1980年初，我國當時規(guī)模比較大的釬桿生產(chǎn)企業(yè)—貴陽鋼廠釬鋼車間及貴陽釬鋼研究所的技術(shù)人員開始從事液壓鉆車釬桿的研制工作。貴陽鋼廠是我國從事液壓鉆車釬桿開發(fā)生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，當時貴陽研究所的主要領(lǐng)導黎炳雄同志是首先提出這一方案的人。貴陽鋼廠釬鋼車間是1968年由冶金部報請國家計劃委員會投資380萬元建成的設(shè)計能力年產(chǎn)4500噸六角形錐體小釬桿，10萬只一字形釬頭的企業(yè)，當時職工400余人。貴陽釬鋼研究所是配合釬鋼車間生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)的集生產(chǎn)、科研、釬具信息分析為一體的綜合科研機構(gòu)，當時全所人員80人左右。輪式運輸車：靈活方便。攀枝花撬毛臺車廠家哪里有根據(jù)巖石的情況，將主令開關(guān)扳到自動位置，停止...

早在上世紀的1972年以液壓油為能量傳遞的液壓鑿巖機問世，并很快應用到鉆車。1975年瑞典阿特拉斯公司推出全液壓輪胎式地下掘進鑿巖鉆車，與此同時美國英格索蘭公司也推出全液壓履帶式露天鑿巖鉆車。很快全液壓鑿巖鉆車在鉆爆法施工領(lǐng)域大量普及應用。到1979年底進口的液壓掘進鑿巖鉆車開始國內(nèi)鐵道部、水電部、工程兵、鐵道兵等單位施工部門開始使用。在此以前我國鉆爆法施工鉆鑿炮孔時，鉆鑿掘進應用沈陽風動工具廠生產(chǎn)的YT23（7655）型氣腿式氣動鑿巖機，配用H22mm六角形錐體連接釬桿，以及一字形釬頭。地下礦山鉆鑿落礦爆破孔時用南京戰(zhàn)斗機械廠輪胎式雙機氣動導軌鑿巖機采礦鉆車，配用長度1.2米，R32螺紋連接...

1986年蓮花山冶金機械廠在生產(chǎn)鑿巖釬頭的基礎(chǔ)上引進國外鉆車釬具生產(chǎn)**技術(shù)熱嵌球齒釬頭工藝技術(shù)和釬桿技術(shù)，采用新?lián)徜撝锌珍撻_始生產(chǎn)鉆車釬桿，并很快取得較好的質(zhì)量效果?，F(xiàn)在蓮花山釬具公司是國內(nèi)領(lǐng)頭的頂錘式鉆車釬具生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量和質(zhì)量都名列行業(yè)前茅。與此同時，鋼鐵研究總院、華南理工大學、貴陽釬鋼研究所等科研也加強了與瑞典山特維克公司的接觸，通過各種形式的技術(shù)洽談，基本上了解了瑞典鉆車釬桿的生產(chǎn)工藝過程。但是，當時制作鉆車釬桿的中空鋼材生產(chǎn)企業(yè)只有貴陽鋼廠（中空鑄管法）、漣源鋼鐵公司（熱穿熱拔法）、新?lián)犴樹搹S（熱穿熱拔法）等企業(yè)，中空鋼不僅質(zhì)量差，而且供應十分緊張。確?？諌簷C的出氣量能夠及時將...

1990年貴陽鋼廠以質(zhì)量中空鋼生產(chǎn)線名義購買意大利某鋼廠的二手半連續(xù)化軋機生產(chǎn)線，成立第三軋鋼分廠，在完成一火軋制試驗工作后，中空鋼生產(chǎn)開始由一軋分廠轉(zhuǎn)到三軋分廠。同時一軋分廠購買六臺德州機床廠生產(chǎn)深孔鉆床成立了中空坯鉆孔工段。冶煉方面，利用30噸電爐、280X320方坯連鑄機生產(chǎn)鋼坯，由二軋分廠650型橫列式軋機軋制成150方坯后轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)分廠鉆孔。由于軋制壓縮比率得到改善，制作的鉆車釬桿質(zhì)量有所提高。1994年，貴陽鋼廠陸續(xù)從德國格平根公司訂購了三臺液壓仿形螺紋加工車床和所有釬具螺紋樣棒（價格18萬美元/臺），解決了生產(chǎn)量問題。96年結(jié)合市場上MF鉆車釬桿使用數(shù)量增加的情況，從山特維克公司...

