在轎車產(chǎn)業(yè)革新大布景下，主動駕駛已成為業(yè)內(nèi)的熱門話題。在國內(nèi)眾多車企中，江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業(yè)前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上，江淮轎車和百度共同發(fā)布了主動駕駛轎車量產(chǎn)方案，并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...

在三大件上，很難說江淮的產(chǎn)品和頭部自主品牌有多少距離，外觀上江淮也較早形成了自己的家族式臉譜。所以要說有距離，那也是氣質(zhì)上的。江淮總部在安徽合肥，特意查了下歷史，晚清時期除了曾國藩的湘軍便是李鴻章組成的淮軍能打，盡管外戰(zhàn)體現(xiàn)不佳，但內(nèi)戰(zhàn)中遇弱則強，是滅掉太平天...

沖壓：江淮重卡采用機器人沖壓，工作精度高。為了達到車輛的穩(wěn)定可靠，江淮重卡車架采用特種鋼，且車架主副梁為6000噸油壓機一次沖壓車型，受力均勻，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車架易斷裂的現(xiàn)象。車架采用特種鋼制造，抗疲勞強度增強；車架一次沖壓成型。焊裝...

據(jù)悉，江淮貨車在車輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語音系統(tǒng)等應(yīng)用，提升車輛使用價值，為用戶創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車體會。放眼全球，更嚴(yán)格的排放規(guī)范及能耗約束對汽車業(yè)提出了更高要求。江淮貨...

江淮汽車已經(jīng)迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源于江淮輕卡的引導(dǎo)科技和優(yōu)越品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。近來，在江淮輕卡百萬品質(zhì)力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147...

選擇江淮1卡是對該品牌的信任，而購買江淮1卡駿鈴V6是看中其動力性、經(jīng)濟型和舒適性?，F(xiàn)在，王廷新的這輛江淮1卡駿鈴V6現(xiàn)已累計行駛約三萬公里，而江淮1卡駿鈴V6的實際表現(xiàn)也令他非常滿足。王廷新說，當(dāng)初決定買它所看重的幾大功用配置優(yōu)勢幾乎都達到了預(yù)期。對卡友來說...

座椅舒適隔音好，心境舒暢更安全如果說好開讓日常運送更輕松，那么舒適與否就關(guān)乎到日常運送的勞累程度與運送效率。車子坐起來舒暢，跑起來不容易累，運送效率也會更高。杜老板這輛駿鈴V5是標(biāo)準(zhǔn)3人座設(shè)計，寬敞。內(nèi)飾高級，座椅舒適，整車的密封作用很好，送貨時駕駛室內(nèi)噪音小...

咱們之前也做干線物流，目前干線物流的贏利已經(jīng)稀釋得很兇猛，許多同行業(yè)拼殺到必定階段，呈現(xiàn)整合是必然的，比方運滿滿與貨車幫的兼并。城際物流仍是一片藍海，所以阜陽商場的城市物流具有很大潛力?！睆埧傂湃危驹谶\輸配備方面有江淮駿鈴的助力，必定可以進一步降本增效，取...

江淮格爾發(fā)采用經(jīng)典的格爾發(fā)紅黑配色涂裝，整個的外觀設(shè)計更符合當(dāng)下年輕群體的喜愛，前臉豐富的線條勾勒出更加立體的視覺效果，整體更加的年輕有活力。中網(wǎng)采用灰、黑、鍍鉻穿插，豐富的配色為前臉增添了生氣，視覺效果出色。后視鏡采用兩塊補盲鏡+分體式后視鏡設(shè)計，分體式后視...

這款國六車型的后處理系統(tǒng)比國五要復(fù)雜不少，增了大量傳感器，而且在國六時期咱們一定要添加大品牌、合規(guī)的尿素溶液，如果后處理使用不當(dāng)或者使用了劣質(zhì)尿素，則很容易引發(fā)后處理故障，或?qū)⒚媾R不小的維修費用。底盤方面，該車采用前5后4+3鋼板懸架，氣剎制動形式。城市配送的...

