蘋果希望該計(jì)劃的總價(jià)值增加兩倍，達(dá)到2000億盧比。他們認(rèn)為這是必要的，因?yàn)橛《冗€沒有生產(chǎn)iPad所需的供應(yīng)鏈，因此大多數(shù)組件都需要從中國進(jìn)口。瑞薩官方推出新的ADAS和SoC處理器技術(shù)近日，瑞薩官方網(wǎng)站宣布推出新一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用中的汽車片上系統(tǒng)（SoC）處理器技術(shù)。新系統(tǒng)模式下，電源效率和駕駛的安全性被進(jìn)一步優(yōu)化。新產(chǎn)品提升部分主要包括：卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）硬件加速器**，可提供每秒（TOPS）的深度學(xué)習(xí)性能，以及TOPS/W的功率組合；先進(jìn)的安全駕駛輔助，可快速檢測隨機(jī)硬件故障并及時(shí)做出響應(yīng)；支持具有不同安全級(jí)別的軟件任務(wù)在SoC上并行運(yùn)行而不會(huì)...

美國總統(tǒng)拜登將指示其**對(duì)包括半導(dǎo)體、高容量電池、醫(yī)療用品和稀土金屬在內(nèi)的美國關(guān)鍵供應(yīng)鏈進(jìn)行審查。CNBC援引看到的一份行政令草案補(bǔ)充報(bào)道稱，白宮計(jì)劃評(píng)估國內(nèi)制造業(yè)缺口，以及由“目前是或可能成為不友好或不穩(wěn)定國家”主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。據(jù)悉，行政令文本正在定稿，**終的措辭可能與目前的草案有所不同。一名白宮發(fā)言人隨后向路透表示，上述報(bào)道中的信息并沒有反映目前的討論情況。該發(fā)言人指出，審查的目的是確保這些國家無法將美國供應(yīng)鏈作為武器對(duì)抗美國。vivo西安研發(fā)中心正式投入使用：初期規(guī)劃200人團(tuán)隊(duì)，注重手機(jī)影像研發(fā)2月19日消息，vivo于18日宣布西安研發(fā)中心正式投入使用，進(jìn)一步完善全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)...

圖：3電場在t=0處顯示2.在t=T/8處的電場線在零個(gè)時(shí)間段形成的波前擴(kuò)展并在一個(gè)時(shí)間段的八分之一后如圖所示變形（圖4A）。這令人驚訝；您可能已經(jīng)預(yù)料到一個(gè)簡單的電場，如該位置所示。為什么電場會(huì)拉伸并形成這樣的場？如圖4B所示，這是因?yàn)榧铀倩驕p速電荷會(huì)產(chǎn)生具有一定記憶效應(yīng)的電場。舊的電場不容易適應(yīng)新的條件。我們需要花一些時(shí)間來了解電場的作用，即加速或減速電荷的扭結(jié)。3.在t=T/4處的電場線如果我們以相同的方式繼續(xù)進(jìn)行分析，我們可以看到在四分之一的時(shí)間段內(nèi)，波前結(jié)束點(diǎn)在單個(gè)點(diǎn)處相遇（圖5）。圖：5在t=T/4處，電場的末端在單個(gè)點(diǎn)處匯合，發(fā)生分離和傳播此后，發(fā)生波前的分離和傳播。如果...

嵌件注塑等）配套客戶起亞、現(xiàn)代、通用、大眾、沃爾沃、寶馬、法拉利、吉利、奔馳、本田、奧迪、戴姆勒奔馳、英瑟泰科、航天電器、丹東華塑、大連鑾藝、武漢聯(lián)鎮(zhèn)、安太科、英普億、大有、歐菲、安科新能源掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO無錫市國脈精密塑膠有限公司主營產(chǎn)品注塑件、包膠件、功能件等塑料產(chǎn)品，涉及底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、線速、汽車注塑件成型、雙色成型等配套客戶寶馬、利納馬、法雷奧、李爾掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO昆山誠智鴻電子科技有限公司主營產(chǎn)品電子連接器、電子連接件（嵌件注塑）、LDS射頻天線、空調(diào)出風(fēng)口部件、方向盤總成控制系統(tǒng)、新能源電動(dòng)汽車充電連接、氛圍燈組件、中控臺(tái)連接等精密注塑件配套客戶一汽貨...

