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，江淮轎車在合肥舉行北京車展品牌日活動(dòng)，攜旗下商用車、乘用車、動(dòng)力等近40款產(chǎn)品亮相。除了首先向外界展現(xiàn)此次北京車展的全明星參展車型，江淮轎車還高調(diào)發(fā)布了乘用車全新Logo。江淮轎車此次發(fā)布的乘用車新標(biāo)識(shí)，比較大的變化便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是順應(yīng)本身發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)“一個(gè)JAC”的品牌回歸，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車將以精益求精的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎情緒，精心為消費(fèi)者打造每一款物有所值的轎車產(chǎn)品，更著江淮轎車為完成由“中國(guó)制作”向“中國(guó)品牌”跨過(guò)的民族轎車工業(yè)夢(mèng)，一往無(wú)前！JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。廣東jac

自上一年江淮駿鈴V3快遞版上市以來(lái)，收到順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)熱捧。今年5月，面臨城市干線物流職業(yè)高頻次、高效率的職業(yè)需求，全新駿鈴V9中卡在江蘇無(wú)錫舉行始發(fā)儀式。據(jù)介紹，這款車型將應(yīng)用于城際間運(yùn)輸方面，如冷鏈、快件、生果等細(xì)分商場(chǎng)。由于運(yùn)輸人要長(zhǎng)時(shí)間、甚至?xí)円诡嵉沟乇疾▋傻?，一款寬闊舒適的車更簡(jiǎn)單被運(yùn)輸人偏心，康鈴則以高性價(jià)比在商場(chǎng)中。以康鈴H5為例，其內(nèi)部空間選用大立體面設(shè)計(jì)，三級(jí)車門敞開方法，臥鋪能夠完成2人并臥，大幅緩解了運(yùn)輸人的駕駛疲憊情況。石家莊jac貨車價(jià)格當(dāng)車輛較長(zhǎng)時(shí)，通過(guò)曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車輛中部的較大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。

終，在超大貨廂能裝載更多貨品的一起，駿鈴JAC精靈虎晉級(jí)款底盤采用上海寶鋼140mm渠道車架，720mm大開檔，承載能力不輸輕卡。全鉚接、等孔距工藝和側(cè)置高承載板簧等規(guī)劃簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)就四個(gè)字：耐用、能裝。搭載的D20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩285牛米，保證了駿鈴JAC精靈虎晉級(jí)款不僅能裝，而且跑得快、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。配合全鋁變速箱及4.875速比高承載后橋，上山、爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)。新造型、高配置、大貨廂、強(qiáng)承載，江淮1卡 · 愷達(dá)X6精靈虎晉級(jí)款不僅是“舊貌換新顏”那么簡(jiǎn)略。它在駕馭體驗(yàn)和承載方面不斷晉級(jí)，為用戶帶來(lái)轎車般舒適駕馭感觸的一起更以過(guò)硬的質(zhì)量和微弱的性能為用戶點(diǎn)亮財(cái)富之門，陪伴用戶運(yùn)送六六大順。

2015年是“十二五”的收官之年。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、轎車職業(yè)進(jìn)入微增加的大環(huán)境下，江淮轎車完成逆勢(shì)上揚(yáng)，交出了一份靚麗的成績(jī)單。全年累計(jì)銷售各類轎車58.8萬(wàn)輛，同比增加31.6%，創(chuàng)歷史新高。今年一季度，江淮轎車商用車與乘用車雙輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車與新能源轎車齊頭并進(jìn)，完成整車銷量18.85萬(wàn)輛，同比增加28.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于職業(yè)平均水平。近年來(lái)，江淮轎車依據(jù)NAM流程，依托五層次研制體系，堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)，竭力掌握要害技術(shù)，已構(gòu)成整車技術(shù)、中心動(dòng)力總成和自動(dòng)變速箱及軟件體系等產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)等無(wú)缺的正向研制體系，成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家立異型試點(diǎn)企業(yè)，擁有轎車職業(yè)有的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，在自主研制領(lǐng)域碩果累累。江淮轎車此次發(fā)布的乘用車新標(biāo)識(shí)，比較大的改動(dòng)便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是適應(yīng)自身打開趨勢(shì)，對(duì)“一個(gè)JAC”的品牌回歸，也是對(duì)未來(lái)打開的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車將以精雕細(xì)鏤的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎心情，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產(chǎn)品，更著江淮轎車為完成由“我國(guó)制作”向“我國(guó)品牌”跨過(guò)的民族轎車工業(yè)夢(mèng)，一往無(wú)前！JAC雙排座輕卡因?yàn)槭请p排座車型，貨箱長(zhǎng)度能夠做到3米1，跟很多微卡差不多。

6月15日，2016江淮乘用車“JAC一家親”服務(wù)技術(shù)大賽區(qū)域第二站在西安舉辦。來(lái)自陜西、云南、四川、貴州、重慶等9個(gè)省市的24個(gè)江淮乘用車分公司和商務(wù)中心隊(duì)進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)對(duì)決。服務(wù)技術(shù)大賽的火熱開展，是江淮堅(jiān)持貫徹“敬客運(yùn)營(yíng)，服務(wù)銷車”運(yùn)營(yíng)理念的成果，有效提高江淮服務(wù)人員的技藝。而區(qū)域賽首站就涌現(xiàn)出眾多服務(wù)技術(shù)精英，也向廣大消費(fèi)者展示出江淮團(tuán)隊(duì)日益精進(jìn)的服務(wù)水平。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，本屆競(jìng)賽進(jìn)行了的創(chuàng)新晉級(jí)，不只參賽范圍更廣，且進(jìn)行分層級(jí)競(jìng)賽，區(qū)域賽及總決賽均設(shè)置甲乙級(jí)，更有針對(duì)性。而新能源車初次進(jìn)入競(jìng)賽系列，標(biāo)志著新能源服務(wù)的全面推進(jìn)。一起，江淮商務(wù)中心服務(wù)專員也初次參賽，與服務(wù)店同臺(tái)競(jìng)技，比學(xué)趕超。每個(gè)參賽小組由2名修理技師（主修輔修）及1名服務(wù)顧問(wèn)組成，組隊(duì)成員及競(jìng)技規(guī)矩等多面晉級(jí)不只對(duì)服務(wù)人員的技藝考察更加徹底，也為競(jìng)賽帶來(lái)更大應(yīng)戰(zhàn)。JAC轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈亮和前霧燈同時(shí)打開，增大照明光域20%，提高行駛安全。青海jac小型貨車價(jià)格

JAC轎車式儀表臺(tái)，造型美觀，比較實(shí)用。廣東jac

JAC行業(yè)的深層變革已經(jīng)到來(lái)了，這個(gè)深層變革便是由傳統(tǒng)轎車開端轉(zhuǎn)向以新能源轎車為的智能轎車。”江淮轎車黨委副書記王東生認(rèn)為，新舊交替的變化趨勢(shì)正在展示?！霸诖瞬季跋?，轎車行業(yè)需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：一是轉(zhuǎn)型問(wèn)題，即產(chǎn)品的‘新四化’，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、同享化，這在業(yè)界已經(jīng)構(gòu)成共識(shí)；二是跨界協(xié)作?！薄皡f(xié)作是為了尋覓更多的時(shí)機(jī)，否則將來(lái)不是被自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打敗，而要被這個(gè)年代給打敗。”作為一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研制、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型轎車廠商，江淮轎車正試圖經(jīng)過(guò)與第三方品牌的協(xié)作，進(jìn)一步激起企業(yè)經(jīng)營(yíng)生機(jī)。廣東jac