一、壁行起重機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成：壁行式起重機(jī)主要由懸臂主梁、橫梁裝置、上橫梁裝置、下橫梁裝置、升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。產(chǎn)品安裝在由廠房立柱、垂直承載梁、水平承載梁組成側(cè)面墻體上，實(shí)現(xiàn)對廠房單側(cè)的物料搬運(yùn)，和橋式起重機(jī)、旋臂起重機(jī)三者形成對車間的多...

產(chǎn)品簡介：一、桁架機(jī)械手簡介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)； 2．連續(xù)工作時間長；3．定位精度可達(dá)0.02mm；...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動，傳感器檢測元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

一、搬運(yùn)機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動，傳感器檢測元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)， 采用齒輪細(xì)條傳動，傳感器檢測元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動，傳感器檢測元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢測...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性， 靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強(qiáng)度大，經(jīng)常...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部， 服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個位置，伸出長度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模...

產(chǎn)品簡介： 一、桁架機(jī)械手簡介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)；2．連續(xù)工作時間長；3．定位精度可達(dá)0.02mm...

一、鋼絲繩葫蘆簡介：KMD型鋼絲繩葫蘆，為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、 水平或傾斜曳引重...

一、蝸輪蝸桿卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成：S系列—蝸輪蝸桿卷揚(yáng)機(jī)，主要由機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。二、卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置： 1．標(biāo)配：機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)；2．選配：制動電機(jī)，單速單機(jī)，雙速電機(jī)，變頻調(diào)速；三、卷...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、 導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動，傳感器檢測元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊）， 主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個位置，伸出長度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模...

產(chǎn)品說明：空中自行小車，分鋁合金軌道和工字鋼軌道兩種，具有起升、運(yùn)輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線等功能；輸送線路可在立體空間靈活布置，既可空中懸掛，也可地面布置，小車單獨(dú)驅(qū)動，可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度；小車可自行爬坡；非金屬走輪使小車運(yùn)行...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強(qiáng)度大，經(jīng)...

一、搬運(yùn)機(jī)械手簡介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)；2．連續(xù)工作時間長；3．定位精度可達(dá)0.02mm；4．重型工...

一、鋼絲繩葫蘆簡介： KMD型鋼絲繩葫蘆，為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、水平或傾斜曳引重...

一、壁行起重機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成：壁行式起重機(jī)主要由懸臂主梁、橫梁裝置、上橫梁裝置、下橫梁裝置、升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。產(chǎn)品安裝在由廠房立柱、垂直承載梁、水平承載梁組成側(cè)面墻體上，實(shí)現(xiàn)對廠房單側(cè)的物料搬運(yùn)，和橋式起重機(jī)、旋臂起重機(jī)三者形成對車間的多...

一、鋼絲繩葫蘆簡介：KMD型鋼絲繩葫蘆，為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。 下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、水平或傾斜曳引重...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

一、搬運(yùn)機(jī)械手簡介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)；2．連續(xù)工作時間長；3．定位精度可達(dá)0.02mm；4．重型工...

一、鋼絲繩葫蘆簡介：KMD型鋼絲繩葫蘆，為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、水平或傾斜曳引重物...

一、鋼絲繩葫蘆簡介：KMD型鋼絲繩葫蘆，為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。 下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、水平或傾斜曳引重...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、 小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級機(jī)構(gòu)、二級機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、 導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600k...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場、 碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強(qiáng)度大，經(jīng)常...

一、鋼絲繩葫蘆簡介：KMD型鋼絲繩葫蘆， 為歐式結(jié)構(gòu)，主要分為：固定式、下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式。下掛運(yùn)行式、低凈空運(yùn)行式、雙梁小車運(yùn)行式可分別配置在單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和橋式起重機(jī)上。固定式是卷揚(yáng)機(jī)的一種形式，可做垂直提升、水平或傾斜曳引重...