鑿巖臺車的定義：地下頂錘沖擊式鑿巖鉆孔設(shè)備稱為鑿巖臺車，地下施工設(shè)備還有錨桿臺車、混凝土噴射臺車與撬毛臺車等等，簡稱為臺車。鑿巖臺車的內(nèi)涵較為狹窄，唯有地下頂錘沖擊式鑿巖設(shè)備。地下頂錘沖擊式鑿巖設(shè)備又可以細分為隧道掘進臺車、巷道掘進臺車、采礦臺車等，“臺車”雖然也含有“車”字，但是強調(diào)了一個“臺”字，在這個平臺上，可以安裝一個鉆臂或兩個鉆臂或三個及以上鉆臂進行鉆孔作業(yè)。GB/T6247的內(nèi)容不含“鑿巖臺車”，實際上“鑿巖臺車”這一名詞使用較為常見。在鐵路隧道開挖、地下礦山采掘工程中尤為普遍，已經(jīng)約定俗成。建議今后標準修訂時將鑿巖臺車進行定義。露天頂錘沖擊式鉆孔設(shè)備一般稱為鉆機，不宜稱為鑿巖臺車...

2001年，在張國櫸教授的撮合下，咸寧礦山機械廠原總經(jīng)理葉凌云與湖北嘉裕田野集團周寶生董事長達成在官橋鎮(zhèn)新建生產(chǎn)鉆車釬具工廠（湖北嘉裕釬具公司）的決定。2003年新廠中50穿孔機組中空鋼生產(chǎn)線及鉆車釬桿車間落成開始生產(chǎn)。此后，該集團又相繼投產(chǎn)了105穿孔機組（生產(chǎn)石油工程鉆桿）、76穿孔機組（生產(chǎn)大直徑鉆車釬桿用中空鋼）。但是由于各種原因用于制作鉆車釬桿的中空鋼產(chǎn)品質(zhì)量一直未達到理想效果，主要以生產(chǎn)高爐開口釬桿用中空鋼為主。現(xiàn)在該企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。錨固鉆機，通常有多種叫法，比如錨桿鉆機、潛孔鉆機、水鉆、巖鉆、錨桿沖擊鉆等等。四川潛孔式一體鉆車維修多少錢所謂的中空鑄管法生產(chǎn)工藝是冶金釬鋼工作隊...

回顧歷史崢嶸歲月，回首走過崎嶇道路，更能激發(fā)我們“不忘初心，繼續(xù)前進”的昂揚斗志。在我國全液壓頂錘式鑿巖鉆車用釬具產(chǎn)品發(fā)展的歷史過程中，釬鋼釬具工作者付出了自己辛勞、智慧、汗水和青春。問心無愧地說；他們在這幾十年的奮斗歷程中，毫無保留地奉獻了自己的全部能力，盡到了自己應該承擔的職責?！?冰出自于水而寒于水，青出于藍而勝于藍”。我們相信，中國全液壓鑿巖鉆車用釬具產(chǎn)品制造行業(yè)的后來者們一定能為我國鉆車釬具產(chǎn)品的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。鉆頭轉(zhuǎn)速過快也會導致鉆頭磨損，這時候就需要適當增加推進梁的推進力，反之，減少推進力；攀枝花紅五環(huán)鉆車廠家隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，高速鐵路、公路、水電和礦山等大規(guī)模工...

