(上篇)帶云臺(tái)管理的主動(dòng)安全一體機(jī)集成多種先進(jìn)技術(shù)和功能,在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯ZHU的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。以下是對(duì)其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的詳細(xì)分析: 一、提高行車安全與效率實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警:帶云臺(tái)管理的主動(dòng)安全一體機(jī)通過安裝在車輛周圍的廣角攝像頭和傳感器,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛周邊的環(huán)境。當(dāng)檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員注意,從而有效避免事故的發(fā)生。盲區(qū)預(yù)警功能利用雷達(dá)和攝像頭技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛盲區(qū)內(nèi)的物體,當(dāng)有物體靠近時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音和光信號(hào)提醒駕駛員,避免盲區(qū)碰撞事故。一體機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行人和其他車輛,當(dāng)行人進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)語音告警,并輸出開關(guān)信號(hào)用于車輛限速功能觸發(fā),確保行車安全。 ...
(中篇)叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。作為專為叉車設(shè)計(jì)的智能安全設(shè)備,其集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),為工業(yè)車輛的運(yùn)行安全提供了全方wei的保障。以下是對(duì)該系統(tǒng)特點(diǎn)的詳細(xì)闡述: 3,DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng):通過監(jiān)控駕駛員...
(上篇)帶云臺(tái)管理的主動(dòng)安全一體機(jī)集成多種先進(jìn)技術(shù)和功能,在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯ZHU的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。以下是對(duì)其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的詳細(xì)分析: 一、提高行車安全與效率實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警:帶云臺(tái)管理的主動(dòng)安全一體機(jī)通過安裝在車輛周圍的廣角攝像頭和傳感器,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛周邊的環(huán)境。當(dāng)檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員注意,從而有效避免事故的發(fā)生。盲區(qū)預(yù)警功能利用雷達(dá)和攝像頭技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛盲區(qū)內(nèi)的物體,當(dāng)有物體靠近時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音和光信號(hào)提醒駕駛員,避免盲區(qū)碰撞事故。一體機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行人和其他車輛,當(dāng)行人進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)語音告警,并輸出開關(guān)信號(hào)用于車輛限速功能觸發(fā),確保行車安全。 ...
(上篇)AI360全景影像集成系統(tǒng)方案,可根據(jù)客戶應(yīng)用場(chǎng)景及具體需求定制。以下是對(duì)該方案各組成部分的詳細(xì)分析和說明: 一、系統(tǒng)概述該定制AI360全景影像集成系統(tǒng)集成了多項(xiàng)先進(jìn)功能,旨在為用戶提供Q方位的駕駛視野和智能安全保障。系統(tǒng)可根據(jù)用戶的實(shí)際情況進(jìn)行功能定制,包括4路或6路拼接、2路監(jiān)控、BSD盲區(qū)預(yù)警、網(wǎng)口輸出以及4G后臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控等。 二、系統(tǒng)組成與功能4路或6路拼接功能描述:通過安裝4個(gè)或6個(gè)廣角攝像頭,捕捉車輛周圍的圖像,并通過圖像處理技術(shù)將這些圖像拼接成一個(gè)完整的360度全景圖像。應(yīng)用優(yōu)勢(shì):為駕駛者提供Q方位的駕駛視野,有效消除視線盲區(qū),提升行車安全性。2路監(jiān)控功...
4G 360全景影像集成胎壓系統(tǒng)在礦山智能化作業(yè)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在提升作業(yè)安全性、效率及車輛管理等方面。該系統(tǒng)的具體應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述: 一、提升作業(yè)安全性:車輛前后左右安裝超廣角、高清夜視攝像頭,360全景實(shí)時(shí)采集車身四周的高清視頻畫面,經(jīng)過圖像處理后形成無縫完整的全景鳥瞰圖。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓、溫度等參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎異常情況,如氣壓不足、漏氣等。360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警(BSD)功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前后左右行人、非機(jī)動(dòng)車輛和障礙物,根據(jù)距離遠(yuǎn)近實(shí)施分級(jí)預(yù)警。 二、提升作業(yè)效率輔助:360全景提供全方WEI的視野,在礦車裝載、卸載或行駛過程中,減少誤操作和...
