交通運(yùn)輸部決定將《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2009年第3號）第六十一條修改為：“道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者違反本規(guī)定的，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政處罰決定的過程中，可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后，道路貨物...

又稱保稅倉庫區(qū)，是經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是中國開放度和自由度比較大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對保稅區(qū)實行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅...

保稅（bonded；under bonded）即保稅制度，是一種國際通行的海關(guān)制度。是指經(jīng)過海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場所儲存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。一是為國際商品貿(mào)易服務(wù)的保稅倉庫、保稅區(qū)、寄...

配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。從物流來講，配...

送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束，這是因為送達(dá)貨和客戶按貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。加工配送加工是按...

（2）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的職能在于負(fù)責(zé)完成多式運(yùn)輸合同或組織完成多式運(yùn)輸合同。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人既可以擁有運(yùn)輸工具從事一個或幾個區(qū)段的實際運(yùn)輸，也可以不擁有任何運(yùn)輸工具，*負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸組織工作。（3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是“中間人”。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有雙重身份，他既...

（5）基于國際商品展示的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式保稅區(qū)的國際商品展示功能是擴(kuò)大保稅區(qū)貿(mào)易進(jìn)口和加工貿(mào)易增長的一個重要的輔助功能。特別是隨著中國成為WTO成員國，中國市場的進(jìn)一步開放會帶來更多的國際商品進(jìn)入中國市場。保稅區(qū)通過為企業(yè)提供商品展示功能和交易服務(wù)功能，可以促...

保稅區(qū)是中國繼經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之后，經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立的新的經(jīng)濟(jì)性區(qū)域。由于保稅區(qū)按照國際慣例運(yùn)作，實行比其他開放地區(qū)更為靈活優(yōu)惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區(qū)在發(fā)展建設(shè)伊始就成為國內(nèi)外客商密切關(guān)注的...

智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。隨著科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和在各個行業(yè)的應(yīng)用，物流行業(yè)也一步步進(jìn)行了科技...

經(jīng)海關(guān)審核后，將其中一份寄送主管海關(guān)，另一份由海關(guān)簽章后，退回申報人交保稅工廠留存?zhèn)洳?。保稅工廠在失去海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管條件或發(fā)生違反海關(guān)規(guī)定的行為時，海關(guān)將吊銷其保稅工廠證書，并對其違規(guī)行為按海關(guān)法進(jìn)行處理。 保稅貨物在存放期間如發(fā)生殘損、變質(zhì)或原物自然消失，已不...

3．配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是"中轉(zhuǎn)"型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要...

但由于在海運(yùn)市場上，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng)，造成了貨代市場競爭的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/...

第三，生產(chǎn)力發(fā)展**促進(jìn)了社會分工，服務(wù)性生產(chǎn)**發(fā)展，服務(wù)性社會出現(xiàn)，使人們增強(qiáng)了配送的主動服務(wù)性質(zhì)，成為企業(yè)“增強(qiáng)自身競爭能力的手段”。在觀念發(fā)生變化的同時，配送方式和手段也有很大發(fā)展，尤其突出反映在以下幾方面：（1）配送共同化的進(jìn)展初期送貨，是單獨(dú)企業(yè)為...

（1）基于國外大宗進(jìn)口商品向國內(nèi)市場分銷的物流運(yùn)作模式國際大宗進(jìn)口商品利用保稅區(qū)作為物流分撥基地，面向國內(nèi)市場開展分銷活動，是一些跨國公司和具有較強(qiáng)專業(yè)性國際企業(yè)在中國市場的一種主要運(yùn)作方式。以保稅區(qū)為分撥基地的物流活動，其主要的好處有：（1）緩征進(jìn)口關(guān)稅，減...

二） 進(jìn) 料加工的進(jìn)出口合同或來料加工的來料加工合同 （一 式二份） ；（三） 與 加工單位的加工協(xié)議 （正 本） 加 工單位的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證；如屬外地手冊，還應(yīng)提供加工單位的保證函和經(jīng)營單位主管海關(guān)的關(guān)封；（四） 如 須外發(fā)加工，還應(yīng)填寫《外發(fā)加工申請...

為收貨人服務(wù)當(dāng)一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時候，為其提供進(jìn)口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報關(guān)清關(guān)，提供進(jìn)口所需提單證如：報關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。為海關(guān)服務(wù)當(dāng)國際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局...

(四) 其 他有關(guān)單證。六、 加工貿(mào)易手冊核銷所需單證：（一）、 已履行完畢的加工貿(mào)易手冊；（二）、 進(jìn)出口報關(guān)單；（三）、 預(yù)錄入的報核單；（四）、 其他海關(guān)需要的單證。七、 加工貿(mào)易手冊延期所需單證：（一）、 需延期的加工貿(mào)易手冊；（二）、 企業(yè)延期申請報...

