我國海外倉的經(jīng)營模式目前我國海外倉有三種比較典型的經(jīng)營模式，分別是賣家自建、與第三方合作及一站式配套三種模式。 1.自建海外倉經(jīng)營模式 此種方式比較適合資金充足，信息化水平、管理水平較高的商家。 2.與第三方合作的經(jīng)營模式 此種方式主要是跨境電商平臺(tái)與當(dāng)?shù)氐谌轿锪魃毯献鹘⒑Ｍ鈧}。這種方式主要適合資金及經(jīng)驗(yàn)有限但又具有先進(jìn)理念的國內(nèi)跨境電商平臺(tái)。當(dāng)然，即使有一定的實(shí)力，但不想在海外倉建設(shè)方面獨(dú)自承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)也可以采用此種模式。這種模式的較大優(yōu)點(diǎn)是，與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)合作建倉可以減少資金的投入，有利于本土化管理，避免了異地管理經(jīng)營的一些麻煩。 3.專營海外倉配套服務(wù)的經(jīng)營模式 此模式主要指從事于...

海外倉簡介： 倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將這個(gè)節(jié)點(diǎn)置于海外不只有利于海外市場(chǎng)的拓展，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國本土發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善用戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率，讓銷售額突破瓶頸，更上一個(gè)臺(tái)階！ 簡單來說針對(duì)廣大中國電子商務(wù)賣家的需求，為賣家提供的倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等項(xiàng)目的一站式服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到國外倉庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，賣家可以一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)通知國外倉庫進(jìn)行貨物的分揀、包裝，并且從該國倉庫運(yùn)送到其它地區(qū)或者國家，提升了物流響應(yīng)時(shí)間。同時(shí)，結(jié)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的到達(dá)終端買家手中。...

庫存管理問題：（1）定期盤點(diǎn)庫存：定期盤點(diǎn)可以幫助管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)庫存問題，切實(shí)了解庫存狀況。（2）合理設(shè)置庫存警戒值：管理者可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、需求預(yù)測(cè)等因素來設(shè)定庫存警戒值，避免庫存過多或者過少的情況出現(xiàn)。（3）優(yōu)化物料管理流程：管理者可以優(yōu)化進(jìn)貨和出貨的流程，確保物料及時(shí)入庫和出庫，減少庫存積壓。物流、配送問題：（1）選擇可靠的物流公司：選擇有資質(zhì)、有實(shí)力、服務(wù)良好的物流公司，確保運(yùn)輸過程中物品的安全、質(zhì)量和時(shí)效性。（2）合理選擇運(yùn)輸方式：選擇適合產(chǎn)品特點(diǎn)、成本合理且配送速度適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。（3）建立物流跟蹤系統(tǒng)：建立物流跟蹤系統(tǒng)，及時(shí)了解物流信息，確保物流過程的監(jiān)管和異常處理。海外倉的興起...

海外倉和虛擬海外倉有什么區(qū)別？ 伴隨著跨境電商平臺(tái)的發(fā)展和成熟，跨境電商賣家異軍突起，跨境電商物流的種種問題，促使著海外倉成為解救物流缺陷的良藥。但是并非所有賣家都適合做海外倉，如果您的SKU種類比較多，季節(jié)性產(chǎn)品，爆款持續(xù)性未知，那么千里迢迢的備貨到海外倉這未必是一種巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而虛擬海外倉是一個(gè)介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式,其操作模式是:當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后,在系統(tǒng)打好后段的運(yùn)輸面單,貼好后,打包通過各種渠道發(fā)到海外倉再拆箱分發(fā)的模式。 海外倉的優(yōu)點(diǎn)： 1）物品所在地為海外，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。 2）提高銷售商品售價(jià)，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售。 3）提高物流配送時(shí)效。(能配合上...

海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么？ 海外倉分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉，一種是跨境出口電商的海外倉。而對(duì)于廣大的跨境電商賣家來說，就是將國內(nèi)的商品儲(chǔ)存在國外的海外倉，國外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉快速本地發(fā)貨，較大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本;客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，也改善了購物體驗(yàn)。因此，對(duì)于跨境賣家，更多的傾向于選擇海外倉發(fā)貨，一個(gè)靠譜的海外倉物流服務(wù)商，就是為跨境電商提供了一定的服務(wù)保障。 自貿(mào)倉就是兩個(gè)國家都是屬于自由貿(mào)易區(qū)都做國際貨運(yùn)，進(jìn)出口權(quán)等等免關(guān)稅，和國際接軌的平臺(tái)。在海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更愿意選擇設(shè)置海外倉的商品。深圳FBA限倉費(fèi)用明細(xì)海...