1982年5月，冶金部組織了湖南漣源鋼廠完成的《熱穿孔-熱拔法中空釬鋼軋制工藝》的技術(shù)鑒定。該工藝的優(yōu)點是省去了芯材制備和抽芯工序,工藝流程比較簡單。所產(chǎn)55SiMnMo直徑22、25毫米中空鋼芯孔比較圓正，成材率高，生產(chǎn)成本較低。此后，湖南漣源鋼廠、新?lián)徜搹S一直沿用此工藝生產(chǎn)19毫米、22毫米、25毫米六角形中空鋼。同時開發(fā)生產(chǎn)出材質(zhì)27SiMnCrNiMoV(FF-710)，直徑28毫米、32毫米六角、32毫米、38毫米圓形中空鋼?！盁岽┛?熱拔法”中空釬鋼生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的中空鋼材在我國釬具行業(yè)得到廣泛應用。發(fā)動機提供原動力，帶動空壓機工作。四川頂錘式一體鉆車維修費用潛孔鉆具是一種以壓縮空氣...

從1980年底開始，貴陽鋼廠釬鋼車間生產(chǎn)出了兩端R32螺紋、長度4.05米、六角形直徑32毫米桿體、材質(zhì)為35SiMnMoV 的液壓掘進鉆車用釬桿。釬桿兩端R螺紋采用旋風銑設(shè)備加工，由于桿體較長，釬鋼車間沒有相應的熱處理設(shè)備，只能采用箱式爐對釬桿兩端自螺紋端起約1米長度進行加熱后由池淬火，然后用箱式爐進行回火處理。產(chǎn)品交貴陽釬鋼研究所進行性能研究和聯(lián)系施工單位進行鑿巖試驗。1982年初，貴陽釬鋼研究所接受國家標準總局制定釬具國家標準的任務，為充分了解國外釬具產(chǎn)品標準情況，釬鋼研究所情報室專門派人到北京國家情報研究院、中科院重慶情報研究所大量檢索鑿巖機械和釬具產(chǎn)品技術(shù)標準。在檢索的文獻中發(fā)現(xiàn)19...

我國液壓鑿巖機的研制工作起步較早，20世紀60年代中期，株洲東方工具廠等即開始研制液壓鑿巖機，距今已有五十多年歷史。1970年代后期至1980年代末，到達高潮，1990年代逐漸沉寂，2000年代中期開始，又開始逐漸興起。1980年由長沙礦冶研究院、株洲東方工具廠等單位研制成功我國***臺用于生產(chǎn)的液壓鑿巖機YYG80，裝配于CGJ2Y型全液壓鉆車上在湘東鎢礦進行了工業(yè)試驗并通過了部級技術(shù)鑒定，由此拉開了國內(nèi)研制液壓鑿巖機的序幕。相繼有北京科技大學、中南工業(yè)大學、沈陽風動工具廠、天水風動工具廠和宣化風動工具廠等10多個單位開發(fā)研制液壓鑿巖機和配套鉆車，到了九十年代末期，我國先后有YYG80、Y...

1987年，貴陽鋼廠開始對瑞典鉆車釬桿生產(chǎn)工藝技術(shù)進行模仿。電爐冶煉CNiMo系合金鋼鑄錠，由第二軋鋼車間550橫列式軋機軋制成150毫米方坯，冷鋸成長度1.5米原料，交重慶某**企業(yè)機械鉆孔，加裝芯棒后兩軋制成中空鋼材。用這種材質(zhì)制作的釬桿經(jīng)滲碳處理后，使用壽命較SiMnMoV系材質(zhì)制作的釬桿有很大提高，但是采用旋風銑加工的R38波形螺紋、T38梯形螺紋形狀不規(guī)范，使用中在接頭套管處產(chǎn)生高溫，導致燒蝕或早期斷裂，同時滲碳冷卻+低溫回火后桿體彎曲嚴重，經(jīng)單點壓力機校直后效果不理想，使用中釬桿甩動嚴重。因此，貴鋼在87年底通過外貿(mào)部門購買了一臺瑞典釬具企業(yè)處理的二手全液壓仿形車床和螺紋樣棒，...