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)安裝4G 360全景環(huán)視影像系統(tǒng)的效果展示,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、提升作業(yè)視野與安全性全方WEI視野覆蓋:通過安裝在車身周圍及吊具上的4個(gè)(或更多)超廣角高清攝像頭,實(shí)時(shí)采集車身四周及吊具下方的圖像信息。這些圖像信息經(jīng)過先進(jìn)的AI視覺拼接技術(shù)處理,形成一幅完整的3D立體360度全景視圖,實(shí)時(shí)顯示在駕駛員的顯示屏上。系統(tǒng)具備智能識(shí)別和預(yù)警功能。當(dāng)檢測(cè)到車輛附近有人員、非機(jī)動(dòng)車輛或障礙物靠近時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并通過屏幕上的紅色警戒線報(bào)警,提醒操作司機(jī)注意異常情況。同時(shí),車外還配有大功率聲光報(bào)警器,發(fā)出警示光和聲音提醒周圍的人物注意安全。系統(tǒng)支持云平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控,管理...
(上篇)車侶360全景智防安全觸控一體機(jī)集成系統(tǒng)可以根據(jù)客戶具體需求和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行功能定制,具體功能詳述如下: 一、360度全景影像顯示功能 1,多攝像頭覆蓋:系統(tǒng)通過在汽車周圍安裝4到6個(gè)廣角攝像頭,確保能夠全MIAN覆蓋車輛周邊的所有視場(chǎng)范圍,無死角監(jiān)控車輛周邊環(huán)境。 2,影像處理與顯示:系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集多路視頻影像,并運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理技術(shù),將這些影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,在中控臺(tái)的屏幕上直觀顯示。 3,駕駛輔助:駕駛員可以清晰查看車輛周邊是否存在障礙物,了解障礙物的相對(duì)方位與距離,從而輕松停泊車輛,提高駕駛的安全性和便捷性。 二、BSD盲...
自帶算法的ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一種集成了多種傳感器技術(shù)和智能算法的汽車安全系統(tǒng)。它的主要功能是通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境信息,預(yù)測(cè)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并向駕駛員發(fā)出預(yù)警。系統(tǒng)的詳細(xì)功能介紹: 1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析傳 ADAS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通常集成了多種傳感器,如雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭和超聲波傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)收集車輛前方的距離、速度、障礙物類型等信息。收集到的數(shù)據(jù)被傳輸?shù)较到y(tǒng)的控制單元,該單元利用內(nèi)置的算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。算法能夠識(shí)別出潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn),如前方車輛突然減速、行...
(下篇)帶云臺(tái)管理的主動(dòng)安全一體機(jī)集成了多種先進(jìn)技術(shù)和功能,在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯ZHU的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。以下是對(duì)其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的詳細(xì)分析: 三、擴(kuò)大監(jiān)控范圍與提升精度云臺(tái)旋轉(zhuǎn)與調(diào)整:云臺(tái)管理系統(tǒng)使得攝像機(jī)能夠靈活旋轉(zhuǎn)和調(diào)整拍攝角度,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周邊環(huán)境的全方WEI監(jiān)控,監(jiān)控范圍更廣,畫面細(xì)節(jié)更清晰。智能視頻分析:云臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)利用智能視頻分析軟件,對(duì)監(jiān)控錄像進(jìn)行精確分析識(shí)別,提高報(bào)警精確度,減少誤警率和漏警率。 四、降低成本與提高效率無人值守與自主監(jiān)控:云臺(tái)管理系統(tǒng)能夠自主監(jiān)控并處理異常情況,無需人員長時(shí)間觀察監(jiān)控屏幕,節(jié)約成本。數(shù)據(jù)記錄與分析:一體機(jī)支持對(duì)車輛行駛過程進(jìn)行實(shí)時(shí)本地記錄,并可通...
(專輯一)4G通訊8路拼接360全景影像的具體方案涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和組件的集成與優(yōu)化。具體詳細(xì)的方案概述: 一、系統(tǒng)概述 4G通訊8路拼接360全景影像系統(tǒng)通過8個(gè)廣角攝像頭捕捉車輛周圍360度的實(shí)時(shí)視頻,通過4G通信技術(shù)將這些視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程終端(如手機(jī)、平板或電腦),同時(shí)實(shí)現(xiàn)視頻的無縫拼接,形成完整的360度全景畫面。系統(tǒng)應(yīng)用于汽車安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程駕駛輔助、車輛遠(yuǎn)程管理等領(lǐng)域。 二、技術(shù)方案 1. 攝像頭選擇與布置攝像頭選擇:選用高分辨率、廣視角的攝像頭,確保能夠捕捉到車輛周圍的所有細(xì)節(jié)。在車輛的前后左右以及車頂?shù)汝P(guān)鍵位置安裝攝像頭,確保無死角覆蓋。2. 視...
