道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超長，修復現(xiàn)有路面破損二，增加停車位數(shù)量或增加人行道，提高安全性三，加寬道路寬度，改善車流擁堵四，使用瀝青路面，增加美觀潔凈舒適性現(xiàn)階段道路改造工程中比較普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時可以充分利用舊水泥路面，造價低，施工方便，并且對交通、環(huán)境影響小。所以“白改黑”在國內外舊水泥混凝土路面改造工程中應用非常哈皮。優(yōu)點:1、維護速度快，一般來說不占用時間。水泥路面維護要十四天，瀝青路面小的維護只需幾個小時就通車了，不影響平時的通車...

施工方面：1、嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，其不能超過壓實需要的比較好含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內。2、半剛性基層碾壓完成后或好遲在養(yǎng)生結束后應立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，應盡快鋪筑瀝青面層。路面再生瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，...

現(xiàn)代市政公路建設中，由于瀝青路面的諸多優(yōu)點而獲得了越來越普遍的應用。瀝青路面的質量的好壞，可以提高行車的舒適性，增加行車安全，提高路面的通行能力，減輕行車的顛簸和噪音，減少汽車機件和輪胎破壞，降低油耗。由于施工水平及交通荷載，還有自然因素地理位置的影響，公路破損現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給社會人們的生活帶來諸多不利影響。目前，尤其是瀝青砼路面應用范圍較廣，無論高級、次高級、低級路面都采用瀝青砼路面，所以瀝青路面的質量控制尤其重要。上海震通市政工程有限公司專業(yè)致力于瀝青路面維修。靜安區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面震蕩型標線嚴格控制材料質量：小于0.075mm部分含量的多少對瀝青混合料的性能影響很大，混合料級配中該部分含量必...

瀝青路面可以說是應用為普遍的路面形式，無論是在常規(guī)的道路工程上，還是高速公路，都能看到它的身影。除了平時講解視頻，給大家展示了一個現(xiàn)場的施工方法示例，有施工經(jīng)驗的可以對比一下。一、水穩(wěn)施工工藝工程概況：標段路面結構類型為上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土，中面層：6cm中粒式瀝青混凝土，下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土，封層：改性乳化瀝青下封層+透層油，基層：34cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層：18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，總厚度70cm。基層、底基層攤鋪使用兩臺攤鋪機一前一后相隔5~10m進行攤鋪，底基層工程量為184346平方。瀝青路面的不同系列會有不同的優(yōu)勢。寧波混凝土瀝青路面承包彩色路面色彩怎么...

道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超長，修復現(xiàn)有路面破損二，增加停車位數(shù)量或增加人行道，提高安全性三，加寬道路寬度，改善車流擁堵四，使用瀝青路面，增加美觀潔凈舒適性現(xiàn)階段道路改造工程中比較普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時可以充分利用舊水泥路面，造價低，施工方便，并且對交通、環(huán)境影響小。所以“白改黑”在國內外舊水泥混凝土路面改造工程中應用非常哈皮。優(yōu)點:1、維護速度快，一般來說不占用時間。水泥路面維護要十四天，瀝青路面小的維護只需幾個小時就通車了，不影響平時的通車...

嚴格控制材料質量：小于0.075mm部分含量的多少對瀝青混合料的性能影響很大，混合料級配中該部分含量必須考慮粗細集料本身帶有的粉塵部分，并相應減少礦粉用量，合成級配中小于0.075mm部分填充料與瀝青含量即粉膠比值應在0.8～1.4之間。且宜為1.0～1.2。2.2瀝青膠結料瀝青必須符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》,現(xiàn)場瀝青混合料油石比允許偏差為-0.2%～+0.3%；現(xiàn)場瀝青混合料瀝青飽合度允許偏差為±5.0%；現(xiàn)場瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值應符合規(guī)范要求。2.3任何進場材料必須按規(guī)定要求頻率進行試驗，經(jīng)評定合格后方可使用。經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。瀝青路面多種...

