本實(shí)施例一種波浪形導(dǎo)流片1，包括導(dǎo)流片1，所述導(dǎo)流片1的形狀為矩形，所述導(dǎo)流片1采用pvc制成，所述導(dǎo)流片1包括多個(gè)導(dǎo)流流道2，所述多個(gè)導(dǎo)流流道2的形狀均為弧形，所述多個(gè)導(dǎo)流流道2平行并排連接形成波浪形，且所述多個(gè)導(dǎo)流流道2之間的間隔為4mm，相鄰的導(dǎo)流流道2...

所述多個(gè)流體饋送孔射流地耦接到激發(fā)腔陣列。所述系統(tǒng)可以包括耦接到中介層的載體基質(zhì)。該載體基質(zhì)可以包括對(duì)應(yīng)于輸入端口和輸出端口地限定于該載體基質(zhì)中的多個(gè)開口。進(jìn)一步地，流體噴射設(shè)備的至少一部分可以在可注塑的材料內(nèi)二次注塑。本文所述的示例還提供了一種流體流動(dòng)結(jié)構(gòu)。...

所述的銅條上面還有一層還具有點(diǎn)狀的凸起或紋路。進(jìn)一步地講，所述的多道溝槽、點(diǎn)狀的凸起或紋路的深度或高度是—。進(jìn)一步地講，所述的銅條上面周圍還有一周凸起梗。進(jìn)一步地講，所述的瓷板上面具有凹槽，所述的銅條下面配合地固定在凹槽中。本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的基板在...

風(fēng)扇在日常生活中很常見(jiàn)，但是日常生活中常見(jiàn)的是家用小型風(fēng)扇，體型較小，其單個(gè)葉片長(zhǎng)度通常20～60cm左右，基本不會(huì)超過(guò)80cm，能夠滿足家用的需求。由于風(fēng)扇葉片長(zhǎng)度較短而且使用距離近，所以其葉片設(shè)計(jì)通常比較“寬厚”，是普通社會(huì)居民常見(jiàn)的風(fēng)扇類型。另一種大型的...

31、前排擾流柱；32、后排擾流柱；4、緩沖管；5、連接管；6、冷卻井；7、模腔。具體實(shí)施方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。如圖1至圖4所示，本實(shí)施例包括用于連接外界塑料熔體且呈圓管狀...

所述內(nèi)板后端的中間處具有避讓槽。避讓槽的設(shè)置空出空間，方便攝像頭和支架的安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本固定結(jié)構(gòu)只需要對(duì)上板和下板的模具進(jìn)行微調(diào)，使上板和下板扣合固連后形成可以供攝像頭和支架嵌入的...

動(dòng)模2的下端對(duì)應(yīng)該導(dǎo)管的位置也開設(shè)有收納槽13，可以在動(dòng)模2下壓時(shí)將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi)，防止導(dǎo)管對(duì)動(dòng)模2下壓形成阻礙。儲(chǔ)液腔11內(nèi)安裝有用于為冷卻液散熱降溫的散熱機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)包括固定安裝在儲(chǔ)液腔11內(nèi)頂部的風(fēng)扇12，動(dòng)模2的側(cè)壁上均設(shè)有與儲(chǔ)液腔1...

眾所周知，車速越快阻力越大，空氣阻力與汽車速度的平方成正比。如果空氣阻力占汽車行駛阻力的比率很大，會(huì)增加汽車燃油消耗量或嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性能。據(jù)測(cè)試，時(shí)速為100km/h的汽車，汽車輸出功率的80％將被用來(lái)克服空氣阻力。使用汽車擾流板可以有效減少空氣阻力，節(jié)...

1)本實(shí)用新型設(shè)置成兩個(gè)對(duì)稱的擾流板本體，一方面便于安裝，另一方面維護(hù)成本低，更換方便快速；通過(guò)在安裝孔內(nèi)設(shè)置的通風(fēng)組件，汽車行駛時(shí)，部分氣流從通風(fēng)組件流過(guò)，能夠分擔(dān)氣流帶來(lái)的阻力，降低了油耗，車速越高，效果越明顯；擾流板本體采用玻璃鋼復(fù)合材料制成，并...

第二周轉(zhuǎn)小車203通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫(kù)1中的下本體10轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配工裝301處；將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上，并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過(guò)倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處，并將...

從而實(shí)現(xiàn)高速安全駕駛及綠色環(huán)保節(jié)能減排作用。具體地，如圖5所示，固定支架6包括基本垂直延伸的豎向連接板61和橫向支撐板62，以及自橫向支撐板62的一個(gè)端面平行于豎向連接板61延伸的凸緣63，傳動(dòng)桿20通過(guò)其遠(yuǎn)離電機(jī)10的一端依次穿過(guò)豎向連接板61和凸緣...

