流體盒或打印桿中的流體噴射片(die)可以包括在硅基質(zhì)的表面上的多個(gè)流體噴射元件。通過流體噴射元件，可以將流體打印在基質(zhì)上。流體噴射片可以包括用于使流體從流體噴射片中噴射出的電阻或壓電元件。使流體通過狹縫和通道流動(dòng)到流體噴射元件，所述狹縫和通道射流地耦接到流體...

相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述散熱半片中的至少一個(gè)所述散熱半片設(shè)置有凹陷結(jié)構(gòu)，所述凹陷結(jié)構(gòu)形成所述中空腔體。其中，所述本體還設(shè)置有凸包，，所述平板狀發(fā)熱體與所述凸包對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有通孔。一種散熱片組件，采用上述帶有彎折散熱翅片的散熱單片，多個(gè)帶有彎折散熱翅片的所述散熱單片依...

觀測(cè)樣本xn可以自動(dòng)歸類為第k個(gè)高斯分布。本發(fā)明一實(shí)施例中，進(jìn)行數(shù)據(jù)分類具體為：發(fā)電過程隨著負(fù)荷等條件的變化表現(xiàn)為多模態(tài)特征，本發(fā)明一實(shí)施例考慮了機(jī)組負(fù)荷、排氣流量、風(fēng)機(jī)頻率、環(huán)境溫度、環(huán)境風(fēng)速、環(huán)境風(fēng)向、環(huán)境濕度、空冷凝結(jié)水溫以及背壓九個(gè)參數(shù)，因此，高斯混合...

2、按制造工藝分類按制造工藝可把翅片管分類為整體翅片管、焊接翅片管、高頻焊翅片管和機(jī)械連接翅片管。（1）整體翅片管，由鑄造、機(jī)械加工或軋制而成，翅片與管子為一整體。（2）焊接翅片管，使用釬焊或惰性氣體保護(hù)焊等工藝制造?，F(xiàn)代焊接技術(shù)可使不同材料的翅片連接...

現(xiàn)有技術(shù)的此類設(shè)計(jì)限制了風(fēng)只能沿固定的方向吹，才能進(jìn)入鰭片群內(nèi)部，從而使非這些方向的風(fēng)無法加快內(nèi)部的鰭片散熱)，從而加快了散熱效率；進(jìn)一步的，由于鰭片3的卷曲面7的弧形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，無論是自然風(fēng)還是風(fēng)扇風(fēng)，都很容易從弧形的卷曲面通過，相比起現(xiàn)有技術(shù)的立方體形板狀...

相鄰兩個(gè)卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9，基管圓形凹槽7的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管3外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的基管3外周面，翅片弧狀卡槽9的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片4外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片4外周面...

所述軸承5轉(zhuǎn)動(dòng)連接圓柱桿6，所述圓柱桿6的表面通過螺栓固定連接擋板7，所述圓柱桿6的一端卡接齒輪8，所述齒輪8嚙合連接第二齒輪14，所述第二齒輪14傳動(dòng)連接伺服電機(jī)9的輸出端，所述伺服電機(jī)9通過螺栓固定安裝在矩形板2的內(nèi)部，所述伺服電機(jī)9電性連接plc...

空調(diào)翅片為方便加工，通?？照{(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因...

蒸發(fā)器是制冷件中重要的部件，主要原理是低溫的氣體穿過蒸發(fā)器，與外界空氣進(jìn)行熱交換，以達(dá)到制冷的目的，而斜插管翅片式蒸發(fā)器是蒸發(fā)器的一種，其運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域，也在甲醛生產(chǎn)車間內(nèi)使用較為普遍，然而現(xiàn)有的斜插管翅片式蒸發(fā)器在使用過程中存在以下問題：由于甲醛生產(chǎn)車間空間...

翅片堆疊裝置100能夠有效地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠?qū)⒊崞?順利地層疊于升降臺(tái)4并進(jìn)行保持。接下來，基于圖5和圖6對(duì)以往的翅片堆疊裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖5是示出使以往的翅片堆疊裝置的堆疊銷插通翅片的堆疊孔的情形的說明圖。圖6...

