我們可以看出，對(duì)于新零售缺少一個(gè)清晰明確的定位和重構(gòu)是讓新零售一直遲遲無(wú)法打開(kāi)局面的根本原因所在。但是，定位其實(shí)是一個(gè)非常艱難的事情，它需要傳統(tǒng)體系當(dāng)中的各方進(jìn)行自我革新，刮骨療毒，它需要依賴外部條件的成熟和完善，它需要重新建構(gòu)一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)，它需要用新的盈利模式來(lái)對(duì)它進(jìn)行供血，當(dāng)這些條件無(wú)法真正完成之后，所謂的新零售或許還將會(huì)繼續(xù)摸索，直到這些條件全部具備為止，新零售才能真正能夠落地，并且去替代現(xiàn)在業(yè)已形成的發(fā)展模式，從而讓行業(yè)的發(fā)展真正進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)代。無(wú)論是哪一種參與新零售的方式，說(shuō)到底，其實(shí)都是在重新梳理和再造供求兩端的關(guān)系而已。龍泉新零售業(yè)務(wù)咨詢?nèi)粝胍獙?shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體，必然需要將...

線上，在"新零售"生態(tài)體系中肩負(fù)著商家與消費(fèi)者雙方的信息收集、整理、反饋與決策等重要職能，同時(shí)也承擔(dān)了支付、交流等渠道功能，是零售數(shù)字化改造的主陣地，扮演著優(yōu)化交易過(guò)程的重要角色。當(dāng)前，眾多商業(yè)企業(yè)實(shí)施"新零售"戰(zhàn)略的主要目標(biāo)之一，就在于為顧客提供能夠盡可能擺脫特定時(shí)間、空間和形式束縛的全新購(gòu)物方式，實(shí)現(xiàn)在不同購(gòu)買渠道和支付手段下亦能獲得一致性的價(jià)格、服務(wù)與權(quán)益，進(jìn)而時(shí)時(shí)處處都能滿足顧客在整個(gè)消費(fèi)過(guò)程中的購(gòu)買、社交、休閑、娛樂(lè)等各種需求，而上述目標(biāo)的達(dá)成則主要依賴于企業(yè)線上經(jīng)營(yíng)模式和技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新。數(shù)字化的升級(jí)和改造在前，新零售在后，新零售是建立在數(shù)字化的升級(jí)和改造的基礎(chǔ)之上。玉環(huán)新零售企業(yè)所...

我們需要一步一步緩慢調(diào)整以傳統(tǒng)電商模式為主要盈利點(diǎn)的做法，通過(guò)將新零售的盈利模式不斷抵消傳統(tǒng)電商的盈利模式來(lái)實(shí)現(xiàn)新零售對(duì)電商的循序漸進(jìn)的替代。這同樣需要一段時(shí)間才能真正完成，而不是依靠簡(jiǎn)單粗暴的替代就可以實(shí)現(xiàn)的。我們現(xiàn)在看到的新零售市場(chǎng)上，真正成熟的盈利模式可以說(shuō)少之又少，并且這些看似成熟的盈利模式依然需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，才能知道他們是不是真正正確的。從這個(gè)邏輯來(lái)看，新零售的真正成熟和完善，依然需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能打磨完成。毫不夸張地說(shuō)，現(xiàn)在我們正處在電商時(shí)代，甚至連新零售的邊界都沒(méi)有到達(dá)。在這樣一種狀態(tài)下，如果沒(méi)有新的盈利模式作為供血，所謂的新零售就只能是一個(gè)概念而已，并沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性的內(nèi)涵...

所謂的新零售同樣不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，它需要長(zhǎng)期持續(xù)不斷的打磨和完善，才能真正完成。這是我們看到的新零售在提出了幾年之后，依然沒(méi)有突破性發(fā)展的根本原因所在。其實(shí)，現(xiàn)在我們看到的新零售的回逆，就是一個(gè)不斷打破，從而建構(gòu)全新生態(tài)的過(guò)程。當(dāng)這個(gè)過(guò)程完成之后，新零售的初級(jí)生態(tài)才能構(gòu)建完成，從而開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代。因此，從生態(tài)的角度來(lái)看，我們現(xiàn)在看到的新零售同樣還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)相對(duì)較為成熟和完善的狀態(tài)。這同樣是新零售的發(fā)展一直未見(jiàn)起色的根本原因所在。當(dāng)新的生態(tài)構(gòu)建完成之后，新零售行業(yè)的發(fā)展才能真正告別循環(huán)和反復(fù)，真正進(jìn)入到一個(gè)朝前持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)里。未來(lái)電子商務(wù)平臺(tái)即將消失，線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生...