固廢全過程垃圾管理平臺轉(zhuǎn)型升級，促進數(shù)字與實體深度融合，打通產(chǎn)、銷、供、需鏈接；為達成收、運、處、控管理閉環(huán)，產(chǎn)、銷、供、需數(shù)字鏈接，推進智慧環(huán)保與數(shù)字城市在固廢治理產(chǎn)業(yè)化的應用示范，實現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)據(jù)價值化，促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，實現(xiàn)...

固廢全過程垃圾管理平臺管理模型固廢的生命周期與各種信息要素相關(guān)聯(lián)，這些關(guān)聯(lián)要素可歸為三類：環(huán)境因素、經(jīng)濟因素和社會因素。為科學有效地處理好關(guān)聯(lián)要素之間的關(guān)系，智慧城市固體廢物管理需要滿足以下目標：固廢管理的信息化。決策需要信息，城市固廢管理涉及大量、多種、多源...

早在2012年就國家介入了全國固廢全過程管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為全過程垃圾管理平臺，其中的子系統(tǒng)包括“固體廢棄物產(chǎn)生源管理信息系統(tǒng)”“危險廢棄物經(jīng)營許可證審批和備案信息系統(tǒng)”“危險廢物出口核準管理信息系統(tǒng)”“危險廢物事故應急輔助支持信息管理系統(tǒng)”“廢物進口業(yè)務管理信...

良好的城市固體廢物管理需考慮環(huán)境、經(jīng)濟和社會等多因素，盡力滿足多方利益訴求。針對公眾、企業(yè)和國家等不同的使用對象，固廢全過程垃圾管理平臺主要有以下需求，根據(jù)智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)的建設(shè)目標和需求分析，基礎(chǔ)設(shè)施層基礎(chǔ)設(shè)施層是智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件和...

歐盟、日本等發(fā)達國家和地區(qū)經(jīng)過30余年的研究實踐，建立了固體廢物全過程精細化管控體系。20世紀80年代以來，為緩解原料不足的狀況，中國開始從境外進口可用作原料的固體廢物，從而逐步成為全球進口和利用固體廢物比較大的國家。根據(jù)2017年海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當年中國進...

新固廢法明確要求產(chǎn)廢單位要建立健全工業(yè)固體廢物產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過程的污染環(huán)境防治責任制度。這也就意味著，產(chǎn)廢單位要負責固體廢物的“從生到死”，無論哪一個環(huán)節(jié)出了問題，污染了環(huán)境或造成生態(tài)破壞，產(chǎn)廢單位都有承擔連帶責任的風險。產(chǎn)廢單位建立起規(guī)...

無廢在線-綠色再生資源一體化平臺-固廢全過程管理系統(tǒng)-全過程垃圾管理平臺，憑借行業(yè)的數(shù)據(jù)信息服務，無廢在線還為所有從事與環(huán)保相關(guān)企事業(yè)、商戶提供垂直精細的在線化、數(shù)字化服務體驗。企業(yè)通過無廢在線APP，申請入駐環(huán)保綠色商城，搭建產(chǎn)銷供需平臺，實現(xiàn)個性定制和在線...

卓道環(huán)科作為國內(nèi)首批從事該領(lǐng)域創(chuàng)新研究和產(chǎn)業(yè)布局的企業(yè)，搭建“無廢在線”多網(wǎng)融合全過程垃圾管理平臺，形成固廢全過程垃圾管理平臺系統(tǒng)，以新應用、新模式與新服務，秉承開放、智聯(lián)、生態(tài)、共享原則，打造“無廢城市”可復制推廣模式。以行業(yè)現(xiàn)狀和存在問題為出發(fā)點，以國家主...

作為一家專業(yè)的危廢處置行業(yè)第三方運營管理服務商，卓道自成立以來，聚集了一批具有“危廢處置”運營管理、運營技術(shù)、工程咨詢設(shè)計、供貨系統(tǒng)管理、生產(chǎn)管理、工程實施服務的人才隊伍，打造了環(huán)保行業(yè)運營技術(shù)團隊；同時公司建立了自己的、歷經(jīng)市場考驗的運營管理流程，形成以市場...

垃圾管理平臺建立完善機制，優(yōu)化管理模式國家有關(guān)部門應在全國建筑施工企業(yè)中，對每萬平方米建筑在施工過程中產(chǎn)生建筑垃圾的數(shù)量狀況，進行一次大范圍的定量定性綜合調(diào)查統(tǒng)計，依此制定相應的垃圾允許產(chǎn)生數(shù)量和排放數(shù)量標準，并將其作為衡量建筑施工企業(yè)管理水平和技術(shù)水平...

