地下。各種技術(shù)的不同之處在于，有人工、抽水、先進(jìn)和遠(yuǎn)程控制的方法來(lái)運(yùn)輸管道中開(kāi)挖的土壤和石渣。

頂管施工過(guò)程是各組成部分有機(jī)協(xié)調(diào)配合下完成的隧道開(kāi)挖。頂管施工工藝流程：首先主油缸的千斤頂頂推工具管穿過(guò)始發(fā)井的穿墻洞把工具管壓入土體中→進(jìn)入工具管中的土體以人工和皮帶機(jī)裝車，用小車運(yùn)出管道，然后利用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊出工作井→當(dāng)千斤頂達(dá)到較大伸長(zhǎng)距離時(shí)，全部縮回，放入頂鐵，千斤頂繼續(xù)頂進(jìn)→如此反復(fù)不斷加入頂鐵，工具管不斷進(jìn)入土層深部，當(dāng)工具管和另一段管節(jié)幾乎全部頂進(jìn)土體后，吊除全部頂鐵→然后將第二段管節(jié)吊入工作井，安裝上止水設(shè)施，頂接在初段管節(jié)后面，繼續(xù)頂進(jìn)→如此循環(huán)往復(fù)施工下去，直到頂出接收井穿墻洞。頂管施工是一個(gè)復(fù)雜的工藝，過(guò)程中伴隨著各種糾偏和控制措施。隨著頂管施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新和機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，頂管施工技術(shù)在城市地下空間建設(shè)中將變的越來(lái)越完善。頂管技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境。

頂管工程一項(xiàng)非開(kāi)挖工程的現(xiàn)代的工藝，不需要大規(guī)模的開(kāi)挖地上，通過(guò)主頂油缸等的推進(jìn)完成地下鋪設(shè)管道等的工程。頂管工程施工的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，它是一項(xiàng)既能節(jié)約人力物力，又縮短了工期的先進(jìn)技術(shù)。頂管施工是在一個(gè)翻開(kāi)的作業(yè)坑內(nèi)，借助主頂油缸產(chǎn)生的頂力，克服了管道與周圍的土壤的摩擦力，將管道頂入土中，并將土方運(yùn)走的進(jìn)程。就是這樣將管道一節(jié)一節(jié)的頂進(jìn)土壤中。頂管工程的長(zhǎng)處是節(jié)約了在傳統(tǒng)開(kāi)挖辦法中的要先挖開(kāi)地表，再作業(yè)，然后還需要填充地上的繁瑣的步驟，節(jié)約了期間進(jìn)程的物料的糟蹋，有效的縮短了工期。頂管工程施工技術(shù)通過(guò)多年的開(kāi)展，在我國(guó)現(xiàn)已得到很多的實(shí)踐，現(xiàn)在的頂管施工技術(shù)十分老練，并且在某些方面以現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際的超前水平。頂管機(jī)頭在頂進(jìn)過(guò)程傍邊，能夠削減對(duì)周圍地上的影響。無(wú)錫電力管道施工方案

在頂管施工開(kāi)始之前，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案的具體要求，深入調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)的地下管線。無(wú)錫紅綠燈管道工程施工

頂管施工技術(shù)是一門(mén)復(fù)雜綜合性的技術(shù)，需要多工種協(xié)調(diào)配合實(shí)施。土壓平衡頂管機(jī)主要由機(jī)頭、后頂設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)和螺旋輸送機(jī)構(gòu)成。其中機(jī)頭是一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)圓筒，主要進(jìn)行切削頂進(jìn)面的土體和維持開(kāi)挖面平衡的工作。后頂設(shè)備的主要組成部分為底座、油缸組、液壓動(dòng)力泵和頂進(jìn)機(jī)等，是頂管機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)各個(gè)管節(jié)不間斷頂進(jìn)的工作。電氣控制系統(tǒng)是頂管機(jī)的中樞系統(tǒng)，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。螺旋運(yùn)輸機(jī)也是土壓平衡式頂管機(jī)一個(gè)重要組成部分，是頂管機(jī)的運(yùn)輸系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)將切削下的土體輸送出隧道，通過(guò)控制螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)出土量，以達(dá)到置換地下空間的目的。無(wú)錫紅綠燈管道工程施工

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