供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究存在哪些主要問題？一些研究主要集中于單個(gè)企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)或買賣關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)上，特別是供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)、顧客滿意度的評(píng)價(jià)受到普遍的重視。這種評(píng)價(jià)思想，本質(zhì)上還是從重要企業(yè)角度，而不是從供應(yīng)鏈整體的角度來進(jìn)行評(píng)價(jià)。供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法和績(jī)效評(píng)價(jià)系...

進(jìn)出口報(bào)關(guān)必須知道的幾個(gè)要點(diǎn)：申報(bào)品名及商品稅號(hào)務(wù)必準(zhǔn)確，無(wú)論出口報(bào)關(guān)還是進(jìn)口報(bào)關(guān)，只有品名正確才可以準(zhǔn)確定位商品稅號(hào)，稅號(hào)是跟出口退稅率，進(jìn)口關(guān)稅率，進(jìn)出口監(jiān)管條件（商檢，動(dòng)植物檢，許可證，3C認(rèn)證等）直接掛鉤的，海關(guān)系統(tǒng)電腦審單發(fā)現(xiàn)跟邏輯不符會(huì)直接導(dǎo)致查驗(yàn)...

一般而言，在考慮某種質(zhì)押物是否可行時(shí)，要考慮以下幾個(gè)方面的因素，包括存貨本身的屬性、物流企業(yè)對(duì)借款企業(yè)存貨的控制水平等。現(xiàn)實(shí)中各種待選貨物的屬性紛繁復(fù)雜，但是與庫(kù)存融資相關(guān)的存貨屬性主要可以歸為四類：法律屬性、物流屬性、流通屬性、價(jià)值屬性。1、法律屬性，任何一...

進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理要點(diǎn)：1.經(jīng)由設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)進(jìn)出境是貨物\物品\運(yùn)輸工具進(jìn)出境的基本原則；2.報(bào)關(guān)主體須及時(shí)向海關(guān)履行申報(bào)義務(wù)。報(bào)關(guān)的分類報(bào)關(guān)分為自理報(bào)關(guān)和代理報(bào)關(guān)兩種。自理報(bào)關(guān)：進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報(bào)關(guān)手續(xù)稱為自理報(bào)關(guān)。自理報(bào)關(guān)單位必須具有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)...

庫(kù)存融資操作的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該注意什么？貸后管理，其實(shí)庫(kù)存融資的風(fēng)控重點(diǎn)就是要做到“專款專使”。所有的貸后管理工作都是圍繞著這個(gè)重點(diǎn)開展的。關(guān)于貸后管理工作，我覺得要做好兩個(gè)“結(jié)合”?，F(xiàn)場(chǎng)與非現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合、定時(shí)與不定時(shí)結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)貸后管理主要是指相關(guān)人員到經(jīng)銷商處，對(duì)經(jīng)...

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)工作？1、服務(wù)勝在終端。因此要求終端公司，專線運(yùn)輸過程中從配送經(jīng)理到客服及配送司機(jī)，都要認(rèn)真做好每一件工作。做到文明服務(wù)，禮貌待客。堅(jiān)決杜絕服務(wù)態(tài)度不好，向客服發(fā)脾氣和與客戶爭(zhēng)吵對(duì)罵的現(xiàn)象發(fā)生。2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損，應(yīng)重新包裝或加固后方可送...

進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專門用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專門用報(bào)關(guān)單。貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向...

進(jìn)出口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)類型有：委托出口：分兩種模式，一是直接代理模式，即出口企業(yè)與客戶協(xié)商好，由代理方與客戶簽訂合同，出口商與代理方簽訂代理協(xié)議，代理方以自己名義報(bào)關(guān)出口并收匯。各項(xiàng)費(fèi)用由出口商承擔(dān)，代理方按貨值收取代理費(fèi)，開具代理出口貨物證明給出口商退稅；二是真代...

一般香港交貨進(jìn)口報(bào)關(guān)的具體流程：1.首先是要得到國(guó)外客戶的提單，發(fā)票、箱單、購(gòu)買合同。2.首先要拿提單到船公司或航空公司去換單，也就是拿提單去從船/航司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。3.網(wǎng)上查詢到艙單信息就可以申報(bào)，填好進(jìn)口申報(bào)要素給我們專業(yè)的進(jìn)口人員進(jìn)行...

代發(fā)全球快遞對(duì)包裝有哪些要求？1、貴重物品包裝，如果全球快遞的鋼琴、工藝品等偏重或是貴重的物品那么必須使用木箱進(jìn)行包裝，并且鑒于歐美等國(guó)家對(duì)未經(jīng)過加工的包裝有著非常嚴(yán)格的要求，所以隨同包裝要出示能夠被認(rèn)可的熏蒸證，否則，該快遞物品將受到罰款或被送到過退回原來，...