固廢全過程垃圾管理系統(tǒng)利用“智慧城市”概念構(gòu)建城市固體廢物管理系統(tǒng)，即將物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings）、云計算（CloudComputing）、虛擬化和大數(shù)據(jù)（BigData）等技術(shù)以“三網(wǎng)融合”構(gòu)建智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)，促進城市固廢產(chǎn)生、運輸...

良好的城市固體廢物管理需考慮環(huán)境、經(jīng)濟和社會等多因素，盡力滿足多方利益訴求。針對公眾、企業(yè)和國家等不同的使用對象，固廢全過程垃圾管理平臺主要有以下需求，根據(jù)智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)的建設(shè)目標和需求分析，基礎(chǔ)設(shè)施層基礎(chǔ)設(shè)施層是智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件和...

固廢全過程管理系統(tǒng)是一種新型的固體廢物管理發(fā)展模式,是利用全過程垃圾管理平臺提高資源利用效率,解決環(huán)境污染問題,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在固體廢物管理的實踐中人們逐漸認識到固體廢物管理系統(tǒng)是一個內(nèi)部各子系統(tǒng)相互作用相互聯(lián)系的復雜系統(tǒng),必須以整體觀來看待固體廢...

固廢全過程垃圾管理系統(tǒng)中的生物處理技術(shù)是利用微生物對有機固體廢物的分解作用使其無害化可以使有機固體廢物轉(zhuǎn)化為能源、食品、飼料和肥料，還可以用來從廢品和廢渣中提取金屬，是固化廢物資源化的有效的技術(shù)方法，目前應用比較先進的有：堆肥、制沼氣、廢纖維素制糖、廢纖維生產(chǎn)...

固廢全過程垃圾管理平臺轉(zhuǎn)型升級，促進數(shù)字與實體深度融合，打通產(chǎn)、銷、供、需鏈接；為達成收、運、處、控管理閉環(huán)，產(chǎn)、銷、供、需數(shù)字鏈接，推進智慧環(huán)保與數(shù)字城市在固廢治理產(chǎn)業(yè)化的應用示范，實現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)據(jù)價值化，促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，實現(xiàn)...

新固廢法明確要求產(chǎn)廢單位要建立健全工業(yè)固體廢物產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過程的污染環(huán)境防治責任制度。這也就意味著，產(chǎn)廢單位要負責固體廢物的“從生到死”，無論哪一個環(huán)節(jié)出了問題，污染了環(huán)境或造成生態(tài)破壞，產(chǎn)廢單位都有承擔連帶責任的風險。產(chǎn)廢單位建立起規(guī)...

垃圾管理平臺的建成不僅給垃圾運輸企業(yè)送去了福音，對研發(fā)者、制造商和管理者來說，都是一件多方共贏的好事。垃圾管理平臺上線后，渣土車違法總量將降低80%，國家的執(zhí)法成本至少降低70%。可以說，在數(shù)字監(jiān)管新模式和市場主體集約高效運行的雙輪驅(qū)動下，解決建筑垃圾運輸這個...

固廢全過程垃圾管理系統(tǒng)在城市固體廢物已成為顯性化社會問題的一部分，成為當今社會的一大挑戰(zhàn)。目前存在的問題主要有：固廢收集和處置點分布不盡合理，固廢難以得到及時清運；固廢系統(tǒng)的實時狀況不能獲取，清運安排與處置缺乏靈活性；固廢系統(tǒng)運行低效，成本較高；信息化水平低，...

固廢全過程垃圾管理平臺管理模型固廢的生命周期與各種信息要素相關(guān)聯(lián)，這些關(guān)聯(lián)要素可歸為三類：環(huán)境因素、經(jīng)濟因素和社會因素。為科學有效地處理好關(guān)聯(lián)要素之間的關(guān)系，智慧城市固體廢物管理需要滿足以下目標：固廢管理的信息化。決策需要信息，城市固廢管理涉及大量、多種、多源...

無廢在線產(chǎn)業(yè)垃圾管理平臺，提高企業(yè)生產(chǎn)與供需協(xié)同效能，通過收運處控模式創(chuàng)新，渠道開發(fā)系統(tǒng)聯(lián)營，形成可復制易推廣模式。以“點”帶“面”，助推先進模式和經(jīng)驗，旨在打造綠色再生資源一體化平臺。契合實體企業(yè)發(fā)展訴求，幫助企業(yè)升級轉(zhuǎn)型提質(zhì)降本與增效創(chuàng)收。通過市場化模式創(chuàng)...

