聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一種重要的合成材，在各行各業(yè)用途非常多。由于密度小、絕熱性好、比表面積大、，其自身氧指數為15左右，極易著火燃燒。同時，聚氨酯在生產過程中對發(fā)泡工藝條件要求高，阻燃劑的加入對發(fā)泡工藝的影響尤為明顯。在汽車內飾件材料中，泡沫的吸音性能也是重要因素。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過測試材料氧指數、煙密度、吸音系數以及粘度等測試，確定了制備隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工藝同時，對阻燃效果的研究。泡沫的阻燃性能達到比較好，氧指數為27（離火自熄），同時，所制得的泡沫通過隔音性能測試，其吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0．9以上。聚氨酯材料...

上海聚澤優(yōu)汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)卓基工業(yè)園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發(fā)而獲得，公司的業(yè)務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發(fā)泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質量為本、顧客滿意、預防污染、持續(xù)改進”我司的目標是幫助客戶優(yōu)化發(fā)泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加。上海聚澤優(yōu)汽車內飾件材料有限公司坐落于上海松江區(qū)卓基工業(yè)園，與華東理工大學材料學院合作開發(fā)聚氨酯產品的先進應用，擁有先進的...

聚氨酯材料硬泡組合料----聚氨酯硬泡聚氨酯硬泡是聚氨酯材料中用量廣。其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數的領域上都有大量使用，聚氨酯硬泡被應用于外墻保溫、包裝、汽車零部件等。聚氨酯硬泡材料已經成為人們日常生活中不可或缺的材料?？蛻艨蓪ζ噧蕊椀呐菽骋r部件進行定制。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有助于提高成本效益。因此，可使用它們來生產流道長或壁厚小的復雜形狀零部件，控制生產過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，整個過程只需一步即可完成。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個領域都有涉及，具有豐富的技術開發(fā)經驗，為許多公司配套...

作為推薦，阻燃劑為大分子量反應型的含磷阻燃劑FR-300。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，一號混合器與二號混合器均包括殼體、若干入料口、上端蓋、出料控制閥和內腔室；上端蓋固定連接在殼體頂端；若干入料口均安裝在殼體上端，且呈環(huán)形分布；內腔室固定連接在殼體內側，出料控制閥固定連接在殼體下端。作為推薦，一號混合器的入料口數量為八個，二號混合器的入料口數量為兩個。作為推薦，入料口上設有自動控制入料組件，自動控制入料組件包括轉軸、偏心輪和氣門芯，偏心輪固定連接在轉軸上，氣門芯連接在偏心輪下端，且氣門芯下端的直徑大于入料口的入料孔徑。作為推薦，反應釜包括電機、減速機、機械密封、反應室、攪拌槳、放...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業(yè)。由于市場對環(huán)保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發(fā)性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。聚氨酯泡沫提高汽車內飾件的舒適性，是發(fā)展汽車內飾件的重要方向。汽車座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車上用量很大的位置。人們對乘用車的舒適性感受，...

聚氨酯材料---硬質泡沫發(fā)泡分類聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡單，按施工機械化程度可分為手工發(fā)泡和機械發(fā)泡。根據壓力不同可分為高壓發(fā)泡和低壓發(fā)泡。按照成型的方式可分為澆注發(fā)泡和噴涂發(fā)泡。根據發(fā)泡體系可分為全水發(fā)泡和物理發(fā)泡劑發(fā)泡，不同的發(fā)泡體系對設備的要求也不一樣，根據連續(xù)化生產方式，可分為間歇發(fā)泡和連續(xù)性發(fā)泡，間歇發(fā)泡適用于小批量生產，連續(xù)發(fā)泡適用于大規(guī)模生產，采用流水線生產方法，效率較高。我司生產聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學反應，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程緩...

聚氨酯材料---自結皮組合料，我司專業(yè)生產聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結皮由發(fā)泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮優(yōu)點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據用戶要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3...

聚氨酯材料---低氣味全水發(fā)泡以高活性聚醚多元醇,自制特種聚醚,交聯劑乙二醇,催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備了汽車方向盤用全水發(fā)泡自結皮聚氨酯泡沫.研究了乙二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發(fā)有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;由該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產工藝和產品質量要求.聚氨酯材料----硬泡板材全水發(fā)泡聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環(huán)保...

日本有廠家將廢舊聚氨酯硬泡用作灰漿的輕質骨料。聚氨酯的化學回收法化學回收法即就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。對這類回收方法，已有不少和實例報道。二元醇解法常見的二元醇解法是從廢舊聚氨酯回收多元醇的一種重要方法。在小分子二元醇（如乙二醇、丙二醇、一縮二乙二醇）及催化劑（叔胺、醇胺或有機金屬化合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、彈性體、RIM制品等）在200°C左右的溫度進行醇解，反應數小時，可得到再生多元醇。...