海外倉，即建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 隨著海外倉行業(yè)日益成熟，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)門檻已經(jīng)非常高。四年前，只要有倉有人就可以創(chuàng)業(yè)；兩年前只有倉加上解決方案（比如為賣家提供稅務(wù)解決方案、簡單的管理系統(tǒng)）也可以做海外倉；現(xiàn)在不只要有物流和稅務(wù)解決方案，還有不錯(cuò)的本地發(fā)貨折扣才有買家持續(xù)買單，這需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者不停地投入金錢和精力。除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性，海外倉儲(chǔ)及其配套系統(tǒng)，也能給賣家?guī)砀玫目缇迟Q(mào)易購物體驗(yàn)。上海自建海外倉...

海外倉選址方法： 層次分析法作為一種定性與定量相結(jié)合的計(jì)算方法，對(duì)于海外倉選址研究有著巨大的幫助作用。通過將整體目標(biāo)分解為各個(gè)子目標(biāo)和影響因素，對(duì)于不同影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)和權(quán)重確定，較終得出一個(gè)備選場(chǎng)址的得分及優(yōu)劣情況。 在整個(gè)物流體系中，倉庫居于中心地位。其上游為供應(yīng)廠商，下游則是消費(fèi)者。所以倉庫的選址異常重要，并且在日漸激烈的市場(chǎng)競爭中，倉庫選址與建設(shè)成為較重要的任務(wù)之一。倉庫的選址研究有多種方法，一般采用定性與定量相結(jié)合的方法。定性分析法中，利用層次分析法結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)等方法，進(jìn)而綜合評(píng)價(jià)多個(gè)選址方案并較終確定較佳方案是企業(yè)在選址時(shí)經(jīng)常使用方法。而通過連續(xù)模型或離散模型尋找較優(yōu)地址，則是...

作為海外倉管理者，日常的工作中可能會(huì)遇到以下幾個(gè)方面的問題：庫存管理問題：庫存管理是海外倉的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一，管理者需要時(shí)刻關(guān)注庫存情況，及時(shí)對(duì)庫存進(jìn)行盤點(diǎn)、出入庫記錄和調(diào)整。如果庫存管理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品積壓或者出現(xiàn)斷貨等問題。物流、配送問題：海外倉的物流和配送環(huán)節(jié)很關(guān)鍵，包括運(yùn)輸方式選擇、物流成本控制、配送速度保障等方面都需要仔細(xì)考慮和管理。有時(shí)候可能還需要應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，如天氣原因造成配送延誤、快遞公司服務(wù)滯后等。海外倉的倉儲(chǔ)成本費(fèi)用，不同的國家費(fèi)用也不同。溫州外貿(mào)海外倉價(jià)錢海外倉必須支付的海外倉儲(chǔ)費(fèi)。海外倉的倉儲(chǔ)成本費(fèi)用，不同的國家費(fèi)用也不同，賣家在選擇海外倉的時(shí)候一定要計(jì)算好成本的費(fèi)用，與...

海外倉是一種為跨境電商提供的倉儲(chǔ)服務(wù)，其目的是為了幫助電商賣家更好地管理庫存、提高物流效率、降低成本、提升客戶滿意度。海外倉的目標(biāo)客戶群體主要是跨境電商賣家，包括個(gè)人賣家和企業(yè)賣家。個(gè)人賣家是指那些在跨境電商平臺(tái)上銷售自己的產(chǎn)品的個(gè)人，他們通常是小規(guī)模的賣家，沒有自己的倉庫和物流渠道，需要借助海外倉來實(shí)現(xiàn)庫存管理和物流配送。企業(yè)賣家是指那些在跨境電商平臺(tái)上銷售自己的產(chǎn)品的企業(yè)，他們通常規(guī)模較大，擁有自己的倉庫和物流渠道，但是海外倉可以幫助他們更好地管理庫存、提高物流效率、降低成本。海外倉又助力于跨境電商。金華FBA限倉一般多少錢FBA倉和海外倉的區(qū)別你真的分得清嗎？ 1.選擇品類 FBA倉對(duì)選...

