福事特液壓是以生產(chǎn)液壓管接頭、軟管總成、鋼管總成、液壓泵站為主的大型液壓產(chǎn)品制造商。在液壓產(chǎn)品及液壓系統(tǒng)技術的應用開發(fā)方面已有15年技術經(jīng)驗的積累?，F(xiàn)有在職員工240余人，各類專業(yè)技術人員近占30%，其中技術工程師及液壓**20人，公司擁有100畝生產(chǎn)基地，具...

福事特液壓物流強調系統(tǒng)整體優(yōu)化，擁有兩大儲存?zhèn)}庫，確保交貨及時。公司擁有先進的ERP管理系統(tǒng)，能夠做到對庫存進行實時的監(jiān)控，以滿足客戶的急件需求。產(chǎn)品技術方面: 我們研制出硬管卡套技術和無需剝膠的軟管扣壓技術，確保液壓系統(tǒng)管路的安全性與可靠性，我們本次的投標貨...

福事特在冶金行業(yè)：三明鋼廠８０噸轉爐及連鑄液壓及潤滑系統(tǒng)的供應與安裝工作；馬鋼四鋼軋2250軋機全套機上配管（軟管、鋼管、接頭、林肯的潤滑分配器）以及全套噴淋系統(tǒng)的制造；馬鋼一鋼軋2500中板軋機全套機上配管（軟管、鋼管、接頭）；萍鋼液壓軟管、測壓接頭、測壓軟...

軟管一般有一層，兩層，三層，四層結構。一層，就是單一材料，沒有與其他材料合制，比如純膠管，純PU管，純***TFE管，純硅膠管，都比較常見。但是一層結構就意味著耐壓能力差，市面上常見的像以上這些材料的軟管一般只有20bar左右的壓力，一般只能達到幾bar...

江西福事特液壓有限公司組織架構方面，公司擁有良好的垂直管理體系，下設六大部門。包含財務部，生產(chǎn)部，技術部，品管部，銷售分公司，市場開發(fā)部，物流部，行政人事部。其中技術研發(fā)和產(chǎn)品質量控制部門就有三個，體現(xiàn)了公司對于質量管理和產(chǎn)品技術開發(fā)的充分的重視。在產(chǎn)品技術方...

由福事特液壓公司自行研發(fā)的各類設備液壓系統(tǒng)接頭系列品種齊全，品質達到國際先進水平，能與國內外主機進行配套，并且成功應用在北煤機電液控制液壓支架以及神華集團、中煤集團各大露天礦山設備和井工礦綜采設備維修。在工程機械行業(yè)尤其對小型、中型液壓挖掘機具有多年經(jīng)驗，有著...

福事特液壓集多年經(jīng)營銷售歐美進口液壓元件及附件的經(jīng)驗，采用德國進口設備，吸收當今國際先進技術，專業(yè)生產(chǎn)各種鋼管總成、管接頭，可與DIN、JIS、JIC及GB等標準元件連接。福事特液壓本著質量**的原則，堅持以ISO9001質量管理體系來運營和管理企業(yè)。公司擁有...

福事特已經(jīng)廣泛應用于武漢鐵路局、湘潭大學、同濟大學以及液壓領域內的大多數(shù)用戶。同時，**伺服閥也進入了鐵路行業(yè)，打破了國外產(chǎn)品的長期壟斷地位，目前廣泛應用于高性能的鐵路養(yǎng)路維護設備中；高性能船用手操比例閥也很受市場的青睞，擁有自主知識產(chǎn)權，成功取代了國外類似產(chǎn)...

管子處理裝置向IDS鉆井系統(tǒng)提供了主要的基本功是起下93英尺長的鉆桿立柱。為在井架任何高度上連接和斷開鉆柱提供了高達60000ft-lbs的扭矩管子處理裝置能配成與各種鉆桿接頭連接。它包括一整體吊卡和VACRO扭矩鉗，還包括一安全閥遙控器和傾斜吊環(huán)驅動器。不使...

技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術，采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質，嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料，軟管接頭采用自制件或進口，提供各種密封形式...

