運(yùn)輸和物流業(yè)是支持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的骨干力量，也是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。在過(guò)去的十年中，全世界見(jiàn)證了數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生，智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，這些創(chuàng)新和進(jìn)步都伴...

倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)。1.貨位位置確定：一般應(yīng)按入庫(kù)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)流程安排；根據(jù)作業(yè)頻率確定位置，頻率高的靠近門(mén)。2.貨位尺寸的確定：貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率，也關(guān)系到能否順利存取貨位，貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸，還要根據(jù)銷售旺...

肺炎使全球范圍內(nèi)大量線下生活和購(gòu)物需求轉(zhuǎn)移至線上。在此期間，一些運(yùn)營(yíng)跨境電商海外倉(cāng)的中國(guó)企業(yè)通過(guò)提高本土化能力，在滿足海外消費(fèi)需求的同時(shí)也促進(jìn)了自身與當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)物流及電商行業(yè)的發(fā)展，取得了雙重成效。入選“商務(wù)部好的海外倉(cāng)實(shí)踐案例”的海外倉(cāng)儲(chǔ)就是其中的典范。在提供...

倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出規(guī)劃：1.進(jìn)出從不同的門(mén)進(jìn)行，入庫(kù)從進(jìn)倉(cāng)門(mén)進(jìn)，出庫(kù)從出倉(cāng)門(mén)出；2.聯(lián)單制，每箱設(shè)兩聯(lián)單，一聯(lián)貼箱上，一聯(lián)放文件夾內(nèi)，依據(jù)入倉(cāng)時(shí)間排序，需物料時(shí)文件夾內(nèi)單據(jù)時(shí)間較早的物料優(yōu)先搬出使用；3.雙區(qū)制，物料調(diào)配二個(gè)區(qū)中，進(jìn)來(lái)物料放A區(qū)，發(fā)料從B區(qū)發(fā)，B區(qū)發(fā)...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：加強(qiáng)客戶服務(wù)，如今，市場(chǎng)不斷變化，供應(yīng)鏈變得復(fù)雜，客戶的期望在交付時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量方面都發(fā)生了變化。一方面，客戶希望物流合作伙伴能夠解決問(wèn)題，另一方面，希望物流合作合伙能夠幫助他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中成長(zhǎng)。目前物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)...

搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)：1.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備；2.搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具，紙卷類的叉車(chē)板用弧形的，平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置，并有軟保護(hù)；3.物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間。貨物堆碼設(shè)計(jì)：貨物堆碼，是指貨物堆垛操作方...

肺炎使全球范圍內(nèi)大量線下生活和購(gòu)物需求轉(zhuǎn)移至線上。在此期間，一些運(yùn)營(yíng)跨境電商海外倉(cāng)的中國(guó)企業(yè)通過(guò)提高本土化能力，在滿足海外消費(fèi)需求的同時(shí)也促進(jìn)了自身與當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)物流及電商行業(yè)的發(fā)展，取得了雙重成效。入選“商務(wù)部好的海外倉(cāng)實(shí)踐案例”的海外倉(cāng)儲(chǔ)就是其中的典范。在提供...

貨物堆碼設(shè)計(jì)：1.貨物堆碼的基本要求：（1）貨物在正式堆垛時(shí)數(shù)量、質(zhì)量、包裝必須符合要求；（2）堆碼場(chǎng)地要求干燥、且墊高，為了機(jī)械搬運(yùn)方便，可以用托盤(pán)；（3）堆碼的基本要求：合理、牢固、定量、整齊、節(jié)省。2.貨物堆碼方式；3.盡可能地向高處碼放，提高保管效率；...

水、電、燃?xì)?、暖氣費(fèi)等其他費(fèi)用，這部分費(fèi)用的單價(jià)，其定價(jià)權(quán)不在業(yè)主，而是參考當(dāng)?shù)氐氖姓块T(mén)的官方價(jià)格。這部分的費(fèi)用，需要結(jié)合倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作人員以往的經(jīng)驗(yàn)或者參考其他同類型倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)估。使用方在租賃倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，要分拆出來(lái)使用區(qū)域的水、電、燃?xì)夂团瘹獾龋袑ｉT(mén)...

倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)。1.貨位位置確定：一般應(yīng)按入庫(kù)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)流程安排；根據(jù)作業(yè)頻率確定位置，頻率高的靠近門(mén)。2.貨位尺寸的確定：貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率，也關(guān)系到能否順利存取貨位，貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸，還要根據(jù)銷售旺...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)：1.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備；2.搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具，紙卷類的叉車(chē)板用弧形的，平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置，并有軟保護(hù)；3.物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間。貨物堆碼設(shè)計(jì)：貨物堆碼，是指貨物堆垛操作方...

倉(cāng)庫(kù)物流相關(guān)性設(shè)計(jì)：1.直線型，出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面，無(wú)論訂單大小與揀貨品相多少，均要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)全程，適合作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè)；2.雙直線型，出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面，但具有兩條通路，適合作業(yè)流程相似，但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式；3.鋸齒型，出入...

關(guān)于以上兩項(xiàng)費(fèi)用，特別說(shuō)明如下：a）倉(cāng)庫(kù)租金和物業(yè)費(fèi)，其定價(jià)權(quán)在業(yè)主單位。如果租賃時(shí)間超過(guò)一年，那么，合同上通常會(huì)約定出來(lái)，每年的租金和物業(yè)費(fèi)的漲幅，目前的市場(chǎng)行情是遞增4%左右。b）超過(guò)一年期的合同，通常情況下，業(yè)主單位會(huì)給出一定時(shí)間的免租期以及裝修期。裝修...

2017年以來(lái)，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)呈下行調(diào)整態(tài)勢(shì)，物流運(yùn)輸作為社會(huì)流通體系的基礎(chǔ)，面臨著較大挑戰(zhàn)，肺炎影響下，行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行效率等方面也出現(xiàn)了新的變化，尤其在2021年7月1日之后，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將整體實(shí)施，客戶面臨著運(yùn)費(fèi)下降、車(chē)輛成本增加、二手車(chē)貶值率增高等...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈資金緊張，在當(dāng)今地緣官方局勢(shì)緊張、不確定的關(guān)稅、匯率波動(dòng)、肺炎肆虐等非常時(shí)期，物流行業(yè)的融資對(duì)于托運(yùn)人/物流公司確保平穩(wěn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和現(xiàn)金流的優(yōu)化至關(guān)重要。運(yùn)輸是一項(xiàng)資金密集型業(yè)務(wù)，付款延誤會(huì)對(duì)托運(yùn)人造成不利影響。通常，信...

危險(xiǎn)品類：1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開(kāi)好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；3、作業(yè)人員與車(chē)輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，...

倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出規(guī)劃：1.進(jìn)出從不同的門(mén)進(jìn)行，入庫(kù)從進(jìn)倉(cāng)門(mén)進(jìn)，出庫(kù)從出倉(cāng)門(mén)出；2.聯(lián)單制，每箱設(shè)兩聯(lián)單，一聯(lián)貼箱上，一聯(lián)放文件夾內(nèi)，依據(jù)入倉(cāng)時(shí)間排序，需物料時(shí)文件夾內(nèi)單據(jù)時(shí)間較早的物料優(yōu)先搬出使用；3.雙區(qū)制，物料調(diào)配二個(gè)區(qū)中，進(jìn)來(lái)物料放A區(qū)，發(fā)料從B區(qū)發(fā)，B區(qū)發(fā)...

終端客戶單次運(yùn)費(fèi)收入較去年變化分布，按照各省份對(duì)運(yùn)費(fèi)收入較去年變化情況來(lái)看，多數(shù)區(qū)域都有超過(guò)80%的客戶認(rèn)為本年平均每次運(yùn)費(fèi)收入較去年呈現(xiàn)不同程度的下降趨勢(shì);其中，內(nèi)蒙古、寧夏、山東、甘肅、山西、河北超過(guò)40%的客戶認(rèn)為降幅在10%以上，對(duì)運(yùn)費(fèi)下降感知較為明顯...

