氣密性檢測儀采用高精度的電子壓力傳感器，由氣源按檢測要求提供穩(wěn)定的檢測氣源，然后通過設(shè)備加壓到被測工件上，當(dāng)工件內(nèi)部壓力達(dá)到檢測壓力后，氣體經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定后進(jìn)入檢測階段。當(dāng)被檢測工件沒有泄露時，檢測壓力基本保持不變，當(dāng)被測工件存在泄露，工件內(nèi)的氣體壓力隨著...

隨后根據(jù)不同的測試項(xiàng)目需求進(jìn)入不同的測試回路。頭一支路由溫度壓力傳感器c6、手動截止閥a7、電子膨脹閥a8、蒸發(fā)器a9、溫度壓力傳感器d10依次連接組成，其中溫度壓力傳感器c6用于測量冷凝器5出口制冷劑的狀態(tài)。手動截止閥a7主要用于手動控制頭一支路的通斷，電子...

氣密儀是一種狀態(tài)監(jiān)視、檢測設(shè)備，用它可以構(gòu)成控制報(bào)警系統(tǒng)或者檢測設(shè)備。比如可以用氣密儀和夾具組合成為檢測工件氣密性能的流水生產(chǎn)線機(jī)床，常見的有由本公司生產(chǎn)的適合用于摩托車、汽車的氣缸頭試漏機(jī)，離合器蓋(或總成)試漏機(jī)，氣缸體檢漏機(jī)，變速器殼體試漏機(jī)等摩托車、汽...

電子膨脹閥綜合測試臺開閥脈沖試驗(yàn):以電壓(12VDC)、指定勵磁方式(1 2相助帶) 、頻事(如83、3PPS）驅(qū)動、使閥體全閉（0脈沖），然后在膨脹閥全閉狀態(tài)下，從閥體進(jìn)口端輸入壓力為1MPa氮?dú)猓?qū)動電源將電子膨脹閥以1脈沖為單位開啟，直到出口端流量出現(xiàn)突...

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸(200)，其頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)的外圓同軸度達(dá)到0.03，保證三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸，避免傳感器在測試過程中損壞。技術(shù)...

電子膨脹閥流量測試機(jī)用于電子膨脹閥得流量測試產(chǎn)品采用觸摸屏控制進(jìn)行測試。1. 試驗(yàn)介質(zhì)：空氣；2. 壓力：0.5MPa（可以調(diào)節(jié)）；4. 流量：100L/min。5. 試驗(yàn)介質(zhì)溫度：室溫（根據(jù)客戶要求）；6. 環(huán)境溫度溫度：室溫（根據(jù)客戶要求）；7、被測件一次...

逆向開閥壓差:以電壓（12VDC）、指定勵磁方式（1～2相勵磁）、頻率（如83.3PPS）驅(qū)動、使閥體全閉（0脈沖）。開啟截止閥 2，調(diào)整減壓閥 3 使壓力表 4 的指示壓力顯示為由 0 MPa 開始漸漸上升，直到出口 端流量出現(xiàn)突變的拐點(diǎn)，此時壓力表 4 顯...

空調(diào)電子膨脹閥較大動作壓差測試臺試驗(yàn)方法是什么？關(guān)閉截止閥8、電磁閥6、12，操作驅(qū)動電源將膨脹閥設(shè)定在全閉狀態(tài)，確定原點(diǎn);開啟截止閥2和電磁閥5、6，調(diào)整減壓閥3使壓力表4的指示壓力上升為3.7MPa;設(shè)定驅(qū)動電源，90%額定電壓，驅(qū)動輸入300脈沖將膨脹閥...

氣密性檢漏儀主要部件為差壓傳感器，經(jīng)過二次開發(fā)，其原理是利用氣體流量定律，通過測量容器內(nèi)壓力的變化來計(jì)算泄漏量的氣密測試方法。密閉的容器由于泄漏，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失，使用得容器內(nèi)原有壓力降低，因此能通過壓差氣密性檢漏方式測量容器內(nèi)氣體壓力降低的數(shù)值計(jì)...