代發(fā)快遞包裝的技巧以及注意事項(xiàng)：易變形、易碎的產(chǎn)品，這一類產(chǎn)品包括瓷器、玻璃飾品、CD、茶具、字畫、工藝筆等。 對(duì)于這類產(chǎn)品，包裝時(shí)要多用些報(bào)紙、泡沫塑料或者泡綿、泡沫網(wǎng)，這些東 西重量輕，而且可以緩和撞擊。另外，一般易碎怕壓的東西四周都應(yīng)用填充物進(jìn)行充分填充...

物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系是什么？供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪?、信息流和資金流三個(gè)流的統(tǒng)一，那么，物流管理就自然而然的成為了供應(yīng)鏈管理體系的一個(gè)非常重要組成部分，同時(shí)它也是供應(yīng)鏈管理的起源。而物流與供應(yīng)鏈兩者的區(qū)別，一般來說，物流都會(huì)涉及原材料、零部件等等在企業(yè)之間的流動(dòng)，是企業(yè)之間...

國(guó)際配送中轉(zhuǎn)的中轉(zhuǎn)箱操作：中轉(zhuǎn)箱跨區(qū)拖運(yùn)，如果中轉(zhuǎn)箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該中轉(zhuǎn)箱必須跨區(qū)拖運(yùn)。 拖出地碼頭的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在安排出場(chǎng)計(jì)劃的同時(shí)開具中轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)表(一式三聯(lián))，附在作業(yè)申請(qǐng)單上交出場(chǎng)檢查口。司機(jī)拖箱時(shí)與檢查口文員辦理設(shè)備交接，...

芯片管理erp系統(tǒng)的需求：ERP的擴(kuò)展性：一款全功能的芯片ERP，可以實(shí)現(xiàn)集成審批流、實(shí)現(xiàn)用戶自定義的功能，具有開放的API接口，與其它系統(tǒng)對(duì)接。遠(yuǎn)程應(yīng)用的需求：外地子公司、辦事處或出差，能夠隨時(shí)隨地登錄ERP且不再增加額外的開銷。系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全：ERP系統(tǒng)...

出口報(bào)關(guān)流程：一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和自理報(bào)檢登記證書。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、船...

代發(fā)全球快遞寄送物品時(shí)常見的包裝方式有哪些？流質(zhì)物及易溶物品的包裝，一般在寄送流質(zhì)或液體物品時(shí)快遞會(huì)有專業(yè)的人員進(jìn)行檢查，以確定可以寄送時(shí)再進(jìn)行打包的操作。流質(zhì)一定要事先使用完全密封的容器裝載并且再裝入箱內(nèi)按照打包的填充方法進(jìn)行包裝，一些油質(zhì)的液體物質(zhì)還要先使...

芯片ERP系統(tǒng)有哪些功能？一、會(huì)計(jì)核算，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算是通過人工記錄來實(shí)現(xiàn)的，這樣不只對(duì)準(zhǔn)確率和記錄速度有影響，在查找某一數(shù)據(jù)的時(shí)候也不太方便。ERP系統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算結(jié)合信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理并自動(dòng)整合，減少了人工組織的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)供應(yīng)...

配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什...

代發(fā)的全球快遞丟件原因有哪些？全球快遞包裹被扣關(guān)，被目的地海關(guān)扣關(guān)的問題不好解決。尤其是針對(duì)敏感物品，比如仿牌包包、品牌數(shù)碼產(chǎn)品等等，海關(guān)政策嚴(yán)厲的國(guó)家等等容易出現(xiàn)這個(gè)問題。扣關(guān)后可能就被銷毀，或者退回，就會(huì)認(rèn)為寄丟了。全球快遞沒寫清回郵地址，如果全球快遞包裹...

芯片作為一種數(shù)字時(shí)代的“基石”，支撐著手機(jī)、電腦、電器、汽車等產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上，在“芯痛”背景下，中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的銷售額處于增長(zhǎng)之中，尤其是在政策支持下，我國(guó)芯片供應(yīng)商處于沉穩(wěn)發(fā)展之中。不過，我國(guó)芯片行業(yè)的發(fā)展存在一定的阻力，主要是產(chǎn)能不足，因?yàn)槲覈?guó)芯片產(chǎn)業(yè)的...