路面色彩的重要性鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標志更好，它可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區(qū)的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車輛減速慢行,避免危險的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶,用以防滑減速,采用不同色彩路面,使之清新醒目,增強行車的安全性。實踐證明,彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦,緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色,結果交通事故減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗,為了降低...

瀝青路面施工一般步驟是什么？1、試料：不斷地對拌和出來的瀝青混合料進行檢驗和調整，使拌和機生產出來的混合料組成符合設計要求。2、鋪筑試驗段：選擇長度200米，與主路線相同或相近的路段進行鋪筑。3、檢驗施工組織、施工工藝、機械設備的配套、組合是否合適；確定攤鋪的松鋪系數(shù)，比較好攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機的組（配）合以及人員的組織問題。4、進行總結，對存在的問題制定改進措施，并向指揮部、總監(jiān)辦提交試驗路段的總結報告，經(jīng)批準后方可進行開工。您喜歡瀝青路面的這些特點嗎？靜安區(qū)廠區(qū)瀝青路面工程造價路面色彩的重要性鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標志更好，它可以直觀的給駕駛員...

編制依據(jù)1.1小區(qū)道路定位圖1.2國標圖集《J007-1～2》、《88J1-1》。1.3《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032）及其他相關法規(guī)、規(guī)范、標準。1.4對現(xiàn)場的實地考察情況。二.施工說明瀝青混凝土路面為道路工程中的一個分項工程。其施工范圍是小區(qū)機動車道。三.施工準備3.1機具設備1．主要機械設備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：6-14t雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t輪胎式壓路機，1-2t手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2．施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩...

接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm-l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm-150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。(2)縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機...

彩色路面色彩怎么設計呢：1什么是道路交通設施色彩道路交通設施色彩包括：機動車道、非機動車道、人行道、公交道以及爬坡車道等部分的色彩；加油站、停車場、車輛?？空?公交或出租車)等道路附屬設施的色彩；道路交通標志標線色彩以及主要場站或交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)色彩等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應與周邊的城市建設色彩相融合。2色彩在人們認知方面的重要性形、色、質是視覺信息的三大要素，人們在觀察物體時首先引起視覺反應的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時占80％，而對形狀的注意力*占20％；時間延續(xù)2min后，對形狀的注意...

選擇彩色瀝青路面品牌應關注哪些方面：選擇彩色瀝青路面品牌應關注哪些方面如今在一些交通要道或特殊交通區(qū)會用到彩色瀝青路面這樣的造路形式，質量可靠的彩色瀝青路面會讓一個區(qū)域的交通狀況和視覺效果有非常大的改善，彩色瀝青路面口碑好也是消費者選擇相關品牌時比較關心的重點。下面本文就為各位介紹一下選擇彩色瀝青路面品牌應該重點關注的三個方面。一、品牌行業(yè)經(jīng)驗彩色瀝青路面是國內外都非常流行的新式路面施工方式，同時它也是對人們關于交通道路視覺審美的一次革新。而我們在選擇彩色瀝青路面的品牌的時候肯定要看該品牌在這個領域所擁有的研究生產歷史，只有豐富的研發(fā)生產時間的堆砌才能造就彩色瀝青路面品牌的專業(yè)實力。二、品牌實...

路面色彩的重要性鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標志更好，它可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區(qū)的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車輛減速慢行,避免危險的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶,用以防滑減速,采用不同色彩路面,使之清新醒目,增強行車的安全性。實踐證明,彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦,緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色,結果交通事故減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗,為了降低...

