圖1是表示應(yīng)用了本實(shí)施方式的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置的聯(lián)合循環(huán)設(shè)備的概要結(jié)構(gòu)圖。在本實(shí)施方式中，如圖1所示，聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10具備燃?xì)廨啓C(jī)11、廢熱回收鍋爐(hrsg)12、蒸汽輪機(jī)13以及發(fā)電機(jī)14。在該聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10中，燃?xì)廨啓C(jī)11形成為旋轉(zhuǎn)軸與蒸汽輪...

充填泵主機(jī)飛濺式潤滑潤滑油：食品級**油（美國瑞孚鮑氏BS750）油池容量：升每級壓縮后都設(shè)有冷卻器壓縮氣體經(jīng)過冷卻器后的溫度大約高于環(huán)境溫度10-15°C每級壓縮后都設(shè)有中級水油分離器(除***級外)，終級水油分離器每級壓縮后都設(shè)有安全閥及終級安全閥...

廢熱回收鍋爐12經(jīng)由將生成了蒸汽s的使用后的廢氣eg排出的廢氣排出線路l6而連結(jié)有煙囪26。蒸汽輪機(jī)13由通過廢熱回收鍋爐12生成的蒸汽s驅(qū)動(dòng)。蒸汽輪機(jī)13具有渦輪27，旋轉(zhuǎn)軸28與燃?xì)廨啓C(jī)11的轉(zhuǎn)子24以呈一直線狀的方式連結(jié)。而且，設(shè)置有將廢熱回收鍋...

斜側(cè)支撐桿21與配合支撐桿22的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球23；***固定連管4的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體12；***連接螺紋管體12上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭13；外連端頭13與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體16；外連管體16上設(shè)有用于...

本發(fā)明例如涉及將燃料氣體、空氣等氣體壓縮的氣體壓縮機(jī)的清洗方法和裝置、以及設(shè)置有該氣體壓縮機(jī)的清洗裝置的氣體壓縮機(jī)。背景技術(shù)：通常的燃?xì)廨啓C(jī)由壓縮機(jī)、燃燒器以及渦輪構(gòu)成。壓縮機(jī)將從空氣導(dǎo)入口導(dǎo)入的空氣壓縮以成為高溫、高壓的壓縮空氣。燃燒器向該壓縮空氣供...

首頁?新聞?無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢2019/4/817:55:23信然無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)原理：信然無油螺桿，主機(jī)為直徑相同的6-4頭陰陽轉(zhuǎn)子組成，依靠一對高精密度同步齒輪嚙合運(yùn)行，軸承與壓縮腔體之間采用碳環(huán)密封進(jìn)行密封。壓縮腔體里無油，為...

斜側(cè)支撐桿21與配合支撐桿22的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球23；***固定連管4的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體12；***連接螺紋管體12上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭13；外連端頭13與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體16；外連管體16上設(shè)有用于...

將開閉閥41、42打開而將貯存于料斗40的焦炭k從供給線路l13、l14向氣體導(dǎo)入口供給，則該焦炭k與動(dòng)葉、靜葉的表面碰撞從而附著物被去除，而進(jìn)行葉片的清洗。焦炭k是多孔質(zhì)因此能夠不損害動(dòng)葉、靜葉地將附著物有效地去除，從而能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)***體壓縮機(jī)31...

該多級壓縮機(jī)單元包括至少三個(gè)壓縮級和至少兩個(gè)中冷器；以及從多級壓縮機(jī)單元的中冷器中的至少一個(gè)收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質(zhì)。通過以下附圖、詳細(xì)描述和示例，本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。然而，應(yīng)當(dāng)理解，雖然附圖、詳細(xì)描述和示例指示了本...

低壓壓縮空氣在生產(chǎn)過程中通常是一個(gè)至關(guān)重要的因素：粉塵和散裝運(yùn)輸、發(fā)酵、空分、水處理、物質(zhì)混合、通風(fēng)、干燥冷卻過程;***的生產(chǎn)可靠性是您的關(guān)鍵顧慮?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)安全可靠：可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，易損件壽命達(dá)8000小時(shí)穩(wěn)定高效：振動(dòng)小，三列雙作用氣缸且變頻運(yùn)...

該方法包括從一個(gè)或更多個(gè)中冷器收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質(zhì)對空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機(jī)單元包括用于兩個(gè)壓縮級的...

