渦輪增壓器維修總結(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)由增壓器工作吸入空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行空氣壓縮，使壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室，不要瞧著東西不大，可它一但**，整個(gè)車子就沒法好好工作！增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)噪音過大原因分析：因葉輪受到，異物沖擊或者殼體刮碰產(chǎn)生變形，使氣體運(yùn)動(dòng)變化而產(chǎn)生高頻噪聲；葉輪與...

渦輪增壓器：為了提升空氣密度，同時(shí)兼顧空氣中的含氧量，我們需要在壓縮空氣后(壓縮程度較大)降低進(jìn)氣的溫度。中冷器因此而產(chǎn)生。中冷器的面積及厚度越大，其散熱能力越強(qiáng)。因?yàn)槊娣e和厚度大，其內(nèi)的小扁管數(shù)量、長度和散熱葉片等皆隨之增加，中冷器內(nèi)的高溫壓縮空氣及中冷器外...

渦輪增壓器：進(jìn)氣旁通閥一般又稱為“進(jìn)氣泄壓閥”。它安裝在靠近節(jié)氣門的進(jìn)氣管上，它是大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來驅(qū)動(dòng)，當(dāng)駕駛過程中收油門(如換擋、急剎車時(shí))，節(jié)氣門關(guān)閉。渦輪葉片(壓氣機(jī)葉輪)在慣性作用下仍舊持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。...

渦輪增壓器：中冷器位于壓氣機(jī)出風(fēng)口與節(jié)氣門之間的“散熱排”。其構(gòu)造有點(diǎn)像水箱，就是運(yùn)用橫向的眾多小扁鋁管分割壓縮空氣，然后利用外界的冷風(fēng)吹過與細(xì)管相連的散熱鰭片，達(dá)到冷卻壓縮空氣的目的，使進(jìn)氣溫度較為接近常溫。引擎很不喜歡高溫的氣體，因?yàn)楦邷乜諝鈺?huì)使馬力下降。...

渦輪增壓器：Blow-Off Valve(BOV)即俗稱的“放氣哇佬”，同樣屬于進(jìn)氣旁通閥。只是它一般被用作取代Relief Valve的改裝部件。其功能基本上和Relief Valve 相同，的差異在于Blow-off Valve的閥門并不會(huì)像Relief ...

渦輪增壓器常見的故障：現(xiàn)象：機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙或黑煙，且動(dòng)力下降。原因：活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉?？諝庠诒辉鰤浩魑氲倪^程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進(jìn)氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低，造成機(jī)油滲漏...

增壓泵故名思議就是安裝在管路上增壓的泵，是眾多泵類的一種特殊稱謂。一般所說的管道增壓泵指的是安裝在管路上輸送液體的泵，并不局限于指某一種類或形式的泵，可以是立式也可以是臥式，如立式多級離心泵、臥式多級離心泵、立式單級離心泵、臥式單級離心泵、自吸式離心泵等都可以...

渦輪增壓器壞了有哪些癥狀：排氣管冒藍(lán)煙或白煙動(dòng)力下降油耗上升機(jī)油消耗星增加渦輪壓力不穩(wěn)定，有異響,水溫高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，增壓效果不明顯。排氣管冒藍(lán)煙或白煙、動(dòng)力下降、油耗上升、機(jī)油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定。渦輪增壓器葉輪軸密封不良，故障現(xiàn)象：怠速時(shí)尾氣冒藍(lán)...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：柴油機(jī)突降轉(zhuǎn)速或突卸負(fù)載時(shí)或載荷出現(xiàn)較動(dòng)，由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不能很快地跟隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的下降而下降，造成柴油機(jī)過渡過程的喘振。增壓器與柴油機(jī)是需匹配工作的，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，吸氣量愈大，而柴油機(jī)發(fā)出的功率愈大，所需的空氣量也愈多。當(dāng)...

渦輪增壓汽油機(jī)在使用中的注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法，因發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷高溫下突然熄火，機(jī)油泵停止工作，潤滑油不能帶走增壓器內(nèi)零件的熱量，會(huì)導(dǎo)致增壓器的損壞。使用廠家規(guī)定牌號機(jī)油，并定期更換機(jī)油及機(jī)濾；增壓器的潤滑油管線在高溫作用下內(nèi)部機(jī)...