海外倉是指建立在海外倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，馬上作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍，國外買家的心態(tài)與國內(nèi)買家是一樣的，也希望購買的東西快點(diǎn)送到手中，不滿意還能輕松退換貨，那怎么解決這個(gè)問題呢?回答是走出國門，提供與國外電商一樣的本土化服務(wù)，充分利用中國制造的優(yōu)勢(shì)參與國際競爭，這將是跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。實(shí)際上，海外倉將會(huì)成為電商時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。外貿(mào)公司利用第三方物流公司建立并運(yùn)營的海外倉。蘇州海外倉一個(gè)月多少...

FBA倉和海外倉的區(qū)別你真的分得清嗎？ 1.選擇品類 FBA倉對(duì)選擇銷售的產(chǎn)品尺寸重量類別上有一定程度的限制，所以選品也偏向于體積小、利潤高、質(zhì)量好的產(chǎn)品;但第三方海外倉的選品范圍比FBA倉的廣一些，體積大、重量大的產(chǎn)品也能進(jìn)。 2.入倉要求 FBA倉的入倉要求可以說是比較嚴(yán)格的，需要賣家在發(fā)貨前貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽，如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話，會(huì)要求先整理才能進(jìn)入FBA倉，并且也不提供產(chǎn)品裝組服務(wù)。第三方海外倉的入庫要求則不會(huì)像FBA倉這么高，海外倉是自主運(yùn)營的，上架前員工會(huì)檢查標(biāo)簽是否完整清晰，確認(rèn)無誤后再上架。 3.入倉分配 FBA倉是默認(rèn)分倉的，產(chǎn)生的問題是會(huì)把賣家們的產(chǎn)品分散到不...

有人說，海外倉是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長、破損率高、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉確實(shí)能成功的避開這些問題，給予海外消費(fèi)者更優(yōu)良的物流體驗(yàn)。一方面，海外倉直接本土發(fā)貨，擁有可與本土電商匹敵的空間、時(shí)間優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者不只可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也較大下降，購物體驗(yàn)得以大幅度提升，促進(jìn)消費(fèi)者的二次購買。另一方面，對(duì)于跨境電商賣家來說，海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，較大降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了郵政大小包和國際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)...

海外倉是一種為跨境電商提供的倉儲(chǔ)服務(wù)，其目的是為了幫助電商賣家更好地管理庫存、提高物流效率、降低成本、提升客戶滿意度。海外倉的目標(biāo)客戶群體主要是跨境電商賣家，包括個(gè)人賣家和企業(yè)賣家。個(gè)人賣家是指那些在跨境電商平臺(tái)上銷售自己的產(chǎn)品的個(gè)人，他們通常是小規(guī)模的賣家，沒有自己的倉庫和物流渠道，需要借助海外倉來實(shí)現(xiàn)庫存管理和物流配送。企業(yè)賣家是指那些在跨境電商平臺(tái)上銷售自己的產(chǎn)品的企業(yè)，他們通常規(guī)模較大，擁有自己的倉庫和物流渠道，但是海外倉可以幫助他們更好地管理庫存、提高物流效率、降低成本。海外倉的定位是為跨境電商賣家提供高效、便捷、可靠的倉儲(chǔ)和物流服務(wù)，幫助他們更好地管理庫存、提高物流效率、降低成本、...

對(duì)于風(fēng)口下的跨境電商來說，海外建倉并不存在土地或建設(shè)成本過高等問題，目前主要問題在于缺乏通曉國內(nèi)、國外市場(chǎng)的國際化團(tuán)隊(duì)、人才，中國企業(yè)在國外尋找專業(yè)人才、團(tuán)隊(duì)來按照中國企業(yè)的管理方法做海外倉的搭建是有困難的。這便形成一個(gè)較高的運(yùn)營門檻。 據(jù)了解，一間規(guī)模在3000平方米左右的海外倉，資金投入是非常昂貴的，其中人工成本約占30%-40%，其余投入則包括倉庫內(nèi)硬件、軟件等設(shè)備。另一方面困難則來自于個(gè)別在政策、用工、勞動(dòng)力、商業(yè)服務(wù)等方面。這就需要不停地投入金錢和精力，無形中提高了海外倉進(jìn)入門檻。 預(yù)計(jì)未來海外倉數(shù)量將越來越多，運(yùn)營效率將越來越高。特別是新一代智能物流體系的構(gòu)建，將讓海外倉發(fā)揮更加重...

