該服務不設置時間期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內(nèi)的全國任意換電站，即可享受該項服務。福特領界EV成為業(yè)內(nèi)較早推出不限量充電和不限次數(shù)代客充電的服務套餐。蔚來汽車也成為了家針對個人用戶提供換電服務的車企。針對這種現(xiàn)象，一位業(yè)內(nèi)人士表示：對于造車新勢力來說，“服務”一向是它們競爭力極強的亮點。不過，對于陸續(xù)入市的傳統(tǒng)車企電動車新品而言，如何做好服務，也成為制勝的關鍵。這次福特領界EV在解決消費者充電痛點上就顯得底氣十足。其實，在充電保障服務方面，北汽新能源早在2015年就推出了自己獨特的服務體系。北汽新能源提供遠程監(jiān)控中心監(jiān)控、救援（北京市范圍內(nèi)）以及授權(quán)經(jīng)銷商以及服務站等創(chuàng)新的服務...

該服務不設置時間期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內(nèi)的全國任意換電站，即可享受該項服務。福特領界EV成為業(yè)內(nèi)較早推出不限量充電和不限次數(shù)代客充電的服務套餐。蔚來汽車也成為了家針對個人用戶提供換電服務的車企。針對這種現(xiàn)象，一位業(yè)內(nèi)人士表示：對于造車新勢力來說，“服務”一向是它們競爭力極強的亮點。不過，對于陸續(xù)入市的傳統(tǒng)車企電動車新品而言，如何做好服務，也成為制勝的關鍵。這次福特領界EV在解決消費者充電痛點上就顯得底氣十足。其實，在充電保障服務方面，北汽新能源早在2015年就推出了自己獨特的服務體系。北汽新能源提供遠程監(jiān)控中心監(jiān)控、救援（北京市范圍內(nèi)）以及授權(quán)經(jīng)銷商以及服務站等創(chuàng)新的服務...

當人們還在為“電動汽車是走快充路線還是換電路線”爭論不休時，電池換電服務已在兩輪電動車行業(yè)率先推開。近日，上海行乎旗下有電有車項目面向市場進行，為兩輪電動車出行用戶提供綠色、智能、安全的租車+換電服務。租車+換電市場巨大目前階段，電動車租賃和換電的市場主要是：700萬的物流、外賣等配送類從業(yè)人員。這些人群以電動車為謀生工具，電動車行駛里程長，要求高，購買大電瓶電車單次成本太高，而且電動車損耗率較大。通過租賃電動車的方式，他們可降低電動車使用成本，而且一旦車輛出現(xiàn)問題，可以快速解決。當電動車電池續(xù)航無法滿足自身要求時，可以重新租損耗率較小的電瓶車，實現(xiàn)定期騎“新車”。而且一輛鉛酸電動車充...

電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更 電流很傷蓄電池極板，比較好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時 ，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電后充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。電動車價格相對便宜...

電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更 電流很傷蓄電池極板，比較好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時 ，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電后充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害?！睋Q電模式“如今受...

換電服務正確操作移動電源電池的方法：移動電源，已經(jīng)成為多數(shù)消費者日常生活中必不可少的一個數(shù)碼裝備，然而在我們享受移動電源為我們帶來便捷的同時，其安全性能也是每個人都需要熟知的，現(xiàn)在給大家普及下如何在日常使用中對移動電源進行正確的操作。然而對于多數(shù)消費者來說，移動電源的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和絕緣效果的好壞是很難知道的，所以在我們?nèi)粘Ｊ褂靡苿与娫磿r，首先要注意的就是避免移動電源的跌落，相對來說做工比較扎實的移動電源通常都會通過一些固定的方式將電芯的每根導線牢靠的固定住，適合的導線長度和良好的固定處理進一步增強了內(nèi)部的絕緣效果。在同樣的充電條件下，電池容量越大充電的時間也就會越長。吉林鋰電池換電服務多少錢 電動...

