道閘調(diào)試：接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。地感線圈布線時，將地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方...

智慧停車包括了軟件和硬件兩大類別，物業(yè)和用戶可以從移動端應(yīng)用入手，方便用戶通過手機移動端來尋找停車位、在線支付、停車引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨裙δ堋５篱l是智能停車場系統(tǒng)的機電一體化設(shè)備，承擔(dān)著停車場控制車輛進出的升降閘的動作，保證停車場的正常運行，既然是機電設(shè)備...

切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使...

Hub應(yīng)安裝在固定的托架上;Hub固定的托架一般應(yīng)距地面500mm以上；插入Hub的電纜線要固定在托架或墻上，防止意外脫落。收發(fā)器的安裝選好收發(fā)器安裝在粗纜上的位置(收發(fā)器在粗纜上安裝，兩個收發(fā)器短距離應(yīng)為25米);用收發(fā)器安裝工具，在粗纜上鉆孔，鉆孔...

車輛進場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)...

配線架必須安裝于每一家庭內(nèi)，并能提供一個舒適的安裝及維護環(huán)境，盡量減少跳線的長度。配線架應(yīng)安裝于墻上，并加上一木背板，以固定配線架位置。配線架所需的面積及位置，主要由插座數(shù)量及服務(wù)等級決定。配線架有機會需要電源插座，如需要請安裝15A獨自電源插座，并必須符合當(dāng)...

自動智能道閘機性能特點：無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設(shè)計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久。特殊設(shè)計的平衡機構(gòu)，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調(diào)節(jié)。非等速運行機構(gòu)，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。閘桿長久性90度角運行機構(gòu)，免除...

道閘系統(tǒng)主要功能：中文顯示功能：出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。也可以外接顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠處閱讀，語音提示功能：正常操作可提示請讀卡、收費元等相關(guān)...

自動道閘：又稱電動道閘，需要電力驅(qū)動道閘桿運轉(zhuǎn)，如果停電或供電不穩(wěn)定的話，道閘會無法正常運轉(zhuǎn)，當(dāng)出現(xiàn)停電情況時，有的智能自動道閘具有UPS不間斷電源系統(tǒng)，可以自動開啟供電；沒有的話可以用發(fā)電機等應(yīng)急供電設(shè)備為道閘供電；都沒有就只能手動操作了。自動道閘斷電后...

用萬用表測量單個通信片的端腳直流電阻RD及整個系統(tǒng)的通信端口的直流電阻R2，并與理論計算進行比較（R2=R0/n，其中n為整個系統(tǒng)中所并接的解碼器的數(shù)量），如果差異過大，則可認定是通信芯片有問題，并通過逐點排除法找到有問題的芯片。如果通信線路有很多支路...

停車場系統(tǒng)道閘作為停車場的重要組成部分，如果在使用過程中安裝不當(dāng)，就會導(dǎo)致道閘無法正常開啟，汽車就無法通過進出停車場，給車主帶來很不好的體驗。為不受到雨水侵蝕，設(shè)備要安裝在安全島上，在這個時候如果沒有安全島的話，建議設(shè)備的安裝高度為15cm，并且要確保盒子...

Hub應(yīng)安裝在固定的托架上;Hub固定的托架一般應(yīng)距地面500mm以上；插入Hub的電纜線要固定在托架或墻上，防止意外脫落。收發(fā)器的安裝選好收發(fā)器安裝在粗纜上的位置(收發(fā)器在粗纜上安裝，兩個收發(fā)器短距離應(yīng)為25米);用收發(fā)器安裝工具，在粗纜上鉆孔，鉆孔...

電動伸縮門，智能平移門，小區(qū)智能停車出入管理系統(tǒng)（車牌識別.藍牙識別.卡片識別），道閘，人行通道閘，別墅庭院門，圍欄護欄，交通設(shè)施，崗?fù)て鞐U等智能門的定制，設(shè)計、制造、安裝，維修于一體的專業(yè)制門企業(yè)。銷售各款儀器儀表，擁有強大的技術(shù)力量，工裝設(shè)備齊全，...

布線系統(tǒng)本身是一種無源的物理連接系統(tǒng)，一旦安裝完成并通過測試，一般情況下無需維護，只需要對其加以正確的管理即可；所以廠家的所謂若干年質(zhì)保，主要是針對其在工程項目中所提供的全系列市線產(chǎn)品本身的質(zhì)量而言。對于由非人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，廠家是完全負責(zé)的；而真正...

道閘安裝排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；不到位、抖動太大檢測原因：檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；機箱內(nèi)異常響動，檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加...