1987年，貴陽鋼廠開始對瑞典鉆車釬桿生產(chǎn)工藝技術(shù)進行模仿。電爐冶煉CNiMo系合金鋼鑄錠，由第二軋鋼車間550橫列式軋機軋制成150毫米方坯，冷鋸成長度1.5米原料，交重慶某**企業(yè)機械鉆孔，加裝芯棒后兩軋制成中空鋼材。用這種材質(zhì)制作的釬桿經(jīng)滲碳處理后，使用壽命較SiMnMoV系材質(zhì)制作的釬桿有很大提高，但是采用旋風銑加工的R38波形螺紋、T38梯形螺紋形狀不規(guī)范，使用中在接頭套管處產(chǎn)生高溫，導致燒蝕或早期斷裂，同時滲碳冷卻+低溫回火后桿體彎曲嚴重，經(jīng)單點壓力機校直后效果不理想，使用中釬桿甩動嚴重。因此，貴鋼在87年底通過外貿(mào)部門購買了一臺瑞典釬具企業(yè)處理的二手全液壓仿形車床和螺紋樣棒，...

在土石方工程、隧道工程與礦山機械行業(yè)內(nèi)，經(jīng)常出現(xiàn)“鉆機”、“鉆車”“臺車”等名稱，對于潛孔設(shè)備，大多數(shù)人稱為“鉆機”，也有人稱“鉆車”；頂錘式鑿巖設(shè)備，有人稱為“鑿巖臺車”，也有人稱為“鉆車”，還有人稱“鉆機”，各行其是，都沒有統(tǒng)一規(guī)范的名稱。產(chǎn)品名稱使用的混亂狀態(tài)，不利于社會商品統(tǒng)計管理，也不利于技術(shù)與商業(yè)交流，更不利于搜索引擎名詞的搜索?？鬃釉唬骸懊徽齽t言不順，言不順則事不成”?！罢笔巧鐣涣鞯男枰?，也是社會發(fā)展的必然趨勢。本文對“鉆機”、“鉆車”與“臺車”的含義與使用范圍進行探討，供生產(chǎn)者、銷售者、使用者、行業(yè)管理者參考，不當之處，歡迎各位讀者討論指正，以期逐步規(guī)范產(chǎn)品的名稱，使得...

液壓鑿巖鉆車是在液壓鑿巖機充分發(fā)展成熟的基礎(chǔ)上，為了提高了鑿巖速度、減輕工人勞動強度、改善作業(yè)環(huán)境而研制的，具有鑿巖效率高、能耗低、綠色環(huán)保等優(yōu)點。在1987年的斯德哥爾摩世界采礦展覽會上，Rask公司、Atlas Copco公司、Tamrock公司等分別展出了多種不同型號的單臂微型液壓鑿巖鉆車，開啟了液壓鑿巖鉆車的快速發(fā)展時期。中型和大型的液壓鑿巖鉆車多用于礦山地下掘進、采礦鑿巖和隧道鑿巖等工程領(lǐng)域。其中，具有**性的屬瑞典Atlas Copco公司生產(chǎn)的Rocket Boomer系列鑿巖鉆車和日本古河公司生產(chǎn)的T3RW-210-177Y型鑿巖鉆車，他們以其明顯的先進性、經(jīng)濟性和安全性得...

從1990年開始，三峽電站開挖施工進入緊張施工階段。湖北咸寧礦山機械廠利用自產(chǎn)中空鋼材的優(yōu)勢，與中國地質(zhì)大學、華中科技大學、西安工業(yè)大學、大冶特殊鋼公司等單位開展鉆車用釬桿材質(zhì)的研究，用CrNiMo系、SiMnMo系鋼材軋制的中空鋼制作鉆車釬桿，陸續(xù)發(fā)往三峽電站工地進行試驗。在葉凌云的領(lǐng)導下，該廠王金幼、龔康強、馮自勇、龍亞輝等人長期到工地跟班工作，取得了大量有價值的技術(shù)試驗數(shù)據(jù)，為推動我國鉆車釬桿的發(fā)展作出了很大貢獻。后來因為各種原因，咸寧礦山機械廠破產(chǎn)倒閉，不復存在。但是，他們?yōu)槲覈@車釬桿發(fā)展做的奉獻卻永遠留在釬具人的記憶中。鑿巖臺車找成都迪泰機電！四川杰瑞達濕噴臺車價格潛孔鉆機適用于打...