2.不要用一兩次，或一兩天，就決定gps的好壞，由于天空衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同，也許同一個(gè)地方，上午收訊滿格，但晚上無法定位，都有可能，也有可能一連好幾天定位狀況都不好。3.比較GPS的好壞，必須同時(shí)同地比較，很多人新買GPS，都會(huì)說，我之前用的那顆比較好之類的話，但是這樣說，不見得正確，因?yàn)槭褂脮r(shí)間地點(diǎn)不同，**后的結(jié)果是差很多的，必須長期使用，或同時(shí)同地，才能感受兩個(gè)gps的不同點(diǎn)。，已經(jīng)不足以作為GPS購買參考--大家買gps，只會(huì)看在電子地圖中的收訊表，以前可能還蠻準(zhǔn)的，但gps，為了讓收訊表看起來好看，所以有假訊號(hào)，或者仿真的訊號(hào)等等，收訊表確實(shí)很漂亮，但也許定位不準(zhǔn)，甚至不能正...

主要用來表述天線在空間各個(gè)方向上所具有的發(fā)射和接收電磁波的能力，方向圖一般顯示為三維輻射立體圖。實(shí)際評(píng)估測試時(shí)，會(huì)將三維輻射立體圖轉(zhuǎn)化成二維平面圖形，即水平面方向圖及垂直面方向圖。天線輻射方向圖半功率波束寬度在方向圖主瓣范圍內(nèi)，相對(duì)比較大輻射方向功率密度下降至一半時(shí)的角域?qū)挾?，也?dB波束寬度。水平面的半功率波束寬度叫水平面波束寬度，垂直面的半功率波束寬度叫垂直波束寬度。3dB波束寬度天線增益天線增益指天線在某一規(guī)定方向上的輻射功率通量密度與參考天線（通常采用理想點(diǎn)源）在相同輸入功率時(shí)比較大輻射功率通量密度的比值。天線增益原理示意天線增益，主要用來衡量天線朝一個(gè)特定方向收發(fā)信號(hào)的能力...

漫談君：專注分享Z燃的汽車研發(fā)技術(shù)！老司機(jī)們都喜歡小姐姐們?cè)R尾，就像有個(gè)小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個(gè)扎著馬尾的小姐姐很多老司機(jī)就看很了很久，汽車頂上也頂著個(gè)可愛的小天線。J天就帶你一起來看看汽車天線設(shè)計(jì)規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進(jìn)群的工程師童鞋，請(qǐng)加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！在車來車往的馬路上，我們會(huì)看到一些車的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設(shè)計(jì)汽車天線？接...

點(diǎn)擊上方藍(lán)色字關(guān)注我們~說起汽車PEPS，很多人不一定馬上想到它是什么，其實(shí)它就在我們的日常生活中，指的是我們常說的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，PassiveEntryPassiveStart，也稱“智能進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)”。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）簡單地說，就是當(dāng)駕駛者走進(jìn)汽車的某個(gè)范圍時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別具有權(quán)限的駕駛者并自動(dòng)開鎖；進(jìn)入汽車按下按鈕車輛啟動(dòng)；離開車輛時(shí)，能夠自動(dòng)落鎖并開啟防盜報(bào)警功能。那么，無鑰匙系統(tǒng)是如何工作的呢？一般來說，參與無鑰匙系統(tǒng)的汽車部件包括：電子鑰匙、門把手開關(guān)、低頻天線、高頻***。PEPS的工作過程如下：1.車主攜帶鑰匙到車附近，通過按壓門把手按鈕或按壓啟停開關(guān)，車...

天線的極化是用電場強(qiáng)度矢量末端運(yùn)動(dòng)軌跡在與其傳播方向垂直的平面內(nèi)的投影所形成的圖形描述，圓形叫圓極化，直線叫線極化。無線電波空間傳播示意線極化：電場矢量沿著一條線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。線極化分為水平極化和垂直極化。在其比較大輻射方向上，電磁波的電場矢量垂直于地面時(shí)，稱為垂直極，平行于地面時(shí)，稱為水平極化。圓極化：電場矢量的大小不變，其末端做圓周運(yùn)動(dòng)。分為左旋圓極化和右旋圓極化。橢圓極化：電場矢量大小隨時(shí)間變化，其末端運(yùn)動(dòng)的軌跡是橢圓。分為左旋橢圓極化和右旋橢圓極化。線極化和圓極化是橢圓極化的兩種特殊情況。橢圓的長軸2A和短軸2B之比稱之為軸比AR(AxialRatio)。橢圓極化波天線軸比軸比*...

