蘇州智能化地形測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)：在測(cè)量區(qū)域內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的測(cè)量控制點(diǎn)，用于后續(xù)的地形測(cè)量。進(jìn)行地形測(cè)量：使用全站儀對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，獲取地面和建筑物的高程數(shù)據(jù)。進(jìn)行GPS定位：使用GPS定位技術(shù)對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行定位，獲取經(jīng)緯度坐標(biāo)。進(jìn)行無人機(jī)航拍：使用無人機(jī)對(duì)測(cè)量區(qū)域進(jìn)行航拍，獲取地形的影像數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理：對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括高程數(shù)據(jù)的整理、坐標(biāo)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換等。繪制地形圖：根據(jù)處理后的數(shù)據(jù)，繪制某市區(qū)的地形圖，包括等高線圖、三維地形圖等。大地測(cè)量：利用大地測(cè)量?jī)x器和技術(shù)，對(duì)地球表面的高程進(jìn)行測(cè)量。蘇州智能化地形測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

2008年3月，由國(guó)土資源部正式上報(bào)***《關(guān)于我國(guó)采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系的請(qǐng)示》，并于2008年4月獲得***批準(zhǔn)。自2008年7月1日起，我國(guó)將***啟用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系，國(guó)家測(cè)繪局受權(quán)組織實(shí)施。采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系的必要性現(xiàn)行的大地坐標(biāo)系歷經(jīng)50年，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重大的貢獻(xiàn)，效益***。但其成果受技術(shù)條件制約，精度偏低、無法滿足新技術(shù)的要求?？臻g技術(shù)的發(fā)展成熟與廣泛應(yīng)用迫切要求國(guó)家提供高精度、地心、動(dòng)態(tài)、實(shí)用、統(tǒng)一的大地坐標(biāo)系作為各項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)性保障。常州常規(guī)地形測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)準(zhǔn)備各類測(cè)繪儀器及器材，制作測(cè)量標(biāo)志等；

其作用同經(jīng)緯儀的照準(zhǔn)部相似,所不同的是沿直尺邊在測(cè)圖板上畫方向線,以代替經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)。平板儀還有對(duì)中用的對(duì)點(diǎn)器，用以整平的水準(zhǔn)器和定向用的長(zhǎng)盒羅盤等附件。測(cè)圖時(shí)，應(yīng)用測(cè)圖板上已展繪出的相應(yīng)于地面控制點(diǎn)A、B的ɑ、b,在B點(diǎn)安置平板儀,以b為極點(diǎn)，按BA方向?qū)⑵桨鍍x定向,然后用望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)碎部點(diǎn)C,通過b點(diǎn)的直尺邊即為指向C點(diǎn)的方向線。再用視距測(cè)量的方法測(cè)定B點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離和C點(diǎn)的高程,按測(cè)圖比例尺沿直尺邊自b點(diǎn)截取相應(yīng)長(zhǎng)度，即得C點(diǎn)在圖上的平面位置c，并在點(diǎn)旁記其高程,隨后逐點(diǎn)逐站邊測(cè)邊繪，即可測(cè)繪出地形圖。 [1]

地形分析：對(duì)地形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括地形的起伏情況、地形的特點(diǎn)等。五、測(cè)量結(jié)果高程數(shù)據(jù)：通過地形測(cè)量，獲取某市區(qū)地面和建筑物的高程數(shù)據(jù)，包括比較高點(diǎn)、比較低點(diǎn)等。地形圖：根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)繪制的地形圖，包括等高線圖、三維地形圖等。地形分析：對(duì)地形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括地形的起伏情況、地形的特點(diǎn)等。測(cè)量意義為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)：通過地形測(cè)量獲取的數(shù)據(jù)，可以為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，包括道路規(guī)劃、建筑物布局等。為土地利用規(guī)劃提供參考：地形測(cè)量結(jié)果可以為土地利用規(guī)劃提供參考，包括住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等的布局。所說的衛(wèi)星和機(jī)載的地形測(cè)繪系統(tǒng)是由星載或機(jī)載傳感器平臺(tái)和GPS/ 恒星/慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)的集成。

5.衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與通信、遙感和電子消費(fèi)產(chǎn)品不斷融合，將會(huì)創(chuàng)造出更多新產(chǎn)品和新服務(wù)，市場(chǎng)前景更為看好?，F(xiàn)已有相當(dāng)一批企業(yè)介入到相關(guān)制造及運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)，并可望在近期形成較大規(guī)模的新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS的結(jié)合使得計(jì)算機(jī)信息為基礎(chǔ)的智能導(dǎo)航技術(shù)，如車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)目標(biāo)定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。移動(dòng)手持設(shè)備如移動(dòng)電話和PDA已經(jīng)有了非常***的使用。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響應(yīng)用現(xiàn)代空間技術(shù)進(jìn)行地形圖測(cè)繪和定位，可以大幅度提高點(diǎn)位表達(dá)的準(zhǔn)確性，并且可以快速獲取精確的三維地心坐標(biāo)；可以提高測(cè)量精度和工作效率；可***地應(yīng)用于數(shù)字農(nóng)業(yè)、數(shù)字林業(yè)，智能交通（車輛的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控），以及民航（飛機(jī)的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控）、海事（船舶的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控）、水利（數(shù)字黃河和數(shù)字長(zhǎng)江）、漁政部門、城市物流（城市精細(xì)管理中的基于位置服務(wù)）、突發(fā)事故預(yù)警與快速響應(yīng)系統(tǒng)、通信供電網(wǎng)絡(luò)維護(hù)系統(tǒng)、旅游、科學(xué)考察與探險(xiǎn)等。碎部點(diǎn)的平面位置常用極坐標(biāo)法測(cè)定，碎部點(diǎn)的高程通常用視距測(cè)量法測(cè)定。崇川區(qū)綜合地形測(cè)量好處

用平板儀于野外將表面上的地物地貌，按一定的技術(shù)要求，用規(guī)定的符號(hào)測(cè)繪在圖紙上的作業(yè)過程。蘇州智能化地形測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

地形測(cè)量是一項(xiàng)重要的技術(shù)，它可以為地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、土木工程、城市規(guī)劃等領(lǐng)域提供有關(guān)地形特征的數(shù)據(jù)，為相關(guān)研究和應(yīng)用提供支持。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，地形測(cè)量的方法和應(yīng)用也在不斷創(chuàng)新和拓展，為我們對(duì)地球表面的認(rèn)識(shí)和利用提供了更多的可能性。地形測(cè)量是一項(xiàng)重要的工程技術(shù)，它涉及到對(duì)地球表面的測(cè)量和分析。通過地形測(cè)量，我們可以了解到地球表面的地形特征、地勢(shì)高低、地貌變化等信息，為工程建設(shè)、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等提供重要的參考依據(jù)。蘇州智能化地形測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

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