(下篇)AI360全景影像集成系統(tǒng)方案,可根據(jù)客戶應(yīng)用場(chǎng)景及具體需求定制。以下是對(duì)該方案各組成部分的詳細(xì)分析和說明: 四、應(yīng)用場(chǎng)景與效益該定制AI360全景影像集成系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種車型和場(chǎng)景,如乘用車、商用車、農(nóng)機(jī)等。通過提供Q方位的駕駛視野和智能安全保障,系統(tǒng)能夠明顯降低交通事故風(fēng)險(xiǎn),提升駕駛體驗(yàn)和安全性。同時(shí),遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理功能也有助于提高車輛管理效率,降低運(yùn)營成本。 綜上所述,該定制AI360全景影像集成系統(tǒng)具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和效益,可根據(jù)用戶的實(shí)際情況進(jìn)行靈活定制,滿足多樣化的駕駛需求和安全保障要求。 通過4G網(wǎng)絡(luò),360全景影像系統(tǒng)可以將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享給多個(gè)用戶或部門...
(下篇)叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)專為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。該系統(tǒng)人臉識(shí)別認(rèn)證及安全帶未系提醒功能的具體闡述如下: 三級(jí)報(bào)警:60秒后仍未系安全帶,叉車自動(dòng)熄火并鎖定,需管理員遠(yuǎn)程解鎖。異常處理:支持傳感器故障自檢,若傳感器失效,系...
(第3篇)車侶主動(dòng)安全一體機(jī)是一種高度集成的車輛安全設(shè)備,通過多技術(shù)融合與云平臺(tái)協(xié)同,為交通管理提供了智能化解決方案。以下是對(duì)其功能的詳細(xì)闡述: 6,智能限速與控速:一體機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行人和其他車輛,當(dāng)行人進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)語音告警,并輸出開關(guān)信號(hào)用于車輛限速功能觸發(fā),確保行車安全。 7,數(shù)據(jù)記錄與分析:主動(dòng)安全一體機(jī)支持對(duì)車輛行駛過程進(jìn)行實(shí)時(shí)本地記錄,并可通過4G、GPS等功能接入車輛運(yùn)營平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸與分析,為車輛管理和決策提供有力支持。 8,支持多種報(bào)警方式:系統(tǒng)可以通過聲音、視覺等多種方式發(fā)出預(yù)警,提高預(yù)警的準(zhǔn)確性和有效性。同時(shí),系統(tǒng)還可以根據(jù)物體與車...
(專輯一)輪船拼接360全景影像的技術(shù)難度主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、圖像獲取多角度拍攝:輪船的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和龐大體積要求從多個(gè)角度拍攝高質(zhì)量的圖像,以確保全景影像的完整性和準(zhǔn)確性。這需要使用多個(gè)攝像頭或全景相機(jī),并合理布置拍攝位置,以覆蓋輪船的所有重要部分。拍攝參數(shù)一致性:不同攝像頭之間的拍攝參數(shù)(如曝光、焦距、白平衡等)可能存在差異,這會(huì)影響ZUI終拼接的全景影像質(zhì)量。因此,需要嚴(yán)格控制拍攝參數(shù),確保它們盡可能一致。 二、圖像校正畸變與偏移:由于輪船的形狀和拍攝角度的限制,不同角度拍攝的圖像可能存在畸變和偏移問題。這需要使用專業(yè)的圖像處理軟件進(jìn)行校正,以確保圖像在拼接時(shí)能...