⑥即時配送即隨要隨送，按照客戶提出的時間和商品品種、數(shù)量的要求，隨即進(jìn)行配送。按配送組織者分類①商店配送是指配送組織者是商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)的配送。商店配送有如下兩種形式。A．兼營配送形式。B．專營配送形式。②配送中心配送是指配送組織者是專職從事配送的配送中心。③倉庫...

同城配送，又被稱為“***一公里物流”，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送。全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的比較大化。服務(wù)方式興起我國大部分物流公司...

（加工貿(mào)易）備料保稅倉庫：來料加工、進(jìn)料加工項下存入保稅倉庫的免稅進(jìn)口的備用物料，經(jīng)過海關(guān)核準(zhǔn)之后提取加工復(fù)出口的，海關(guān)將根據(jù)實際出口數(shù)量征收或者免征原進(jìn)口物料的關(guān)稅。寄售維修保稅倉庫。為引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備提供售后服務(wù)進(jìn)口的維修零備件，可以免辦納稅進(jìn)口手續(xù)存入...

（四） 有下列情形之一的，外經(jīng)貿(mào)部駁回申請，并說明理由：1．文件不齊；2．申報程序不符合要求；3．外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請。主要工作包括：水路貨代(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提...

由具有建立保稅工廠條件的經(jīng)營加工貿(mào)易的單位，向海關(guān)遞交申請書，經(jīng)海關(guān)審核有關(guān)證明文件并進(jìn)行實地勘查，確實符合條件的，批準(zhǔn)設(shè)立保稅工廠并發(fā)給《加工貿(mào)易保稅工廠登記證書》，并在核發(fā)的加工登記手冊上加蓋保稅工廠戳記，加工單位憑此進(jìn)口料件，保稅加工出口。保稅區(qū)亦稱保稅...

2025年2月17日，海關(guān)總署發(fā)布海關(guān)總署公告2025年第19號《關(guān)于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域卡口管理相關(guān)事項的公告》，為促進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域健康發(fā)展，規(guī)范貨物進(jìn)出海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域卡口的管理，維護(hù)公平公正的營商環(huán)境，就有關(guān)事項公告如下：一、承運(yùn)貨物車輛及空載貨運(yùn)車輛，...

貨物入庫1．物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理。2．按所簽的合同進(jìn)行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。3．在貨物正式入庫前進(jìn)行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進(jìn)行核對處理，并對所入庫貨物進(jìn)行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期...

理解：1.主要用于出口，原因：出口監(jiān)管倉庫貨物轉(zhuǎn)進(jìn)口的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，按照進(jìn)口貨物有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。 ——意思就是不提倡和鼓勵。2.出口監(jiān)管倉庫所存貨物存儲期限為6個月。經(jīng)主管海關(guān)同意可以延期，但延期不得超過6個月。 ——一年3.對經(jīng)批準(zhǔn)享受入倉即予退稅...

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當(dāng)長的歷史，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過剩，在買方市場情況下，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段...

4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會**增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。...

1．依據(jù)***百二十八條第2款規(guī)定進(jìn)行的申報，應(yīng)當(dāng)以貨主、海關(guān)經(jīng)紀(jì)人的名義或從事保稅運(yùn)輸業(yè)者的名義進(jìn)行。（根據(jù)1993年12月31日第4674號法令、1995年12月6日第4982號法令修訂）2．代理人辦理與保稅運(yùn)輸業(yè)者的保稅運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)手續(xù)，其比較高收費(fèi)標(biāo)...

德國運(yùn)輸法（HGB）規(guī)定：貨代進(jìn)行組織集中不同來源的貨物以同一運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸時應(yīng)被認(rèn)定為承運(yùn)人。NCBFAA標(biāo)準(zhǔn)條款認(rèn)可，貨代在占有貨物的情況下，可以作為承運(yùn)人、倉儲人或包裝人，從而對貨物承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在其他情況下，貨代根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)條款只是作為代理人而出現(xiàn)。...

(二)貨物進(jìn)口監(jiān)管這一環(huán)節(jié)海關(guān)主要任務(wù)是受理保稅儲存貨物和保稅加工所需料件的進(jìn)口報關(guān)，經(jīng)查驗和簽印放行，允許當(dāng)事人將貨物提離海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場，運(yùn)抵保稅倉庫或保稅加工企業(yè)。(三)核查貨物儲存和加工狀況這一環(huán)節(jié)海關(guān)的主要任務(wù)是定期或不定期核查保稅業(yè)務(wù)經(jīng)營者按規(guī)定報送的...