常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇以及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿(mǎn)足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)燃油、潤(rùn)滑油的油質(zhì)要求極低。江蘇發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程：手動(dòng)啟動(dòng)：1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、檢查機(jī)體及周?chē)袩o(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。上海發(fā)電機(jī)組450kw柴油發(fā)電機(jī)組獨(dú)特的性?xún)r(jià)比是其他國(guó)家產(chǎn)品無(wú)法代替的要素。
不同類(lèi)型的發(fā)電機(jī)組其性能、使用范圍、市場(chǎng)情況等也有所不同，應(yīng)該合理的選用發(fā)電機(jī)組。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般都是用來(lái)做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小重量輕、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小、成本低、有利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但天然氣需就地取得，而在我國(guó)沒(méi)有大面積分布天然氣能源，供應(yīng)范圍受到影響。另外對(duì)不太專(zhuān)業(yè)的使用者也存在安全隱患。柴油機(jī)組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購(gòu)買(mǎi)及保存較天燃?xì)夥奖?，單機(jī)容量大，使用范圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動(dòng)迅速，維修技術(shù)成熟，因此一般市場(chǎng)上選用柴油發(fā)電機(jī)組的較多。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本比較低，當(dāng)前新能源發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)，變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶(hù)選擇發(fā)電機(jī)組一個(gè)經(jīng)常考慮的因素。其次燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)性能比較好，在啟動(dòng)成功率方面高于柴油發(fā)電機(jī)組。據(jù)測(cè)試從冷態(tài)啟動(dòng)成功到滿(mǎn)負(fù)載的時(shí)間，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組只需要30秒的時(shí)間，速度！燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組適合在各種環(huán)境下進(jìn)行有效的啟動(dòng)。在此燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組噪聲低，它的震動(dòng)很小，這樣對(duì)于周邊環(huán)境能夠起到很好的降噪作用，完全完勝柴油發(fā)電機(jī)組。之后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可燃性氣體較為清潔和廉價(jià)，比如沼氣、瓦斯氣等等都可以進(jìn)行使用。通過(guò)對(duì)比我們不難看出，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，更多的得到了現(xiàn)在大多數(shù)使用者的青睞。能夠較好的解決柴油發(fā)電機(jī)組噪聲大成本高等實(shí)際問(wèn)題，能夠?yàn)楦玫拇龠M(jìn)使用率的提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為更好的降低成本提供了保障發(fā)電機(jī)組操縱系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或者機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門(mén)索制。
柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試步驟有哪些？安裝檢查：首先將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組接線原理圖檢查安裝好，分別啟動(dòng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，用儀表分別檢測(cè)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的相序是否相同，不相同應(yīng)以調(diào)整，否則并不上網(wǎng)。啟動(dòng)與調(diào)整：?jiǎn)?dòng)1號(hào)機(jī)組，使之頻率調(diào)整到50HZ，電壓調(diào)整到400V，運(yùn)行一段時(shí)間觀察是否穩(wěn)定和有無(wú)異常聲音，再啟動(dòng)2號(hào)發(fā)電機(jī)組，使之調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)，準(zhǔn)備并網(wǎng)。無(wú)功調(diào)整：并網(wǎng)后觀察無(wú)功分配，應(yīng)使兩臺(tái)發(fā)電無(wú)功分配平等環(huán)流較小，若有很大環(huán)流，應(yīng)分別調(diào)整各發(fā)電機(jī)的電壓增加或減小，但應(yīng)保證在電壓規(guī)定范圍內(nèi)，若有負(fù)載時(shí)應(yīng)使用調(diào)差電位器予以修正。發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。江蘇全自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決，嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。江蘇發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)
自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)是：電利來(lái)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組整體框架采用GGD型柜，系統(tǒng)采用電利來(lái)第五代互聯(lián)微電腦智能控制系統(tǒng)、電腦自動(dòng)化數(shù)字高性能控制系統(tǒng)，配備ATS和高性能的智能電器系統(tǒng)，機(jī)組在無(wú)人值守的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，市電與機(jī)電自動(dòng)切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能，可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，線電壓、線電流、輸出功率，功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過(guò)流等。油機(jī)部分：顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。GGD柜體采用自動(dòng)化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn)，按電力要求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，柜體并加以防腐處理，可與多臺(tái)柜體進(jìn)行組合，自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式：自動(dòng)、手動(dòng)功能，加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對(duì)負(fù)載進(jìn)行供電，還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能。江蘇發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)