橡膠瀝青的粘度測量方法：打開的橡膠瀝青樣品罐放在熱源上適當加熱，樣品應攪動以防局部過熱，粘度計的一號轉子從罐的邊緣插入熱瀝青中1分鐘，使轉子溫度一致，這時罐口不應蓋住。便攜式黏度計黏度測定方法用于采用便攜式黏度計對現(xiàn)場的橡膠瀝青產品的黏度進行測定。但該方法易造成實驗者人為誤差，本文給出一些解釋：(1)直接在橡膠瀝青貯存罐頂測定：首先標定貯罐上的溫度計，精確到1℃，測量前罐內瀝青應進行充分攪拌。粘度計的一號轉子從罐的人孔或其他測量孔插入熱瀝青中1分鐘，使轉子溫度一致，關掉攪拌，進行粘度測量，手持式粘度計上有一個水準泡用于定位(轉子軸垂直于瀝青表面和粘度計的水平面)，轉子軸上還有一個深度標線，調整...

道路維修路面破損原因：若面積較大（超過10m2以上），則采用銑刨機將破損區(qū)域刨銑干凈，然后用鼓風機強力清掃。在干凈的底面上噴灑乳化瀝青粘層油，采用細粒式(AC-13)熱拌瀝青混合料人工攤鋪、整平，采用雙鋼輪壓路機沿縱向碾壓，好遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復靜壓，達到密實效果。壓實完畢后對四周采用熱瀝青灌縫封口。如果破損區(qū)域坑槽較淺（7cm以下），用AC-13瀝青混合料一次攤鋪和壓實，如果破損區(qū)域坑槽較深（7cm以上），應將瀝青混合料分兩次AC-20和AC-13攤鋪和壓實，AC-13細粒砼層厚度為30mm，AC-20中粒砼層厚度根據(jù)實際自定。不論是一次攤鋪還是分層攤鋪，總攤鋪厚度應比原路面...

瀝青混合料的低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現(xiàn)低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現(xiàn)象，從而導致出現(xiàn)低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有：材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等，路面結構幾何尺寸如面層的厚度等，氣溫等環(huán)境因素如溫差等。瀝青混合料低溫抗裂性的改善措施混凝土的低溫變形能力在很大程度上取決于瀝青材料的低溫性質、瀝青與礦料的粘結強度、級配類型以及瀝青混合料的均勻性。應從設計與施工兩個方面來進行考慮。設計方面：1、在進行半剛性路面設計時，首先應選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小、抗拉強度高的半剛性材料做基層。2、選用松弛性能好的質量瀝...

影響瀝青路面質量的因素： 影響瀝青路面質量的因素有三個階段:一階段:瀝青面層前階段；第二階段:瀝青面層施工階段；第三階段:瀝青面層施工后，即工后交付使用階段。一、第二階段可通過一定措施，采用適當?shù)氖┕すに嚭图訌姮F(xiàn)場管理控制對平整度指標加以控制和改善、提高，第三階段可通過及時養(yǎng)護加以處理或通過路面專項維修恢復其路面使用功能。影響瀝青路面質量的主要原因是:下承層平整度不良對瀝青路面平整度的傳遞影響因素，瀝青混合料的影響因素，基準面(線)的影響因素；攤鋪作業(yè)的影響因素:碾壓作業(yè)的影響因素。瀝青路面的好處有很多。吳江區(qū)紅色瀝青路面承包舊瀝青的再生概況：歐美經(jīng)濟發(fā)達國家公路建設較完善，公路已處于飽和穩(wěn)定...

瀝青混合料的低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現(xiàn)低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現(xiàn)象，從而導致出現(xiàn)低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有：材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等，路面結構幾何尺寸如面層的厚度等，氣溫等環(huán)境因素如溫差等。瀝青混合料低溫抗裂性的改善措施混凝土的低溫變形能力在很大程度上取決于瀝青材料的低溫性質、瀝青與礦料的粘結強度、級配類型以及瀝青混合料的均勻性。應從設計與施工兩個方面來進行考慮。設計方面：1、在進行半剛性路面設計時，首先應選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小、抗拉強度高的半剛性材料做基層。2、選用松弛性能好的質量瀝...

