皮帶自動(dòng)化流水線(xiàn)又稱(chēng)帶式輸送機(jī)，皮帶輸送線(xiàn)，皮帶流水線(xiàn)，膠帶輸送機(jī),皮帶機(jī)。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，適合食品、電子、化學(xué)、印刷等廣大行業(yè)。結(jié)構(gòu)形式有：槽型皮帶機(jī)、平型皮...

太陽(yáng)能光伏組件鋁邊框的要求為什么這么高？1、耐腐蝕性，太陽(yáng)能鋁邊框的耐腐蝕性跟陽(yáng)極氧化工序是直接掛鉤的，普通鋁合金型材氧化膜平均厚度在10μ，而光伏組件邊框要達(dá)到15μ。因?yàn)楣夥M件邊框長(zhǎng)期處于室外環(huán)境、惡劣的天氣下容易造成邊框腐蝕。2、深加工精度，深加工的工...

新能源電池托盤(pán)加工中心及應(yīng)用該加工中心的加工方法與流程。1.本技術(shù)涉及電池托盤(pán)加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源電池托盤(pán)加工中心及應(yīng)用該加工中心的加工方法。2.目前，新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，主要以純電動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型為主，兩種車(chē)型為基礎(chǔ)的部分即電池模組。...

看新能源汽車(chē)領(lǐng)域的電池鋁托盤(pán)。車(chē)身包括用高性能鋁型材制作的車(chē)身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車(chē)門(mén)；鋁合金輪轂（鑄造鋁輪轂或鍛造鋁輪轂）；底盤(pán)包括度大截面鋁型材結(jié)構(gòu)件和鋁合金鍛件；用型材制作的防撞梁保險(xiǎn)杠；新能源客車(chē)地板；鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池...

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)組鋁合金焊接難在哪里？汽車(chē)的輕量化，就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車(chē)質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車(chē)的輕量化...

儲(chǔ)能鋁外殼儲(chǔ)能箱防銹蝕的措施。一、化學(xué)腐蝕：金屬表層與周邊物質(zhì)立即產(chǎn)生化學(xué)變化而造成的浸蝕。例如酸雨的危害、有機(jī)氣體造成的金屬浸蝕。二、電化學(xué)腐蝕：金屬原材料（鋁合金或不良的金屬）與電解質(zhì)溶液觸碰,根據(jù)電極反應(yīng)造成的浸蝕。如金屬產(chǎn)品在濕冷自然環(huán)境下的遲緩銹蝕。...

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)有哪些？壓鑄鋁電池托盤(pán):鑄鋁電池托盤(pán)是采用整體一次成型,其具有靈活的設(shè)計(jì)樣式,托盤(pán)成型后不需要進(jìn)行進(jìn)一步的焊接工序,因此其綜合力學(xué)性能較高;由于采用了鋁合金材料,其重量也因此進(jìn)一步降低,這種結(jié)構(gòu)電池托盤(pán)常用于小能量電池包中。但由于鋁合金在鑄造...

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)，知識(shí)介紹。新能源汽車(chē)電池托盤(pán)：介紹。轎車(chē)輕量化材猜中，鋁合金資料歸納性?xún)r(jià)比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合資料，不論運(yùn)用技能仍是作業(yè)安全性及循環(huán)再生運(yùn)用都具有比較優(yōu)勢(shì)。鋁資料的密度只需鋼材的1/3，其減重和節(jié)能作用明顯，且在確保安全的前提下能更好的...

鋁外殼儲(chǔ)能箱的基本簡(jiǎn)介。鋁外殼儲(chǔ)能箱的基本簡(jiǎn)介？關(guān)于這些問(wèn)題相信還有很多人是不清楚的吧，那我就給大家講解一下和它有關(guān)的知識(shí)吧！希望能為相關(guān)人士帶來(lái)好的幫助吧。說(shuō)不定以后在看到它的時(shí)候就可以為你帶來(lái)好的幫助的。鋁外殼儲(chǔ)能箱集成和應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)，以機(jī)動(dòng)車(chē)為平臺(tái)...

鋁外殼儲(chǔ)能箱裝貨技巧。1、遵守法則不能出現(xiàn)超載，就是貨物在裝載時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)鋁外殼儲(chǔ)能箱的裝載量。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在鋁外殼儲(chǔ)能箱的箱門(mén)上。2、每個(gè)鋁外殼儲(chǔ)能箱的載重量都是固定的，在箱內(nèi)裝在同種貨物時(shí)，只要知道貨物的密度，就能判斷出是重...

工業(yè)自動(dòng)化流水線(xiàn),包括底板,生產(chǎn)線(xiàn)本體,緩沖機(jī)構(gòu)和放置機(jī)構(gòu),所述生產(chǎn)線(xiàn)本體安裝在底板頂部的左側(cè),所述生產(chǎn)線(xiàn)本體右側(cè)的頂部安裝有引流板,所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在底板頂部的右側(cè).本實(shí)用新型通過(guò)固定殼,固定塊,緩沖彈簧,活動(dòng)板,連接板,斜板,伸縮桿,豎板,滾輪和連接彈簧的...

鋁合金太陽(yáng)能邊框有哪些優(yōu)點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)一、密度小。鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鐵或銅的1/3，無(wú)磁性，在磁場(chǎng)中比電阻小，氣密性好，感應(yīng)放射能衰減快等特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)二、強(qiáng)度高。經(jīng)過(guò)一定程度的冷加工可強(qiáng)化基體強(qiáng)度,部分牌號(hào)的鋁合金還可以通過(guò)熱處理進(jìn)行強(qiáng)化處理。優(yōu)點(diǎn)三...