國內(nèi)的兩輪電動車換電服務市場，2016年是發(fā)展的元年。2016年開始，陸續(xù)有企業(yè)進入兩輪電動車換電市場，經(jīng)過近5年的發(fā)展，產(chǎn)品的功能、服務的效率、覆蓋的區(qū)域、用戶的規(guī)模等，都有了長足的進步。經(jīng)過充分的市場競爭，已在全國各地規(guī)模化運營的換電運營商及品牌有近十家，而區(qū)域化本地化的小運營商則不下數(shù)十家。這其中，入場的鐵塔能源，憑借自己的資金優(yōu)勢、優(yōu)勢、基礎設施優(yōu)勢，成為了兩輪車換電市場的企業(yè)，鐵塔換電已與中國郵政、美團、順豐等快遞/外賣巨頭展開了廣泛的業(yè)務合作，累計投放換電柜超過2萬個，累計投放的電池超過40萬組，用戶數(shù)量超過30萬人。e換電、哈嘍換電、易騎換電、哈啰換電、享換電、張飛充電、春藤物聯(lián)...

上面上的共享充電寶、共享單車興起之后，共享的風氣又吹到了新能源領域——電動車快沒電的時候，不需要等待充電，而是到智能換電柜換一個滿電的電池……兩輪電動車領域，興起了共享換電熱潮。在兩輪電動車的眾多使用者當中，特別有續(xù)航需求的莫過于外賣小哥。雖然續(xù)航里程數(shù)跟電瓶的容量、新舊都有關系，但對大多數(shù)外賣員而言，電動車的電量撐一整天還是比較困難的。 忽如一夜春風來，進入換電服務行業(yè)的企業(yè)越來越多，據(jù)統(tǒng)計，2016年以來，該領域先后跑進了20多家企業(yè)。換電市場上還有跨界發(fā)展能源業(yè)務的鐵塔能源、享換電以及e換電、智租換電、哈嘍換電等。2003年的非典，造就了淘寶網(wǎng)，電商一路高速發(fā)展至今，而這次面對新的疫，讓...

鋰電池包的正確使用方法之電池保養(yǎng)：充電：鋰電安全工作電壓范圍是2.8~4.2V，低于或高于這個電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩(wěn)定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專門的充電器。鋰電池每三個月需做一次充放電循環(huán)，以恢復其原有性能。鋰電池使用前需檢查是否滿足負載的要求，在不能達到負載要求的或大電流的(超過1C)情況下使用會使電池損壞或壽命縮短。避免經(jīng)常在高溫或低溫環(huán)境中使用。比較好是在常溫下，溫度對鋰電池特性會有很大影響。換電服務市場正在快速發(fā)展，從而吸引越來越多主機廠入場布局。青白江區(qū)享鋰來換電服務商家對于鋰電池的“喚醒”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次...

經(jīng)過5年的發(fā)展，鐵塔換電、e換電、哈嘍換電、享換電、易騎換電、猛犸出行、51換電、騎士換電、雷風換電、這鋰換電等公司和品牌，依托自己多年的深耕細作、渠道建設和區(qū)域優(yōu)勢，已經(jīng)成為有影響力的全國性換電運營商或扎根本地的區(qū)域換電運營商。截止到2020年底，累計投放市場的換電柜在接近10萬套，累計投放市場的鋰電池組已經(jīng)超過100萬組，換電服務的用戶數(shù)量超過100萬人。基于中國3.5億輛兩輪電動車市場保有量，圍繞兩輪電動車用戶的能源供給，以鋰電池為的BaaS服務，已經(jīng)結(jié)出了累累碩果。換電服務主要是什么？高新區(qū)鋰電池換電服務推薦換電模式是完全區(qū)別于充電模式的一種全新給兩輪電動車續(xù)航的方式，以換電柜+鋰電池...

電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更 電流很傷蓄電池極板，比較好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時 ，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電后充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。例如外賣小哥、快遞...

投放市場的電池，一部分滿足增量用戶使用，另一部分替換已經(jīng)壽命到期的電池組。隨著電動自行車新國標過渡期結(jié)束，B端換電市場從明年開始，就將大規(guī)模切換到48V電池組，未來5年會出現(xiàn)60V電池組和48V電池組共存的局面，逐步發(fā)展到以48V電池組為主，適用性的產(chǎn)品容量為48V25Ah或48V30Ah。2025年，B端換電市場的年服務交易規(guī)模預計在250億元上下。從長期來看，C端市場才是兩輪車換電服務走向更大規(guī)模的關鍵所在。隨著中國城市化進程的不斷提高和城市治理水平的不斷完善，電動自行車的充電難問題將越發(fā)突出。在商業(yè)園區(qū)，工業(yè)園區(qū)，住宅小區(qū)推廣集中式充電是必然的趨勢，但是民眾出行仍然面臨充電資源不足的困境...