增壓泵的產(chǎn)品分類：氯氣型，氯氣增壓泵工作壓力范圍大，選用不同型號的泵可獲得不同的壓力區(qū)域，調(diào)節(jié)輸入氣壓輸出氣壓相應(yīng)得到調(diào)整。可達(dá)到極高的壓力，氣體90Mpa。流量范圍廣，對所有型號泵0.1Kg氣壓就能平穩(wěn)工作，此時(shí)獲得很小的流量，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量后可得到不同的流量。...

渦輪增壓器：渦輪軸看起來只是簡單的一根金屬管，但實(shí)際上它是一個(gè)肩負(fù)120000-160000rpm 轉(zhuǎn)動(dòng)及超高溫的精密零件。其精細(xì)的加工工差、精深的材料運(yùn)用和處理正是所有渦輪廠很為重點(diǎn)的技術(shù)。傳統(tǒng)的渦輪軸使用波司軸承結(jié)構(gòu)。它確實(shí)只是一根金屬管，其完全倚仗高壓進(jìn)...

渦輪增壓器：轎車的廢氣渦輪增壓器一般安裝在排氣管附近，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)不需要增壓時(shí)，例如怠速或者有爆燃先兆時(shí)，一部分排氣會(huì)通過旁通閥泄出而不進(jìn)入渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，電磁閥就會(huì)關(guān)閉旁通...

魯式機(jī)械增壓器很早的設(shè)計(jì)。目的是幫助礦井通道通風(fēng)的機(jī)器，而非內(nèi)燃機(jī)增壓器（當(dāng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)還沒被發(fā)明）。壓縮機(jī)中的有兩個(gè)凸緣轉(zhuǎn)子，它們相互嚙合。一般動(dòng)力輸入軸只連接一個(gè)凸緣，另一凸緣由連接輸入軸的凸緣帶動(dòng)。當(dāng)嚙合凸緣旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸緣之間產(chǎn)生真空或負(fù)壓，由此空氣會(huì)被吸入，...

廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡稱渦輪增壓），如圖所示是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是在渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有機(jī)械連接。它們之間靠氣路相通。因?yàn)閴簹鈾C(jī)消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可...

渦輪增壓器：Blow-Off Valve(BOV)即俗稱的“放氣哇佬”，同樣屬于進(jìn)氣旁通閥。只是它一般被用作取代Relief Valve的改裝部件。其功能基本上和Relief Valve 相同，的差異在于Blow-off Valve的閥門并不會(huì)像Relief ...

下面這幾點(diǎn)會(huì)嚴(yán)重減少渦輪增壓器的使用壽命：中冷器過臟（這也是很重要的），中冷器是為了給增壓器散熱的，而中冷器又是靠風(fēng)扇散熱的，所以說中冷器臟了，會(huì)影響散熱從而直接影響增壓器！因?yàn)闇u輪的動(dòng)力源來于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，因此渦輪本身的溫度會(huì)很高，這也使進(jìn)氣溫度上升，因此就有...

進(jìn)氣不暢，當(dāng)渦輪壞掉之后，渦輪增壓根據(jù)空氣動(dòng)力所設(shè)計(jì)的復(fù)雜進(jìn)氣歧管，反而會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自然吸氣那樣順暢，動(dòng)力輸出自然有所下降。壓縮比不足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于有渦輪輔助進(jìn)氣系統(tǒng)，所以壓縮比一般是在8~9，稍稍低了一點(diǎn)，而自然吸氣...

選擇振動(dòng)篩式氣液缸時(shí)，應(yīng)參考以下內(nèi)容：使用目的：預(yù)計(jì)使用時(shí)壓降的下限。線性振動(dòng)篩負(fù)載大小：被移動(dòng)物體的重量。負(fù)載狀態(tài)：負(fù)載的設(shè)置狀態(tài)和使用情況。線性振動(dòng)篩筒的行程：裝置所需的缸的行程。移動(dòng)速度：圓柱體的移動(dòng)速度。工作頻率：選擇內(nèi)徑較大的進(jìn)氣管。周圍環(huán)境：溫度，...

