中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年

中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 389973
【出版時(shí)間】: 2023年2月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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【報(bào)告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/389973.html
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第1章：臨空經(jīng)濟(jì)基本概述
1.1 臨空經(jīng)濟(jì)概念界定
1.1.1 臨空經(jīng)濟(jì)
1.1.2 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
1.2 臨空經(jīng)濟(jì)空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1.2.1 臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
1.2.2 臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
（1）直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)
（2）高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)
（3）以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)
1.3 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段分析
1.3.1 初創(chuàng)階段分析
1.3.2 成長(zhǎng)階段分析
1.3.3 成熟階段分析
1.4 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
1.4.1 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策環(huán)境分析
1.4.2 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
（3）中國(guó)工業(yè)運(yùn)行情況分析
（4）中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況分析
（5）中國(guó)進(jìn)出口情況分析
1.4.3 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
（1）旅游需求的多樣化促進(jìn)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
（2）商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?/span>
（3）居民工作地點(diǎn)和居住環(huán)境的變化對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)有較大需求
（4）全球疫情對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響
第2章：臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示
2.1 國(guó)際民航發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)際民航發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全球航空客運(yùn)市場(chǎng)分析
（2）全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析
（3）全球客運(yùn)市場(chǎng)份額最大的兩大航空市場(chǎng)——中國(guó)和美國(guó)
（4）全球商業(yè)航空公司盈利情況
2.1.2 國(guó)際民航的發(fā)展趨勢(shì)
（1）防疫抗疫仍是重中之重
（2）商務(wù)市場(chǎng)復(fù)蘇難，航線收益保持低位
（3）民航行業(yè)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為科技競(jìng)爭(zhēng)
（4）移動(dòng)信息技術(shù)將重塑民航運(yùn)輸流程
（5）增加配套收入決定選擇直銷渠道
（6）傳統(tǒng)GDS將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)
（7）大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢�行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新
2.1.3 國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件與作用
（1）國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件
（2）國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的作用
2.1.4 國(guó)際主要樞紐機(jī)場(chǎng)分析
（1）國(guó)際十大樞紐機(jī)場(chǎng)
（2）國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名
2.1.5 國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
2.2.1 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程回顧
（1）雛形時(shí)期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志
（2）成長(zhǎng)時(shí)期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段
（3）繁榮時(shí)期——綜合功能發(fā)展階段
2.2.2 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展分析
（1）歐美臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
（2）亞洲臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.3 國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析
2.3.1 國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類型
（1）臨空關(guān)聯(lián)型
（2）臨空附屬型
（3）機(jī)場(chǎng)服務(wù)型
2.3.2 國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型
（1）綜合樞紐導(dǎo)向型
（2）航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)型
（3）區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型
2.3.3 國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
（1）物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式
（2）物流與商務(wù)并重發(fā)展模式
（3）自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式
（4）綜合經(jīng)濟(jì)模式