流體盒或打印桿中的流體噴射片(die)可以包括在硅基質(zhì)的表面上的多個(gè)流體噴射元件。通過(guò)流體噴射元件，可以將流體打印在基質(zhì)上。流體噴射片可以包括用于使流體從流體噴射片中噴射出的電阻或壓電元件。使流體通過(guò)狹縫和通道流動(dòng)到流體噴射元件，所述狹縫和通道射流地耦接到流體...

邊緣e1至區(qū)域a顯示出距離l1并且第二邊緣e2顯示出距離l2，其中l(wèi)2>×l1。，本發(fā)明還覆蓋一種具有至少四個(gè)根據(jù)權(quán)利要求10的引導(dǎo)葉片的支撐元件，其被布置成使得支撐元件形成區(qū)域a。附圖說(shuō)明還可以根據(jù)對(duì)附圖和示例的以下描述來(lái)獲得本發(fā)明的其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)以及...

從理論上加以分析可初步判定漏點(diǎn)可能在爐體的十二組加熱水冷電極上或者在爐內(nèi)的熱交換器上如果漏點(diǎn)在熱交換器上真空度應(yīng)該沒(méi)有這么高，加工出來(lái)產(chǎn)品的顏色也不是這樣。熱交換器上如果漏點(diǎn)就會(huì)滲透出水，滲透出來(lái)的水經(jīng)過(guò)高溫氣化產(chǎn)生水蒸氣，大家都知道水是由水分子構(gòu)成的.水分子...

真空釬焊設(shè)備真空釬焊設(shè)備主要應(yīng)用于銅、鎳、金、不銹鋼、高溫合金、尤其是含鋁、鈦量較高的耐熱合金的釬焊。還適合鈦、鋯、鈮、鉬等同種難熔合金或異種金屬的焊接。焊接過(guò)程中，零件處于真空氣氛下，具有不氧化、無(wú)污染、變形小的優(yōu)點(diǎn)，以及不用焊劑，不產(chǎn)生氣孔、夾渣，不腐蝕工...

釬焊的關(guān)鍵是接頭的裝配間隙、釬焊材料的正確選擇和PCBA真空焊接工藝等方面現(xiàn)介紹如下。1、真空焊接設(shè)備真空焊接的爐子有三類。一類加熱元件為鉬片，隔熱屏為鉬片+不銹鋼的全金屬屏爐子。該類爐子的特點(diǎn)是真空度高，適合于鋁合金、耐熱材料、不銹鋼釬焊。另一類爐子的加熱元...

故需要盡可能提高釬焊時(shí)的真空度,減少O2、H2O等氧化性氣體的含量,控制Al2O3的生成量。一般要求,釬焊爐采用多溫區(qū)控溫,爐溫均勻性為±5℃,工作真空度應(yīng)保證不大于2·0×10-3Pa,預(yù)抽真空的極限真空度必須在10-4數(shù)量級(jí)。、隔板及封條上。將高濕度下組裝...

真空釬焊電爐是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的主要釬焊設(shè)備，美國(guó)已有200多臺(tái)真空釬焊爐。國(guó)內(nèi)，黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司、成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司、北京航空工藝研究所在70年代分別研制出中型單室的真空釬焊電爐。北京航空工藝研究所在1964年與天津電爐廠合作研制出半連續(xù)式真空釬焊爐，西安航發(fā)...

殼體的總長(zhǎng)度被限定為蓋與排出端口之間的長(zhǎng)度。本發(fā)明還延伸至各種形式的汲取管。汲取管的開口與殼體蓋之間的距離可以為殼體的總長(zhǎng)度的0％至70％。在0％的距離處，汲取管與殼體蓋齊平地封閉，并且因此不再浸入至旋流器中。為殼體的總長(zhǎng)度的40％的比較大距離、特別地20％的...

圖7是根據(jù)本文所述原理的示例的用于形成流體流動(dòng)結(jié)構(gòu)的方法的流程圖。在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記指代類似、但不一定相同的元件。附圖不一定按比例繪制，并且可以放大某些部件的尺寸以更清楚地展示所示的示例。此外，附圖提供了與說(shuō)明書一致的示例和/或?qū)嵤┓绞?；然而，說(shuō)明書...

接頭殘余應(yīng)力增大，在不銹鋼側(cè)出現(xiàn)了貫穿性裂紋.圖4不同保溫時(shí)間時(shí)接頭的顯微Microstructuresofjsbrazedatdifferentholdingtime工藝參數(shù)對(duì)接頭性能的影響圖5a所示為保溫時(shí)間15min，釬焊溫度對(duì)接頭抗剪強(qiáng)度的影響.隨著釬...