保養(yǎng)須知：充電時不得高于比較大充電電壓，放電時不得低于小工作電壓。無論任何時間鋰離子電池都必須保持小工作電壓以上,低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至發(fā)生危險事故。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產(chǎn)生過充。不要經(jīng)常深放電、深充電。不過，每經(jīng)歷約30個充電周期后，電量檢測芯片會自動執(zhí)行一次深放電、深充電，以準確評估電池的狀態(tài)。避免高溫，輕則縮短壽命，嚴重者可引發(fā)發(fā)生危險事故。如有條件可儲存于冰箱。筆記本電腦如果正在使用交流電，請拔除鋰離子電池條，以免受到電腦產(chǎn)熱的影響。避免凍結(jié)，但多數(shù)鋰離...

分布式換電柜面向電動車車主使用，為其提供換電服務，換電柜內(nèi)不存在電池充電操作。換電柜可根據(jù)實際使用情況、場地狀況輕松擴展副柜，增加貨艙。后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時接收并分析集中充電箱的充電數(shù)據(jù)和處理換電柜的用戶請求，運營工作人員對信息快速響應并進行處理，推送消息至轄區(qū)內(nèi)管理員完成配電等相關操作。用戶提供電池，我們負責充電和定點定時完成配送；同時負責損壞電池檢測并與電池廠商對接售后問題。用戶使用特電智能電池、車輛和換電柜；特電完成全部的配套及充換電服務。換電模式應運而生，并很快成為了目前很多外賣配送行業(yè)的新選擇。吉林享鋰來換電服務公司 按換電站日接待300輛新能源汽車計算，換電站需要儲備450套...

當人們還在為“電動汽車是走快充路線還是換電路線”爭論不休時，電池換電服務已在兩輪電動車行業(yè)率先推開。近日，上海行乎旗下有電有車項目面向市場進行，為兩輪電動車出行用戶提供綠色、智能、安全的租車+換電服務。租車+換電市場巨大目前階段，電動車租賃和換電的市場主要是：700萬的物流、外賣等配送類從業(yè)人員。這些人群以電動車為謀生工具，電動車行駛里程長，要求高，購買大電瓶電車單次成本太高，而且電動車損耗率較大。通過租賃電動車的方式，他們可降低電動車使用成本，而且一旦車輛出現(xiàn)問題，可以快速解決。當電動車電池續(xù)航無法滿足自身要求時，可以重新租損耗率較小的電瓶車，實現(xiàn)定期騎“新車”。而且一輛鉛酸電動車充...

換電服務正確操作移動電源電池的方法：多數(shù)鋰電池的工作溫度為-20°C-60°C，比較好工作溫度為0°C-40°C。使用不同正極材料的鋰電池也有著不同的工作和比較好工作溫度。目前市面上已經(jīng)有許多電子產(chǎn)品在對鋰電池的保護設計上非常到位，比如蘋果的iPad，當內(nèi)部傳感器檢測使用環(huán)境溫度過低時，會自動禁止充電操作，來避免在低溫環(huán)境下因為充電而對電池造成損壞的情況出現(xiàn)。所以，同樣是鋰電池，在我們?nèi)粘Ｊ褂靡苿与娫磿r，同樣應該盡量避免在環(huán)境溫度過低或過高的情況出現(xiàn)。首先，毫無疑問，換電模式比較大的優(yōu)勢就是快。浙江享鋰來換電服務口碑推薦 “新建充換電省際互聯(lián)站28座，實現(xiàn)與長三角各?。ㄊ校┲g電動汽車智...

按換電站日接待300輛新能源汽車計算，換電站需要儲備450套動力電池，電池成本為3150萬元。電池的費用就需要花費3150萬元，再加上其他的費用，保守估計，建設一座換電站的成本應該會在4000萬元左右。以蔚來換電站為例，一座換電站占地43平方米，并連接成本更高的380V工業(yè)電，此外還需要24小時專人值守現(xiàn)場。根據(jù)蔚來官方公布的數(shù)據(jù)，2018年蔚來在全國9個城市部署了80座換電站（包含高速公路和城市換電站）。規(guī)劃到2020年，建設1100座換電站。目前，蔚來高速公路換電站已經(jīng)覆蓋G4京港澳高速、G2京滬高速以及G15沈海高速（部分貫通）。對于目前仍未擺脫巨額虧損的蔚來來說，建設規(guī)模龐...