對(duì)于中等規(guī)模賣家來說，退換貨是一項(xiàng)基本需求，是必須具備的一個(gè)條件。除此之外，中等賣家對(duì)海外倉的倉儲(chǔ)需求更加迫切。①中等賣家可能不止一個(gè)賬戶運(yùn)有，為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，可能會(huì)把貨一次性發(fā)到海外倉進(jìn)行倉儲(chǔ)，否則全部一起發(fā)FBA會(huì)引發(fā)關(guān)聯(lián)。②并不是所有賬戶的表現(xiàn)都會(huì)一致，所以放在海外倉進(jìn)行調(diào)配很有必要。所以，中等規(guī)模賣家需要一個(gè)穩(wěn)定靠譜的海外倉來幫他進(jìn)行資源的調(diào)配和規(guī)劃。 對(duì)于大規(guī)模賣家來說，很可能已經(jīng)選擇自建海外倉了，因?yàn)樗鼈儗?duì)海外倉的需求重大，除了和小、中賣家樣的需求外，它們可能還需要對(duì)破損品進(jìn)行鑒定、修理及升級(jí)換代等，這個(gè)時(shí)候的海外倉相當(dāng)于這個(gè)賣家在國外的一個(gè)支持中心。海外倉的退貨處理流程高效便捷，適...

海外倉的興起和跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉有關(guān)。 在海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更容易取得買家的信任，大多數(shù)傳統(tǒng)買家更相信快捷的本土服務(wù)，在價(jià)格相差不大的情況下，他們更愿意選擇設(shè)置海外倉的商品，境內(nèi)配送速度更快、安全性更高。特別是在黑色星期五、圣誕節(jié)等購物旺季，訂單暴增，跨境配送的效率受到影響，丟包的風(fēng)險(xiǎn)加大，加上各國海關(guān)的抽查政策更加嚴(yán)格，例如在途徑意大利、西班牙海關(guān)時(shí)，包裹很容易被扣關(guān)檢查，這將延遲配送的時(shí)間。而速度是與買家的滿意度直接掛鉤的，買家滿意度的降低會(huì)威肋、賣家賬號(hào)的安全。因此，越來越多的國內(nèi)賣家意識(shí)到應(yīng)該選擇海外倉。海外倉不只可以將跨境電商貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)“前置”，還會(huì)提高客戶滿意度...

海外倉和虛擬海外倉有什么區(qū)別？ 伴隨著跨境電商平臺(tái)的發(fā)展和成熟，跨境電商賣家異軍突起，跨境電商物流的種種問題，促使著海外倉成為解救物流缺陷的良藥。但是并非所有賣家都適合做海外倉，如果您的SKU種類比較多，季節(jié)性產(chǎn)品，爆款持續(xù)性未知，那么千里迢迢的備貨到海外倉這未必是一種巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而虛擬海外倉是一個(gè)介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式,其操作模式是:當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后,在系統(tǒng)打好后段的運(yùn)輸面單,貼好后,打包通過各種渠道發(fā)到海外倉再拆箱分發(fā)的模式。 海外倉的優(yōu)點(diǎn)： 1）物品所在地為海外，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。 2）提高銷售商品售價(jià)，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售。 3）提高物流配送時(shí)效。(能配合上...

海外倉使用說明： 中國賣家通過海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往的海外倉儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過物流承運(yùn)商的庫存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。 步驟一：賣家自己將商品運(yùn)至海外倉儲(chǔ)中心，或者委托承運(yùn)商將貨發(fā)至承運(yùn)商海外的倉庫。 這段國際貨運(yùn)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式到達(dá)倉庫。 步驟二：賣家在線遠(yuǎn)程管理海外倉儲(chǔ)。 賣家使用物流商的物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)的貨物，并且保持實(shí)時(shí)更新。 步驟三：根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。 根據(jù)物流商海外倉儲(chǔ)中心自動(dòng)化操作設(shè)備，嚴(yán)格按照賣家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。 步驟四：系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。 發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新、以顯示庫存狀況，讓賣家實(shí)時(shí)掌握。...