JAC作為城市配送的主力軍運快遞、拉生鮮、跑商貿(mào)、搬家具......處處都有各種輕卡的身影。在合規(guī)藍牌新時代江淮輕卡以“1號基地造1號車”的硬核實力和品質(zhì)為用戶供給職業(yè)的1號產(chǎn)品解決方案讓用戶找到適合自己的合規(guī)輕卡不必再為買車發(fā)愁環(huán)繞4.495噸的總質(zhì)量要求江...

不管原因是合資價格下探仍是自主陣營分解后再分配，現(xiàn)象雖然指了出來，但出路并沒解決。于是就開始了末位淘汰制，商場自發(fā)的。但原先的中游品牌或許會在這種淘汰制中成為末位，所以尋求突破是有必要的。而江淮選擇了**。動向是，兩邊對合資公司江淮**增資，增資完成后，**直...

格爾發(fā)重卡作為江淮商用車家族技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，從質(zhì)量意識、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三方面保障產(chǎn)品品質(zhì)，傳承與和發(fā)揚了江淮汽車一貫秉承的“品質(zhì)”理念。江淮格爾發(fā)擁有國內(nèi)先進、較大的重卡生產(chǎn)基地，占地433畝，年生產(chǎn)能力10萬臺，具有國內(nèi)先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四...

近來，江淮轎車發(fā)布了2022年12月份的產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)表面其當(dāng)月銷量為4.29萬臺，同比微增2.02%。一起，數(shù)據(jù)顯示江淮轎車在2022年全年累計銷量為50.04萬輛，較上一年度同期小幅下滑4.54%。這一成績，在年初、年尾受影響嚴(yán)峻的大市場背景下來看，仍是可...

在轎車產(chǎn)業(yè)革新大布景下，主動駕駛已成為業(yè)內(nèi)的熱門話題。在國內(nèi)眾多車企中，江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業(yè)前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上，江淮轎車和百度共同發(fā)布了主動駕駛轎車量產(chǎn)方案，并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...

咱們之前也做干線物流，目前干線物流的贏利已經(jīng)稀釋得很兇猛，許多同行業(yè)拼殺到必定階段，呈現(xiàn)整合是必然的，比方運滿滿與貨車幫的兼并。城際物流仍是一片藍海，所以阜陽商場的城市物流具有很大潛力?！睆埧傂湃?，公司在運輸配備方面有江淮駿鈴的助力，必定可以進一步降本增效，取...

在江淮全能卡車戰(zhàn)略發(fā)布的一起，全能卡車——駿鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球途徑，面向全球市場，具有四大中心系統(tǒng)優(yōu)勢的產(chǎn)品，尤其是在全智能系統(tǒng)方面，已完成了制動系統(tǒng)、燈光和駕馭輔佐等系統(tǒng)的多重晉級，如雙安全氣囊、360度全景印象等智能安全裝備，打造智...

江淮駿鈴V5可以選裝時下較為火熱的萬里揚八擋變速箱，速比覆蓋范圍普遍，可以讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速，在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現(xiàn)。底盤方面，它裝載的是一個美橋1600-5T級后橋，速比為4.875，大速比可以為車輛提供更大的瞬時扭矩，板...

江淮轎車相關(guān)負責(zé)人在介紹全能卡車時說：“江淮全能卡車不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球商場研制的產(chǎn)品，由江淮全球五層次研制體系、全球智造4.0途徑、全球巨子合作聯(lián)盟、全球新能源途徑、全球服務(wù)途徑提供體系支撐，包括全定制體系、全智能體系、全節(jié)能體系、全價值體系四...

在轎車產(chǎn)業(yè)革新大布景下，主動駕駛已成為業(yè)內(nèi)的熱門話題。在國內(nèi)眾多車企中，江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業(yè)前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上，江淮轎車和百度共同發(fā)布了主動駕駛轎車量產(chǎn)方案，并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...