加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)的發(fā)展也是減少汽車排放的重要手段。公共交通系統(tǒng)可以減少私家車的使用量，從而降低尾氣排放。當(dāng)?shù)貞?yīng)該加大對公共交通系統(tǒng)的投入，提高其運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，使更多人選擇乘坐公共交通工具出行。另外，提倡綠色出行方式也是減少汽車排放的有效措施。例如，鼓勵(lì)步...

圖1是表示應(yīng)用了本實(shí)施方式的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置的聯(lián)合循環(huán)設(shè)備的概要結(jié)構(gòu)圖。在本實(shí)施方式中，如圖1所示，聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10具備燃?xì)廨啓C(jī)11、廢熱回收鍋爐(hrsg)12、蒸汽輪機(jī)13以及發(fā)電機(jī)14。在該聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10中，燃?xì)廨啓C(jī)11形成為旋轉(zhuǎn)軸與蒸汽輪...

機(jī)械壓縮機(jī)和液壓壓縮機(jī)在天然氣加氣站母站中的使用分析母站壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力較低（一般不大于），實(shí)際工作排氣壓力—20MPa，容積流量大（一般大于／min），壓縮級數(shù)多（一般為3—5級），如使用液壓壓縮機(jī)根據(jù)其原理可知在拖車初始充氣時(shí)，氣瓶內(nèi)壓力為泄氣后壓力（一般為...

使用了兩個(gè)VTG可變截面渦輪增壓器的保時(shí)捷911Turbo，在使用了，就壓榨出了368kw/6000rpm的最大功率和650Nm/1950-5000rpm的最大扭矩。還能在超增壓模式下，將功率提升到390kw，最大扭矩提升到驚人的700Nm，而此時(shí)的升功率也達(dá)...

空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，往往有至少10%的電費(fèi)白白浪費(fèi)，這是用機(jī)單位能源管理的疏忽。而如今在國家大力提倡節(jié)能減排的背景下，合理的降壓供氣，專業(yè)管理空壓站，不妨是一種節(jié)能省錢的辦法。初步計(jì)算，80立方的空壓站每年可省電費(fèi)20萬元，很多企業(yè)忙于生產(chǎn)效率卻忽視了這塊隱性...

變頻系列擁有獨(dú)特的雙層油冷永磁變頻電機(jī)利用空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)通過油道對電機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻，全頻率范圍內(nèi)保證電機(jī)低溫運(yùn)行，防止系統(tǒng)高溫消磁。在用氣量很小，或者不用氣的情況下，系統(tǒng)會進(jìn)入休眠狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)比較大限度的節(jié)能，在休眠中，實(shí)際壓力達(dá)到休眠喚醒壓力時(shí)，變頻器高速響應(yīng)...

高壓空壓機(jī)是一種重要的工業(yè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。然而，在市場上有各種各樣的高壓空壓機(jī)可供選擇，如何選擇適合自己需求的高壓空壓機(jī)成為了一個(gè)關(guān)鍵問題。本文將為您介紹一些選擇高壓空壓機(jī)的要點(diǎn)，幫助您做出明智的決策。了解自己的需求是選擇高壓空壓機(jī)的第一步。您需要考...

如上所述，當(dāng)空氣的濕度比小于×10-3時(shí)，沒有排放水可以被收集作為冷卻介質(zhì)。當(dāng)空氣溫度低于15℃時(shí)，或當(dāng)空氣濕度為飽和濕度時(shí)，排放水的噴灑會導(dǎo)致結(jié)露而不是冷卻空氣。在某些方面，在框圖202處的冷卻之前的空氣溫度可以大于30℃、大于35℃和大于40℃。在...

首頁?產(chǎn)品?空壓機(jī)?活塞式空氣壓縮機(jī)活塞式空氣壓縮機(jī)風(fēng)冷活塞式中高壓壓縮機(jī)安全可靠：可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，易損件壽命達(dá)8000小時(shí)穩(wěn)定高效：振動(dòng)小，三列雙作用氣缸且變頻運(yùn)行節(jié)能特點(diǎn)風(fēng)冷活塞式中高壓壓縮機(jī)活塞式PET中壓無油壓縮機(jī)活塞式中高壓壓縮機(jī)排氣溫度低：合理...

在將燃料氣體f壓縮的軸流式的氣體壓縮機(jī)31運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從氣體導(dǎo)入口投入多孔質(zhì)并能夠燒毀的清洗材料(例如，焦炭k)而進(jìn)行葉片的清洗。因此，在氣體壓縮機(jī)31的動(dòng)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，若焦炭k從氣體導(dǎo)入口被投入到內(nèi)部，該焦炭k與動(dòng)葉、靜葉的表面碰撞從而附著物被去除，由此進(jìn)行...