潛孔鉆機適用于打大孔（90CM以上的孔徑），適用于巖石不太硬的礦山，例如石灰石，石英砂等主要工作原理：發(fā)動機提供原動力，帶動空壓機工作；空壓機壓縮空氣通過鉆桿進入沖擊器，帶動沖擊器做工敲打鉆頭；鉆頭敲破巖石，并旋轉(zhuǎn)擠壓巖石成粉末；壓縮空氣的廢氣將巖石粉末吹出爆破孔，進入集塵系統(tǒng)；完成排渣打孔。主要的特點是紅五環(huán)的技術(shù)（特指杰亞）是與阿特拉斯科普柯（現(xiàn)在叫安百拓）合資的，所有的技術(shù)圖紙和設(shè)計都參考阿特拉斯的設(shè)計，配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和**技術(shù)都來自于阿特拉斯，效率比較穩(wěn)定，空壓機的技術(shù)實力較強。機動靈活，應用范圍廣，自帶動力和無軌自行，無須鋪軌，坡道較陡。綿陽運輸車報價鉆孔原理：沖擊式原理適用于中...

研發(fā)并推廣我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全液壓鑿巖鉆車，不僅大幅降低設(shè)備成本，同時后期的維護費用、零件更換等也將得到極大的降低和便利。因此，開展全液壓鑿巖鉆車的研制工作對于我國的現(xiàn)代化建設(shè)具有極其重要的現(xiàn)實意義，本次研究將對推動國內(nèi)液壓鑿巖鉆車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極作用。1920年，英國人多爾曼**早研制了液壓鑿巖機，直到1970年法國的Montabert公司研發(fā)出世界上首臺實用的液壓鑿巖機H50，將其裝配在液壓鉆車上用于礦山鉆孔，并很快批量生產(chǎn)、推廣使用。由于液壓鑿巖機在技術(shù)性能及穿孔效率上的優(yōu)越性，世界各國相關(guān)公司掀起了研制液壓鑿巖機及其相關(guān)設(shè)備的高潮。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，液壓鑿巖機已形成各種機型系列上百...

國外研制生產(chǎn)生產(chǎn)液壓鑿巖機的廠家主要有瑞典AtlasCopco公司（阿特拉斯-科普柯）、Sandvik公司（山特維克）和日本FURUKAWA公司（古河）等投入力量研制液壓鑿巖機及相關(guān)配套鉆車。阿特拉斯·科普柯在收購英格索蘭后，產(chǎn)品銷售量一直占據(jù)全球前端的位置；山特維克收購湯姆洛克后，其產(chǎn)品技術(shù)水平與質(zhì)量被業(yè)內(nèi)認為是全球前端，這兩家公司生產(chǎn)的鑿巖設(shè)備占全球產(chǎn)量一半以上。這些公司的產(chǎn)品歷經(jīng)長時間的技術(shù)積累、改進與發(fā)展，無論是從選材、設(shè)計還是制造工藝水平來說，都已達到了非常髙的水平。目前，無論是井下或露天、掘進或采礦，都有相應的液壓鑿巖機供選用，市場的競爭促使各國公司加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并向產(chǎn)品系...

振動式鉆進適用在土壤或軟巖中鉆進，采用振動式方法鉆進的設(shè)備有聲波鉆機、超聲波鑿巖機等。沖擊式、切削式、碾壓式與振動式方法是在巖石或土壤中鉆孔的4種基本方式。實際鉆孔設(shè)備一般都是幾種原理的聯(lián)合作用。例如液壓鑿巖機鉆孔以沖擊作用為主，輔以切削作用。聲波鉆孔是以振動作用為主，振動、旋轉(zhuǎn)切削和碾壓原理的聯(lián)合作用鉆孔。鉆孔、穿孔與鑿巖的區(qū)別：鉆孔---無論是土石方工程、隧道工程還是礦山開挖工程；無論是沖擊式、切削式還是振動式，只要是打孔作業(yè)，都可以稱為鉆孔。穿孔---在露天礦山和地下礦山的巖石開挖作業(yè)中，也可將鉆孔稱為穿孔。鑿巖---沖擊式鉆孔和以沖擊作用為主的鉆孔作業(yè)，可以稱為鑿巖。采用其他鉆孔原理的...