(上篇)8路4G帶網(wǎng)口輸出功能的360全景影像系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)技術(shù)的影像系統(tǒng),其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、數(shù)據(jù)傳輸與兼容性高速數(shù)據(jù)傳輸:網(wǎng)口輸出能夠提供穩(wěn)定且高速的數(shù)據(jù)傳輸通道,確保8路高清視頻信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)、流暢地傳輸?shù)街付ǖ慕邮斩恕_@對(duì)于處理大量圖像數(shù)據(jù)的360全景影像系統(tǒng)來說至關(guān)重要,能夠確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。廣FAN的兼容性:硬件上預(yù)留了豐富的接口(如RS232、RJ45、以太網(wǎng)、CAN等),以及適配多種不同的視頻格式輸入、輸出。軟件上,系統(tǒng)已調(diào)試對(duì)接成功多種云平臺(tái)協(xié)議,如車載北斗與GPS的雙模主流國標(biāo)JT808及部標(biāo)、工控GB28281、公安GAT1400等,...
(下篇)車載紅外熱像儀在主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值明顯,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 電氣系統(tǒng)檢測(cè):紅外熱成像技術(shù)還可以用于檢測(cè)車輛電氣系統(tǒng)的異常情況,如電線過熱、電池故障等,提高電氣系統(tǒng)的可靠性和安全性。 四、輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)環(huán)境感知:車載紅外熱像儀作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要傳感器之一,能夠提供豐富的道路和環(huán)境信息,有助于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出更準(zhǔn)確的決策和規(guī)劃。障礙物檢測(cè):在復(fù)雜路況下,紅外熱成像技術(shù)能夠檢測(cè)到隱藏在陰影或障礙物后的行人或車輛,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供更全MIAN的障礙物信息,提高自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。綜上所述,車載紅外熱像儀在主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值,不僅能...
(上篇)叉車專YONG4G智能一體機(jī),作為一款集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的車載設(shè)備,其具體功能可以歸納如下: 一、車載視頻監(jiān)控全方WEI監(jiān)控:通過高清攝像頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車周圍環(huán)境的全方WEI監(jiān)控,確保無死角覆蓋。實(shí)時(shí)錄像:在叉車作業(yè)過程中,實(shí)時(shí)記錄視頻數(shù)據(jù),包括時(shí)間、速度、位置等關(guān)鍵信息,為事故追溯和責(zé)任劃分提供有力證據(jù)。遠(yuǎn)程查看:支持4G無線傳輸,用戶可以通過手機(jī)或平臺(tái)遠(yuǎn)程查看叉車實(shí)時(shí)視頻,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。 二、行車記錄儀行駛軌跡記錄:詳細(xì)記錄叉車的行駛軌跡,包括起點(diǎn)、終點(diǎn)、途經(jīng)路線等,有助于企業(yè)優(yōu)化叉車調(diào)度和路徑規(guī)劃。速度監(jiān)測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)叉車行駛速度,防止超速行駛,確保行車安全。自...
(中篇)叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)專為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。該系統(tǒng)人臉識(shí)別認(rèn)證及安全帶未系提醒功能的具體闡述如下: 動(dòng)態(tài)驗(yàn)證:行駛過程中可隨機(jī)觸發(fā)二次驗(yàn)證,確保駕駛員身份持續(xù)有效。數(shù)據(jù)記錄:所有認(rèn)證記錄(時(shí)間、地點(diǎn)、人員信息)同步上...
(專輯一)4G通訊8路拼接360全景影像的具體方案涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和組件的集成與優(yōu)化。具體詳細(xì)的方案概述: 一、系統(tǒng)概述 4G通訊8路拼接360全景影像系統(tǒng)通過8個(gè)廣角攝像頭捕捉車輛周圍360度的實(shí)時(shí)視頻,通過4G通信技術(shù)將這些視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程終端(如手機(jī)、平板或電腦),同時(shí)實(shí)現(xiàn)視頻的無縫拼接,形成完整的360度全景畫面。系統(tǒng)應(yīng)用于汽車安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程駕駛輔助、車輛遠(yuǎn)程管理等領(lǐng)域。 二、技術(shù)方案 1. 攝像頭選擇與布置攝像頭選擇:選用高分辨率、廣視角的攝像頭,確保能夠捕捉到車輛周圍的所有細(xì)節(jié)。在車輛的前后左右以及車頂?shù)汝P(guān)鍵位置安裝攝像頭,確保無死角覆蓋。2. 視...