聚氨酯材料是由多元醇化合物（聚酯、聚醚多元醇）與多異氰酸酯組成的，其分子結構中含有多種極性和非極性基團，對多種材料表面都具有較強的黏附力，具有較高的粘結強 度。同時聚氨酯材料選擇的原料不同，其固化產物性能、狀態(tài)有很大差別，因此根據不同的使用條件可通過分子設計來獲得期望的性能。聚氨酯材料制品形式主要包括軟質、硬質、半硬質泡沫，PU彈性體（含TPU、CPU、微孔彈性體等）、膠粘劑、密封劑、涂料以及PU復合材料等。固化后的聚氨酯產品強度高，耐磨、耐水、耐油、耐溶劑、耐化學藥品、耐臭氧性能良好，所以在建筑、工業(yè)、汽車等國民經濟各領域有著較廣的應用。上海聚澤優(yōu)全水硬泡板材著重研究泡孔結構、...

胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解機理與酯交換反應相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應的特點是氨基的反應活性大，胺解在150℃以下較低溫度容易進行。Dow塑料公司曾經推出一種胺解法化學回收工藝。該工藝包括兩個步驟：用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇；然后進行烷基化反應，去除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫，回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇，重新用于增強RIM制件中，用量可高達30%。3.其他化學回收方法...

聚氨酯材料---自結皮組合料，我司專業(yè)生產聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結皮由發(fā)泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮優(yōu)點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據用戶要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3...

上海聚澤優(yōu)汽車內飾件材料有限公司主要是從事生產、銷售聚氨酯系列組合料、組合料助劑的廠家，貨源充足，質量穩(wěn)定，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了大量客戶的信任，并與多家汽車零部件廠家建立了長期穩(wěn)定的合作關系。公司是由上海友托汽車內飾件材料有限公司原班人馬組建而成，自創(chuàng)建以來，憑借雄厚的技術實力和豐富的現場工藝調配的實踐經驗，不斷地滿足客戶對聚氨酯產品的要求。產品大量應用于汽車內飾件材料、家具海綿、醫(yī)療康復保健器材、健身器材、家電、等領域。上海聚澤優(yōu)公司交通方便，地理條件優(yōu)越，處于上海松江車墩鎮(zhèn)G60出口不到三公里，歡迎來電來樣洽談!，本公司始終堅持“質量為本、顧客滿意、預防污染...

生產聚氨酯泡沫的工廠每年產生大量的邊角料、模具溢料、廢品，聚氨酯彈性體也有廢品，在聚氨酯的各應用領域中的廢棄物如報廢汽車中的舊聚氨酯泡沫及彈性體也需進行回收處理。絕大多數聚氨酯材料是熱固性的，如軟質、硬質及半硬質聚氨酯泡沫塑料，以及用于汽車部件等的制造的反應注射成型（RIM）聚氨酯彈性體。它們不能像熱塑性聚氨酯及其他熱塑性塑料熔融造粒、少量摻混到新料中使用，必須采用其他方法。填埋法處理廢料是一種比較無奈的辦法，占用土地，還需耗費用。由于聚氨酯是含氮聚合物，若焚燒回收熱能，必須嚴格控制燃燒條件，有吸收有毒氣體的系統(tǒng)，以減少有毒氣體對環(huán)境的污染。而將廢舊塑料進行回收再利用，既減少環(huán)境污...

營運客車用自結皮組合料的制備方法。背景技術：自結皮組合料在客車上使用是非常的，如方向盤的輪緣，車門縫的連接材料等，隨著生活水平的提高，作為車上材料的選用，不僅要滿足實用性、舒適性，還應該符合環(huán)保要求以及美觀等特點。如公告號為CNB的中國發(fā)明專利于2018年05月25日公開了一種汽車方向盤用聚氨酯自結皮組合料及其制備方法，由A組分與B組分組成，其中：以重量份數計，A組分為：聚醚多元醇：60-70；聚合物多元醇：15-30；擴鏈劑：5-10；發(fā)泡劑：；泡沫穩(wěn)定劑：；開孔劑：3-5；催化劑：；B組分為：聚醚多元醇5-10；純MDI：15-20；液化MDI：45-60；粗MDI：20-30。現...

胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解機理與酯交換反應相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應的特點是氨基的反應活性大，胺解在150℃以下較低溫度容易進行。Dow塑料公司曾經推出一種胺解法化學回收工藝。該工藝包括兩個步驟：用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇；然后進行烷基化反應，去除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫，回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇，重新用于增強RIM制件中，用量可高達30%。3.其他化學回收方法...