早在上世紀的1972年以液壓油為能量傳遞的液壓鑿巖機問世，并很快應用到鉆車。1975年瑞典阿特拉斯公司推出全液壓輪胎式地下掘進鑿巖鉆車，與此同時美國英格索蘭公司也推出全液壓履帶式露天鑿巖鉆車。很快全液壓鑿巖鉆車在鉆爆法施工領(lǐng)域大量普及應用。到1979年底進口的液壓掘進鑿巖鉆車開始國內(nèi)鐵道部、水電部、工程兵、鐵道兵等單位施工部門開始使用。在此以前我國鉆爆法施工鉆鑿炮孔時，鉆鑿掘進應用沈陽風動工具廠生產(chǎn)的YT23（7655）型氣腿式氣動鑿巖機，配用H22mm六角形錐體連接釬桿，以及一字形釬頭。地下礦山鉆鑿落礦爆破孔時用南京戰(zhàn)斗機械廠輪胎式雙機氣動導軌鑿巖機采礦鉆車，配用長度1.2米，R32螺紋連接...

1982年鐵道部隧道局在京廣復線廣東境內(nèi)的大瑤山鐵路隧道開挖過程中采用了瑞典阿特拉斯生產(chǎn)的Bromecth286型四臂全液壓鑿巖鉆車，配用Cop1038HD型液壓鑿巖機。在隨車供應的釬具車消耗完畢后，瑞典原廠釬具產(chǎn)品價格讓施工部門無法接受，為此向冶金部、地質(zhì)部等單位發(fā)出提供國產(chǎn)釬具產(chǎn)品的要求。貴陽鋼廠的R32-H32-R32X5525mm掘進釬桿，成都探礦機械廠、武穴長江工具廠、邵東機床附件廠生產(chǎn)的掘進釬頭開始批量用于國內(nèi)大型施工部門，同時，貴陽鋼廠也開始生產(chǎn)露天鑿巖釬桿，開始在浙江云和縣緊水灘電站，珠海快捷采石場等露天鑿巖場地進行試驗。試驗結(jié)果表明，采用中空鑄管法生產(chǎn)SiMnMo系中空鋼材無...

在潛孔鉆機過程中，還應注意氣壓的變化。如氣壓突然降低，要先把鉆具提起一點，將操縱閥關(guān)閉后進行檢查，若氣壓仍不上升，說明不是鉆具和孔眼的問題，而是供氣系統(tǒng)的問題，若關(guān)閉操縱閥后，氣壓回升，此時，應把鉆具提出孔外，檢查鉆桿、沖擊器有無裂紋或漏氣現(xiàn)象，如果在鑿巖中氣壓突然增高，是沖擊器閥柜堵塞的緣故，應卸下清理。在鉆鑿滲水孔時，由于停電或因故障不能把鉆具提出來造成巖漿倒灌沖擊器，此時，可在鉆具中加些水，而后用壓氣沖洗，直到能把潛孔鉆機鉆具提出來后再停氣，拆開沖擊器進行清洗。目前采用的端面設(shè)計形式主要有四種：即端面凸面型、端面平面型、端面凹面型和端面深凹中心型。綿陽撬毛臺車廠家然后繼續(xù)用燃煤加熱爐對5...