高電壓傳感器(以下簡稱高壓傳感器)被普遍應(yīng)用在地鐵列車的牽引箱、輔逆箱中，是保證列車正常的運(yùn)行的重要部件之一。高壓傳感器的性能檢測是列車架大修及日常維護(hù)的必要工作。高壓傳感器品牌型號各異，有國產(chǎn)、有德國西門子、有法國阿爾斯通等等廠家。原來針對高壓傳感器的檢測還...

傳統(tǒng)的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡單，結(jié)果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實(shí)現(xiàn)自動定量測漏，同時還會給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測，如...

傳感器測試系統(tǒng)：（1）控制器通過顯示器，鼠標(biāo)和鍵盤實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。（2）萬用表模塊和示波器模塊可以通過切換矩陣開關(guān)來測試被測傳感器的電阻，電流，電感和電容。（3）數(shù)字量I/O模塊的功能是控制氣缸，報(bào)警系統(tǒng)和指示燈，并監(jiān)視測試啟動開關(guān)，光電傳感器等的狀態(tài)。（4）運(yùn)...

氣密性檢漏儀器不能準(zhǔn)確判斷泄漏部位，但方便實(shí)行自動化，檢測時間短，且穩(wěn)定可靠，測試快，被測工件可以保持干燥狀態(tài)，并可以量化測定泄漏量；氣密性檢測法非常適合于生產(chǎn)線上大批量檢測，完全排除了人為因素。定量測量，可以自動化，因此能夠進(jìn)行泛的應(yīng)用。氣密檢測有直壓檢測法...

氣密性檢漏儀的檢漏中使用的大多數(shù)氣體是以鋼瓶盛裝的，這些鋼瓶是按照有關(guān)法令制造和保存的，其容量將以大寫字母清楚地標(biāo)明在每個鋼瓶上。許多重大的事故是由于錯用、濫用或亂用壓縮氣體鋼瓶而引起的。壓縮氣體鋼瓶的管理人員應(yīng)該在充分的監(jiān)督下小心地工作。遵守下面的規(guī)定將有助...

傳感器測試臺是一種專門用于測試和評估傳感器性能和特性的設(shè)備。這種測試平臺可以用于各種類型的傳感器，包括光學(xué)傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器、氣體傳感器等等。傳感器測試臺通常由多個組成部分構(gòu)成，包括傳感器接口、信號轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集器、信號處理器和數(shù)據(jù)...

目前，對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標(biāo)輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車型號也會有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此，引入了模塊化的...

電子膨脹閥性能測試臺技術(shù)規(guī)格：1. 工位數(shù)：2工位；2. 電源： AC220V/ 50HZ；3. 檢測介質(zhì)：空氣；4. 氣源壓力：0.8Mpa潔凈壓縮空氣；5. 流量計(jì)性能：響應(yīng)10ms，精度為±0.8%讀數(shù)±0.2%FS，流量計(jì)量程0—100L/min；6....

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在對高壓傳感器檢測時，較大程度上降低了勞動強(qiáng)度；3、本實(shí)用新型只需一個人便可完成檢測工作，節(jié)省大量的人力物力；4、本實(shí)用新型提高了工作效率，具有成本低、測試可靠性高的優(yōu)勢。...

更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸200，提供三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述...

如何判斷空調(diào)電子膨脹閥閥體是否正常?空調(diào)電子膨脹閥閥體故障檢查：正常的空調(diào)電子膨脹閥在通電后有“咯嗒”的響聲。若沒有響聲，或在制冷時膨脹閥在壓縮機(jī)工作后便開始結(jié)霜，則應(yīng)檢測其線圈和線路板插口及供電是否正常（12V/24V脈沖電），若電壓正常，則說明空調(diào)控制器驅(qū)...