江淮格爾發(fā)重卡底盤采用高精度機器人沖壓模具，車架采用特種鋼生產(chǎn)原料，主副梁使用亞洲6000噸油壓機一次沖壓成型，受力均勻，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中造成車架易斷裂的現(xiàn)象。格爾發(fā)重卡車身由全自動機器人焊裝而成，全部現(xiàn)代化程序控制操作，準(zhǔn)確度達到世界先進水平...

江淮駿鈴V5整個中控臺采用一體化布局，以黑色為主基調(diào)，并加入了鮮明的藍色飾條作為點綴。副駕駛前方的工作臺設(shè)置了一個開放式的儲物格，因為用起來更方便，這樣的設(shè)計在新一代輕卡上頻頻亮相。相較于中重卡，一般的輕卡都沒有臥鋪，所以在中午休息的時候就非常難受了。出于對這...

格爾發(fā)重卡駕駛室按人機工程學(xué)原理設(shè)計的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價值，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計的重中之重。江淮重卡采用國內(nèi)主流主機廠的高效節(jié)油型發(fā)動機，排量大、扭矩大，同時江淮商用車還針對發(fā)動機...

近來，江淮轎車發(fā)布了2022年12月份的產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)表面其當(dāng)月銷量為4.29萬臺，同比微增2.02%。一起，數(shù)據(jù)顯示江淮轎車在2022年全年累計銷量為50.04萬輛，較上一年度同期小幅下滑4.54%。這一成績，在年初、年尾受影響嚴(yán)峻的大市場背景下來看，仍是可...

在江淮全能卡車戰(zhàn)略發(fā)布的一起，全能卡車——駿鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球途徑，面向全球市場，具有四大中心系統(tǒng)優(yōu)勢的產(chǎn)品，尤其是在全智能系統(tǒng)方面，已完成了制動系統(tǒng)、燈光和駕馭輔佐等系統(tǒng)的多重晉級，如雙安全氣囊、360度全景印象等智能安全裝備，打造智...

格爾發(fā)中體載貨車通過CAE分析優(yōu)化設(shè)計的底盤結(jié)構(gòu)，使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗，具備了復(fù)雜工況的很強適應(yīng)力。車架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車架易斷裂的現(xiàn)象；車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護車架和延長底盤壽...

在安全性設(shè)計上，格爾發(fā)重卡駕駛室采用歐洲新重卡標(biāo)準(zhǔn)，對駕駛室結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，增加側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，駕駛室車各個“碰撞區(qū)”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現(xiàn)代化的機器人，保證駕駛室本體的制造精度，從制造環(huán)節(jié)保證駕駛室的精密，極大增...

格爾發(fā)重卡駕駛室按人機工程學(xué)原理設(shè)計的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價值，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計的重中之重。江淮重卡采用國內(nèi)主流主機廠的高效節(jié)油型發(fā)動機，排量大、扭矩大，同時江淮商用車還針對發(fā)動機...

江淮轎車相關(guān)負責(zé)人在介紹全能卡車時說：“江淮全能卡車不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球商場研制的產(chǎn)品，由江淮全球五層次研制體系、全球智造4.0途徑、全球巨子合作聯(lián)盟、全球新能源途徑、全球服務(wù)途徑提供體系支撐，包括全定制體系、全智能體系、全節(jié)能體系、全價值體系四...

平時除了零散貨運之外，我還會拉運一些工程機械車輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重，但江淮1卡駿鈴不只承載力強，每公里的均勻油耗也不超過一塊錢，假如經(jīng)常跑高速油耗還會更低。”不只油耗體現(xiàn)優(yōu)異，在后處理的體現(xiàn)以及尿素的消耗上也讓王廷新無憂無慮?！安簧倏ㄓ褔?..