道閘電機怎么選?因不同環(huán)境要求不同，下面就選擇較常見的小區(qū)物業(yè)的道閘電機選擇來做解讀,通常市場上的道閘電機°分為3種:三相變頻電機、直流無刷電機、伺服電機,三相變頻電機:三相電機“是常見的一種感應(yīng)電機(感應(yīng)電機也屬于無刷電機的一種)，電機內(nèi)部定子繞組的通常...

標(biāo)注明確，結(jié)構(gòu)清晰，易于管理和維護。在原來，布線時沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和管理，各個部分分別設(shè)計施工，每個系統(tǒng)走線和管理都獨自，沒有統(tǒng)一管理和維護，比如電話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)都是自己獨自分線轉(zhuǎn)接。這樣不但造成布線管理困難，成本高昂，而且互聯(lián)互通不暢。綜合布線采取...

而連接這些不同配線的插頭、插座及端子板也各不相同,彼此互不相容。一旦需要改變終端機或電話機位置時,就必須敷設(shè)新的線纜,以及安裝新的插座和接頭。綜合布線將語音、數(shù)據(jù)與監(jiān)控設(shè)備的信號線經(jīng)過統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計,采用相同的傳輸媒體、信息插座、交連設(shè)備、適配器等,...

采用模塊化設(shè)計，便于升級配線的擴充和重組所謂模塊化設(shè)計，就是將產(chǎn)品的某些布線要素重組構(gòu)成具有特定功能的子系統(tǒng)，將子系統(tǒng)作為通用性的模塊和其他產(chǎn)品要素進行不同組合，構(gòu)成多種不同系統(tǒng)功能。綜合布線系統(tǒng)中元件，如信息插座、配線架和終端等也都采用模塊化設(shè)計，相互通用性...

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用中存儲解決之道視頻監(jiān)控在中國的發(fā)展監(jiān)控技術(shù)從上個世紀(jì)80年代進入我國以來，隨著安防需求的急劇增加一直在飛速發(fā)展，從技術(shù)...

逐步升級智能門窗，想在新一輪的競爭中提前布局，主動把握未來趨勢，在門窗行業(yè)中也有少部分實力強勁的企業(yè)已經(jīng)在著手研發(fā)智能門窗，并取得了一定的成效；也有拿到資本加持后，進入智能門窗領(lǐng)域的技術(shù)崇尚者，想率先占領(lǐng)智能門窗落地應(yīng)用的高地。億歐家居曾報道過，前不久...

道閘常見故障及其維修方法主要如下：到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。斷電保護開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿...

產(chǎn)生這種干擾現(xiàn)象是由視頻電纜的特性陰抗和分布參數(shù)都不符合要求綜合引起的。這種問題的解決一般靠“始端串接電阻”或“終端并接電阻”的方法去解決。這里值得注意的是，在視頻傳輸距離很短時（一般為150米以內(nèi)），使用上述阻抗失配和分布參數(shù)過大的視頻電纜不一定會出...

數(shù)字視頻監(jiān)控：0世紀(jì)90年代中期，基于PC的多媒體監(jiān)控隨著數(shù)字視頻壓縮編碼技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生。系統(tǒng)在遠端有若干個攝像機、各種檢測和報警探頭與數(shù)據(jù)設(shè)備，獲取圖像信息，通過各自的傳輸線路匯接到多媒體監(jiān)控終端上，然后再通過通信網(wǎng)絡(luò)，將這些信息傳到一個或多個監(jiān)控中心...

以滿足現(xiàn)代新技術(shù)的不斷發(fā)展綜合布線系統(tǒng)分為建筑物子系統(tǒng)、干線子系統(tǒng)、配線子系統(tǒng)。每個子系統(tǒng)內(nèi)都由配線架、干線光纜或電纜、配線設(shè)備、設(shè)備線纜、信息插座等組成。子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間通過配線架由光纜進行連接。[1]特點編輯語音相對于以往的布線，綜合布線系統(tǒng)的特...

道閘的選購技巧：在選購道閘時可根據(jù)需求來進行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領(lǐng)域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控...

綜合布線的發(fā)展與建筑物自動化系統(tǒng)密切相關(guān)。傳統(tǒng)布線如電話、計算機局域網(wǎng)都是各自獨自的。各系統(tǒng)分別由不同的廠商設(shè)計和安裝，傳統(tǒng)布線采用不同的線纜和不同的終端插座。而且,連接這些不同布線的插頭、插座及配線架均無法互相兼容。辦公布局及環(huán)境改變的情況是經(jīng)常發(fā)生的，需要...

道閘分類：按照控制部分的性能分為：機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽...

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)...

但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)...