集裝箱起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行距離較長(zhǎng)，運(yùn)行速度也較高，當(dāng)小車(chē)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，貨物會(huì)在小車(chē)運(yùn)行方向上搖擺。小車(chē)運(yùn)行速度越高，搖擺越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設(shè)減搖裝置。在裝卸集裝箱船時(shí)，由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車(chē)對(duì)正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶...

集裝箱跨運(yùn)車(chē)是集水平短距離運(yùn)輸、集裝箱堆碼和對(duì)集卡進(jìn)行裝卸于一體的機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了取、放、送、運(yùn)一機(jī)多用，在貨物港口、集裝箱碼頭、物流場(chǎng)站和中轉(zhuǎn)站堆場(chǎng)等得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)跨運(yùn)車(chē)可以完成一機(jī)完結(jié)多種作業(yè)，包含自取、轉(zhuǎn)移、堆垛、裝卸等，中心不需要其他機(jī)...

輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械。它由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走，進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走，并可作...

集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成，該支撐框架可以在鐵路軌道上穿越碼頭或貨場(chǎng)的長(zhǎng)度。它們配備了稱(chēng)為吊具的**處理工具，而不是鉤子。吊具可降低到容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)（“角鑄件”）上。起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)集裝箱，但是一些較新的起重機(jī)能夠一次...

近年來(lái)，隨著集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為降低運(yùn)輸費(fèi)用，集裝箱船舶尺寸越來(lái)越大，目前裝箱量已達(dá)到6000TEU～8000TEU，10000TEU以上裝載量的船舶也即將投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，有些集裝箱碼頭，為便于船方各種船務(wù)作業(yè)，以及港口維護(hù)人員作業(yè)，加寬海側(cè)軌道至護(hù)舷之間的...

集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過(guò)比較狹窄的通道。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱...

歷經(jīng)20多年的摸爬滾打，這家硬核實(shí)力派起重機(jī)生產(chǎn)廠家-靖江市起重設(shè)備廠 ，直至累積行業(yè)經(jīng)驗(yàn)二十七年。27年，對(duì)于一個(gè)起重機(jī)生產(chǎn)廠家而言，足以從摸索走向成熟。具體體現(xiàn)為：1、方向明確，主營(yíng)智能起重機(jī)，非標(biāo)定制；2、定位精細(xì)，主打歐式起重機(jī)、液壓龍門(mén)吊和抓斗起重機(jī)...

想讓跨運(yùn)車(chē)節(jié)約燃油的話，可以從下面這些方面多加注意：首先呢，定期給引擎做個(gè)檢查維護(hù)，這不僅能提高車(chē)子的燃油效率，還能確保引擎運(yùn)行得省**進(jìn)過(guò)程中，別總那么猛踩油門(mén)和急剎車(chē)，盡量保持平穩(wěn)速度才是王道，這也能降低燃油消耗啊。再者，選對(duì)輪胎也能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助哦。...

集裝箱起重機(jī)能否正常工作,首先取決于軌道的狀況是否良好。由于集裝箱起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中都是按直線行走來(lái)設(shè)計(jì)的,因此從理論上說(shuō)軌道也應(yīng)當(dāng)是直線布置的。但在實(shí)際工況中,軌道承受著各種外力的作用,其變形與位移總是存在的,長(zhǎng)期作用下勢(shì)必導(dǎo)致車(chē)輪啃軌。所以必須經(jīng)常...

集裝箱跨運(yùn)車(chē)的智能化操作不僅能提高港口作業(yè)的自動(dòng)化水平，還能***提升物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，是推動(dòng)我國(guó)港口事業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)方向。智能化操作的實(shí)現(xiàn)需要以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：技術(shù)研發(fā)：依托先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)，不斷完善智能化系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)制定：建立健全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，確保智...

集裝箱跨運(yùn)車(chē)是一種適用于集裝箱的跨運(yùn)車(chē)，它可以在汽車(chē)上運(yùn)輸集裝箱。相對(duì)于傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，集裝箱跨運(yùn)車(chē)有著許多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些缺點(diǎn)，那么，集裝箱跨運(yùn)車(chē)到底有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？首先，關(guān)于集裝箱跨運(yùn)車(chē)優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)低是**重要的，可以考慮到空間利用。此...