倉(cāng)庫(kù)的租金，跟幾個(gè)因素有關(guān)，如，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)位置、倉(cāng)庫(kù)硬件條件、倉(cāng)庫(kù)的消防等級(jí)、租賃年限、當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的平均租金水平等。簡(jiǎn)單拆解下，建設(shè)時(shí)間早的，通常拿地的成本和建造成本會(huì)相對(duì)低些，租金的可議價(jià)空間就越大；越靠近外環(huán)的倉(cāng)庫(kù)，其租金越高；倉(cāng)庫(kù)硬件中，高臺(tái)庫(kù)就要...

危險(xiǎn)品類：1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開(kāi)好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；3、作業(yè)人員與車(chē)輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，...

水、電、燃?xì)?、暖氣費(fèi)等其他費(fèi)用，這部分費(fèi)用的單價(jià)，其定價(jià)權(quán)不在業(yè)主，而是參考當(dāng)?shù)氐氖姓块T(mén)的官方價(jià)格。這部分的費(fèi)用，需要結(jié)合倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作人員以往的經(jīng)驗(yàn)或者參考其他同類型倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)估。使用方在租賃倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，要分拆出來(lái)使用區(qū)域的水、電、燃?xì)夂团瘹獾龋袑ｉT(mén)...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：改善業(yè)務(wù)流程，全球有名雜志《Inboundlogistics》的一項(xiàng)研究表明，接受調(diào)查的36%物流企業(yè)選擇依靠3PL合作伙伴來(lái)推動(dòng)成本降低和業(yè)務(wù)流程改善。這意味著物流合作伙伴應(yīng)具備明顯供應(yīng)鏈和物流運(yùn)營(yíng)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以推動(dòng)整體運(yùn)...

肺炎使全球范圍內(nèi)大量線下生活和購(gòu)物需求轉(zhuǎn)移至線上。在此期間，一些運(yùn)營(yíng)跨境電商海外倉(cāng)的中國(guó)企業(yè)通過(guò)提高本土化能力，在滿足海外消費(fèi)需求的同時(shí)也促進(jìn)了自身與當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)物流及電商行業(yè)的發(fā)展，取得了雙重成效。入選“商務(wù)部好的海外倉(cāng)實(shí)踐案例”的海外倉(cāng)儲(chǔ)就是其中的典范。在提供...

倉(cāng)儲(chǔ)物流中貨物的性質(zhì)是非常復(fù)雜的，有的是固體、有的是液體、還存在許多金屬物品，這些不同性質(zhì)的物品對(duì)電磁波信號(hào)會(huì)產(chǎn)生吸收或反射，進(jìn)而影響到RFID信號(hào)讀取的靈敏度。貨物的移動(dòng)速度也是影響讀取效果的一大關(guān)鍵要素。被識(shí)別物體移動(dòng)速度的快慢關(guān)系到標(biāo)簽在電磁場(chǎng)中停留的時(shí)...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域劃分：是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分—存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行整體合理的安排。（1）根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲(chǔ)存，將特性相近的貨物集中存放；（2）將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫(kù)區(qū)和...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈資金緊張，在當(dāng)今地緣官方局勢(shì)緊張、不確定的關(guān)稅、匯率波動(dòng)、肺炎肆虐等非常時(shí)期，物流行業(yè)的融資對(duì)于托運(yùn)人/物流公司確保平穩(wěn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和現(xiàn)金流的優(yōu)化至關(guān)重要。運(yùn)輸是一項(xiàng)資金密集型業(yè)務(wù)，付款延誤會(huì)對(duì)托運(yùn)人造成不利影響。通常，信...

2017年以來(lái)，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)呈下行調(diào)整態(tài)勢(shì)，物流運(yùn)輸作為社會(huì)流通體系的基礎(chǔ)，面臨著較大挑戰(zhàn)，肺炎影響下，行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行效率等方面也出現(xiàn)了新的變化，尤其在2021年7月1日之后，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將整體實(shí)施，客戶面臨著運(yùn)費(fèi)下降、車(chē)輛成本增加、二手車(chē)貶值率增高等...