太陽(yáng)能電池方陣:是光伏系統(tǒng)主要部件，也是收集太陽(yáng)光的重要組件，將接收到的太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)換成電能，大量的太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)若干組串聯(lián)合在一起構(gòu)成光伏組件的方陣。逆變升壓系統(tǒng):包括智能匯流箱、直流配電柜、并網(wǎng)逆變器、升壓變壓器等，**終并網(wǎng)匯集。智能匯流箱是用于連接光...

在過(guò)去，路燈是手動(dòng)控制的。如今，路燈的自動(dòng)化已經(jīng)出現(xiàn)，可以有效控制街道上的電力消耗和消除人力?？沙掷m(xù)發(fā)展作為當(dāng)今科學(xué)發(fā)展觀的基本要求之一，要求我們不僅追求經(jīng)濟(jì)效益，還要重視環(huán)境保護(hù)?！叭≈槐M，用之不竭”的太陽(yáng)能倍受重視，太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)發(fā)展迅速，太陽(yáng)能燈具...

根據(jù)車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于單層停放非機(jī)動(dòng)車(chē)垂直式停車(chē)方式中對(duì)停車(chē)帶寬度、通道寬度及單位停車(chē)面積的要求，光伏車(chē)棚可采取兩側(cè)停車(chē)的方式，選定一個(gè)電動(dòng)車(chē)的停車(chē)位，長(zhǎng)2m、寬1m，通道寬2.6m，總共一排縱長(zhǎng)為33m，可同時(shí)停放66輛標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)。為停車(chē)方便同時(shí)增加車(chē)棚的美...

太陽(yáng)能LED路燈和普通路燈不同，不需要人工架設(shè)電線以及光纜等設(shè)施，只需要在光源上安裝太陽(yáng)能電池板作為能源即可。但是結(jié)合當(dāng)前全國(guó)各地的太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，都采用了白熾燈光源。本身太陽(yáng)能LED路燈的前期成本投入就很高，又加上白熾燈光源的功率不穩(wěn)定，能耗較...

并網(wǎng)是屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)的重要，并網(wǎng)設(shè)計(jì)促使分布式發(fā)電系統(tǒng)可以并入到電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)，進(jìn)而為用戶提供日常用電。逆變器專(zhuān)是光伏系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其較大的作用在于將太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的直流電通過(guò)電力電子變換技術(shù)轉(zhuǎn)換為能夠直接并入電網(wǎng)、負(fù)載的交流能量，在光伏并網(wǎng)發(fā)...

太陽(yáng)能路燈的單片機(jī)控制器還能夠控制電流的來(lái)源，將電網(wǎng)輸送的電流和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電流進(jìn)行有效管理和自動(dòng)切換。此外，以單片機(jī)為重要的控制器，不僅能智能控制充電和放電，也能夠?qū)β窡舻呢?fù)載進(jìn)行有效控制，提升了安全系數(shù)。基于單片機(jī)控制的太陽(yáng)能LED智能路燈照明系統(tǒng)，較大的...

.隨著經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展大繁榮，我國(guó)的路燈需求驟增，每年約20%，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的路燈節(jié)能問(wèn)題已成為相關(guān)部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)家明確提出城市道路照明要走“綠色發(fā)展”的健康模式。太陽(yáng)能路燈憑借綠色環(huán)保等優(yōu)良基因自然而然成為路燈照明產(chǎn)業(yè)王國(guó)的明珠。國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈在中東部地區(qū)比較...

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，控制器是重要部分。一方面為了保護(hù)蓄電池，需要合理控制它的充電放電進(jìn)程，當(dāng)然，良好的控制器應(yīng)該有溫度補(bǔ)償?shù)膬?yōu)良性能。另一方面太陽(yáng)能控制器還應(yīng)該能夠準(zhǔn)確控制路燈，比如光控、晚上自動(dòng)切斷路燈等性能，控制器主要依靠檢測(cè)太陽(yáng)能電池電壓高低管理路燈，白天...

光伏車(chē)棚將光伏發(fā)電與車(chē)棚相結(jié)合，集發(fā)電、防曬、防雹、防風(fēng)、防雨等多種功能于一身，可有效保護(hù)車(chē)輛不受極端天氣損傷且低碳環(huán)保。作為車(chē)棚棚頂?shù)墓夥宀捎玫丸F玻璃覆蓋在太陽(yáng)能電池片上，以確保有更多的光線透過(guò)率，產(chǎn)生更多的電能。低鐵玻璃經(jīng)過(guò)鋼化處理，具有更高的強(qiáng)度，可承...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，對(duì)于能源的需求也越來(lái)越多，但是大多數(shù)能源都是不可再生的，再加上我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排的理念，促使了對(duì)環(huán)保再生能源的利用，尤其是太陽(yáng)能的利用。太陽(yáng)能環(huán)保、節(jié)能，沒(méi)有污染，而且取之不盡用之不竭，是穩(wěn)定的可再生能源。我國(guó)對(duì)于太...