聚氨酯材料----聚氨酯高回彈工藝參數及性能測試聚氨酯高回彈泡沫是聚氨酯組合A料和改性異氰酸酯組合B料混合而成，聚氨酯組合A料是由高分子量聚醚多元醇和組合料助氣混合而成。高回彈生產工藝參數控制：A、B料料溫控制在25度左右，模具溫度控制在55到60度之間。產品性能，成品整體密度在40到90之間，拉伸強度大于等≥，伸長率≥90%，撕對強度≥，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%，回彈率≥75%。在實際產品生產過程中，為了提高產品的抗拉強度，在聚氨酯組合A料適當添加抗拉劑，或者在改性異氰酸酯的過程中加入抗拉分子基團，是產品具有較優(yōu)的抗拉強度，在產品脫模過程不損壞產品，提高產品合格率。 ...

使用方法：澆注型組合料（A組分）與***I（B組分），按要求重量比混合（A比B=1比1），采用機械攪拌時間在10-20秒，轉速1400轉/分，攪拌均勻后立即澆注模具中熟化，模具溫度在30-40℃為比較好，環(huán)境溫度在15-20℃。（可按照所制品的密度增加投料）噴涂型噴涂發(fā)泡較合適的溫度范圍是15-35℃，環(huán)境溫度在15-30℃為宜。當環(huán)境溫度低時，需加熱，組合料不得超過27℃。被噴涂表面應無銹、無油污、無粉塵，并要求干燥。組合料每次使用時，應先攪勻后隨用隨擰緊桶蓋以防受潮。異氰酸酯與組合聚醚料桶不應在陽光下暴曬，必須遠離熱源，放置陰涼干燥處，料桶如果直立放置時，桶蓋上不得積水！如果整...

聚氨酯材料硬泡組合料----聚氨酯硬泡聚氨酯硬泡是聚氨酯材料中用量廣。其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數的領域上都有大量使用，聚氨酯硬泡被應用于外墻保溫、包裝、汽車零部件等。聚氨酯硬泡材料已經成為人們日常生活中不可或缺的材料。客戶可對汽車內飾的泡沫背襯部件進行定制。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有助于提高成本效益。因此，可使用它們來生產流道長或壁厚小的復雜形狀零部件，控制生產過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，整個過程只需一步即可完成。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個領域都有涉及，具有豐富的技術開發(fā)經驗，為許多公司配套...

日本有廠家將廢舊聚氨酯硬泡用作灰漿的輕質骨料。聚氨酯的化學回收法化學回收法即就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。對這類回收方法，已有不少和實例報道。二元醇解法常見的二元醇解法是從廢舊聚氨酯回收多元醇的一種重要方法。在小分子二元醇（如乙二醇、丙二醇、一縮二乙二醇）及催化劑（叔胺、醇胺或有機金屬化合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、彈性體、RIM制品等）在200°C左右的溫度進行醇解，反應數小時，可得到再生多元醇。...

Bayer公司在20世紀90年代初開發(fā)了廢RIM制品的回收再生工藝，其操作工藝是把廢料粉碎成碎粒預熱，再在溫度180~185°C壓機內以35MPa或以上壓力加熱模壓成型。此工藝特點是無需加入黏合劑等添加劑，就能100%利用廢料。再生制品拉伸強度和伸長率分別為新制品的75%和30%~50%，可用于汽車蓄電池外殼，防護罩、蓋板等部件。作填料使用聚氨酯軟泡可以通過低溫粉碎或者研磨工藝變成微細顆粒，并把這種顆粒的分散液加入多元醇中，用于制造聚氨酯泡沫或其他制品，不但使廢舊聚氨酯材料得到回收，還可有效地降品成本。在MDI基冷熟化軟質聚氨酯泡沫塑料中碎粉含量限制在15%以內，TDI基熱熟化泡沫...

半硬質聚氨酯組合料，客戶可對汽車內飾的泡沫背襯部件進行定制。這些專為成本和性能優(yōu)化的組合料具有密度低、排放小、耐老化等優(yōu)點，與PVC、TPO和PU等多種基材和表皮的粘合力十分出色，目前已被全球眾多汽車制造商批準用于生產。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有助于提高成本效益。因此，可使用它們來生產流道長或壁厚小的復雜形狀零部件，控制生產過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，整個過程只需一步即可完成。成品效率高，性能優(yōu)異，符合人們需求。聚氨酯材料---汽車用方向盤采用自結皮生產，自結皮由發(fā)泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的...