江西福事特液壓有限公司現(xiàn)有在職員工160余人，各類專業(yè)技術人員占27%，其中技術工程師及液壓**20余人，研發(fā)隊伍6人，技術人員10人，品管人員7人，銷售團隊31人。公司生產(chǎn)基地占地150畝。福事特具有25000平米的鋼結構專業(yè)化的生產(chǎn)車間，先進的CNC數(shù)控車...

福事特液壓集多年經(jīng)營銷售歐美進口液壓元件及附件的經(jīng)驗，采用德國進口設備，吸收當今國際先進技術，專業(yè)生產(chǎn)各種鋼管總成、管接頭，可與DIN、JIS、JIC及GB等標準元件連接。福事特液壓本著質量**的原則，堅持以ISO9001質量管理體系來運營和管理企業(yè)。公司擁有...

數(shù)控彎管所有鋼管采用數(shù)控彎管機進行彎曲成型；彎曲角度可在0~185°范圍內任意設定；角度數(shù)字記憶，可確保批量生產(chǎn)的鋼管角度、尺寸完全一致，保證安裝的準確性。彎管裝夾使用帶刻度三爪卡盤，可實現(xiàn)各種空間角度的彎曲；彎管機尾架帶液壓插（抽）芯結構，可通過芯棒的作用，...

頂驅的全稱為頂部驅動鉆井裝置TDS(TOPDRIVEDRILLINGSYSTEM)，是美國、法國、挪威近20年來相繼研制成功的一種頂部驅動鉆井系統(tǒng)。它可從井架上部空間直接旋轉鉆桿，沿**導軌向下送進，完成鉆桿旋轉鉆進，循環(huán)鉆井液，接立柱，上卸扣和倒劃眼等多種鉆...

擴口式鋼管總成管端的擴口成型采用美國進口**擴口機及模具，可對6~42mm鋼管（含英制鋼管）進行74°或90°擴口成型；由于設備先進，模具制造精良，所加工成型的擴口面，表面光滑，無劃痕、裂紋、破損等缺點，完全滿足液壓用無泄漏技術的要求，廣泛應用于進口工程機械設...

鋼管總成產(chǎn)品包括：焊接鋼管總成、卡套鋼管總成、擴口鋼管總成各種標準的焊接接頭等，產(chǎn)品采用無泄漏技術，制造工藝先進、外型美觀、清潔度好、承壓能力高，廣泛應用于礦山機械、工程機械、建筑機械、冶金、機床及各種實驗設備的液壓系統(tǒng)中。技術——無泄露密封技術，高清潔管路系...

福事特所有鋼管采用數(shù)控彎管機進行彎曲成型；彎曲角度可在0~185°范圍內任意設定；角度數(shù)字記憶，可確保批量生產(chǎn)的鋼管角度、尺寸完全一致，保證安裝的準確性。彎管裝夾使用帶刻度三爪卡盤，可實現(xiàn)各種空間角度的彎曲；彎管機尾架帶液壓插（抽）芯結構，可通過芯棒的作用，使...

頂驅的特點作為當前***的鉆井方式，有許多不同于方鉆桿鉆井的優(yōu)點。同以前的方法相比，頂部驅動鉆井裝置還有一些特定優(yōu)點:1.節(jié)省接單根時間頂部驅動鉆井裝置不使用方鉆桿，不受方鉆桿長度限制，避免了鉆進9米左右接單根的麻煩。取而代之的是利用立柱鉆進，**節(jié)省了接單根...

公司自行研發(fā)的各類設備液壓系統(tǒng)接頭系列品種齊全，品質達到國際先進水平，能與國內外主機進行配套，成功應用在北煤機**電液控制液壓支架以及神華集團、中煤集團各大露天礦山設備和井工礦綜采設備維修。在工程機械行業(yè)尤其對小型、中型液壓挖掘機具有多年經(jīng)驗，有著挖掘機的液壓...

福事特注重與客戶互動，使得產(chǎn)品不斷進步，每個行業(yè)的應用都有針對性設計，讓客戶用的放心；供應范圍不斷延伸，本品用于工程機械行業(yè)采用DIN標準高精度冷拔、無縫鋼管數(shù)控彎管成型，冷彎不變形，內外表面光潔雙刃多點支撐形成有效密封采用自動焊接設備和管口成型設備，擴口錐面...

