優(yōu)米拉作為專(zhuān)業(yè)的智慧物流技術(shù)服務(wù)商，將互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)，整合配置運(yùn)輸資源，使傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和模式得到優(yōu)化，目前已助力百余家企業(yè)完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。提高了行業(yè)整體的組織運(yùn)輸水平，撮合交易、整合信息、打通信息...

依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集約整合車(chē)輛、貨源、站場(chǎng)等社會(huì)物流資源，通過(guò)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算體系，將市場(chǎng)中分散的中小貨主企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶集聚起來(lái)，能夠有效提高物流市場(chǎng)集中度，優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展格局，促進(jìn)資源高效配置，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，引導(dǎo)和...

2021年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展迅猛，以“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”的形式正在逐步重塑物流行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)涉及的用戶面廣，從運(yùn)力端的司機(jī)、車(chē)隊(duì)，到貨主端的品牌企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)司機(jī)有什么意義呢？信息線上化，提高運(yùn)力效率對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，不管是物流園區(qū)內(nèi)的...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)采用物流、資金流、信息流和票據(jù)流四流合一的措施。平臺(tái)從貨主在平臺(tái)發(fā)布貨源開(kāi)始進(jìn)行審核，對(duì)平臺(tái)真實(shí)會(huì)員司機(jī)摘單操作和在途運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)督，特別是對(duì)資金結(jié)算的回單與發(fā)票的開(kāi)具嚴(yán)格審核，以確保整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的真實(shí)性。賬務(wù)透明，保證沉淀資金流動(dòng)性...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)采用物流、資金流、信息流和票據(jù)流四流合一的措施。平臺(tái)從貨主在平臺(tái)發(fā)布貨源開(kāi)始進(jìn)行審核，對(duì)平臺(tái)真實(shí)會(huì)員司機(jī)摘單操作和在途運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)督，特別是對(duì)資金結(jié)算的回單與發(fā)票的開(kāi)具嚴(yán)格審核，以確保整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的真實(shí)性。賬務(wù)透明，保證沉淀資金流動(dòng)性...

數(shù)字化物流對(duì)企業(yè)流程活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性有較高的要求。當(dāng)然，這也可以根據(jù)企業(yè)數(shù)字化管理的目標(biāo)而分階段逐步實(shí)現(xiàn)精確的數(shù)字化物流管理。在行業(yè)內(nèi)常用的物流信息化系統(tǒng)都可以對(duì)物流作業(yè)中的每個(gè)流程進(jìn)行記錄，例如車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、物流作業(yè)開(kāi)始時(shí)間、作業(yè)完...

現(xiàn)代物流管理是從后勤發(fā)展而來(lái)，從其發(fā)展歷史來(lái)看，物流系統(tǒng)從來(lái)都是為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而存在，沒(méi)有一個(gè)良好的物流系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。在商業(yè)環(huán)境中企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)具有多樣性，有關(guān)于財(cái)務(wù)方面的目標(biāo)，有關(guān)于市場(chǎng)方面的目標(biāo)，也有關(guān)于提升生產(chǎn)力方面的目標(biāo)等。例如企業(yè)...

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)主要是為了助力行業(yè)降本增效、促進(jìn)道路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2017年，國(guó)家物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布之后，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的變革與發(fā)展，物流與互聯(lián)網(wǎng)融合給物流系統(tǒng)安裝了智慧大腦，推動(dòng)了智慧物流的深刻變革。在這種背景下，物流行業(yè)...

原本的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，是叫做“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”平臺(tái)，是全國(guó)首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)之一。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)則是連接司機(jī)、貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的紐帶，他們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行著交易，盡力做到“公平、公正、合法的交易”，貨主可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)布貨源信息，司機(jī)可以在平臺(tái)上面進(jìn)...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)：1、較強(qiáng)的運(yùn)輸能力。車(chē)輛的集約化需要平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到較強(qiáng)的貨源整合能力與貨物承運(yùn)能力，運(yùn)輸過(guò)程中達(dá)到可視化、運(yùn)輸調(diào)度達(dá)到智能化、使得管理標(biāo)準(zhǔn)化、儀表化。2、交通信息化。平臺(tái)首先解決了貨主和司機(jī)不匹配問(wèn)題。貨主可直接通過(guò)平臺(tái)按照自...