(下篇)AI360全景影像集成系統(tǒng)方案,可根據(jù)客戶應(yīng)用場(chǎng)景及具體需求定制。以下是對(duì)該方案各組成部分的詳細(xì)分析和說明: 四、應(yīng)用場(chǎng)景與效益該定制AI360全景影像集成系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種車型和場(chǎng)景,如乘用車、商用車、農(nóng)機(jī)等。通過提供Q方位的駕駛視野和智能安全保障,系統(tǒng)能夠明顯降低交通事故風(fēng)險(xiǎn),提升駕駛體驗(yàn)和安全性。同時(shí),遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理功能也有助于提高車輛管理效率,降低運(yùn)營成本。 綜上所述,該定制AI360全景影像集成系統(tǒng)具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和效益,可根據(jù)用戶的實(shí)際情況進(jìn)行靈活定制,滿足多樣化的駕駛需求和安全保障要求。 叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)通過高精度攝像頭和AI算法實(shí)現(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別認(rèn)...
(上篇)車侶360全景智防安全觸控一體機(jī)集成系統(tǒng)可以根據(jù)客戶具體需求和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行功能定制,具體功能詳述如下: 一、360度全景影像顯示功能 1,多攝像頭覆蓋:系統(tǒng)通過在汽車周圍安裝4到6個(gè)廣角攝像頭,確保能夠全MIAN覆蓋車輛周邊的所有視場(chǎng)范圍,無死角監(jiān)控車輛周邊環(huán)境。 2,影像處理與顯示:系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集多路視頻影像,并運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理技術(shù),將這些影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,在中控臺(tái)的屏幕上直觀顯示。 3,駕駛輔助:駕駛員可以清晰查看車輛周邊是否存在障礙物,了解障礙物的相對(duì)方位與距離,從而輕松停泊車輛,提高駕駛的安全性和便捷性。 二、BSD盲...
(總結(jié))叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。作為專為叉車設(shè)計(jì)的智能安全設(shè)備,其集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),為工業(yè)車輛的運(yùn)行安全提供了全方wei的保障。以下是對(duì)該系統(tǒng)特點(diǎn)的詳細(xì)闡述: 3,控制中心遠(yuǎn)程管理:通過控制中心,可以實(shí)時(shí)...
在車載AI視覺系統(tǒng)中,WIFI的接入方式和實(shí)現(xiàn)方式主要如下: 接入方式 1.直接連接車載WIFI:確保車輛具備無線網(wǎng)絡(luò)功能,并在車內(nèi)找到無線網(wǎng)絡(luò)的名稱(SSID)和密碼。打開設(shè)備的WiFi設(shè)置,選擇并連接車輛提供的無線網(wǎng)絡(luò),輸入密碼后即可接入。 2.使用手機(jī)熱點(diǎn):在手機(jī)上開啟熱點(diǎn)功能,并設(shè)置好熱點(diǎn)名稱和密碼。在車載AI視覺系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置中選擇手機(jī)熱點(diǎn),輸入密碼后即可接入。 實(shí)現(xiàn)方式 1.內(nèi)置WIFI模塊:大多數(shù)現(xiàn)代車輛都配備了內(nèi)置的WIFI模塊,該模塊負(fù)責(zé)處理與無線網(wǎng)絡(luò)的連接和通信。車載AI視覺系統(tǒng)通過內(nèi)置的WIFI模塊與車輛的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行交互,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸...
22米拖掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)實(shí)現(xiàn)360全景畫面的拼接,其難度主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1. 圖像拼接的準(zhǔn)確性攝像頭視角差異:由于拖掛車車身長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要安裝多個(gè)攝像頭來覆蓋360度視野。不同攝像頭之間的視角、焦距等存在差異,導(dǎo)致采集到的圖像在拼接時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)位和畸變。在轉(zhuǎn)彎過程中,拖掛車的車頭和車廂之間的姿態(tài)變化較大,尤其是非剛體連接的拖掛車,這種變化更加復(fù)雜。這會(huì)導(dǎo)致圖像拼接時(shí)難以準(zhǔn)確對(duì)齊,影響拼接效果。 2. 動(dòng)態(tài)物體的處理干擾因素多:轉(zhuǎn)彎過程中,出現(xiàn)動(dòng)態(tài)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡和速度難以預(yù)測(cè),容易在圖像拼接過程中造成干擾。采用先進(jìn)的算法和技術(shù)手段來準(zhǔn)確識(shí)別并剔除這些干擾因素,保證拼接畫面...