改良缺陷1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素可歸納為內在因素和外部條件。內在因素主要反映在材料本身的質量上，如瀝青的用量，瀝青的黏度，礦料的級配，礦料的尺寸、形態(tài)以及瀝青混合料攤鋪面積等;而外部條件則主要包括氣候條件和交通條件，當外部條件與材料本身的內在因素結合在一起時就會對瀝青路面產生綜合影響。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善措施由于瀝青路面高溫穩(wěn)定性不足出現(xiàn)的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性，而且影響行車的安全性。改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應針對下面這些因素采取相應的措施。上海震通市政工程有限公司的瀝青路面產品種類繁多。徐匯區(qū)馬路瀝青路面施工公司彩色路面色彩怎么設計呢：空間上的...

行人及非機動車道的瀝青路面鋪裝注意事項：高質美觀的瀝青路面已是隨處可見。昨日上午，記者在浦東南路沿人行道直走，只見非機動車道換上新裝，一條整潔而又靚麗的紅色瀝青路面展現(xiàn)在大家眼前，人行道上貼著黃紅相間的透水磚。自行車、電動車等駛上非機動車道，行人在人行道上走，美觀又安全。那么瀝青路面（上海人俗稱的柏油馬路）在鋪裝時又有哪些注意事項呢？14年來致力于黑色瀝青砼、彩色瀝青砼、特種瀝青砼的研發(fā)應用及工程設計、施工一站式服務，在業(yè)內已贏得良好口碑的上海時申瀝青廠在此給予專業(yè)實操建議：1）人行道、非機動車道、園林公路、行人廣場等主要供行人、非機動車使用的瀝青層應平順、舒適、排水良好。2）行人道路宜選擇針...

施工接縫的處理：縱向施工縫路面攤鋪一般采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪方式。對縱向接縫的處理一是保證攤鋪出的瀝青混合料不離析，二是避免使用冷接縫。開始攤鋪時應將第三、四車混合料首先攤鋪，以保證攤鋪混合料溫度的均勻性?？v向接縫采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在后面作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。橫向施工縫前后兩條攤鋪帶橫向接縫質量的好壞對路面平整度的影響很大,它比縱向接縫對汽車行駛速度和合適性影響更大。施工時橫接縫采用平接縫。用五米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離...

瀝青路面混凝土混合料運輸1)運輸車輛根據(jù)運距、拌和產量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產量，要求每臺汽車載重量不小于30噸。汽車應有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應能完全覆蓋整個車廂。2)裝料裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。3)運輸車輛在進入工程現(xiàn)場時，可以在瀝青面層前設置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免...

瀝青路面施工一般步驟是什么？1、試料：不斷地對拌和出來的瀝青混合料進行檢驗和調整，使拌和機生產出來的混合料組成符合設計要求。2、鋪筑試驗段：選擇長度200米，與主路線相同或相近的路段進行鋪筑。3、檢驗施工組織、施工工藝、機械設備的配套、組合是否合適；確定攤鋪的松鋪系數(shù)，比較好攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機的組（配）合以及人員的組織問題。4、進行總結，對存在的問題制定改進措施，并向指揮部、總監(jiān)辦提交試驗路段的總結報告，經(jīng)批準后方可進行開工。根據(jù)您的具體需求選擇不同的瀝青路面系列。吳江區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面施工瀝青混凝土前場施工工藝控制(現(xiàn)場鋪筑的控制)準備階段的質量控制。進場施工前，先進...