聚氨酯材料---自結皮組合料，我司專業(yè)生產聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結皮由發(fā)泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮優(yōu)點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據用戶要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3...

技術實現要素：本發(fā)明是為了解決現有自結皮組合料的生產存在攪拌不均勻及生產效率低的不足，提供一種帶有指定生產設備能夠攪拌均勻并提高生產效率，且結構簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運客車用自結皮組合料的制備方法。以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種營運客車用自結皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴鏈劑7-9份、交聯劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質量比...

實施例，一種營運客車用自結皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80份、聚合物多元醇20份、擴鏈劑7份、交聯劑5份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5份，液化MDI43份置入二號混合器3中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48的質量比置入到反應釜2中，在溫度35攝氏度的條件下進行充分且均勻攪拌45分鐘，制成營運客車用自結皮組合料；四：將反應釜2內制好的營運客車用自結皮組合料置入存儲罐4中密封保存。步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成，其官能度為3，數均分子量為5000的聚...

作為推薦，阻燃劑為大分子量反應型的含磷阻燃劑FR-300。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，一號混合器與二號混合器均包括殼體、若干入料口、上端蓋、出料控制閥和內腔室；上端蓋固定連接在殼體頂端；若干入料口均安裝在殼體上端，且呈環(huán)形分布；內腔室固定連接在殼體內側，出料控制閥固定連接在殼體下端。作為推薦，一號混合器的入料口數量為八個，二號混合器的入料口數量為兩個。作為推薦，入料口上設有自動控制入料組件，自動控制入料組件包括轉軸、偏心輪和氣門芯，偏心輪固定連接在轉軸上，氣門芯連接在偏心輪下端，且氣門芯下端的直徑大于入料口的入料孔徑。作為推薦，反應釜包括電機、減速機、機械密封、反應室、攪拌槳、放...

聚氨酯家具海綿----沙發(fā)海綿。目前沙發(fā)海綿一般采用三種海綿：高彈性、高彈超柔軟、一般彈性。一般彈性海綿主要用來制作沙發(fā)的扶手和靠背，而高彈性和高彈超柔軟海綿一般用來制作座墊位置，超好的舒適感。高彈性海綿的泡孔大小分布均勻，具有很大開孔率，在受強力壓迫時，不同的形變量會有不同支撐力。高彈性海綿性能優(yōu)異，舒適感較好。具有良好的抗震性，柔軟性，在產品制作時硬度容易調整，回彈性和伸縮性較好，操作方便，可制作成任意形狀。聚氨酯汽車內飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內與身體直接接觸的內飾產品之一，頭枕的身份不是一個增加美觀...

聚氨酯材料-----自結皮用途及工藝控制自結皮組合料主要用于坐墊、枕頭、方向盤、自行車坐墊、保溫材料、冰箱、冷藏車、屋頂隔熱板、保險杠、導流板、儀表板、遮日板、摩托車坐墊、辦公椅、扶手、衛(wèi)浴產品、太陽能、醫(yī)療器具、電子產品包裝、古董包裝、室內裝飾材料、汽車一濾清器、保溫品、填充材料、板材、仿木仿古家具、玩具健身器材等。發(fā)泡工藝控制：起發(fā)時間：25秒左右；拉絲時間：45秒左右，結束時間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術指標：序號項目單位質量指標1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤≤。生產工藝控制：料溫一般控制在25℃左右，模具溫度控制在45-55...

在日本，有的公司把回收的RIM材料顆粒與橡膠碎屑以25：75的質量比混合，作為運動跑道、網球場和高爾夫球場的鋪面材料的顆粒原料使用。在歐洲硬泡顆粒與***I混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫廢料制成的板材與刨花板同樣牢固，適用于水上設備。熱壓成型熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。泡沫廢料在這么高的溫度下加熱加壓，可以完全不使用黏合劑就能相互黏結在一起。為了得到均勻的再生制品，一般是將泡沫廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。例如，聚氨酯軟泡廢料在1~30MPa的壓力、100~220°C的溫度范圍...

在日本，有的公司把回收的RIM材料顆粒與橡膠碎屑以25：75的質量比混合，作為運動跑道、網球場和高爾夫球場的鋪面材料的顆粒原料使用。在歐洲硬泡顆粒與***I混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫廢料制成的板材與刨花板同樣牢固，適用于水上設備。熱壓成型熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。泡沫廢料在這么高的溫度下加熱加壓，可以完全不使用黏合劑就能相互黏結在一起。為了得到均勻的再生制品，一般是將泡沫廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。例如，聚氨酯軟泡廢料在1~30MPa的壓力、100~220°C的溫度范圍...