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)，擾流板包括上板和下板，固定結(jié)構(gòu)包括支架、所述上板后端的中間處向上凸起形成的固定槽和所述下板后端的中間處凹入形成的第二固定槽，所述上板和下板扣合固連后所述固定槽和第二固定槽形成供攝...

能夠避免所述管道內(nèi)擾流裝置發(fā)生意外滑脫時(shí)被管道內(nèi)流體沖出。本發(fā)明實(shí)施例所述的管道內(nèi)擾流裝置，其利用所述外環(huán)組件外側(cè)與管道內(nèi)壁面抵接固定，利用兩者之間產(chǎn)生的靜摩擦力將所述管道內(nèi)擾流裝置固定于管道內(nèi)，同時(shí)設(shè)置了擾流葉片，利用其與管道內(nèi)流體形成一定的夾角，對(duì)...

其包括一散熱板和與散熱板相連接的散熱壁。散熱壁的頂部成形有多個(gè)散熱孔。然而，該發(fā)明所述技術(shù)方案依然無法克服由于內(nèi)部導(dǎo)熱油的存在，致使升溫速度緩慢的問題，而且，由于使用導(dǎo)熱油，使其對(duì)散熱片產(chǎn)生巨大內(nèi)部壓力，致使對(duì)散熱片的密封焊接工藝要求也更加嚴(yán)苛，散熱孔的設(shè)置位...

芯片座通過導(dǎo)熱膠粘接于翅片塊的中軸內(nèi)，保證芯片座上的熱量能高效導(dǎo)向翅片塊。所述燈罩與翅片圈連接，將芯片座罩住。推薦的，所述芯片座遠(yuǎn)離連接環(huán)的一端為平臺(tái)，所述平臺(tái)上具有進(jìn)氣孔。芯片座中部貫穿，形成一個(gè)散熱通道。推薦的，所述導(dǎo)熱翅片自中部柱延伸的高度為10mm。本...

所述的鰭片上端開口的面積小于下端開口的面積，所述的鰭片的卷曲面向螺旋形的內(nèi)圈的軸線方向傾斜。推薦的，所述鰭片的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端的側(cè)邊與相鄰的鰭片卷曲面之間構(gòu)成氣流縫，所述的氣流縫上部設(shè)有擋片，所述的擋片的一個(gè)側(cè)邊與自由端的側(cè)邊固定連接、所述擋片的另...

進(jìn)給通道7通過它的端與旋流器1的圓筒形殼體部分2中的入口開口6連接。進(jìn)給通道7可以通過第二端例如與鼓風(fēng)爐/流化床的排出開口連接。入口開口6以及直接放置于其上的進(jìn)給通道7被布置在圓筒形殼體部分2的上端處。推薦地，在這種情況下，進(jìn)給通道7的上壁9以及殼體蓋...

引導(dǎo)葉片通常安裝于環(huán)上并且圍繞渦流探測(cè)器或圍繞旋流器的中軸線呈圓形放置，如例如在wo1993/009883a1中可以發(fā)現(xiàn)的。如所指出的，旋流分離器的效率通常是應(yīng)當(dāng)盡可能高同時(shí)接受盡可能少的壓力損失的參數(shù)。然而，入口速度的增加和/或渦流探測(cè)器直徑的減小可...

所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37，所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39，所述第二橋片單元凸模11固定...

這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來說降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度，且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度，由于在風(fēng)冷的作用下，冷卻油在下落的情況下，容易受...

本實(shí)用新型提供了一種散熱翅片自動(dòng)沖床減震底座，包括沖床本體1和支撐座2，所述沖床本體1的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定耳3，且固定耳3上設(shè)有螺絲固定孔，所述支撐座2位于沖床本體1的下端，且支撐座2內(nèi)部設(shè)有支撐板4和固定座5，所述固定座5對(duì)稱設(shè)置在支撐板4的兩側(cè)，且固定座...

翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫?zé)煔馀c低溫水進(jìn)行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對(duì)整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質(zhì)在換熱管中循環(huán)流動(dòng)，與換熱管壁進(jìn)行熱交換，翅片則與高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設(shè)計(jì)...

本實(shí)用新型將第二凸起部3設(shè)置在該風(fēng)道上，增大了流體與翅片本體1之間的摩擦，從而可以提高流體的擾動(dòng)，使得換熱的效果更加充分。推薦的，翅片本體1的一側(cè)邊緣設(shè)置有凸邊11，凸邊11凸起的方向與凸起部2凸起的方向相同。凸邊11可起到降低翅片本體1之間的擠壓和導(dǎo)流的作用...

且蒸發(fā)管4外側(cè)的安裝板1上開設(shè)有通孔5，并且通孔5的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱塊6，蒸發(fā)管4的外側(cè)安裝有翅片本體7，且翅片本體7的內(nèi)部開設(shè)有空腔8，并且翅片本體7的邊側(cè)預(yù)留有散熱孔9，蒸發(fā)管4的端頭處安裝有第二安裝板10，且第二安裝板10的內(nèi)部設(shè)置有連接板11，并...

具體是實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步闡述：參見圖1至圖4所示，一種帶有彎折散熱翅片的散熱單片10，包括本體101和散熱部102，本體101設(shè)置有中空腔體，平板狀發(fā)熱體2設(shè)置于中空腔體內(nèi)，散熱部102設(shè)置于本體101的端部邊緣，并沿本體101至少一側(cè)的端部...

空調(diào)翅片為方便加工，通?？照{(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因...

現(xiàn)代大型飛機(jī)，通bai常在襟翼前的機(jī)翼du上翼面安zhi裝擾流片。在飛機(jī)著陸接dao地后，擾流zhuan片對(duì)稱偏轉(zhuǎn)，使飛機(jī)增阻減速，縮短滑跑距離。也有的飛機(jī)，安裝了外側(cè)擾流片(如圖)，位于內(nèi)、外側(cè)副翼之間，在飛行中左、右不對(duì)稱偏轉(zhuǎn)，作為橫向操作的補(bǔ)充。...

所述底座10的另一端面開設(shè)一個(gè)以上的嵌槽15，以供適配嵌入熱導(dǎo)管40，并使熱導(dǎo)管40具有平整貼底面41，且外露結(jié)合于底座10的底端面，所述熱導(dǎo)管40是彎折貫穿散熱鰭片20的主體部23，形成緊配組合，通過設(shè)置熱導(dǎo)管40，使得底座10上的熱量可通過熱導(dǎo)管4...

使所述管道內(nèi)擾流裝置的固定更為穩(wěn)定。進(jìn)一步地，所述外環(huán)本體圓弧面的半徑與所述管道內(nèi)壁面的半徑相同，且所述外環(huán)組件所有外環(huán)本體圓弧面的弧度之和小于360°，進(jìn)一步擴(kuò)大其與所述管道內(nèi)壁面的接觸面積，使所述管道內(nèi)擾流裝置的固定更為穩(wěn)定。進(jìn)一步地，所述外環(huán)本體...

未固定至殼體的至少兩個(gè)邊緣e1和e2至殼體的中心線c顯示出兩個(gè)距離，其中邊緣e1至殼體的中心線具有距離d1并且第二邊緣e2至殼體的中心線具有距離d2，其中d1＜d2。本發(fā)明的主要部分是，邊緣e1至區(qū)域a顯示出距離l1并且第二邊緣e2顯示出距離l2，其中...

從兩圖來看，現(xiàn)有技術(shù)的葉片中心風(fēng)力較疏，風(fēng)力比周邊弱很多，不均勻，本發(fā)明的葉片改善了上述問題，中心風(fēng)力有所提升，風(fēng)力分布比較均衡。如圖17和圖18所示，為本發(fā)明變截面絮流翼的風(fēng)力切割示意圖(此為簡(jiǎn)化示意圖)，從絮流翼的截面尺寸趨勢(shì)來看，整體上是風(fēng)扇的根...