優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：（一）整合資源，提升企業(yè)運(yùn)輸軟實(shí)力。1、通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)整合平臺(tái)車(chē)輛、貨物資源，提高車(chē)輛裝載率和貨物到達(dá)的及時(shí)性；2、通過(guò)信息化手段，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部流程管理。（二）提高客戶的滿意度。提高客戶滿意度運(yùn)輸管理更規(guī)范，錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)...

tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)一般是和其他模塊一起使用的。沒(méi)有好不好，只有合適不合適，合適的才是比較好的。那么，企業(yè)一般在什么情況下選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，這主要取決于企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。因此對(duì)于托運(yùn)人而言，他們更希望能夠在TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)用上具有一定的伸縮性和...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的運(yùn)輸隊(duì)等。該系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、駕駛員、線路等進(jìn)行各方面詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)考核，能很大提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)輸成本，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)涵蓋：智能調(diào)度、智能裝車(chē)、路徑優(yōu)化、車(chē)輛管理、...

高效智慧的運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件涵蓋：智能調(diào)度、智能裝車(chē)、路徑優(yōu)化、車(chē)輛管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等功能模塊。為物流企業(yè)客戶提供運(yùn)單管理、配載管理、車(chē)輛管理、客戶管理、財(cái)務(wù)管理等運(yùn)輸管理信息化解決方案，圍繞物流企業(yè)在“人、財(cái)、車(chē)、貨、單”等各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同管理，幫助物...

物流企業(yè)在日常業(yè)務(wù)管理中，可以通過(guò)使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)降低業(yè)務(wù)壓力，保證高質(zhì)量、高效的完成各項(xiàng)管理工作，還可以促進(jìn)人員資源的優(yōu)化配置，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，不浪費(fèi)時(shí)間和精力在物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作中完成經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的管理流程，可以科...

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等信息技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用普及，傳統(tǒng)公路物流運(yùn)輸企業(yè)需要加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以加快數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程，才可獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。而TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為物流運(yùn)輸?shù)闹行南到y(tǒng)，已成為推進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程突出貢獻(xiàn)者。推...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，云端智能調(diào)度規(guī)劃，支持多次運(yùn)輸、多點(diǎn)提送貨，自動(dòng)匹配車(chē)源，有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。車(chē)輛調(diào)度更靈活，高效車(chē)輛運(yùn)輸規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸管理，大幅降低客戶物流費(fèi)用，有效提升運(yùn)輸效率。系統(tǒng)通過(guò)PC端、移動(dòng)端APP、微信小程序協(xié)作系統(tǒng)，全程連接貨...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過(guò)智能化管理：1、物流訂單的基本處理：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式為客戶提供更完善的服務(wù)，減少人工成本和時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)物流訂單無(wú)紙化管理，訂單管理。2、輸送力協(xié)同管理：支持外協(xié)輸送力和本公司輸送力的混合日程。通過(guò)運(yùn)力庫(kù)里批量在線投標(biāo)、詢價(jià)，迅...

物流企業(yè)在日常業(yè)務(wù)管理中，可以通過(guò)使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)降低業(yè)務(wù)壓力，保證高質(zhì)量、高效的完成各項(xiàng)管理工作，還可以促進(jìn)人員資源的優(yōu)化配置，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，不浪費(fèi)時(shí)間和精力在物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作中完成經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的管理流程，可以科...

優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)基于"SaaS平臺(tái)+移動(dòng)端產(chǎn)品"模式，將貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人互聯(lián)。優(yōu)米拉TMS的Saas系統(tǒng)解決的是企業(yè)在運(yùn)輸執(zhí)行過(guò)程中的上下游協(xié)同問(wèn)題，通過(guò)API對(duì)接客戶內(nèi)部系統(tǒng)，打通內(nèi)外部流程，鏈條上的各方可通過(guò)...