橡膠瀝青的粘度測量方法：打開的橡膠瀝青樣品罐放在熱源上適當加熱，樣品應攪動以防局部過熱，粘度計的一號轉子從罐的邊緣插入熱瀝青中1分鐘，使轉子溫度一致，這時罐口不應蓋住。便攜式黏度計黏度測定方法用于采用便攜式黏度計對現(xiàn)場的橡膠瀝青產品的黏度進行測定。但該方法易造成實驗者人為誤差，本文給出一些解釋：(1)直接在橡膠瀝青貯存罐頂測定：首先標定貯罐上的溫度計，精確到1℃，測量前罐內瀝青應進行充分攪拌。粘度計的一號轉子從罐的人孔或其他測量孔插入熱瀝青中1分鐘，使轉子溫度一致，關掉攪拌，進行粘度測量，手持式粘度計上有一個水準泡用于定位(轉子軸垂直于瀝青表面和粘度計的水平面)，轉子軸上還有一個深度標線，調整...

關于瀝青的用途有哪些：我國的發(fā)展迅速，各種建筑也都比較發(fā)達，建筑施工總是離不開管道的幫助，管道是建筑施工中必不可少的材料不論是用來供水還是排水都需要管道。管道也需要合適的材料以及油漆的保護才能擁有長時間的使用價值，現(xiàn)在對于管道的保護也越來越重要，現(xiàn)在的管道埋的都比較深施工維修都不方便，所以對于管道的保護是很重要的。瀝青漆作為一種管道表面的**漆，是可以有效的保護管道不受其它因素的影響的，使管道的使用性能以及使用時間都可以得到保證。上海震通市政工程有限公司就帶您了解一下瀝青路面的特點。鎮(zhèn)江黑色瀝青路面升級改造接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將...

瀝青混合料的低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現(xiàn)低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現(xiàn)象，從而導致出現(xiàn)低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有：材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等，路面結構幾何尺寸如面層的厚度等，氣溫等環(huán)境因素如溫差等。瀝青混合料低溫抗裂性的改善措施混凝土的低溫變形能力在很大程度上取決于瀝青材料的低溫性質、瀝青與礦料的粘結強度、級配類型以及瀝青混合料的均勻性。應從設計與施工兩個方面來進行考慮。設計方面：1、在進行半剛性路面設計時，首先應選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小、抗拉強度高的半剛性材料做基層。2、選用松弛性能好的質量瀝...

路面色彩的重要性鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標志更好，它可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區(qū)的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車輛減速慢行,避免危險的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶,用以防滑減速,采用不同色彩路面,使之清新醒目,增強行車的安全性。實踐證明,彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦,緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色,結果交通事故減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗,為了降低...

瀝青混合料拌和運輸、攤鋪、壓實工藝1）瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。2）運輸、攤鋪、壓實（1）運輸、攤鋪、碾壓、開放交通與SBS改性瀝青混合料一樣，將拌和好的瀝青混合料用自卸車（比較好不小于20T）運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場，注意運輸時的溫度保溫，以防止瀝青混合料溫度在壓實前過度降低；（2）攤鋪溫度為：160℃-170℃，攤鋪系數(shù)一般為1.15，攤鋪速度一般為2-3m/mi...

施工接縫的處理：縱向施工縫路面攤鋪一般采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪方式。對縱向接縫的處理一是保證攤鋪出的瀝青混合料不離析，二是避免使用冷接縫。開始攤鋪時應將第三、四車混合料首先攤鋪，以保證攤鋪混合料溫度的均勻性?？v向接縫采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在后面作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。橫向施工縫前后兩條攤鋪帶橫向接縫質量的好壞對路面平整度的影響很大,它比縱向接縫對汽車行駛速度和合適性影響更大。施工時橫接縫采用平接縫。用五米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離...

瀝青路面的施工方案一.編制依據(jù)1.1小區(qū)道路定位圖1.2國標圖集《J007-1～2》、《88J1-1》。1.3《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032）及其他相關法規(guī)、規(guī)范、標準。1.4對現(xiàn)場的實地考察情況。二.施工說明瀝青混凝土路面為道路工程中的一個分項工程。其施工范圍是小區(qū)機動車道。三.施工準備3.1機具設備1．主要機械設備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：6-14t雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t輪胎式壓路機，1-2t手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2．施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、...