51家國際主流汽車零部件企業(yè)在華產(chǎn)業(yè)布局詳情汽車輕量化已經(jīng)成為當(dāng)下塑料工業(yè)與汽車工業(yè)的共同熱點(diǎn)，塑料迎合汽車輕量化是大勢所趨，在節(jié)能環(huán)保理念的推動(dòng)下，安全、舒適、輕量、節(jié)能成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢。塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)空間大、制造成本低、性能優(yōu)異、功能***等優(yōu)點(diǎn)，成為二十一世紀(jì)汽車工業(yè)比較好的材料選擇。愛普搜汽車配套企業(yè)庫收納了眾多汽車行業(yè)的質(zhì)量供應(yīng)商，其中就包括很***的汽車注塑件供應(yīng)商，***為大家列舉其中的部分質(zhì)量企業(yè)，行業(yè)朋友可以識(shí)別文中的二維碼進(jìn)入查看更多相關(guān)供應(yīng)商信息。APSOTO蘇州福帆汽車部件有限公司主營產(chǎn)品車燈類：門**、化妝燈、照地?zé)簟㈨敓?、后視鏡警告燈、門...

埋入注塑成型）、嵌件注塑、組裝裝配、電鍍（揚(yáng)州工廠））配套客戶森薩塔、博格華納、麥格納、蒂森克虜伯、萬都海拉、舍弗勒、法雷奧、偉創(chuàng)力掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO常州市富源鑫塑膠有限公司主營產(chǎn)品雙色注塑產(chǎn)品（油箱閥門、雙色燈罩、汽車杯托、杯托卷簾、風(fēng)門、天窗飾條等）電木（煙灰缸）配套客戶五菱、長安、江淮、吉利、上海大眾、蕪湖順榮、海德萊特、常州新泉、蕪湖天一、南京建勛掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO常州市凱德汽車部件有限公司主營產(chǎn)品內(nèi)飾件：踏板、門護(hù)板、行李架；噴涂、注塑件（格柵、充電口蓋、擾流板、B柱、輕量化車身覆蓋件、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、輪罩、空氣室蓋板、尾翼、牌照板）配套客戶三菱汽車、北汽、...

關(guān)鍵詞：全球汽車連接器,全球汽車連接器廠家,連接器公司，**連接器公司連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常***！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和***領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器**大的市場，大約占。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺(tái)式機(jī)連接器市場大多被國際大廠瓜分；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器，產(chǎn)值達(dá)上10美元；一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。連接器看起來簡單，實(shí)際上做起來對(duì)工藝和技術(shù)要求并不低。全球**的連接器廠家如下：&Tyco泰科(AMP)全球**大的連接器生產(chǎn)廠家，總部在美國，是連接器行業(yè)的***入圍世界500強(qiáng)的企...

所以保證天線在各個(gè)方向上相近的敏感度是非常重要的。軸比受到天線性能，外觀結(jié)構(gòu)，整機(jī)內(nèi)部電路及EMI等影響。選擇能自行生產(chǎn)GPS陶瓷天線的廠家主要是達(dá)伽馬導(dǎo)航，嘉興佳利電子，佳邦，嘉康電子等廠家。大部分廠家均從國內(nèi)外采購陶瓷部分，配合設(shè)計(jì)的放大電路。超級(jí)智能終端越來越成為國內(nèi)的技術(shù)只在15×15以上成熟，10×10以上基本成熟。**小可以做到7×7左右，良率會(huì)偏低。構(gòu)造絕大部分GPS天線為右旋極化陶瓷介質(zhì)，其組成部分為：陶瓷天線，低噪聲信號(hào)模塊，線纜，接頭。其中陶瓷天線也叫無源天線，介質(zhì)天線，PATCH，它是GPS天線的**技術(shù)所在。一個(gè)GPS天線的信號(hào)接受能力，大部分取決于陶瓷部分的成...