對(duì)于太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚的配電房和光伏設(shè)備室的分布和布線來(lái)說(shuō)，光伏設(shè)備室應(yīng)安裝在園區(qū)的配電室區(qū)域，設(shè)備室并且選用景觀配電房。在鋼柱上安裝一級(jí)直流匯線箱，光伏組件串接后要匯入一級(jí)直流匯線箱，前提是要經(jīng)過(guò)PVC線槽;鋪設(shè)PVC線檁條要隨著鋼柱到二級(jí)直流匯線箱，然后光伏...

在政策鼓勵(lì)和行業(yè)發(fā)展的雙重作用下，我國(guó)光伏裝機(jī)容量迅速增長(zhǎng)，其中，分布式光伏電源的比例逐漸上升，實(shí)現(xiàn)了就地“即發(fā)即用”的利用。目前，城市中的分布式光伏電源主要是與大型公共建筑相結(jié)合，如機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、展館、工廠、學(xué)校和醫(yī)院等公共建筑的屋面，多采用安裝型光伏建筑形式...

分布式光伏發(fā)電上網(wǎng)模式分為全額上網(wǎng)、自發(fā)自用余電上網(wǎng)、自發(fā)自用三種方式。按照接入電壓等級(jí)，分為接入10kV、380/220V兩類(lèi)。按照接入位置，分為接入變電站/配電室/箱變、開(kāi)閉站/配電箱、環(huán)網(wǎng)柜和線路四類(lèi)。按照接入方式，分為專(zhuān)線接入和T接兩類(lèi)。按照接入產(chǎn)權(quán)，...

太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽(yáng)能電池組件直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電系統(tǒng)。車(chē)棚主要由立柱、橫梁、縱梁、棚頂構(gòu)成，普通車(chē)棚的棚頂可以做到無(wú)縫連接，使得普通車(chē)棚除了為車(chē)輛遮風(fēng)蔽日還能夠起到避雨功能。較于普通車(chē)棚不同的是，光伏車(chē)棚的棚頂是由一塊塊光伏組件通過(guò)壓塊固定拼...

以清潔、可再生的太陽(yáng)能提供電能的太陽(yáng)能路燈，不用開(kāi)槽挖溝鋪設(shè)電纜、安裝維護(hù)也不用限電停電，系統(tǒng)電壓采用直流12V或24V等級(jí)，具有環(huán)保節(jié)能、施工檢修便捷、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于公園、城市郊區(qū)及新農(nóng)村等地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部、邊防、海島等無(wú)電區(qū)...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，是指在建筑物外墻、屋頂?shù)任恢?，裝置分布式電力轉(zhuǎn)化裝置，供應(yīng)電力的系統(tǒng)。由于距離供電用戶較近，屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)可以有效降低電網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)的基礎(chǔ)，緩解能源供應(yīng)緊張地區(qū)的用電矛盾，即使在夜間、引育、冬季等太陽(yáng)能無(wú)法轉(zhuǎn)化的時(shí)期，也可以連接外部電...

在政策鼓勵(lì)和行業(yè)發(fā)展的雙重作用下，我國(guó)光伏裝機(jī)容量迅速增長(zhǎng)，其中，分布式光伏電源的比例逐漸上升，實(shí)現(xiàn)了就地“即發(fā)即用”的利用。目前，城市中的分布式光伏電源主要是與大型公共建筑相結(jié)合，如機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、展館、工廠、學(xué)校和醫(yī)院等公共建筑的屋面，多采用安裝型光伏建筑形式...

鋰電池產(chǎn)品的應(yīng)用，大幅提高了太陽(yáng)能路燈用儲(chǔ)能電池的循環(huán)壽命和能量密度，促進(jìn)了各種集成式太陽(yáng)能照明的發(fā)展;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成式太陽(yáng)能路燈，易于安裝，能實(shí)現(xiàn)在線遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，美觀大方。鋰電池比能量高，相同儲(chǔ)存電量，鋰電池質(zhì)量和體積不到普通鉛酸蓄電池的1/3，可...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)整體采用分散布置發(fā)電，收集電能集中控制和并網(wǎng)的方式進(jìn)行應(yīng)用。(1)光伏組件。光伏組件在進(jìn)行具體的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合多方面因素進(jìn)行考慮分析，如:峰值功率、組件尺寸、組件重量、屋頂承載等，同時(shí)所選光伏組件還需要具備較高的耐腐蝕性，具備較高的使用...

光伏車(chē)棚系統(tǒng)將光伏發(fā)電與車(chē)棚一體化結(jié)合，既為車(chē)輛遮風(fēng)擋雨，又創(chuàng)造清潔電力供充電樁充電、燈光照明和并入電網(wǎng)使用等；光伏車(chē)棚系統(tǒng)，即可以滿足客戶停車(chē)需求，同時(shí)也配備有智能充電樁，可解決客戶新能源汽車(chē)外出充電難的問(wèn)題。本公司可根據(jù)客戶實(shí)際需求以及場(chǎng)地等條件為客戶...

