除霜分析：不同時(shí)刻的霜層厚度分布云圖除霧分析：某時(shí)刻的霧層厚度分布云圖乘員艙舒適性分析：艙內(nèi)的流線圖純電動(dòng)汽車制冷循環(huán)熱管理-Flownex一維仿真系統(tǒng)及三維耦合6.傳動(dòng)系統(tǒng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)起著功率傳遞的功能，基本部件均屬**度部件，其包含的零部件主要有：變速箱、離合器、萬(wàn)向節(jié)、主減速器、差速器、半軸、液力耦合器與液力變矩器等。安世亞太的ANSYS以及MBDforANSYS為解決齒輪的輪滑、傳動(dòng)、強(qiáng)度、疲勞等評(píng)估提供了良好的工具。差速器的潤(rùn)滑仿真：實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果對(duì)比差速器和潤(rùn)滑油之間、潤(rùn)滑油和箱體之間的換熱系數(shù)結(jié)果基于MBDforANSYS的齒輪傳動(dòng)分析7.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成，它是汽車上**主要的安全裝置之一。其整體性能對(duì)汽車的操作穩(wěn)定性及人員的安全性都有著直接的影響。制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)主要集中在制動(dòng)器、調(diào)整臂、真空助力器、閥類控制及保護(hù)等部件，在CAE分析中通常需要關(guān)注這些結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形分析、振動(dòng)和噪聲分析、疲勞壽命分析、溫度場(chǎng)分析、熱應(yīng)力分析等。從理論上來(lái)看天線的數(shù)量對(duì)通信系統(tǒng)的頻率效率，傳輸速率，可靠性都有直接的影響。鯊魚(yú)鰭汽車天線價(jià)格
蘋(píng)果正在積極進(jìn)行6G網(wǎng)絡(luò)研發(fā)工作，并在本周發(fā)布了招聘廣告，為下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)招募無(wú)線系統(tǒng)研發(fā)工程師。列表中顯示，這些崗位的工作地點(diǎn)位于蘋(píng)果在硅谷和圣地亞哥的部門，這些分公司致力于無(wú)線技術(shù)和芯片設(shè)計(jì)。招聘公告中表示：“您將有獨(dú)特的機(jī)會(huì)參與到下一代無(wú)線技術(shù)中來(lái)，回報(bào)豐富，并且會(huì)對(duì)蘋(píng)果未來(lái)的產(chǎn)品產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在這個(gè)職位上，您將成為未來(lái)十年**前沿、**有創(chuàng)造力的無(wú)線電接入技術(shù)的中心。”蘋(píng)果正嘗試在印度生產(chǎn)iPad，避免對(duì)中國(guó)制造過(guò)度依賴2月19日上午消息，來(lái)自外媒9to5Mac的報(bào)道稱，蘋(píng)果公司正在謀求在印度開(kāi)始組裝iPad，以減少對(duì)中國(guó)這個(gè)制造中心的依賴。蘋(píng)果一直在努力減少對(duì)中國(guó)作為制造中心的依賴，幾個(gè)月前的一份報(bào)道稱，今年iPad的生產(chǎn)可能會(huì)擴(kuò)大到越南。上個(gè)月另一份報(bào)道則指出，不少iPad產(chǎn)品制造將離開(kāi)中國(guó)。另?yè)?jù)路透社報(bào)道，印度**目前正在為平板電腦，筆記本電腦和服務(wù)器準(zhǔn)備類似的計(jì)劃。三位消息人士告訴路透社，**正準(zhǔn)備推出另一項(xiàng)激勵(lì)措施，以推動(dòng)本地IT產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括平板電腦，筆記本電腦和服務(wù)器。激勵(lì)計(jì)劃將為制造商提供返還出口現(xiàn)金的資金，未來(lái)五年的預(yù)算將高達(dá)700億盧比（約億美元），預(yù)計(jì)將于2月底推出。據(jù)報(bào)道。重慶車載多功能天線什么價(jià)格天線的發(fā)展也從初的全向天線、單頻單通道，到現(xiàn)在的多頻多通道、大規(guī)模天線技術(shù)等。