5.硬件，結(jié)構(gòu)，軟件采用了平臺(tái)化設(shè)計(jì)；6.集成AR導(dǎo)航、智能語音控制、身份驗(yàn)證、疲勞監(jiān)測、360環(huán)視、收機(jī)互聯(lián)等軟件算法；7.可基于場景拓展更多的控制，如控制內(nèi)飾氛圍燈、出風(fēng)口、天窗、座椅等。深圳市航盛電子股份有限公司申請(qǐng)技術(shù)丨航盛車聯(lián)網(wǎng)：技術(shù)描述：航盛車聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上通過五個(gè)**技術(shù)架構(gòu)構(gòu)成，分別是公私混合云服務(wù)架構(gòu)，系統(tǒng)安全架構(gòu)，統(tǒng)一賬戶架構(gòu)，AI服務(wù)架構(gòu)和深度定制的終端平臺(tái)架構(gòu)?；谝陨衔宕蠹軜?gòu)開發(fā)了覆蓋出行、娛樂、社交、生活等多維服務(wù)，如路書、車載微信組隊(duì)出行等社交應(yīng)用，AI助手，車輛安防系統(tǒng)，近場和云端的OTA升級(jí)，車輛遠(yuǎn)程控制，IoT設(shè)備連接，聚合電臺(tái)，聚合音樂，在線視頻，無...

諸如ISO26262《道路車輛功能安全》等眾多車輛安全性標(biāo)準(zhǔn)目前所正在做的是對(duì)于安全需求的不斷累積與更新。整車層級(jí)安全的實(shí)現(xiàn)過程實(shí)際上就是整車層面的不同安全需求的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程，這實(shí)際是一種弱化約束的方法。在安全性設(shè)計(jì)階段，將嚴(yán)苛的、難以通過整體方式解決的安全性問題不斷切片，每一片**一個(gè)特定的安全需求，以此達(dá)到對(duì)安全性問題的拆分；在后續(xù)的測試驗(yàn)證階段，通過驗(yàn)證一個(gè)個(gè)安全需求是否實(shí)現(xiàn)，采用累加的方式一步步地逼近完整的安全性問題，這樣可以使整個(gè)評(píng)估過程更容易執(zhí)行，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)于優(yōu)解的近似代替。但這種基于安全需求的測試方法受需求覆蓋率影響極大，低覆蓋率下，安全需求累積程度不夠，難以充分確定車...

現(xiàn)在很多汽車都配置了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一件啟動(dòng)系統(tǒng)，可以在不操作遙控鑰匙的情況下解鎖或鎖止汽車。只需有一把有效遙控鑰匙在汽車的接近范圍內(nèi),同時(shí)觸摸車門拉手上的傳感區(qū)或按壓行李廂蓋上的按鈕，就可以打開或鎖止車門，也可以在不操作鑰匙的情況下啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的秘密在門把手上，它的天線、傳感器和上鎖按鈕都位于車門外的把手內(nèi)，只要攜帶已授權(quán)的無線遙控器就可以打開或關(guān)閉車門。它的內(nèi)部有一個(gè)電容，當(dāng)駕駛員手部靠近車門外把手時(shí)，車門外把手中傳感器的電容發(fā)生變化，并把這個(gè)變化傳遞給控制單元，控制單元經(jīng)過分析與判斷認(rèn)為駕駛員有上車的意愿，隨后就指令車門鎖動(dòng)作，車門解鎖；當(dāng)駕駛員按下上鎖按鈕時(shí)...

另一個(gè)元件向ILS接收機(jī)2提供RF輸入。航向道天線接收自到MHz的頻率，以頻寬的十分之一的奇數(shù)位為間隔。下滑道天線下滑道天線也有兩個(gè)元件。一個(gè)元件向MMR1提供RF信號(hào)輸入，另一個(gè)元件向MMR2提供RF信號(hào)輸入。下滑道天線接收自MHz到MHz的頻率。下滑道和航向道天線在前雷達(dá)天線罩內(nèi)。下滑道天線在氣象雷達(dá)天線上方。航向道天線在氣象雷達(dá)天線下方。指點(diǎn)信標(biāo)系統(tǒng)當(dāng)飛機(jī)飛越機(jī)場跑道指點(diǎn)信標(biāo)發(fā)射機(jī)時(shí)，指點(diǎn)信標(biāo)系統(tǒng)提供音頻和視頻指示。指點(diǎn)信標(biāo)天線在飛機(jī)機(jī)體底部。無線電高度表系統(tǒng)無線電高度表（RA）系統(tǒng)測量從飛機(jī)到地面的垂直距離。無線電高度顯示在駕駛艙內(nèi)的顯示組件（DU）上。無線電高度是利用接收機(jī)發(fā)...