龍門(mén)吊作為比較常用的起重機(jī)類(lèi)型，它通常會(huì)用于物料的裝卸等。龍門(mén)吊的系統(tǒng)是有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁配套組成。在工作時(shí)這兩個(gè)液壓千斤頂既起到支撐的作用，又有起升的功能。液壓千斤頂在工作時(shí)，支撐橫梁托起大型管件，化工容器，機(jī)器設(shè)備等各種物料。那么龍門(mén)吊在裝卸...

集裝箱跨運(yùn)車(chē)是一種在集裝箱碼頭前沿和庫(kù)場(chǎng)之間搬運(yùn)及堆碼集裝箱的**裝卸機(jī)械。集裝箱跨運(yùn)車(chē)是集水平短距離運(yùn)輸、集裝箱堆碼和對(duì)集卡進(jìn)行裝卸于一體的機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了取、放、送、運(yùn)一機(jī)多用，在貨物港口、集裝箱碼頭、物流場(chǎng)站和中轉(zhuǎn)站堆場(chǎng)等得到廣泛應(yīng)用。集裝箱...

跨運(yùn)車(chē)是一種多功能物流設(shè)備，主要應(yīng)用于貨物搬運(yùn)、運(yùn)輸和裝卸。其技術(shù)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾方面：1.功能多樣性：跨運(yùn)車(chē)有多種類(lèi)型可供選擇，如手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)等，能夠滿足不同的物流需求。2.高效性：跨運(yùn)車(chē)采用先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)和控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)...

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作大車(chē)運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作時(shí)，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝...

靖江市起重設(shè)備廠專(zhuān)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)各種起重設(shè)備。27年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量?jī)?yōu)和服務(wù)好在業(yè)內(nèi)是有目共睹的。但是，說(shuō)靖江起重資質(zhì)升級(jí)，能制造420T的龍門(mén)吊了，你知道么？靖江起重2015年初成立專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)小伙伴分工明確、各司其職，簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做。終于...

目前，在生產(chǎn)中，龍門(mén)起重機(jī)的維修、更換問(wèn)題多采用定性的方式進(jìn)行決策，忽略了數(shù)值方法在機(jī)械設(shè)備維修、更換問(wèn)題的應(yīng)用。而在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備的維修、更換問(wèn)題是一種富含主觀的問(wèn)題，在對(duì)設(shè)備的決策中，會(huì)因?yàn)閷?duì)龍門(mén)起重機(jī)不同程度的認(rèn)識(shí)和大量的主觀因素，給設(shè)備的...

隨著科技的不斷進(jìn)步，?集裝箱跨運(yùn)車(chē)行業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，?智能化、?自動(dòng)化和環(huán)保型跨運(yùn)車(chē)將成為市場(chǎng)主流。?這些創(chuàng)新產(chǎn)品雖然價(jià)格較高，?但具有更高的性價(jià)比。?放大看環(huán)保型跨運(yùn)車(chē)符合可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，?雖然價(jià)格較高，?但因其環(huán)保特性，?其性價(jià)比被認(rèn)為...

跨運(yùn)車(chē)是一種從事重物裝卸、搬運(yùn)、吊裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，它的特點(diǎn)是具有橫移功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)距離貨物的快速搬運(yùn)?？邕\(yùn)車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、鐵路、公路、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，主要用于集裝箱和其他大型貨物的運(yùn)輸和搬運(yùn)作業(yè)。在集裝箱碼頭，跨運(yùn)車(chē)被廣泛應(yīng)用于集裝箱的裝卸、堆垛等...

岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專(zhuān)門(mén)使用起重機(jī)，主要應(yīng)用專(zhuān)門(mén)使用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸，一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)由...

為提高堆場(chǎng)作業(yè)效率，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)趨于大型化和自動(dòng)化，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精...

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門(mén)式類(lèi)型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類(lèi)似于鋼廠冶金用夾鉗橋式...