其將處于所述加壓混合室的所述清洗材料與非活性氣體的混合物向所述氣體導(dǎo)入口供給。因此，在將貯存于料斗的清洗材料向加壓混合室供給時(shí)，清洗材料在暫時(shí)貯存于加壓混合室的狀態(tài)下，供給非活性氣體從而被加壓，由加壓了的非活性氣體將該清洗材料通過混合物供給線路向氣體導(dǎo)...

2-第二熱量吸收半環(huán)板；3-導(dǎo)流主通道；4-冷卻主管體；5-冷卻液流通通道；6-環(huán)側(cè)延伸通孔槽；7-環(huán)側(cè)熱量吸收桿；8-內(nèi)側(cè)接觸凸起半環(huán)；9-外側(cè)接觸凸起半環(huán)；10-邊角連接固定板；11-螺栓安裝孔槽；12-熱量接觸半球凸起；13-延伸冷卻槽體。具體實(shí)...

本發(fā)明例如涉及將燃料氣體、空氣等氣體壓縮的氣體壓縮機(jī)的清洗方法和裝置、以及設(shè)置有該氣體壓縮機(jī)的清洗裝置的氣體壓縮機(jī)。背景技術(shù)：通常的燃?xì)廨啓C(jī)由壓縮機(jī)、燃燒器以及渦輪構(gòu)成。壓縮機(jī)將從空氣導(dǎo)入口導(dǎo)入的空氣壓縮以成為高溫、高壓的壓縮空氣。燃燒器向該壓縮空氣供...

從而降低空氣壓縮機(jī)的功率負(fù)載。此外，本發(fā)明需要**少的資本支出并且基本上不需要額外的操作成本，以促進(jìn)在多級壓縮之前冷卻大氣。更具體地，本發(fā)明的空氣壓縮系統(tǒng)使用從多級空氣壓縮機(jī)的中冷器收集的排放水作為大氣空氣的冷卻介質(zhì)，避免需要任何其他冷卻劑。可以簡單地...

獨(dú)特的納米滲透合金技術(shù)解決了傳統(tǒng)特氟龍涂層容易脫落的情況，提高了泵的耐腐蝕性和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。13、進(jìn)氣口配有在線吹掃裝置（選配），停機(jī)時(shí)可以對泵腔進(jìn)行吹掃清潔。14、真空度高，單泵極限壓力LG型≤1Pa，LGH型≤5Pa，高真空區(qū)抽氣量大。15、工作效...

并且**推薦為在％以內(nèi)。術(shù)語“wt.％”、“vol.％”或“mol.％”分別是指組分基于包含該組分的材料的總重量、總體積或總摩爾數(shù)的重量百分比、體積百分比或摩爾百分比。在非限制性示例中，在100摩爾的材料中10摩爾的成分是10mol.％的成分。術(shù)語“基...

實(shí)施例2是根據(jù)實(shí)施例1所述的方法，其中，壓縮機(jī)單元是多級壓縮機(jī)單元。實(shí)施例3是根據(jù)實(shí)施例2所述的方法，其中，多級壓縮機(jī)單元包括至少兩個(gè)壓縮級和用于對來自所述至少兩個(gè)壓縮級的壓縮空氣進(jìn)行冷卻的至少一個(gè)中冷器。實(shí)施例4是根據(jù)實(shí)施例2和3中任一項(xiàng)所述的方法，...

并且**推薦為在％以內(nèi)。術(shù)語“wt.％”、“vol.％”或“mol.％”分別是指組分基于包含該組分的材料的總重量、總體積或總摩爾數(shù)的重量百分比、體積百分比或摩爾百分比。在非限制性示例中，在100摩爾的材料中10摩爾的成分是10mol.％的成分。術(shù)語“基...

冷卻主管體內(nèi)開設(shè)有若干均勻分布的與冷卻液流通通道相通的延伸冷卻槽體；***熱量吸收半環(huán)板和第二熱量吸收半環(huán)板上都開設(shè)有若干組環(huán)側(cè)延伸通孔槽；同一組的若干個(gè)環(huán)側(cè)延伸通孔槽的軸心線位于***熱量吸收半環(huán)板/第二熱量吸收半環(huán)板上的同一圓平面上。冷卻主管體的外...