傳統(tǒng)的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡單，結(jié)果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實(shí)現(xiàn)自動定量測漏，同時還會給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測，如...

直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的檢測原理是相同的，它們的主要差別是檢測方式不同。差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用“標(biāo)準(zhǔn)品”作為參照物在相同的過程和狀態(tài)條件下，比較被測工件與“標(biāo)準(zhǔn)品”的差異來判斷被測工件是否合格。其檢測過程如下：首先在氣密儀標(biāo)示的...

音頻組件510被配置為輸出和/或輸入音頻信號。例如，音頻組件510包括一個麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)電子設(shè)備500處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識別模式時，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號。所接收的音頻信號可以被進(jìn)一步存儲在存儲器504或經(jīng)由通信組件516發(fā)...

除了用于測試和評估傳感器性能，傳感器測試臺還可用于傳感器的校準(zhǔn)和調(diào)試。傳感器的校準(zhǔn)是指將傳感器的輸出與已知真值進(jìn)行比較，以確定其誤差范圍。傳感器的調(diào)試是指在調(diào)整傳感器的各種參數(shù)以確保其正常運(yùn)行。這些過程可以幫助用戶更好地了解傳感器的性能和特性，并確保傳感器處于...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在對高壓傳感器檢測時，較大程度上降低了勞動強(qiáng)度；3、本實(shí)用新型只需一個人便可完成檢測工作，節(jié)省大量的人力物力；4、本實(shí)用新型提高了工作效率，具有成本低、測試可靠性高的優(yōu)勢。...

汽車傳感器性能試驗(yàn)臺 ：功能要求：1、轉(zhuǎn)速輸出系統(tǒng)，為被測樣品(車速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器)提供可調(diào)的驅(qū)動轉(zhuǎn)速。性能臺和附件臺選用1臺伺服電機(jī)，并可使3件被測樣品能同時等速運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動轉(zhuǎn)速變化速率和周期可由計(jì)算機(jī)設(shè)定控制。2、溫度傳感器系統(tǒng)，為精確模擬水溫表的信號源...

氣密性檢漏儀對滲油變速器總成進(jìn)行反復(fù)氣密檢測，當(dāng)測試壓力為25kpa時，壓降實(shí)測：13-14pa（泄漏量≈18cc/min），當(dāng)把測試壓力提高后，壓降與泄漏量變化很大，測試壓力為35kpa時，壓降實(shí)測：22-23pa（泄漏量≈28cc/ min）。對比測試結(jié)果...

針對于目前市場上較流行的氣密性檢測儀都有哪些種類?根據(jù)這一疑問，小編收集了各行各業(yè)廠家的氣密性測試儀購買情況，同時查詢資料所收集到的市場上氣密性檢測儀需求情況，為大家普及一下目前市場上常用的氣密性檢測儀的品牌種類，以及氣密性檢測儀型號種類。通過我們的精密調(diào)壓閥...

較大動作壓差試驗(yàn):以電壓（12VDC）、指定勵磁方式（1～2相勵磁）、頻率（如83.3PPS）驅(qū)動、使閥體全閉（0脈沖），確定原點(diǎn)；驅(qū)動輸入300脈沖將膨脹閥開啟；開啟截止閥8、電磁閥6、12，調(diào)整減壓閥9使壓力表11的指示壓力上升為0.1 MPa；在膨脹閥出...

氣密性檢漏儀采用瞬時損失流量的方法對被測產(chǎn)品進(jìn)行密封性測試。分為質(zhì)量流量檢測和體體積流量檢測。(一般應(yīng)用于管道阻塞測試。)主要原理就是傳感器直接檢測產(chǎn)品的泄漏速率，并實(shí)時顯示出來，可以基本上省去原來壓降法泄漏測試中的時間累積，其測試速度快，可直接顯示泄漏單位，...