供應(yīng)鏈減少企業(yè)內(nèi)部附加值成本：到目前為止，不少企業(yè)和公司沒有對(duì)企業(yè)內(nèi)部之間的成本交換條件進(jìn)行分析研究，分析研究集中在個(gè)別公司企業(yè)或者企業(yè)財(cái)務(wù)分析上。而第五階段要求處理的是對(duì)直接供應(yīng)人、客戶和中間商的成本分析，分析的重點(diǎn)經(jīng)涉及到企業(yè)的方方面面的，例如包括企業(yè)的客...

香港交貨進(jìn)出口如何報(bào)關(guān)？進(jìn)/出口整合申報(bào)時(shí)，申報(bào)界面主要分為以下幾大區(qū)域：基本信息（表頭）、涉檢基本信息、商品信息（表體）、涉檢商品信息、集裝箱、隨附單證及其他。1.基本信息（表頭）、涉檢基本信息，2.商品信息（表體）、涉檢商品信息，3.集裝箱、隨附單證及其他...

買賣雙方在貨物交付過程中所承擔(dān)的責(zé)任是根據(jù)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)決定的，因此，對(duì)于交貨時(shí)間的解釋也不完全一樣。如FOB、CFR、CIF屬于裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，是憑裝運(yùn)單據(jù)交貨，只要賣方把貨物在裝運(yùn)港裝上船，取得表示貨物所有權(quán)的提單和繕制其他單據(jù)，并將這些單據(jù)交給買方...

內(nèi)地發(fā)香港物流交貨注意事項(xiàng)：確認(rèn)目的國(guó)是否需要做產(chǎn)地證和檢驗(yàn)檢疫證書，如果不需要就簡(jiǎn)單了，商業(yè)發(fā)/票就可以。確認(rèn)貨物是否有品牌標(biāo)簽，如果是有名品牌，必須提供品牌授權(quán)書。貨物與出貨資料準(zhǔn)備好。了解發(fā)貨要求，確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間和地點(diǎn)，是上門提貨。操作核實(shí)提貨交貨信息，要...

芯片制造廠ERP需求分析主要如下：芯片產(chǎn)品生命周期短，更新?lián)Q代快，需要ERP系統(tǒng)對(duì)企業(yè)各方面資源有整體計(jì)劃，電子元件較為精密、工藝復(fù)雜，需要ERP系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有嚴(yán)格的把控，車間在線生產(chǎn)的批次繁多，需要ERP系統(tǒng)進(jìn)行有效的生產(chǎn)管理監(jiān)控和靈活排產(chǎn)，生產(chǎn)方式多按客...

庫(kù)存融資的風(fēng)險(xiǎn)控制有什么方法？庫(kù)存融資風(fēng)險(xiǎn)控制采取的是過程控制的理念，因此對(duì)其業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制需針對(duì)業(yè)務(wù)的流程進(jìn)行。庫(kù)存融資一般經(jīng)歷以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）、提出申請(qǐng)（2）、業(yè)務(wù)篩選（3）、合同簽訂（4）、運(yùn)營(yíng)控制（5）、合約終止。根據(jù)庫(kù)存融資的業(yè)務(wù)流程可以將...

如何做到芯片管理ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理？ERP系統(tǒng)中一共有三大數(shù)據(jù)源，分別為工程數(shù)據(jù)源，庫(kù)存數(shù)據(jù)源和其它各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)置。其中，工程數(shù)據(jù)源和庫(kù)存數(shù)據(jù)源占據(jù)了整個(gè)ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的90%，它們的整理難度也是較大的，整理周期也是較長(zhǎng)的，需要花費(fèi)更多的精力去處理，必須在...

代發(fā)全球快遞主要涉及的內(nèi)容：快遞運(yùn)送安排，全球快遞在運(yùn)送前都要經(jīng)過海關(guān)的嚴(yán)格檢查并確認(rèn)好所寄送物品合格后方可寄出。并再通過快遞的收集統(tǒng)一通過航班進(jìn)行運(yùn)送到目的國(guó)。一般根據(jù)不同國(guó)家的距離遠(yuǎn)近輸送的時(shí)間也會(huì)不同，慢的五六天快的三四天也到了?？爝f的追蹤，代發(fā)全球快遞...

中轉(zhuǎn)配送運(yùn)輸，是指商品銷售部門把商品送到某一適銷地點(diǎn)，再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝或分運(yùn)的工作，如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運(yùn)，路途中換裝交通部所管轄的船舶運(yùn)輸；或火車整車到達(dá)后再用火車零擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地，都稱為中轉(zhuǎn)配送運(yùn)輸。中轉(zhuǎn)配送運(yùn)輸是商品運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)組成部分，是聯(lián)結(jié)發(fā)貨和...

進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理又分為直接報(bào)關(guān)代理和間接報(bào)關(guān)代理。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時(shí)，依法進(jìn)行申報(bào)并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類...