4active大FB平臺是基于高精密度,極低的雷達反射截面,獨特的隱形技術,旨在滿足歐洲ECAPC2C需求而設計開發(fā)的主動駕駛機器人平臺。關鍵特征:*外觀非常低矮,達到-50mm/85mm(輪子區(qū)域)*可通過快速交換多電池系統提供聯系供電*在dGNSS上的2個天線,提供高測量精度:+/-15厘米(RTKL1/L2)*與GPS/IMU系統匹配(OXTS,Racelogic,IMAR,GeneSys,ADMA,…)*汽車&卡車可以平穩(wěn)從上面駛過*隱形技術——低雷達反射截面*完全防水——IP65級別*三輪同時驅動(每個12,5千瓦)——穩(wěn)定的動態(tài)駕駛性能*同步模式——可實現**多5個平臺的同步運作技術參數dGNNS定位精度+/-1,5cm比較大速度50-72(80)kph縱向加速度+3m/s2/-6m/s2側向加速度+3m/s2遠程控制范圍>500m驅動電機功率12.5KW蓄電池充電時間<4h回轉半徑<5m總高度5cm/8.5cm(輪子區(qū)域)斜邊高度1.5cm總重量(包含電池)約150kg 用于測試和驗證車輛安全系統的性能要求,如自適應巡航系統(ACC)等汽車ADAS系統功能及性能的測試試驗。嘉興汽車測試解決方案報價
雖然人們采用4A主動安全測試各種方法來測試車輛的安全性,同時保證駕駛員的安全,但是如何避免事故發(fā)生才是我們對于未來車輛安全的討論重點。因為只有較大程度地減少事故發(fā)生率,才能較好地體現車輛安全。可以預見,主動安全將成為未來汽車安全技術發(fā)展的重點和趨勢。在不斷完善被動安全系統的同時,逐漸地發(fā)展和應用主動安全系統,盡量避免事故的 發(fā)生,結合行人保護的概念和技術的引入,完善對行人的保護是當今汽車安全的發(fā)展趨勢。嘉興汽車測試解決方案報價測試設備(安全控制器,平臺車,VUT)通過GPS時間進行同步,可根據測試車輛信息。
為什么要用到4A汽車主動安全測試設備?政策規(guī)定要將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更多方面的要求進行碰撞安全性能測試的一個規(guī)程。評價結果按星級劃分并公開發(fā)布,旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息,促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產,從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。測量車輛內外可能導致受傷的尖銳突出物。車門和車窗是否靈敏,不能自行泄漏或打開。不允許粘貼妨礙駕駛員正常進入車窗的附件
隨著社會經濟的發(fā)展,汽車購買門檻的降低,汽車的普及率也越來越高,即便是普通家庭,想擁有一臺代步車,也并不是多遙遠的事。所以,對于汽車這個概念,現在大家?guī)缀跏且怀鲩T就能見得到,感覺上是了解得不能再了解了。一家車企在研發(fā)一臺汽車的時候,他除了要考慮該車子是否能適應市場需求,更多的,還要考慮其駕駛安全系統,是否能在遇到突發(fā)狀況的時候,給車內乘駕人員帶來較大化的安全性,當然想要測試汽車的主動安全性就需要4A汽車主動安全假人這些設備的協助了。 速度控制精度≤±0.5km/h 5.6. ★位置信號來源使用平臺內部GPS系統以及支持RTCM V3.2的基站信號進行差分定位 !
4A主動安全測試假人在ADAS測試中扮演重要的一個角色,他可以把雷達的信號準確的反射到車輛中的數據采集儀里面,從而判斷這個雷達是否達到了預期的效果。工程師們可以對采集到的雷達數據進行二次分析用于未來產品的優(yōu)化和提升。4A主動安全測試的好處,公認的減少事故較有利的手段,較大程度的避免事故的發(fā)生,不僅多多的減少經濟損失,更重要的是避免人員傷亡,即使只預防了一宗,它的價值遠遠大于產品本身。有針對性的進行管理,量化駕駛行為以提供考核依據;截取特定危險駕駛行為視頻短片,多多提高管理效率,找出危險人物及時預防事故發(fā)生。 速度控制精度≤±0.5km/h 5.6. ★位置信號來源使用平臺內部GPS系統以及支持RTCM V3.2的基站信號進行差分定位 。成都4A汽車主動安全測試設備哪里有
在遠程控制站的電腦內,可以實時顯示底盤內部,工作電流,電壓所搭載目標物狀態(tài)等信息,方便系統診斷!嘉興汽車測試解決方案報價
4A汽車主動安全測試設備中的交通標志識別系統測試幫助駕駛員更好地遵守交通規(guī)則和保障行車安全。測試設備會展示各種真實的交通標志,包括限速、禁止通行、讓行等,檢測車輛的系統是否能夠準確識別并及時向駕駛員提示。在復雜的交通環(huán)境中,系統應能夠快速、準確地識別不同類型和位置的交通標志。例如,當車輛行駛在陌生的道路上,交通標志識別系統能夠及時提醒駕駛員當前的道路規(guī)則和限制,避免因疏忽而導致的交通違法行為和事故風險。嘉興汽車測試解決方案報價