↑↑↑點(diǎn)擊左上角"華信天線"加關(guān)注隨著5G商用化到來以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，車載系統(tǒng)將引入越來越多的應(yīng)用技術(shù)，車載系統(tǒng)需要對(duì)應(yīng)的通信天線也隨之增加。單臺(tái)車將需要安裝數(shù)十個(gè)、甚至更多天線才能滿足智能網(wǎng)聯(lián)多種通信需求。未來智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車天線具有高精度、多頻段、集成化、抗干擾等技術(shù)特點(diǎn)，那么如何評(píng)估汽車天線的性能優(yōu)劣呢？***主要為大家深入淺出地介紹汽車天線的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。華信天線多模車載天線系列天線主要性能參數(shù)天線工作頻率無論是發(fā)射天線、還是接收天線，它們都是在一定的頻率范圍內(nèi)工作。通常，在中心頻率工作時(shí)，天線所能傳輸?shù)墓β时容^大。而偏離中心頻率時(shí)，天線所能傳輸?shù)墓β蕦p小。因此天線...

中國電科38所發(fā)布了一款高性能77GHz毫米波芯片及模組，在國際上***實(shí)現(xiàn)兩顆3發(fā)4收毫米波芯片及10路毫米波天線單封裝集成，探測距離達(dá)到，刷新了當(dāng)前全球毫米波封裝天線**遠(yuǎn)探測距離的新紀(jì)錄。據(jù)介紹，此次發(fā)布的封裝天線模組包含兩顆38所自研77GHz毫米波雷達(dá)芯片，該芯片面向智能駕駛領(lǐng)域?qū)?*毫米波傳感器需求，采用低成本CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體工藝），單片集成3個(gè)發(fā)射通道、4個(gè)接收通道及雷達(dá)波形產(chǎn)生等。主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在快速寬帶雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生等方面具有特別優(yōu)勢，芯片支持多片級(jí)聯(lián)并構(gòu)建更大規(guī)模的雷達(dá)陣列。據(jù)**介紹，該款毫米波雷達(dá)芯片在24mm×24mm空間里實(shí)現(xiàn)了多...

車子天線的作用。相信很多車主都看到車頂上有根線，那么這根線到底起到的是什么作用呢？車子的車頂那根線***不是裝飾那么簡單的，天線，天線，就是用來接收信號(hào)的，每種天線都是它所用到的作用，并且天線的種類也是分好多種的。就比如收音機(jī)的天線、gps的天線還有以前的電視等等，都是靠電線才能搜索到你想要的蘋道。而收音機(jī)天線就是我們常?？梢钥吹降钠囄膊刻炀€，它的作用就是接受信號(hào)或者是加強(qiáng)信號(hào)的。然而gps的天線就是一個(gè)小黑塊，粘到汽車儀表盤等等相關(guān)部位的。另外還有一部分的是車采用的印刷電路天線隱藏在了前風(fēng)擋上邊，相對(duì)會(huì)比較好看一些。天線的種類分幾種。這些主要說的是汽車的外置天線，也就是收音機(jī)的天線...

在車來車往的馬路上，我們會(huì)看到一些車的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車的天線。那么，天線到底有什么作用？為什么有的車有，有的車卻沒有？汽車天線的種類鞭形天線一些比較注重越野性能的車型，經(jīng)常會(huì)使用這種直沖天際的鞭形天線。鞭形天線比較長，有較強(qiáng)的信號(hào)收集能力，因此適合經(jīng)常跑野外的車輛。鯊魚鰭天線鯊魚鰭天線以其“鯊魚鰭”的外形而得名，其流線型的外觀設(shè)計(jì)，能進(jìn)一步提升車輛的美觀度、運(yùn)動(dòng)感，在行駛過程中還能起到降低風(fēng)阻的作用。由于鯊魚鰭天線高度比較低，所以在偏遠(yuǎn)山區(qū)或海拔高的地方，信號(hào)接收能力會(huì)有所下降。內(nèi)置汽車天線部分車型的天線被嵌入在前擋風(fēng)或后擋風(fēng)玻璃之中，因此才會(huì)有人說“為什么有...