上面上的共享充電寶、共享單車興起之后，共享的風氣又吹到了新能源領域——電動車快沒電的時候，不需要等待充電，而是到智能換電柜換一個滿電的電池……兩輪電動車領域，興起了共享換電熱潮。在兩輪電動車的眾多使用者當中，特別有續(xù)航需求的莫過于外賣小哥。雖然續(xù)航里程數(shù)跟電瓶的容量、新舊都有關系，但對大多數(shù)外賣員而言，電動車的電量撐一整天還是比較困難的。 忽如一夜春風來，進入換電服務行業(yè)的企業(yè)越來越多，據(jù)統(tǒng)計，2016年以來，該領域先后跑進了20多家企業(yè)。換電市場上還有跨界發(fā)展能源業(yè)務的鐵塔能源、享換電以及e換電、智租換電、哈嘍換電等。換電模式從技術方面的角度來看并不是問題，問題在于換電站的基礎建設問題和電池...

蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調(diào)整。在虧電解液時應補充蒸餾水或 補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。換電服務行業(yè)定義是什么？遂寧鋰電池換電服務商家 當人們還在為“電動汽車是走快充路線還是換電路線”爭論不休時，電池換電服務已在兩輪電動車行業(yè)率先推開。近日，上海行乎旗下有電有車項...

近日，蔚來汽車提出共享換電，福特電動車領界EV臻享版車型可終身享受公共充電樁共享充電，不限電量，代客充電不限次數(shù)……越來越多的新能源車企在充電、換電上做文章。繼7月新能源汽車銷量下滑后，各家車企都開始發(fā)力尋求“突圍”。對于想要購買新能源汽車的消費者而言，除了關注續(xù)駛里程、補貼價格、電池安全等因素外，與之相關的充電服務內(nèi)容日益重要。不過，在服務標準升級，消費者被吸引的背后，由此帶來的運營成本增加和隱藏的電池安全問題，車企又該如何解決？車企上演“軟服務”擂臺賽8月25日，江鈴福特領界EV正式上市。作為福特汽車在中國市場上推出的純電動SUV，領界EV體現(xiàn)了這個美國汽車品牌向電動化領域轉(zhuǎn)型的決...

正常使用中應該何時開始充電？經(jīng)?？梢砸姷竭@種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電，其實鋰電池的壽命與這無關。下面可以舉例一個關于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：循環(huán)壽命(10%DOD):>1000次循環(huán)壽命(100%DOD):>200次其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關，10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些修正：在正常情況下...

正常使用中應該何時開始充電？經(jīng)?？梢砸姷竭@種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電，其實鋰電池的壽命與這無關。下面可以舉例一個關于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：循環(huán)壽命(10%DOD):>1000次循環(huán)壽命(100%DOD):>200次其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關，10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些修正：在正常情況下...

眾所周知：蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。換電的時間不會受電池容量大小的影響，無論電池多大，換電的時間基本上都是差不多的。廣元鋰電池換電服務公司推薦投放市場的電池，一部分滿足增量用戶使用，另一部分替換已經(jīng)壽命到期的電池組。隨著電動自行...

換電模式是完全區(qū)別于充電模式的一種全新給兩輪電動車續(xù)航的方式，以換電柜+鋰電池的形式呈現(xiàn)，應用物聯(lián)網(wǎng)技術，輕松換電?！斑@種換電模式模式有幾個非常明顯的好處：一、節(jié)省時間，不需要等幾個小時充電，換電電池充電也很迅速；二、節(jié)約地方，每個換電柜占地0.3平方米左右，大部分商家門店都能擺這么一個換電柜，方便市民換電，換電效率高；三、安全，插著電線充電，會有一些安全隱患，換電的話完全沒有這個問題。四、電池沒有被盜風險，換電電池都是內(nèi)設芯片，只支持在換電柜充電；五、解決電動車續(xù)航問題，不用擔心車子騎出去半路沒電的問題，就近換電網(wǎng)點秒換電。六、解決電池老化，電量不耐用的問題，換電柜中的電池都是經(jīng)過檢測通過的...

存能電氣磷酸鐵鋰電池包的優(yōu)勢：使用壽命長，磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。高溫性能好，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃。工作溫度范圍寬廣(-20C--+75C)，有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃。安全可靠，磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。無記憶效應，可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。體積小、重量輕、大容量，同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池...