頂驅的全稱為頂部驅動鉆井裝置TDS(TOPDRIVEDRILLINGSYSTEM)，是美國、法國、挪威近20年來相繼研制成功的一種頂部驅動鉆井系統(tǒng)。它可從井架上部空間直接旋轉鉆桿，沿**導軌向下送進，完成鉆桿旋轉鉆進，循環(huán)鉆井液，接立柱，上卸扣和倒劃眼等多種鉆...

過渡接頭采用ISO8434系列較早國際標準，嚴格選用材料；提供各種密封形式以及各規(guī)格管接頭；制造工藝：鍛造+數(shù)控車削成形；管接頭表面處理工藝種類多樣可采用采用鍍鋅鈍黃、鍍達克羅、鍍鎳磷、軍綠、表面氧化等多種處理方式；并且可按非標圖紙加工制造能提供碳鋼和不銹鋼管...

福事特液壓是以生產(chǎn)流體連接件(管接頭、鋼管總成、各類高壓軟管總成)、液壓閥件(常規(guī)閥、比例閥、伺服閥)、液壓系統(tǒng)為主的液壓產(chǎn)品專業(yè)制造商。是生產(chǎn)型企業(yè)，可完成軟管接頭、過渡接頭、鋼管總成、軟管總成的生產(chǎn)制作及檢驗。根據(jù)客戶要求，軟管原材料采用如派克等進口品牌。...

以下為**終選擇軟管前必須考慮的一系列因素：1壓力—確定系統(tǒng)壓力后，必須選擇建議的比較大操作壓力等于或大于系統(tǒng)壓力的軟管。大于比較大操作壓力的脈沖壓力會縮短軟管使用壽命，因此液壓工程師必須將其納入考慮范疇。2吸油—必須選擇用于抽吸應用的軟管，以確保軟管可承受系...

膠管的外觀質量。膠管外觀質量不容忽視，它不僅影響膠管總成的外觀質量，還會影響使用質量。如外膠層有氣泡、氣孔或機械破損，會使骨架層外露，造成骨架層的銹蝕，降低膠管的耐壓強度，直接影響膠管總成的使用壽命，甚至會在使用中發(fā)生意外事故。因此，對膠管的外觀質量應注意檢查...

在進行接頭外套和芯桿裝配時，為方便操作，通常在芯桿表面涂一層潤滑劑，其實潤滑劑使軟管的密封性能降低，通過解剖觀察和脈沖性能比較，不涂潤滑劑的軟管組合件，沒有鼓包和裂口現(xiàn)象，臨界密封應力和脈沖壽命好于涂潤滑劑的，這顯然是由于潤滑劑減小了內膠與金屬接頭之間的摩擦，...

制動軟管是將相鄰機車與車輛、車輛與車輛間制動主管的連接，當兩制動軟管的波紋連接器互相連接并打開折角塞門后，列車的主管相通并能在列車通過曲線或各車輛互相伸縮時不妨礙壓力空氣的暢通。制動軟管總成主要由波紋接頭、套箍、橡膠軟管、波紋連接器體及墊圈等五部分組成。其波紋...

要使高壓軟管總成扣壓得到提高，另一個關鍵的地方是，對生產(chǎn)的高壓橡膠軟管骨架層直徑的精確控制，這就要求從一開始擠出內管的時候，嚴格工藝要求，一般國際要求公差控制在±0.8mm，而我們通過多年來的實際經(jīng)驗，要求把公差控制在±0.2mm之內，從而從源頭上對骨架層直徑...

２．按膠管與接頭的連接方式分類有：有可拆式和扣壓式１）扣壓式膠管接頭總成是膠管與接預配后，用外力迫使接頭外套在冷態(tài)下向內收縮一定尺寸，使膠管與接頭連接可靠。２）可拆式總成，其接頭與膠管是通過有外錐的芯子壓縮膠管的內膠層，使其緊貼接頭套的內錐。即靠芯子與接頭套之...

對接會上，江蘇福事特液壓技術有限公司總經(jīng)理鄭清波介紹了企業(yè)的發(fā)展歷程、**產(chǎn)品、經(jīng)營理念、在研項目中存在的技術問題及未來的發(fā)展規(guī)劃，并表達了對校企合作的期待，希望借助學校的技術優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，深入推進企業(yè)技術革新，打破國外技術壟斷，打造更**的液壓鋼管總成。沈...