“海外倉”是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺(tái)在完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。 在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系?！昂Ｍ鈧}”的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實(shí)現(xiàn)該國本地銷售，本地配送。自誕生開始，“海外倉”就不單單是在海外建倉庫，它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。海外倉的興起原因之一是跨境貿(mào)易電子商務(wù)的...

海外倉將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送這樣的跨國物流形式。海外倉儲(chǔ)可以有效的規(guī)避物流高峰塞車。以圣誕節(jié)，萬圣節(jié)等國外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶，海外客戶因此也會(huì)造成流失。 退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍，國外買家的心態(tài)與國內(nèi)買家是一樣的，也希望購買的東西快點(diǎn)送到手中，不滿意還能輕松退換貨，那怎么解決這個(gè)問題呢?回答是走出國門，提供與國外電商一樣的本土化服務(wù)，充分利用中國制造的優(yōu)勢(shì)參與國際競爭，這將是跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 實(shí)際上，海外倉將會(huì)成...

海外倉將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送這樣的跨國物流形式。海外倉儲(chǔ)可以有效的規(guī)避物流高峰塞車。以圣誕節(jié)，萬圣節(jié)等國外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶，海外客戶因此也會(huì)造成流失。 退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍，國外買家的心態(tài)與國內(nèi)買家是一樣的，也希望購買的東西快點(diǎn)送到手中，不滿意還能輕松退換貨，那怎么解決這個(gè)問題呢?回答是走出國門，提供與國外電商一樣的本土化服務(wù)，充分利用中國制造的優(yōu)勢(shì)參與國際競爭，這將是跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 實(shí)際上，海外倉將會(huì)成...

海外倉和虛擬海外倉有什么區(qū)別？ 伴隨著跨境電商平臺(tái)的發(fā)展和成熟，跨境電商賣家異軍突起，跨境電商物流的種種問題，促使著海外倉成為解救物流缺陷的良藥。但是并非所有賣家都適合做海外倉，如果您的SKU種類比較多，季節(jié)性產(chǎn)品，爆款持續(xù)性未知，那么千里迢迢的備貨到海外倉這未必是一種巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而虛擬海外倉是一個(gè)介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式,其操作模式是:當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后,在系統(tǒng)打好后段的運(yùn)輸面單,貼好后,打包通過各種渠道發(fā)到海外倉再拆箱分發(fā)的模式。 海外倉的優(yōu)點(diǎn)： 1）物品所在地為海外，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。 2）提高銷售商品售價(jià)，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售。 3）提高物流配送時(shí)效。(能配合上...

海外倉模式是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺(tái)在完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。 海外倉的優(yōu)勢(shì)有： 1.更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間50-70%。極大提高了用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時(shí)間。 2.更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國本土快遞能減少30-50%的快遞成本。 3.方便調(diào)節(jié)庫存：對(duì)于多平臺(tái)的賣家，海外倉是緩沖倉庫，方便靈活調(diào)節(jié)庫存。 4.隨時(shí)滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點(diǎn)，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。 5.增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。海外倉有利于...

海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)成為中國穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。這其中，海外倉的作用不可忽視，主要體現(xiàn)在有助于提高物流效率，促進(jìn)供需對(duì)接。物流運(yùn)輸一直是跨境電商的軟肋，不只成本高、運(yùn)輸周期長，還經(jīng)常面臨爆倉、延誤、禁運(yùn)等掣肘，對(duì)運(yùn)輸商品的重量和規(guī)格也有諸多限制。海外倉是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易中，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟⒑Ｍ鈧}存儲(chǔ)商品，再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從海外倉分揀、包裝和配送，可以有效提高用戶響應(yīng)速度，降低清關(guān)障礙，較大縮短配送周期，明顯改善用戶購物體驗(yàn)，有助于增加用戶黏性，促進(jìn)跨境電商和消費(fèi)的增長。從長遠(yuǎn)來看，數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶...