正如蔚來汽車對外宣稱的那樣：推出換電服務的初衷是為了降低用戶用車成本，同時讓更多新用戶體驗到換電的便捷。其他車企的充電保障服務同樣是為了服務好用戶。造車新勢力已經(jīng)不再是“做好服務”的特指對象，它們和傳統(tǒng)車企在新能源汽車市場上的競爭已經(jīng)從產(chǎn)品上升到服務層面。消化成本要看能否形成銷量規(guī)模無論是蔚來換電還是福特領界EV充電，在新能源汽車行業(yè)都不是先例，電動汽車鼻祖特斯拉早就玩過這一手。特斯拉曾經(jīng)給車主的一大福利就是充電。不過沒過多久，特斯拉就公開宣布：2017年1月15日后訂購的特斯拉ModelS和ModelX車型，每年均可在交付紀念日獲得400kWh的充電額度。但是如果車主的用電量超過...

分布式換電柜面向電動車車主使用，為其提供換電服務，換電柜內(nèi)不存在電池充電操作。換電柜可根據(jù)實際使用情況、場地狀況輕松擴展副柜，增加貨艙。后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時接收并分析集中充電箱的充電數(shù)據(jù)和處理換電柜的用戶請求，運營工作人員對信息快速響應并進行處理，推送消息至轄區(qū)內(nèi)管理員完成配電等相關操作。用戶提供電池，我們負責充電和定點定時完成配送；同時負責損壞電池檢測并與電池廠商對接售后問題。用戶使用特電智能電池、車輛和換電柜；特電完成全部的配套及充換電服務。”換電模式“如今受到了政策青睞。邛崍鋰電池換電服務對于鋰電池的“喚醒”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便喚醒電池。這種“ 次...

在鋰電池自問世以來，因其的性能、不可比擬的優(yōu)勢得到了迅猛的發(fā)展，并地應用于各種場景，迅速占領了許多領域。但大部分人使用和保養(yǎng)鋰電池包的方法還不是很清楚。為了更好、更安全地使用鋰電池，本文存能電氣小編詳細說明了鋰電池包的正確保養(yǎng)方法和注意事項。1、鋰電池充電注意事項：鋰電池嚴禁從放電接線柱充電，必須使用配套的充電器從充電插座進行充電。當充電器上的充電指示條停止?jié)L動時，請及時移除充電插頭以免電池過充。2、放電注意事項：鋰電池包具有過流保護功能，當用電設備的使用電流超出本產(chǎn)品的比較大輸出電流時，過流保護電路動作而令用電設備看起來不能正常工作。3、日常使用注意事項：放電接線柱的輸出不受面板...

8月27日，四川享鋰來科技有限公司（以下簡稱“享鋰來”）與鐵塔能源有限公司成都分公司（以下簡稱“鐵塔能源”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次簽約，旨在加深雙方在兩輪/三輪電動車電池換電、租賃服務業(yè)務及其相關業(yè)務領域的深層合作，將長期和穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系落到實處。享鋰來APP軟件采用了先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了電池狀態(tài)性能遠程評估和大數(shù)據(jù)分析，通過云計算平臺與物聯(lián)網(wǎng)終端的結(jié)合，使得服務器能完全自主訂單管理、訂單結(jié)算、客服答疑等完全自助服務。同時，用戶也可以通過手機APP及時監(jiān)控電池狀態(tài)是否處于正常工作環(huán)境，若發(fā)生異常，及時將異常反饋給用戶。會議上，鐵塔能源公司（成都）總經(jīng)理李春園與享鋰來科技...

鋰電池使用環(huán)境和保養(yǎng)方法：溫度要適宜，鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃;應在清潔、干燥、通風的環(huán)境中，應避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠離火源及熱源;鋰電池包不存在記憶效應，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成非常大的容量損失;不要將電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負極，造成短路，損害電池甚至造成危險;避免頻繁過度充電，過度充電會使電池內(nèi)部的溫度升到很高，對鋰離子電池和充電器有害。因此，只要充分充電就足夠讓你的鋰電池變成一個小 易燃易爆?？偨Y(jié)：電池是一種易耗品，其壽命是一定的(充放電次數(shù)通常為300-500次)，因此掌握正確...