雖然我國企業(yè)、科研院所對釬鋼釬具產(chǎn)品的大規(guī)模研制開發(fā)起源于上世紀六十年代中期。但是直到1980年以前，國內(nèi)對頂錘式釬具產(chǎn)品的研發(fā)重點主要放在錐體釬桿、整體釬桿、一字、十字、X形釬頭等產(chǎn)品領(lǐng)域，而對鉆車釬具產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)只停留在用于導軌式氣動采礦鉆車（圓盤鉆架）、直徑32毫米、長度1.2米的接桿釬具產(chǎn)品。對頂錘式釬桿產(chǎn)品選用材料只掌握了55SiMnMo（錐體釬桿）、35SiMnMoV（接桿釬）兩種材質(zhì)。國內(nèi)論述頂錘式釬具產(chǎn)品的技術(shù)資料只有1975年出版的“釬鋼譯叢”（五本）和1979年出版的“釬鋼”一書。輪式車按照駕駛位置分類：左側(cè)駕駛、中間駕駛；打井鉆車哪里有如今，Atlas Copco公司生...

紅五環(huán)全新A系列鉆機是在原有基礎(chǔ)上升級換代的鉆鑿設(shè)備。該系列鉆車經(jīng)過***優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，整體性能更好，移動操作方便，具有節(jié)能高效、安全環(huán)保、性能穩(wěn)定、易于維修等特點。主要適用于采礦采石、道路修建水里電力建筑工地、**工程等露天工程鉆鑿爆破孔。動力部件：配備玉柴四缸國三柴油機，滿足國家排放標準。動力儲備足，添加防凍液，對高海拔、寒冷地帶適應能力強采用免維護電瓶,使用方便、壽命長性能優(yōu)異。罩殼采用兩側(cè)開門，空間大，方便維修;電控系統(tǒng)：液晶屏顯示，集成程度高，實時監(jiān)控各項參數(shù)，可以根據(jù)環(huán)境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警功能。采用雙馬達結(jié)構(gòu)，扭矩大，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強，維護方...

而選擇滿足井下設(shè)備定位精度要求的定位技術(shù)，用以完善煤礦智能輔助運輸系統(tǒng)，對于提升車輛安全管理水平和保障煤礦井下安全生產(chǎn)來說，是基礎(chǔ)！地下礦井巷道內(nèi)衛(wèi)星信號幾近于無，想要在錯綜復雜的礦井巷道內(nèi)實現(xiàn)車輛精確定位絕非易事。UWB超寬帶定位技術(shù)，與其他無線定位技術(shù)相比，具有定位精度高、功耗低、覆蓋距離遠、成本適中、多徑分辨能力強、穿透能力強、抗干擾能力強、隱蔽性好等優(yōu)點，可以很好克服復雜巷道空間內(nèi)的障礙物阻擋，無論是精度還是穩(wěn)定性都非常適合在煤礦井下復雜環(huán)境中實現(xiàn)目標的精確實時定位。四相科技全自研礦用本安型車載標識卡，搭載靜態(tài)定位誤差小于30cm的高精度UWB定位技術(shù)，能夠?qū)\輸車輛實現(xiàn)精確定位、軌跡...

1983年底，貴陽鋼廠開始與瑞典山特維克公司就合資生產(chǎn)釬具產(chǎn)品開始進行技術(shù)洽談，派出由釬鋼研究所技術(shù)人員、省冶金廳和冶金部有關(guān)人員組成的**團赴瑞典考察。在瑞典期間，山特維克公司沒有安排考察團到鉆車釬具生產(chǎn)參觀。但釬鋼研究所技術(shù)人員仍然通過交談了解到瑞典鉆車釬桿是采用高合金CrNiMo系鋼材制作鉆車釬桿，并得知鉆車釬需要進行整體滲碳處理，滲碳完畢后需要淬火和回火處理，以保證桿體表面硬度達到HRc50以上，增加桿體的耐磨損強度。但是到底采用什么滲劑介質(zhì)，什么方式淬火卻不得而知。解決深井式滲碳爐問題成了主要任務。1984年，貴鋼與西安電爐研究所簽訂制造深井滲碳爐合同，1985年投入使用，爐深5...