主要涉及多種通信協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，如GNSS高精定位、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍(lán)牙等。傳統(tǒng)車載天線系統(tǒng)在汽車行業(yè)已經(jīng)沿用多年，普遍存在頻帶單一、抗干擾能力弱和線束布局復(fù)雜等問題，無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車在主動(dòng)安全、智能規(guī)劃、娛樂方面的需求。華信智能網(wǎng)聯(lián)車載天線未來高性能的智能汽車天線是實(shí)現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)，智能車載天線將取代原來的單1天線，集成高精度GNSS、5G/4G通信、V2X通信、AM/FM、WiFi/Bluetooth等多天線技術(shù)，以及多種隔離技術(shù)手段將被采用，實(shí)現(xiàn)減少同頻天線間的相互干擾，保證所有通信天線的工作性能。華信多種類型智能網(wǎng)聯(lián)汽車天線乘用車...

保證天線的可裝配性。2）根據(jù)整車廠的裝配要求，線座墊片和線座的裝配連接方法，必須設(shè)計(jì)為卡口裝配，避免墊片和線座分離影響裝配速度。3）選用合格的線座注塑材料，避免天線座開裂和老化（常用PP/PA）。4）根據(jù)顧客的要求，選擇合適的同軸電纜線，使天線的阻抗很好地與收音機(jī)的輸出阻抗匹配。2、前窗拉桿式天線這類天線按裝在汽車前窗左側(cè)下方，基本上都是拉桿式的，天線座與車身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求。這類天線設(shè)計(jì)時(shí)除選擇好外殼和支架的材料外，其它只要能滿足常規(guī)汽車天線的技術(shù)要求。3、前后側(cè)板隱藏式天線這類天線按裝在汽車上的前后側(cè)板上，按...

1）必須根據(jù)顧客車身天線按裝孔的中心距、偏移角度和天線的傾斜角度及車殼弧度，設(shè)計(jì)天線座的按裝孔中心距、偏移角度、天線的傾斜角度和天線座底面弧度。保證天線的可裝配性。2）根據(jù)整車廠的裝配要求，線座墊片和線座的裝配連接方法，必須設(shè)計(jì)為卡口裝配，避免墊片和線座分離影響裝配速度。3）選用合格的線座注塑材料，避免天線座開裂和老化（常用PP/PA）。4）根據(jù)顧客的要求，選擇合適的同軸電纜線，使天線的阻抗很好地與收音機(jī)的輸出阻抗匹配。2前窗拉桿式天線這類天線按裝在汽車前窗左側(cè)下方，基本上都是拉桿式的，天線座與車身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要...

汽車天線是汽車的重要功能配件之一，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車天線也應(yīng)消費(fèi)者需求演變出如今的三款：鞭形天線、鯊魚鰭天線和內(nèi)置天線。由于造型不同，這三類天線的功能、與口碑不盡相同。下面就為大家簡單介紹下它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。鞭形天線在一些年頭較長的老車型上，或者是注重越野的車型上，車頂上一般會(huì)安裝鞭形天線。顧名思義，鞭形天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端由粗到細(xì)，行駛中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中甩動(dòng)。由于鞭形天線很長，因此有較強(qiáng)的信號(hào)收集能力。在一些偏遠(yuǎn)的地方，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)無信號(hào)的情況。長度既是鞭形天線的優(yōu)點(diǎn)，也是它的缺點(diǎn)。天線太長，行駛中不僅會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，還可能在經(jīng)過隧道或者...