長(zhǎng)盈精密或有意切入美國(guó)醫(yī)療防護(hù)用品市場(chǎng)。今飛凱達(dá)擬在云南購(gòu)地134畝近日，浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司發(fā)布議案，同意公司全資子公司云南飛速汽車輪轂制造有限公司以其自有資金參與競(jìng)拍購(gòu)買土地使用權(quán)。此次交易土地約134畝，位于曲靖市富源縣勝境街道四屯社區(qū)。公司表示，本次子公司擬購(gòu)買土地項(xiàng)目系根據(jù)子公司發(fā)展需求，是公司產(chǎn)業(yè)布局業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，將有利于發(fā)揮公司綜合業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。云南飛速?gòu)氖缕嚵悴考芭浼⒛ν熊嚵悴考芭浼?、模具的制造。德?tīng)柟煞輸M投建機(jī)電一體化汽車部件建設(shè)項(xiàng)目阜新德?tīng)柶嚥考煞萦邢薰窘毡硎?，公司擬投資總額，主要生產(chǎn)變速箱電子泵（EOP）以及配套EOP的無(wú)刷直流電機(jī)兩大類產(chǎn)品。未來(lái)，我國(guó)自動(dòng)變速箱用電子泵及配套電機(jī)市場(chǎng)需求量會(huì)隨著我國(guó)自動(dòng)變速箱產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模的增加、自動(dòng)變速箱產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率增加及電子泵在自動(dòng)變速箱中滲透率的不斷上升而持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。德?tīng)柟煞輳氖缕囖D(zhuǎn)向泵、齒輪泵、自動(dòng)變速箱油泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機(jī)等的研發(fā)生產(chǎn)。東風(fēng)馬可迅鋁車輪項(xiàng)目進(jìn)展順利隨州日?qǐng)?bào)消息，位于湖北省隨州市高新區(qū)的東風(fēng)馬可迅200萬(wàn)只**乘用車鋁輪項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目正在進(jìn)行場(chǎng)地整理。
而且還具備天然的美感度，但是并不意味著你就一定要把原車的“尾巴型”天線換成后裝的鯊魚(yú)鰭天線。畢竟，后裝的鯊魚(yú)鰭天線，并沒(méi)有那么多強(qiáng)大的功能。一方面，后裝的鯊魚(yú)鰭天線的信號(hào)收集能力被大幅度弱化了，很多人都反映換上鯊魚(yú)鰭天線之后收音機(jī)信號(hào)被大幅下降了。這也是因?yàn)檫@些后裝的鯊魚(yú)鰭天線無(wú)法做到在線路上與原車線路連接，導(dǎo)致收音信號(hào)大幅減弱。另一方面，后裝的鯊魚(yú)鰭天線也起不到降低空氣阻力的作用。這是因?yàn)樵囋谠O(shè)計(jì)的時(shí)候，就已經(jīng)考慮到了空氣阻力帶來(lái)的影響，從而在車身線條等設(shè)計(jì)中進(jìn)行整體考慮。而任何一個(gè)后期加裝的配件，就像是畫(huà)蛇添足一般，都只能是提升空氣阻力而無(wú)法降低空氣阻力。當(dāng)然，如果你既不使用車載收音機(jī)，也不在乎空氣阻力，只是單純想提升整車的顏值，那么換裝鯊魚(yú)鰭天線想必是極好的。畢竟鯊魚(yú)鰭天線比那些傳統(tǒng)車子啊天線，真的帥太多了。你說(shuō)呢？歡迎留言討論。本文由車314汽車網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則將追究法律責(zé)任。在天線選型階段主要參考天線的外型和增益。
美國(guó)總統(tǒng)拜登將指示其**對(duì)包括半導(dǎo)體、高容量電池、醫(yī)療用品和稀土金屬在內(nèi)的美國(guó)關(guān)鍵供應(yīng)鏈進(jìn)行審查。CNBC援引看到的一份行政令草案補(bǔ)充報(bào)道稱，白宮計(jì)劃評(píng)估國(guó)內(nèi)制造業(yè)缺口，以及由“目前是或可能成為不友好或不穩(wěn)定國(guó)家”主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。據(jù)悉，行政令文本正在定稿，**終的措辭可能與目前的草案有所不同。一名白宮發(fā)言人隨后向路透表示，上述報(bào)道中的信息并沒(méi)有反映目前的討論情況。該發(fā)言人指出，審查的目的是確保這些國(guó)家無(wú)法將美國(guó)供應(yīng)鏈作為武器對(duì)抗美國(guó)。