固廢全過程管理系統(tǒng)是一種新型的固體廢物管理發(fā)展模式,是固體廢物管理系統(tǒng)利用垃圾管理平臺提高資源利用效率,解決環(huán)境污染問題,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在固體廢物管理的實踐中人們逐漸認識到固體廢物管理系統(tǒng)是一個內(nèi)部各子系統(tǒng)相互作用相互聯(lián)系的復雜系統(tǒng),必須以整體觀來...

固廢全過程垃圾管理平臺推動流程創(chuàng)新與再造，實現(xiàn)部門協(xié)同與多網(wǎng)融合發(fā)展；在建筑垃圾資源化收、運、處、控綜合治理與數(shù)字城市管理深度結(jié)合，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)流程進行創(chuàng)新與再造，實現(xiàn)多部門協(xié)同治理（住建、城管、環(huán)保、交管等）和聯(lián)動管理，推動國家職能轉(zhuǎn)變和行政...

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的推進，城市固體廢物產(chǎn)生量迅速增長。2013年，全國城市生活垃圾清運量達17238.6萬噸，一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量327701.94萬噸，危險廢物產(chǎn)生量3156.89萬噸，呈不斷增長趨勢。大量的城市固廢需要及時清理運輸和妥善處理處...

固廢全過程垃圾管理系統(tǒng)利用“智慧城市”概念構(gòu)建城市固體廢物管理系統(tǒng)，即將物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings）、云計算（CloudComputing）、虛擬化和大數(shù)據(jù)（BigData）等技術(shù)以“三網(wǎng)融合”構(gòu)建智慧城市固體廢物管理系統(tǒng)，促進城市固廢產(chǎn)生、運輸...

作為一家專業(yè)的危廢處置行業(yè)第三方運營管理服務商，卓道自成立以來，聚集了一批具有“危廢處置”運營管理、運營技術(shù)、工程咨詢設(shè)計、供貨系統(tǒng)管理、生產(chǎn)管理、工程實施服務的人才隊伍，打造了環(huán)保行業(yè)運營技術(shù)團隊；同時公司建立了自己的、歷經(jīng)市場考驗的運營管理流程，形成以市場...

寧波于2021年引入了建筑垃圾監(jiān)管平臺，3月18日中午，高新區(qū)藍庭花園小區(qū)物業(yè)經(jīng)理劉胡順就體驗到了建筑（裝修）垃圾在線監(jiān)管平臺帶來的便利。掏出手機，打開“寧波建筑裝修垃圾清運”小程序，拍攝上傳一張裝修垃圾現(xiàn)場照片，并確認了清運地點和現(xiàn)場聯(lián)系人后，劉胡順便開...

建筑垃圾監(jiān)管平臺可以提升GOV監(jiān)管效能。青島市引入智慧建筑垃圾監(jiān)管平臺，通過數(shù)字化監(jiān)管手段，推動行業(yè)邁入智能時代，監(jiān)管部門將變得“耳聰目明”，可及時發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)作業(yè)行為，并針對性采取限制舉升、限制車速等措施，原來的灑漏揚塵、違規(guī)傾倒、車輛盲區(qū)、違規(guī)上路等問...

智慧渣土車及建筑垃圾監(jiān)管平臺是南京卓道環(huán)?？萍加邢薰咀灾餮邪l(fā)的監(jiān)管整套設(shè)備和云平臺，其核xin目的是幫助GOV監(jiān)管部門提高執(zhí)法效率，借助北斗+傳感器設(shè)備采集車輛行為數(shù)據(jù)，通過云平臺人工智能算法自動識別各類違章行為，大幅提高執(zhí)法部門獲取違章線索的效率，同時...

南通引入建筑垃圾監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)：自平臺正式運行以來，城管部門共檢查車輛12000余車次，有效預警700余次，包括車輛未密閉運輸、視頻信號丟失、攝像頭角度異常等；兩區(qū)渣土辦網(wǎng)上審批282件，涉及62個施工項目、25家運輸許可企業(yè)。“建筑垃圾綜合管理服務平臺也...

南京卓道環(huán)?？萍加邢薰緦⒗^續(xù)堅持以單獨的自主的自主研發(fā)線路，運用物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能的模式解決渣土運輸與處置產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的監(jiān)管和管理需求，同時對接多方資源為運輸企業(yè)提供更多增值服務，與眾多合作方一起，多角度、多層次服務于渣土運輸與處置產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各類客戶群體。也...