跨運(yùn)車(chē)的主要特點(diǎn)包括跨式設(shè)計(jì)、四角支撐、靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性廣、堆垛能力強(qiáng)、自裝自卸以及遠(yuǎn)程控制等，這些特點(diǎn)共同作用，使得跨運(yùn)車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中展現(xiàn)出高效、安全和便捷的優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)：跨式設(shè)計(jì)和四角支撐?：跨運(yùn)車(chē)能夠直接跨在集裝箱上方進(jìn)行操作，通過(guò)四個(gè)角件...

行走機(jī)構(gòu)是門(mén)式起重機(jī)的重要承載機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起重機(jī)的所有重量都?jí)涸谶\(yùn)行機(jī)構(gòu)上，運(yùn)行機(jī)制道德要求兩側(cè)運(yùn)行機(jī)制同步運(yùn)行，以保證機(jī)械的正常運(yùn)行。走行機(jī)構(gòu)常出現(xiàn)掉道事故、驅(qū)動(dòng)輪打滑或打空轉(zhuǎn)引起吊機(jī)單邊跑車(chē)，吊機(jī)骨架扭曲變形，甚至倒塌事故，走行機(jī)構(gòu)單側(cè)一端突然下沉致使...

跨運(yùn)車(chē)按照不同種類(lèi)的車(chē)廂數(shù)目、架構(gòu)以及應(yīng)用場(chǎng)景等因素來(lái)區(qū)分的話，大致上有這么幾個(gè)常見(jiàn)的類(lèi)別：首先是我們**?？吹降哪欠N單層平臺(tái)式跨運(yùn)車(chē)，這種車(chē)型主要就是用來(lái)裝載貨物或者作為臨時(shí)的停車(chē)位使用。放大看其次，還有一類(lèi)叫做雙層平臺(tái)式跨運(yùn)車(chē)，這種跨運(yùn)車(chē)主要適用于搬運(yùn)汽車(chē)...

為了能提高操作人員的安全性，在進(jìn)行集裝箱龍門(mén)吊操作時(shí)要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)以及規(guī)范的操作程序。***這篇文章就來(lái)為大家介紹一下在使用集裝箱龍門(mén)吊時(shí)的注意事項(xiàng)，希望你們?cè)诳赐曛竽苡行碌氖斋@。首先也是**基本的前提條件，就是集裝箱龍門(mén)吊司機(jī)在上崗前必須經(jīng)...

液壓龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家哪里有，從生產(chǎn)、定制、研發(fā)一條龍服務(wù)，靖起是一家27年的企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種門(mén)式起重機(jī)廠家，液壓龍門(mén)吊是常見(jiàn)的門(mén)式起重機(jī)系列產(chǎn)品之一，也是用的地方較多的一個(gè)產(chǎn)品，常見(jiàn)的門(mén)式起重機(jī)又有：?jiǎn)坞p梁門(mén)式起重機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)、輪胎式門(mén)式起重機(jī)等。液壓...

龍門(mén)吊是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中屬于較大型的機(jī)械設(shè)備，且價(jià)格較為貴重，所以，為了能夠更好的有效使用龍門(mén)吊，應(yīng)對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)措施，以下是維護(hù)措施要求：一、不能將鋼絲繩在作業(yè)中焊接同時(shí)，把線接人地下線纜。二、作業(yè)人員不可以對(duì)龍門(mén)吊機(jī)械部件等進(jìn)行修改或拆卸。三、同時(shí)...

目前，在生產(chǎn)中，龍門(mén)起重機(jī)的維修、更換問(wèn)題多采用定性的方式進(jìn)行決策，忽略了數(shù)值方法在機(jī)械設(shè)備維修、更換問(wèn)題的應(yīng)用。而在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備的維修、更換問(wèn)題是一種富含主觀的問(wèn)題，在對(duì)設(shè)備的決策中，會(huì)因?yàn)閷?duì)龍門(mén)起重機(jī)不同程度的認(rèn)識(shí)和大量的主觀因素，給設(shè)備的...

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)，與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式，以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起重小車(chē)在橋架上運(yùn)行，有的起重小車(chē)就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿...