附加說明:配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,克服制造商與客戶之間的空間距離,從而產(chǎn)生空間效用;而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來,客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距,創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范,但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。 [1]所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送費用
1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟學家的理論認識,因而是經(jīng)濟體制的一種形式。2.配送的資源配置作用,是"**終配置",因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對《幸?!冯s志所列的500家大公司一項調(diào)查表明"經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要",證明了這種配置方式的重要性。3.配送的主要經(jīng)濟活動是送貨,這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括,即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動手段支撐的,依靠科技進步的,實現(xiàn)“配”和“送”有機結(jié)合的一種方式。嘉定區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送供應(yīng)將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。
(2)配送計劃化的進展初期配送,強調(diào)即時較多,即完全按顧客要求辦事,而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進行配送,是高水平的計劃配送的一大進展。計劃有效地促進了配送合理化,由于可采用大量發(fā)貨減少收費,也受到用戶的歡迎。(3)配送區(qū)域的擴大近些年,配送已突破了一個城市范圍,在更大范圍中找到了優(yōu)勢。美國已開展了洲際配送,日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進行的,如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統(tǒng),日本Asica配送系統(tǒng),日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國性的配送系統(tǒng)。
盈利許多國家甚至到八十年代才真正認識到達一點。企業(yè)界普遍認識到配送是企業(yè)經(jīng)營活動主要組成部分,它能給企業(yè)創(chuàng)造出更多盈利,是企業(yè)增強自身競爭能力的手段,這種認識的轉(zhuǎn)變有著深厚的社會根源:***,科學技術(shù)的進步和生產(chǎn)力發(fā)展,可以為經(jīng)濟界提供省力且高效的管理方式與技術(shù)裝備方式,將“無法回避、令人討厭,且費力低效的活動轉(zhuǎn)變?yōu)榭桃庾非?、容易接受,且省力高效的活動。”第二,生產(chǎn)領(lǐng)域勞動生產(chǎn)率的提高,越發(fā)使人看出流通和物流過程中的潛力,不少實踐證明,包括配送在內(nèi)的物流領(lǐng)域開發(fā),可以取得很高的經(jīng)濟效益,因此就不再"有礙于企業(yè)的發(fā)展"。配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動。(以要求為依據(jù),指導客戶)。
3.配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè),而不是生產(chǎn)企業(yè);配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型;一般送貨是生產(chǎn)什么,有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然,廣義上,許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn),*以“送’’為標志來劃分配送外延,也是有一定道理的。所以,配送是高水平送貨形式。閔行區(qū)標準國內(nèi)配送市場價格
分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送費用
李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,送貨過來后需要自己安裝,但是部分打孔有問題沒辦法安裝,“退貨很麻煩,不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核,還需要將商品送至賣家地址”。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),如干線運輸、同城配送、上門安裝等,但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費用,以某品牌498元的雙人床為例,單是運輸還不包括上門安裝的費用為150元左右,如果上門安裝,成本將近雙人床價格的一半。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送費用
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