1982年5月，冶金部組織了湖南漣源鋼廠完成的《熱穿孔-熱拔法中空釬鋼軋制工藝》的技術(shù)鑒定。該工藝的優(yōu)點是省去了芯材制備和抽芯工序,工藝流程比較簡單。所產(chǎn)55SiMnMo直徑22、25毫米中空鋼芯孔比較圓正，成材率高，生產(chǎn)成本較低。此后，湖南漣源鋼廠、新?lián)徜搹S一直沿用此工藝生產(chǎn)19毫米、22毫米、25毫米六角形中空鋼。同時開發(fā)生產(chǎn)出材質(zhì)27SiMnCrNiMoV(FF-710)，直徑28毫米、32毫米六角、32毫米、38毫米圓形中空鋼。“熱穿孔-熱拔法”中空釬鋼生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的中空鋼材在我國釬具行業(yè)得到廣泛應用。確?？諌簷C的出氣量能夠及時將破碎的巖石碎屑吹出孔外；杰瑞達濕噴臺車廠家哪家好在土石方...

動力頭的定義：輸出扭矩與轉(zhuǎn)速的機具稱為動力頭，動力頭的體積、重量、輸出扭矩、功率都遠大于鑿巖機。動力頭一般用于旋挖鉆機、管棚鉆機、錨桿鉆機的鉆孔作業(yè)。鉆機的定義：鉆機的內(nèi)涵較為寬廣，指所有鉆孔設(shè)備。凡能在土壤或巖石中鉆孔的設(shè)備都可以稱為鉆機，不論是沖擊式、切削式、碾壓式、振動式或聯(lián)合式鉆孔亦或是移動式鉆孔設(shè)備與固定式鉆孔設(shè)備，如石油鉆機、地質(zhì)取芯鉆機等等，都可以稱為鉆機。GB/T6247把鉆機定義為“主要靠回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行鉆巖孔的機器”，將鉆機的內(nèi)涵大幅度縮小了，這樣就將潛孔沖擊式與頂錘沖擊式鉆孔設(shè)備都排除在鉆機之外了。這與我國實際情況不符。我國大多數(shù)廠家與用戶，將潛孔沖擊式鉆孔設(shè)備稱為潛孔鉆機。...

1980年初，我國當時規(guī)模比較大的釬桿生產(chǎn)企業(yè)—貴陽鋼廠釬鋼車間及貴陽釬鋼研究所的技術(shù)人員開始從事液壓鉆車釬桿的研制工作。貴陽鋼廠是我國從事液壓鉆車釬桿開發(fā)生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，當時貴陽研究所的主要領(lǐng)導黎炳雄同志是首先提出這一方案的人。貴陽鋼廠釬鋼車間是1968年由冶金部報請國家計劃委員會投資380萬元建成的設(shè)計能力年產(chǎn)4500噸六角形錐體小釬桿，10萬只一字形釬頭的企業(yè)，當時職工400余人。貴陽釬鋼研究所是配合釬鋼車間生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)的集生產(chǎn)、科研、釬具信息分析為一體的綜合科研機構(gòu)，當時全所人員80人左右。履帶式運輸車：爬坡能力強。成都多臂臺車維修廠家紅五環(huán)全新A系列鉆機是在原有基礎(chǔ)上升級換代的...

我國液壓鑿巖機的發(fā)展走的是一條自主研發(fā)與引進消化國外先進技術(shù)相結(jié)合的道路，經(jīng)過幾十年的發(fā)展與探索已經(jīng)初步形成了自己的產(chǎn)品規(guī)格與系列，達到了一定水平。但大多數(shù)廠家生產(chǎn)的液壓鑿巖機穩(wěn)定性指標均在500m左右(不拆機檢修)，而世界先進水平的瑞典產(chǎn)品則規(guī)定為6000m。因此，國內(nèi)液壓鑿巖機與國際先進水平尚存在很大差距，引進機型現(xiàn)在尚未完全國產(chǎn)化，其關(guān)鍵零部件仍依賴進口。另外，國內(nèi)液壓鑿巖機主要呈現(xiàn)研制單位多，產(chǎn)品鑒定多，科技成果多，市場應用少，持續(xù)生產(chǎn)少的情況。汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，在其使用環(huán)境內(nèi)盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。綿陽露天鉆車售價從1990年開始，三峽電站...