該工廠的開放時(shí)間將更長。Roche表示，該公司仍然認(rèn)為，到10月之前將加利福尼亞工廠與華盛頓工廠合并將具有更高的成本效益，但將來可能會(huì)重新考慮這一決定。英偉達(dá)將發(fā)布一系列新款芯片：**于開發(fā)**2月19日消息，英偉達(dá)周四宣布，該公司將會(huì)發(fā)布一系列新的芯片，專門用于開采第二大****。這種新的芯片被命名為“CMP”，全稱為“CryptocurrencyMiningProcessor”（加密貨幣開采處理器）。英偉達(dá)發(fā)言人表示，***批芯片將于3月開始銷售。所謂的“**開采”，是計(jì)算機(jī)求解復(fù)雜的數(shù)學(xué)程序以幫助這個(gè)加密貨幣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的過程，而“礦工”則可通過這個(gè)過程獲得**。**價(jià)格周四上漲至1...

現(xiàn)在很多汽車都配置了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一件啟動(dòng)系統(tǒng)，可以在不操作遙控鑰匙的情況下解鎖或鎖止汽車。只需有一把有效遙控鑰匙在汽車的接近范圍內(nèi),同時(shí)觸摸車門拉手上的傳感區(qū)或按壓行李廂蓋上的按鈕，就可以打開或鎖止車門，也可以在不操作鑰匙的情況下啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的秘密在門把手上，它的天線、傳感器和上鎖按鈕都位于車門外的把手內(nèi)，只要攜帶已授權(quán)的無線遙控器就可以打開或關(guān)閉車門。它的內(nèi)部有一個(gè)電容，當(dāng)駕駛員手部靠近車門外把手時(shí)，車門外把手中傳感器的電容發(fā)生變化，并把這個(gè)變化傳遞給控制單元，控制單元經(jīng)過分析與判斷認(rèn)為駕駛員有上車的意愿，隨后就指令車門鎖動(dòng)作，車門解鎖；當(dāng)駕駛員按下上鎖按鈕時(shí)...

長盈精密或有意切入美國醫(yī)療防護(hù)用品市場。今飛凱達(dá)擬在云南購地134畝近日，浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司發(fā)布議案，同意公司全資子公司云南飛速汽車輪轂制造有限公司以其自有資金參與競拍購買土地使用權(quán)。此次交易土地約134畝，位于曲靖市富源縣勝境街道四屯社區(qū)。公司表示，本次子公司擬購買土地項(xiàng)目系根據(jù)子公司發(fā)展需求，是公司產(chǎn)業(yè)布局業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，將有利于發(fā)揮公司綜合業(yè)務(wù)優(yōu)勢。云南飛速從事汽車零部件及配件、摩托車零部件及配件、模具的制造。德爾股份擬投建機(jī)電一體化汽車部件建設(shè)項(xiàng)目阜新德爾汽車部件股份有限公司近日表示，公司擬投資總額，主要生產(chǎn)變速箱電子泵（EOP）以及配套EOP的無刷直流電機(jī)兩大類產(chǎn)品...

但因車體自身金屬屬性，將影響到天線的一部分性能。同時(shí)由于天線功能較單1，線束布置也較為復(fù)雜，后期維修難度大。如果受損，就必須用原廠設(shè)備替換，維修成本較高。鯊魚鰭天線鯊魚鰭天線外形酷似鯊魚鰭，形似立式尾翼，天線與車身融為一體，不僅保證了車身的美觀，還有效地起到了降低風(fēng)阻的作用。傳統(tǒng)鯊魚鰭天線鯊魚鰭天線有效克服了傳統(tǒng)鞭狀型天線及內(nèi)置天線的缺點(diǎn)，主要采用Z新電子技術(shù)集成了普通天線的所有功能，具有釋放靜電、放大通訊信號(hào)、擾流、提高GPS系統(tǒng)精度等“硬核”功能。鯊魚鰭天線有效集成了收音機(jī)FM天線單元、GSM通訊天線單元、GPS天線單元，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效消除了傳統(tǒng)桿式天線的氣流噪音，使行駛...

隨著市場多樣化需求的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車天線也出現(xiàn)了多種類型，“進(jìn)化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網(wǎng)等多種功能。而5G時(shí)代的到來，將會(huì)有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車系統(tǒng)，很可能會(huì)顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念，這些新技術(shù)包括如車對(duì)車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的WY硬件基礎(chǔ)。JT主要帶大家簡單認(rèn)識(shí)不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細(xì)，汽車行駛過程中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中搖動(dòng)。由于鞭狀天線較長，...