智能立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型如何確定?在選擇立體車(chē)庫(kù)型號(hào)時(shí)，需要根據(jù)自己的用途來(lái)規(guī)劃，如果是別墅或家用立體車(chē)庫(kù)，宜選擇PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)；如果是商業(yè)用途，宜選擇PSH升降橫移、PPY平面移動(dòng)、PXD巷道堆垛、PCS塔式車(chē)庫(kù)、PCX垂直循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)等類(lèi)型。立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型的選擇與建筑物的用途及特點(diǎn)是密切相關(guān)的。在立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)的初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。例如，辦公樓及住宅小區(qū)使用立體車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)是在上班或下班的某個(gè)時(shí)段，會(huì)出現(xiàn)集中存取車(chē)或排隊(duì)的特點(diǎn)，這種情況下，可以選擇存取車(chē)速度快的類(lèi)型，如PSH升降橫移類(lèi)。例如，醫(yī)院、商場(chǎng)、酒店等使用立體車(chē)庫(kù)的頻率比較均勻，不會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，可以選擇PPY平面移動(dòng)類(lèi)、PXD巷道堆垛類(lèi)、PCS垂直升降類(lèi)(塔式立體車(chē)庫(kù))等。停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。二層升降橫移立體車(chē)庫(kù)規(guī)格
家用立體車(chē)庫(kù)的公司品牌暗示了一定水平的質(zhì)量和良好的客戶(hù)體驗(yàn)，在同行業(yè)內(nèi)其品牌有名度比較大的公司，是用戶(hù)選擇購(gòu)買(mǎi)家用立體車(chē)庫(kù)要考慮的首要條件。生產(chǎn)技術(shù)家用立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)業(yè)的公司一定是在技術(shù)上過(guò)硬的公司，唯有如此，才能保證其制造的家用立體車(chē)庫(kù)在材料、性能、外觀等方面是合格的。消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)、研發(fā)中心的水平、以及有沒(méi)有引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)來(lái)判斷它的技術(shù)實(shí)力，從而決定是否購(gòu)買(mǎi)該公司的產(chǎn)品。售后服務(wù)作為顧客，我們想在購(gòu)買(mǎi)東西的時(shí)候被笑臉相迎，而且更想在購(gòu)買(mǎi)后產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候同樣能被溫柔以待。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)規(guī)格立體停車(chē)制動(dòng)用來(lái)使車(chē)輛放慢速度或者停車(chē)。
相對(duì)于傳統(tǒng)的停車(chē)設(shè)施，智能立體停車(chē)庫(kù)具有一些顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于智能化小區(qū)的打造也有可圈可點(diǎn)的幫助，以下給大家詳解其優(yōu)勢(shì)。低碳環(huán)保：智能立體停車(chē)庫(kù)較大限度簡(jiǎn)化停車(chē)環(huán)節(jié)。車(chē)輛行至車(chē)庫(kù)門(mén)口即可熄火，碳排放結(jié)束，避免車(chē)輛進(jìn)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。土地利用率增加：相同的土地面積，原始地下停車(chē)庫(kù)立體建造較多三或四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道，每輛車(chē)平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車(chē)庫(kù)采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米，空間上實(shí)現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍。
立體車(chē)庫(kù)適用場(chǎng)合：居民區(qū)地下、地上停車(chē)場(chǎng)；商業(yè)中心、辦公樓；車(chē)站、醫(yī)院等。主要組成部分：主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等五大部分組成。垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。因而普遍適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中較為理想的型式之一。所謂POP型式，即載車(chē)板通過(guò)裝在巷道上大范圍POP和裝在每個(gè)車(chē)架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車(chē)板的縱走輸送和橫移輸送，和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。立體車(chē)庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車(chē)的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！
在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車(chē)設(shè)備行業(yè)。立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車(chē)主的青睞，也給停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車(chē)庫(kù)指的是有效利用有限的停車(chē)空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車(chē)輛。那立體車(chē)庫(kù)為什么越來(lái)越受人們青睞，小編跟大家說(shuō)說(shuō)：目前，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加和國(guó)土資源的節(jié)約，以往的停車(chē)方式已經(jīng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)狀。立體停車(chē)位可以通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過(guò)程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車(chē)輛的停放。立體車(chē)庫(kù)在國(guó)外的發(fā)展，尤其在日本已有近30至40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家供應(yīng)
立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。二層升降橫移立體車(chē)庫(kù)規(guī)格
多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入家庭的普及率越來(lái)越高，擁有兩輛汽車(chē)的家庭越來(lái)越多，小區(qū)停車(chē)難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來(lái)越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車(chē)難，修建智能立體車(chē)庫(kù)成倍增加機(jī)械停車(chē)位數(shù)量成為必然的選擇。選擇智能立體車(chē)庫(kù)停車(chē)解決方案，只有適合自己的才是好的。雖然立體車(chē)庫(kù)一共有幾大類(lèi)，但是根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)常用的智能立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)占有率比較高的只有下面幾種：PSH升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)；PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)；PPY平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)；PCS垂直升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)(塔式立體車(chē)庫(kù))；PCX垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)；PXD巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。二層升降橫移立體車(chē)庫(kù)規(guī)格