導(dǎo)流流道之間的間隔的不同化能夠適應(yīng)不同的使用環(huán)境。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流片的底面位于同一水平面上。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得導(dǎo)流片的底部平穩(wěn)。進(jìn)一步的，所述多個(gè)導(dǎo)流流道的形狀均為弧形，所述多個(gè)導(dǎo)流流道平行并排連接形成波浪形?；⌒蜗啾扔谟欣饨堑男螤罡械娜菀浊逑?，且在有原液流...

本實(shí)施例一種波浪形導(dǎo)流片1，包括導(dǎo)流片1，所述導(dǎo)流片1的形狀為矩形，所述導(dǎo)流片1采用pvc制成，所述導(dǎo)流片1包括多個(gè)導(dǎo)流流道2，所述多個(gè)導(dǎo)流流道2的形狀均為弧形，所述多個(gè)導(dǎo)流流道2平行并排連接形成波浪形，且所述多個(gè)導(dǎo)流流道2之間的間隔為4mm，相鄰的導(dǎo)流流道2...

所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合技術(shù)方案的具體內(nèi)容合理確定上述詞語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步闡述。參照?qǐng)D1至圖2，本實(shí)用新型的一種散熱片的裝管裝置，包括支架100，所述支架100上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)入料管的導(dǎo)槽200，所述導(dǎo)槽20...

從兩圖來(lái)看，現(xiàn)有技術(shù)的葉片中心風(fēng)力較疏，風(fēng)力比周邊弱很多，不均勻，本發(fā)明的葉片改善了上述問(wèn)題，中心風(fēng)力有所提升，風(fēng)力分布比較均衡。如圖17和圖18所示，為本發(fā)明變截面絮流翼的風(fēng)力切割示意圖(此為簡(jiǎn)化示意圖)，從絮流翼的截面尺寸趨勢(shì)來(lái)看，整體上是風(fēng)扇的根部方向更...

從理論上加以分析可初步判定漏點(diǎn)可能在爐體的十二組加熱水冷電極上或者在爐內(nèi)的熱交換器上如果漏點(diǎn)在熱交換器上真空度應(yīng)該沒(méi)有這么高，加工出來(lái)產(chǎn)品的顏色也不是這樣。熱交換器上如果漏點(diǎn)就會(huì)滲透出水，滲透出來(lái)的水經(jīng)過(guò)高溫氣化產(chǎn)生水蒸氣，大家都知道水是由水分子構(gòu)成的.水分子...

降低了釬料和母材間的相互擴(kuò)散作用。裝爐量大或工裝設(shè)計(jì)不合理。工裝太重吸熱量太大，而導(dǎo)致升溫速率慢。保溫時(shí)間長(zhǎng)或冷卻速率慢等，釬料低熔點(diǎn)組元的揮發(fā)多。釬料過(guò)腐蝕，改變了其成分進(jìn)而改變了熔點(diǎn)。(2)消除措施增加釬料用量，增大工裝的夾緊力縮小連接處縫隙。釬焊前增加釬...

真空釬焊的板翅式機(jī)油冷卻器就用于車、船上。板翅式機(jī)油冷卻器具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點(diǎn)，是當(dāng)今柴油機(jī)冷卻器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船用柴油機(jī)等領(lǐng)域中。我國(guó)生產(chǎn)這類板翅式機(jī)油冷卻器的廠家為數(shù)不多，并均采用銀銅合金焊接，每臺(tái)需耗費(fèi)白銀1...

真空釬焊優(yōu)點(diǎn)：1．真空釬焊，因不用釬劑，明顯的提高了產(chǎn)品的抗腐蝕性，免除了各種污染，的處理設(shè)備費(fèi)，有好的安全生產(chǎn)條件；2．真空釬焊不僅節(jié)省大量?jī)r(jià)格昂貴的金屬釬劑，而且又不需要復(fù)雜的焊劑清洗工序，降低了生產(chǎn)成本；3．真空釬焊釬料的濕潤(rùn)性和流動(dòng)性良好，可以焊更復(fù)雜...

所述推管裝置包括第二推動(dòng)塊和推動(dòng)所述第二推動(dòng)塊的第二驅(qū)動(dòng)裝置。進(jìn)一步，所述第二推動(dòng)塊包括推塊和垂直固定于所述推塊上端的頂板。進(jìn)一步，所述儲(chǔ)料層與安裝工位連接處設(shè)置有擋板，所述擋板通過(guò)設(shè)置于支架上的第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置和第三驅(qū)動(dòng)裝...