增壓器的主要故障：喘振原因，通常在選配增壓器時(shí),已根據(jù)采用不同的增壓系統(tǒng)的工作特性將壓氣機(jī)配合工作線選擇在喘振線B右側(cè)的適當(dāng)位置。此時(shí)既可保證柴油機(jī)達(dá)到預(yù)定的增壓指標(biāo)和增壓器在高效率區(qū)工作,又保證在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部工作范圍內(nèi)增壓器不發(fā)生喘振。因此在正常情況下一般...

廢氣渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個(gè)大氣壓。從而我們可以給發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的燃油，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的目的。廢氣渦輪增壓器...

渦輪增壓器常見的故障：軸承損壞，現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)增壓器不能工作。原因：潤滑油壓力和流量不足。增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足；使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動(dòng)的潤滑油不足； 增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而潤滑油未及時(shí)供給。雜...

電輔助增壓方案：增壓器的主要組成部分具有較好的空氣動(dòng)力學(xué)效率。采用加大流量的無廢氣放氣閥渦輪，通過提高米勒循環(huán)度和壓氣機(jī)壓比即可改善內(nèi)燃機(jī)的熱力學(xué)效率，而通過調(diào)節(jié)米勒循環(huán)水平就能達(dá)到無調(diào)節(jié)運(yùn)行。以此來改變配氣定時(shí)，也就是使增壓壓力及其壓氣機(jī)功率提高到某個(gè)值，其...

可動(dòng)舌片增壓結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，但由于流動(dòng)損失較大且調(diào)節(jié)范圍有一定限制，增壓器總效率低。對于有葉徑流式渦輪機(jī)，采用可變噴嘴增壓結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)主要適用于在大排量重型車用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪的葉片就是可變噴嘴葉片，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速時(shí)，噴嘴葉片關(guān)閉或...

渦輪增壓器：渦輪葉輪，渦輪葉輪的葉片型式，可分為“水車式” 葉片(外形是直片設(shè)計(jì)，讓廢氣沖撞而產(chǎn)生回旋力量，直接與回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)結(jié)合)，及“風(fēng)車式”葉片(外形為彎曲型葉片設(shè)計(jì)，除了利用沖撞的力量以外，還能有效利用氣流進(jìn)入葉片與葉片之間，獲取廢氣膨脹能量)。渦輪葉輪的...

渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)：隨意更換機(jī)油，在“喝”機(jī)油方面，渦輪增壓器確實(shí)比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大一些外，對油品的要求也更高。因?yàn)闇u輪增壓器的設(shè)計(jì)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其主轉(zhuǎn)軸采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機(jī)油，整個(gè)主轉(zhuǎn)軸依靠潤滑油來散...

渦輪增壓器：渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統(tǒng)中很重要的部件，也就是我們一般所說的“蝸牛”或“螺仔”。因渦輪的外形與蝸牛背上的殼或海產(chǎn)攤內(nèi)的海螺十分近似而得名。渦輪增壓器本體是提高容積效率的重點(diǎn)部件，其基本結(jié)構(gòu)分為：進(jìn)氣端、排氣端和中間的連接部分。其中進(jìn)氣端包括壓氣...

渦輪增壓器常見的故障：軸承損壞，現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)增壓器不能工作。原因：潤滑油壓力和流量不足。增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足；使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動(dòng)的潤滑油不足； 增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而潤滑油未及時(shí)供給。雜...

增壓泵的產(chǎn)品功能：氣體增壓泵系列為二級增壓泵，可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力，驅(qū)動(dòng)氣壓≤7bar，氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar，很大可增至90Mpa。該系列泵的換向方式與N系列完全相同，整臺(tái)泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。在泵的氣驅(qū)部分該系列需用...

為了保證渦輪增壓器的工作狀態(tài)和壽命，須定期對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)汽車制造商建議的里程和時(shí)間間隔更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾等消耗品。同時(shí)，技術(shù)人員還需要在養(yǎng)護(hù)車輛時(shí)，關(guān)注渦輪增壓器是否存在外觀損傷、滲油等情況，并且連接診斷儀讀取增渦輪壓系統(tǒng)的壓力數(shù)據(jù)。分析增...