優(yōu)米拉認(rèn)為，在新零售的場(chǎng)景中，物流需求不再只是C端用戶，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說(shuō)，消費(fèi)場(chǎng)景在C端，物流場(chǎng)景在B端。同時(shí)，對(duì)于城配方來(lái)說(shuō)，過(guò)去消費(fèi)者對(duì)于生活資料的永續(xù)復(fù)購(gòu)的需求支撐了城配的存量，所以過(guò)去的城配基本上是在生活資料上進(jìn)行...

物流企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)？技術(shù)主要可以看到操作的易用性、部署的難度和復(fù)雜性、數(shù)據(jù)安全性。基本上，如果一個(gè)TMS同時(shí)支持APP、web端和API，則可以認(rèn)為他的操作性很高。在部署和安全性方面，由于SaaS不需要本地部署、即插即用、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理...

物流企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)？在貨物市場(chǎng)上，普遍存在從貨主、三方、專(zhuān)線到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要，然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)...

TMS 和現(xiàn)代運(yùn)輸管理可為企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)：1.降低企業(yè)和終端客戶的成本。 2.跨地區(qū)、模式和承運(yùn)人簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈流程。 3.通過(guò)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化更加快速、準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)和歸檔。 4.提高可見(jiàn)性和安全性，尤其是在運(yùn)輸過(guò)程中。 5.節(jié)省時(shí)間 — 減少手動(dòng)步驟，從而...

物流企業(yè)在日常業(yè)務(wù)管理中，可以通過(guò)使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)降低業(yè)務(wù)壓力，保證高質(zhì)量、高效的完成各項(xiàng)管理工作，還可以促進(jìn)人員資源的優(yōu)化配置，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，不浪費(fèi)時(shí)間和精力在物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作中完成經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的管理流程，可以科學(xué)...

通過(guò)TMS，用戶在業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、訂單操作、承運(yùn)人管理、貨物跟蹤、結(jié)算操作等方面，完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，成為現(xiàn)代物流業(yè)不可缺少的工具。隨著時(shí)代的發(fā)展，甲方的要求越來(lái)越多，傳統(tǒng)的TMS面臨著許多挑戰(zhàn)。例如，在傳統(tǒng)工作中，甲方只管理自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承運(yùn)...

TMS 和現(xiàn)代運(yùn)輸管理可為企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)：1.降低企業(yè)和終端客戶的成本。 2.跨地區(qū)、模式和承運(yùn)人簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈流程。 3.通過(guò)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化更加快速、準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)和歸檔。 4.提高可見(jiàn)性和安全性，尤其是在運(yùn)輸過(guò)程中。 5.節(jié)省時(shí)間 — 減少手動(dòng)步驟，從而...

隨著企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，物流業(yè)務(wù)越來(lái)越復(fù)雜，單單只使用人力來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流流程得管理變得越來(lái)越吃力。伴隨信息時(shí)代的到來(lái)，物流業(yè)也在時(shí)代大背景的影響之下，朝著信息化方向發(fā)展。市場(chǎng)上完整的運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS往往兼容資源管理、規(guī)則維護(hù)、業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸作業(yè)和財(cái)...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的運(yùn)輸隊(duì)等。該系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、駕駛員、線路等進(jìn)行各方面詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)考核，能很大提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)輸成本，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)涵蓋：智能調(diào)度、智能裝車(chē)、路徑優(yōu)化、車(chē)輛管理、...

許多物流企業(yè)為了突破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式和局限性，發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢(shì)，使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)管理。 在物流企業(yè)的日常工作中，使用這樣的系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理確實(shí)會(huì)帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)。 在管理工作方面可以有更輕松的體驗(yàn)，工作流程也變得更高效、更簡(jiǎn)單。物...