海外倉是一種在國外建立的倉庫，用于存儲(chǔ)和管理商品，以便更快速地將商品送達(dá)國外客戶。我們公司的海外倉產(chǎn)品具有以下應(yīng)用范圍：跨境電商：海外倉可以幫助跨境電商降低物流成本、縮短交貨時(shí)間、提高客戶滿意度等。國際貿(mào)易：海外倉可以幫助國際貿(mào)易企業(yè)降低稅費(fèi)、提高商品質(zhì)量、擴(kuò)大市場(chǎng)份額等。跨境物流：海外倉可以作為跨境物流的重要組成部分，提高物流效率、降低物流成本。相對(duì)于海外倉同類產(chǎn)品，我們公司的海外倉具有以下優(yōu)勢(shì)：全球覆蓋：我們的海外倉覆蓋全球主要市場(chǎng)，可以滿足客戶的多樣化需求。專業(yè)團(tuán)隊(duì)：我們擁有一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，可以為客戶提供各個(gè)方面的服務(wù)，包括物流、稅務(wù)、海關(guān)等。海外倉的倉儲(chǔ)成本費(fèi)用，不同的國家費(fèi)用也不同。...

無論是從國家來講還是從平臺(tái)來講，從信息到支付交易、到物流，每一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都要打通才能夠把B2C的整個(gè)鏈條串起來。物流就是較后較重要，也是較難攻克的這樣一個(gè)環(huán)節(jié)。 在未來，很多的產(chǎn)品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業(yè)務(wù)，甚至建立自己的品牌都需要在本地進(jìn)行調(diào)研。 近八成的賣家對(duì)海外倉幫助他們賬戶提升的表現(xiàn)是非常滿意的，同時(shí)很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。之所以選擇海外倉作為自己物流發(fā)貨的標(biāo)配，在時(shí)效、成本上都是有經(jīng)過實(shí)踐和測(cè)算的。選對(duì)了海外倉公司，且合理利用，是可以較大化的助力外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。江蘇...

海外倉是在除本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國的倉庫，買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對(duì)海外的倉庫下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出，較大縮短了從本國發(fā)貨物流所需要的時(shí)間。 海外倉的成本分析： 海外倉儲(chǔ)費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)+本地配送費(fèi)用。 頭程費(fèi)用：貨物從中國到海外倉庫產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)。 倉儲(chǔ)及處理費(fèi)：客戶貨物存儲(chǔ)在海外倉庫和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。 本地配送費(fèi)用：是指在海外當(dāng)?shù)貒覍?duì)客戶商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的本地快遞費(fèi)用。海外倉幫助電商提供本土服務(wù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的消費(fèi)習(xí)慣。自建直營海外倉專線庫存管理...

海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)成為中國穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。這其中，海外倉的作用不可忽視，主要體現(xiàn)在有助于提高物流效率，促進(jìn)供需對(duì)接。物流運(yùn)輸一直是跨境電商的軟肋，不只成本高、運(yùn)輸周期長，還經(jīng)常面臨爆倉、延誤、禁運(yùn)等掣肘，對(duì)運(yùn)輸商品的重量和規(guī)格也有諸多限制。海外倉是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易中，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟⒑Ｍ鈧}存儲(chǔ)商品，再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從海外倉分揀、包裝和配送，可以有效提高用戶響應(yīng)速度，降低清關(guān)障礙，較大縮短配送周期，明顯改善用戶購物體驗(yàn)，有助于增加用戶黏性，促進(jìn)跨境電商和消費(fèi)的增長。海外倉的倉儲(chǔ)費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)...

無論是從國家來講還是從平臺(tái)來講，從信息到支付交易、到物流，每一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都要打通才能夠把B2C的整個(gè)鏈條串起來。物流就是較后較重要，也是較難攻克的這樣一個(gè)環(huán)節(jié)。 在未來，很多的產(chǎn)品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業(yè)務(wù)，甚至建立自己的品牌都需要在本地進(jìn)行調(diào)研。 近八成的賣家對(duì)海外倉幫助他們賬戶提升的表現(xiàn)是非常滿意的，同時(shí)很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。之所以選擇海外倉作為自己物流發(fā)貨的標(biāo)配，在時(shí)效、成本上都是有經(jīng)過實(shí)踐和測(cè)算的。海外倉的倉儲(chǔ)費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)+本地配送費(fèi)用。青島FBA...

“海外倉”是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施?？缇畴娚唐髽I(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺(tái)在完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。 在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系?！昂Ｍ鈧}”的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實(shí)現(xiàn)該國本地銷售，本地配送。自誕生開始，“海外倉”就不單單是在海外建倉庫，它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。客戶下單后，出口企業(yè)通過海外倉直接本地發(fā)...