太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚是一種將停車(chē)棚和光伏發(fā)電系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)設(shè)計(jì)的停車(chē)棚，具有實(shí)用、美觀等優(yōu)點(diǎn)。太陽(yáng)能光伏電動(dòng)汽車(chē)充電一體化停車(chē)棚除需要具有普通停車(chē)棚的所有功能，還要有方便停車(chē)、遮風(fēng)擋雨、能將電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能的充電設(shè)備停放在恰當(dāng)?shù)奈恢?、有一定太?yáng)能發(fā)電性能，同時(shí)還要注...

屋頂分布式光伏發(fā)電是常見(jiàn)的太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，設(shè)計(jì)人員利用建筑屋頂設(shè)計(jì)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，合理選擇發(fā)電相關(guān)設(shè)備，根據(jù)實(shí)際條件確定發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)，以提升分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)對(duì)太陽(yáng)能資源的利用率。結(jié)合屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，列舉系統(tǒng)中的幾點(diǎn)重要構(gòu)成，分析如下:...

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之施工開(kāi)展。其中，“路燈”的設(shè)置及設(shè)計(jì)對(duì)照明效果、便民服務(wù)起到重要促進(jìn)作用。從城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略布局角度來(lái)講，科學(xué)、合理的路燈設(shè)計(jì)可以為現(xiàn)代化城市形成奠定基礎(chǔ)。太陽(yáng)能LED路燈照明控制系統(tǒng)作為當(dāng)下一種應(yīng)用設(shè)備，從...

為了響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保的號(hào)召，減少出行費(fèi)用，越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)車(chē)作為交通工具，如此一來(lái)，停車(chē)和充電便成為人們非常關(guān)心的問(wèn)題，在這樣的需求下，太陽(yáng)能光伏車(chē)棚就成為日常生活中必不可少的一部分。太陽(yáng)能光伏車(chē)棚充分體現(xiàn)了建筑光伏一體化的設(shè)計(jì)理念既達(dá)到了業(yè)主對(duì)停車(chē)棚觀賞...

蓄電池太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中以浮充方式工作。有光時(shí)，蓄電池與太陽(yáng)能電池板發(fā)電設(shè)備同時(shí)工作，這種方式工作時(shí)蓄電池極易瞬間放電或自放電，此時(shí)消耗的電能由浮充電流填充;無(wú)光時(shí)，須由蓄電池自己向所在電路提供電能。太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能變成電能輸送到蓄電池中保存起來(lái)，為了太陽(yáng)能...

結(jié)合對(duì)太陽(yáng)能LED路燈不同季節(jié)耗電量的對(duì)比可知，由于冬季的日照時(shí)間較短，導(dǎo)致太陽(yáng)能LED路燈的負(fù)載量不斷攀升，這和太陽(yáng)能電池板的傾角并沒(méi)有多大關(guān)系，完全是由冬季的日照時(shí)間決定的。鑒于原因，需要在冬季按時(shí)對(duì)太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)進(jìn)行檢修，必要時(shí)可以對(duì)其蓄電池進(jìn)行人...

太陽(yáng)能路燈用控制器按照安裝在蓄電池外殼外部或內(nèi)部分為分離式安裝和集成式安裝兩種。太陽(yáng)能路燈在戶外環(huán)境下使用，分離式安裝的控制器防護(hù)等級(jí)要做到IP68，采用鋁合金外殼，整體做灌膠處理;對(duì)于集成式安裝的控制器，因鋰電池外殼的防護(hù)等級(jí)已做到IP68，可選擇塑膠外殼、...

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之施工開(kāi)展。其中，“路燈”的設(shè)置及設(shè)計(jì)對(duì)照明效果、便民服務(wù)起到重要促進(jìn)作用。從城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略布局角度來(lái)講，科學(xué)、合理的路燈設(shè)計(jì)可以為現(xiàn)代化城市形成奠定基礎(chǔ)。太陽(yáng)能LED路燈照明控制系統(tǒng)作為當(dāng)下一種應(yīng)用設(shè)備，從...

使用化石燃料發(fā)會(huì)引起大范圍的污染，釋放大量有害的氣體污染環(huán)境。而使用可再生能源替代化石燃料，利于改善環(huán)境質(zhì)量。太陽(yáng)能作為可再生能源，如果可以充分的利用，不僅可以獲得理想的能量傳輸，而且借助智能化系統(tǒng)可以節(jié)約人力資源。單片機(jī)的主要任務(wù)是檢測(cè)太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài)，...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)化控制是指在分布式光伏系統(tǒng)的內(nèi)部建立起網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一的控制平臺(tái)，對(duì)同一區(qū)域內(nèi)不同位置、高度、角度的發(fā)電單元進(jìn)行監(jiān)管、控制，對(duì)接受太陽(yáng)能不同的裝置進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。當(dāng)前階段，網(wǎng)絡(luò)化均能控制的工作方式是通過(guò)本地通信網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)調(diào)整光...