(總結(jié))叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。作為專為叉車設(shè)計(jì)的智能安全設(shè)備,其集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),為工業(yè)車輛的運(yùn)行安全提供了全方wei的保障。以下是對(duì)該系統(tǒng)特點(diǎn)的詳細(xì)闡述: 3,控制中心遠(yuǎn)程管理:通過控制中心,可以實(shí)時(shí)...
(第1篇)車侶主動(dòng)安全一體機(jī)是一種高度集成的車輛安全設(shè)備,通過多技術(shù)融合與云平臺(tái)協(xié)同,為交通管理提供了智能化解決方案。以下是對(duì)其功能的詳細(xì)闡述: 1,360全景環(huán)視與多攝像頭拼接: 主動(dòng)安全一體機(jī)通過安裝在車輛周圍的4-6個(gè)廣角攝像頭,實(shí)時(shí)采集車輛周邊的視頻影像。這些攝像頭覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍,確保無死角監(jiān)控。 采集到的多路視頻影像經(jīng)過圖像處理單元的矯正和拼接,形成一幅360度的全景鳥瞰圖,顯示在中控臺(tái)的屏幕上。 駕駛員可以通過這幅全景圖清晰地查看車輛周邊的情況,包括障礙物、行人和其他車輛等,從而輕松泊車、倒車或通過復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生...
(中篇)叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)專為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。該系統(tǒng)人臉識(shí)別認(rèn)證及安全帶未系提醒功能的具體闡述如下: 動(dòng)態(tài)驗(yàn)證:行駛過程中可隨機(jī)觸發(fā)二次驗(yàn)證,確保駕駛員身份持續(xù)有效。數(shù)據(jù)記錄:所有認(rèn)證記錄(時(shí)間、地點(diǎn)、人員信息)同步上...
(專輯二)輪船拼接360全景影像的技術(shù)難度主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 動(dòng)態(tài)物體處理:如果在拍攝過程中輪船上有移動(dòng)的物體(如人員、海浪等),這些動(dòng)態(tài)物體可能會(huì)在不同圖像之間出現(xiàn)不匹配的情況。為了保持全景影像的連續(xù)性和準(zhǔn)確性,需要采用適當(dāng)?shù)乃惴▉硖幚磉@些動(dòng)態(tài)物體,如通過圖像穩(wěn)定技術(shù)來減少抖動(dòng)和模糊。 四、光照一致性光照條件差異:輪船在不同角度和光照條件下拍攝的圖像可能存在明暗差異。為了保持全景影像的一致性,需要對(duì)圖像進(jìn)行光照調(diào)整,以使其看起來像是在同一光照條件下拍攝的。這需要使用專業(yè)的圖像處理軟件和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。 五、計(jì)算資源與運(yùn)行時(shí)間高計(jì)算要求:拼接360全景影像需要大量...
(下篇)叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)專為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備,支持IP67防水,集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片,采用H.265視頻編解碼技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。該系統(tǒng)人臉識(shí)別認(rèn)證及安全帶未系提醒功能的具體闡述如下: 三級(jí)報(bào)警:60秒后仍未系安全帶,叉車自動(dòng)熄火并鎖定,需管理員遠(yuǎn)程解鎖。異常處理:支持傳感器故障自檢,若傳感器失效,系...
(第2篇)車侶主動(dòng)安全一體機(jī)是一種高度集成的車輛安全設(shè)備,通過多技術(shù)融合與云平臺(tái)協(xié)同,為交通管理提供了智能化解決方案。以下是對(duì)其功能的詳細(xì)闡述: 3,AI實(shí)時(shí)視頻分析與智能識(shí)別:主動(dòng)安全一體機(jī)使用AI技術(shù)對(duì)360全景環(huán)視攝像頭采集到的實(shí)時(shí)視頻進(jìn)行分析。系統(tǒng)可以對(duì)車輛周圍的人、物等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、識(shí)別與跟蹤,預(yù)測(cè)潛在的危險(xiǎn)情況。在預(yù)測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行聲光電告警,并輸出信號(hào)進(jìn)行控速,以防止車輛碰撞等事故的發(fā)生。 4,遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理:主動(dòng)安全一體機(jī)支持4G和GPS定位功能,可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳。通過控制中心,可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理,方...