vivo西安研發(fā)中心正式投入使用：初期規(guī)劃200人團(tuán)隊(duì)，注重手機(jī)影像研發(fā)2月19日消息，vivo于18日宣布西安研發(fā)中心正式投入使用，進(jìn)一步完善全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和布局。vivo稱，西安研發(fā)中心將主要承載影像領(lǐng)域的項(xiàng)目調(diào)試開(kāi)發(fā)和部分算法預(yù)研，為加快研發(fā)成果的轉(zhuǎn)化提供技術(shù)支撐。vivo西安研發(fā)中心坐落于西安軟件新城環(huán)普科技產(chǎn)業(yè)園，初步規(guī)劃200人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，進(jìn)一步支持vivo在影像研發(fā)領(lǐng)域的升級(jí)優(yōu)化，助力團(tuán)隊(duì)專注打造專業(yè)影像旗艦與***體驗(yàn)。西安研發(fā)中心有望在今年進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)逐步向其他研發(fā)領(lǐng)域拓展，整合更多研發(fā)業(yè)務(wù)移至西安。中國(guó)電科77GHz毫米波芯片刷新國(guó)際紀(jì)錄在2月17日的68屆國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議上。增益20dBi左右波束相對(duì)較窄的天線多用于地廣人稀的道路等方向性較強(qiáng)的特殊環(huán)境的覆蓋。成都GPS天線批發(fā)價(jià)格
大規(guī)模的天線技術(shù)應(yīng)用提高了網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力和通信系統(tǒng)的能力。鯊魚(yú)鰭汽車天線價(jià)格
VID從15m~∞，擺脫HUD對(duì)擋風(fēng)玻璃PVB楔型膜的依賴，在任何擋風(fēng)玻璃呈現(xiàn)清晰無(wú)重影的AR視覺(jué)效果；2.自主研發(fā)的OpiticalCore?光核引擎具有高清（720p）顯示分辨率，高亮度和高可靠性的激光掃描成像模組。模組低功耗，散熱性能好，抗震動(dòng)，可靠性可達(dá)到車規(guī)等級(jí)；3.經(jīng)ARGenerator?SDK以及一系列算法處理后的圖像，能夠在擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)多層級(jí)HMI信息布局，并根據(jù)駕駛者行為習(xí)慣進(jìn)行人性化的美學(xué)設(shè)計(jì)，為用戶提供沉浸式的AR駕駛體驗(yàn)；4.裝載有銳思華創(chuàng)AR-HUD的Demo樣車已經(jīng)完成第二代OpticalCore升級(jí)，并完成了路測(cè)超過(guò)十個(gè)月，為駕駛者提供多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，包括AR導(dǎo)航，前車碰撞預(yù)警（FCW）,前方行人碰撞預(yù)警（PCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）和POI提示等。深圳市同行者科技有限公司申請(qǐng)技術(shù)丨汽車智能語(yǔ)音交互解決方案應(yīng)用領(lǐng)域丨在駕駛場(chǎng)景下，滿足用戶語(yǔ)音控車，聲控地圖導(dǎo)航、音頻娛樂(lè)、通訊社交及生活周邊服務(wù)等需求。創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)描述：在駕駛場(chǎng)景下，運(yùn)用語(yǔ)音喚醒、識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、聲源定位、全雙工等智能語(yǔ)音技術(shù)，通過(guò)為車載場(chǎng)景打造獨(dú)特的人機(jī)交互產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿足用戶語(yǔ)音控車，聲控地圖導(dǎo)航、音頻娛樂(lè)、通訊社交及生活周邊服務(wù)等需求。鯊魚(yú)鰭汽車天線價(jià)格
成都科威電訊設(shè)備有限公司一直專注于 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。，是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器行業(yè)出名企業(yè)。