旋轉(zhuǎn)平臺(tái)分類同軸輸出型（CR）：電機(jī)連接方向與轉(zhuǎn)盤(pán)同軸；旁軸輸出型：電機(jī)連接方向在轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)邊；轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，可穿線；直角輸出型（RR）：電機(jī)連接方向與轉(zhuǎn)盤(pán)中心方向呈90度；轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，可穿線；旋轉(zhuǎn)平臺(tái)特點(diǎn)高剛性：旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸...

大力矩，低側(cè)隙，伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用行星減速的方式來(lái)增大輸出力矩，減速比從1至1536，輸出力矩范圍較大，能夠滿足各種力矩要求的場(chǎng)合。另外通過(guò)改變齒輪中心距離的方法來(lái)消除齒隙，使得SR系列伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的反向側(cè)隙接近零間隙，精度媲美DD馬達(dá)。自帶零點(diǎn)開(kāi)關(guān)，選配限位開(kāi)...

高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方法來(lái)增大輸出扭矩，齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下，加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變兩齒輪中心距的方法來(lái)控制側(cè)隙，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒以下。高剛性中空旋平臺(tái)道的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支...

隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷增加，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在未來(lái)有著廣闊的發(fā)展前景。一方面，隨著制造技術(shù)的提升，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的制造成本將進(jìn)一步降低，使其更加普及。另一方面，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的功能和性能也將不斷提升，以滿足更高的應(yīng)用要求。例如，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可能會(huì)與機(jī)器人技...

定位精細(xì)度高→反復(fù)定位精度為±15sec空轉(zhuǎn)為（lostmotion）2min中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)構(gòu)部分采用超精密處理的齒輪，通過(guò)自身的調(diào)整機(jī)構(gòu)消除齒隙，因此機(jī)構(gòu)部分不會(huì)有齒隙。因單一方向的反復(fù)定位精度為±15sec；而從兩方向定位時(shí)的空轉(zhuǎn)為2min，所...

利用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有輸出端有兩種支撐軸承可選，一種是深溝滾珠軸承，另一種是交叉斜角滾柱軸承。那兩種軸承有什么不同呢？一、深溝滾珠軸承深溝滾珠軸承與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。利明中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有輸出端...

伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩，齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下，加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒...

油浸式，也叫做直接油冷式電動(dòng)滾筒。顧名思義，這種類型的滾筒允許油液進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，直接與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾簡(jiǎn)體內(nèi)壁。因此理論上油液傳遞熱量的效果比油冷式要好，而且免去了對(duì)電動(dòng)機(jī)密封性能的要求。但是油浸式...

高精密減速機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療器械、精密儀器、航空航天、等領(lǐng)域。具體應(yīng)用包括：機(jī)床：高精密減速機(jī)可用于數(shù)控機(jī)床、磨床、銑床、車床等機(jī)床的主軸、進(jìn)給系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)等部位。自動(dòng)化設(shè)備：高精密減速機(jī)可用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、物流設(shè)備、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械等自...

主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成，諧波傳動(dòng)減速器，是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。諧波齒輪減速機(jī)在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機(jī)械、常用軍械、機(jī)床、儀表、...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的單獨(dú)部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞...

在行星減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。行星減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的行星減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證很上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。在運(yùn)行以前，在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機(jī)通常裝備有...

針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜...

主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成，諧波傳動(dòng)減速器，是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。諧波齒輪減速機(jī)在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機(jī)械、常用軍械、機(jī)床、儀表、...

潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)自部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)...

形式種類直接式側(cè)接式旁軸式中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的5倍以...

中國(guó)供應(yīng)商>電動(dòng)機(jī)配件品牌>中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)共找到5條"中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)"報(bào)價(jià)信息您還可以找旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)旋轉(zhuǎn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)KMI中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)室內(nèi)旋轉(zhuǎn)樓梯步進(jìn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)360度旋轉(zhuǎn)臺(tái)200中空旋轉(zhuǎn)...

營(yíng)產(chǎn)品：精密間歇分割器分度盤(pán)/分割臺(tái)主軸頭減速馬達(dá)￥臺(tái)州市黃巖野豹精密機(jī)械有限公司所在地：浙江臺(tái)州在線詢價(jià)中國(guó)臺(tái)灣晉昌HT-275中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)定位精度臺(tái)灣品牌計(jì)劃加工定制是品牌JCR晉昌配件名稱中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)材質(zhì)SCM45型號(hào)HT-275適用范圍皆可主營(yíng)...

大力矩，低側(cè)隙，伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用行星減速的方式來(lái)增大輸出力矩，減速比從1至1536，輸出力矩范圍較大，能夠滿足各種力矩要求的場(chǎng)合。另外通過(guò)改變齒輪中心距離的方法來(lái)消除齒隙，使得SR系列伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的反向側(cè)隙接近零間隙，精度媲美DD馬達(dá)。自帶零點(diǎn)開(kāi)關(guān)，選配限位開(kāi)...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)自部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)...

減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種特用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、...

行星減速機(jī)是一種將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速、低扭矩轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)裝置，是新一代實(shí)用性產(chǎn)品，具有著低噪聲、高扭矩、高精密、終身免維護(hù)等特性，行星減速機(jī)廣運(yùn)用于航天航空、醫(yī)藥衛(wèi)生、數(shù)控車床、汽車制造、環(huán)保工程等產(chǎn)業(yè)。行星減速機(jī)拆裝檢查維修時(shí)有哪些注意事...

行星減速機(jī)是一種用途廣的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)...

輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)...

滾筒的壁厚及軸徑選擇 根據(jù)輸送物的重量，將其平均分配到接觸的滾筒上，從而計(jì)算出每支滾筒的所需承重，得到滾筒的壁厚及軸徑。 滾筒材料及表面處理 常見(jiàn)的滾筒輸送機(jī)滾筒材料表面：碳鋼鍍鋅、不銹鋼、包膠等。 ...

外裝式電動(dòng)滾筒在車間輸送線上的使用的時(shí)候一般工作量都是比較大的，如果是24小時(shí)一直工作的狀態(tài)那么對(duì)于設(shè)備的壓力是很大的，想要保障滾筒的高效率，在這樣的狀態(tài)下就需要對(duì)滾筒的主要部件軸承多多關(guān)注。輸送線上外裝式電動(dòng)滾筒的軸承是精密部件，使用不當(dāng)則不會(huì)得...

外裝式電動(dòng)滾筒在車間輸送線上的使用的時(shí)候一般工作量都是比較大的，如果是24小時(shí)一直工作的狀態(tài)那么對(duì)于設(shè)備的壓力是很大的，想要保障滾筒的高效率，在這樣的狀態(tài)下就需要對(duì)滾筒的主要部件軸承多多關(guān)注。輸送線上外裝式電動(dòng)滾筒的軸承是精密部件，使用不當(dāng)則不會(huì)得...