太陽(yáng)能鋁邊框?qū)︿摬牡囊?。太?yáng)能鋁邊框一般是在工廠內(nèi)預(yù)制完成，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，所以太陽(yáng)能支架加工過(guò)程中就要嚴(yán)控質(zhì)量，包括選材、制作及涂裝等。由于目前光伏太陽(yáng)能支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小的特性，在選用鋼材上大多以輕型結(jié)構(gòu)鋼和小截面普通型鋼為主。輕型結(jié)構(gòu)鋼主要指圓...

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)用鎂合金的擠壓工藝優(yōu)化。在材料的選擇上，鎂合金因質(zhì)輕、強(qiáng)度高、減震性好、易回收等優(yōu)勢(shì)而受到新能源汽車(chē)的青睞，在車(chē)身、零部件、電池等方面都得到了較普遍的應(yīng)用。鎂合金結(jié)構(gòu)為六方晶體構(gòu)造，通過(guò)擠壓進(jìn)行塑性變形能夠明顯細(xì)化其晶粒尺寸，使內(nèi)部組織更為均...

鍍鋅鋼邊框：這種邊框的材質(zhì)是鋼，表面鍍了一層鋅鋁鎂，所以表面跟鋁合金還是有些類(lèi)似，其再光伏領(lǐng)域更多的應(yīng)用與光伏支架上。它的生產(chǎn)工藝與鋁合金邊框完全不同，鋁合金邊框型材是通過(guò)鋁棒熱擠壓成型的，而鋼邊框是用鋼板通過(guò)滾壓成型的。所以外觀整體粗糙，表面也沒(méi)有鋁合金表面...

在強(qiáng)度上，毫無(wú)疑問(wèn)，相比鋁材，鋼材更勝一籌。鋼邊框在抗撕裂方面有更好的表現(xiàn)，測(cè)試顯示，鋼合金邊框安裝孔部位抗撕裂能力相比鋁邊框在相同部位強(qiáng)度高出約30%。組件的形變通常包括兩種情況，彈性模量造成的形變以及熱膨脹導(dǎo)致的形變。彈性模量受組件安裝方式的影響，不存在由...

太陽(yáng)能鋁邊框及其組件的作業(yè)原理。光伏組件是整個(gè)太陽(yáng)能鋁邊框發(fā)電系統(tǒng)里的中心部分，由光伏組件片或由激光切割機(jī)機(jī)，或鋼線(xiàn)切割機(jī)切割開(kāi)的不同標(biāo)準(zhǔn)的光伏組件組合在一起構(gòu)成。因?yàn)閱纹夥姵仄碾娏骱碗妷憾己苄。砸却?lián)取得高電壓，再并聯(lián)取得高電流，通過(guò)一個(gè)二極管（...

太陽(yáng)能鋁邊框有霉斑的原因。太陽(yáng)能鋁邊框表面的“霉斑”為點(diǎn)腐蝕導(dǎo)致，引起點(diǎn)腐蝕損傷的原因是光伏組件存放在潮濕環(huán)境中，尤其是存在活性陰離子氯這一腐蝕性元素。樣品表面鹵素離子的存在加速了腐蝕效果，建議對(duì)太陽(yáng)能鋁合金邊框進(jìn)行，加速鹽霧試驗(yàn)等確認(rèn)腐蝕防護(hù)效果，防止光伏組...

什么是鋁外殼儲(chǔ)能箱？收集儲(chǔ)能容器中儲(chǔ)能PCS逆變器、電池BMS信息、配電柜信息、空調(diào)門(mén)禁等輔助監(jiān)控信息；界面顯示的集中數(shù)據(jù)。收集與儲(chǔ)能容器相關(guān)的源和負(fù)載功率信息(風(fēng)、光和電網(wǎng)作為源；電側(cè)為負(fù)載)。執(zhí)行電網(wǎng)調(diào)度和云服務(wù)器調(diào)整命令。優(yōu)化箱內(nèi)儲(chǔ)能的充放電行為，延長(zhǎng)電...

太陽(yáng)能鋁邊框可以采用塑鋼代替鋁合金嗎？1、塑鋼邊框組裝困難，由于鋁合金的變形性能好，可以采用安裝角碼然后再?zèng)_鉚連接，這種隱形連接方式效率高又美觀。塑鋼的話(huà)就沒(méi)有辦法用角碼連接了，只能用螺絲連接或者焊接，螺絲連接既不美觀效率也低，焊接的話(huà)難度會(huì)更大。2、塑料的膨...

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)鋁殼拉伸時(shí)要注意哪些問(wèn)題？為操控拉伸變形量和非常好的操控動(dòng)力電池鋁殼的尺度變化，要選用適宜的專(zhuān)門(mén)使用夾墊和適宜的方式方法。特別是開(kāi)口料、圓弧了、懸臂料,以及曲折形狀的型材更要留意拉伸夾墊的合理運(yùn)用。留意寬厚比高的、懸臂長(zhǎng)的、弧度大的、壁厚...

太陽(yáng)能鋁邊框有霉斑的原因。太陽(yáng)能鋁邊框表面的“霉斑”為點(diǎn)腐蝕導(dǎo)致，引起點(diǎn)腐蝕損傷的原因是光伏組件存放在潮濕環(huán)境中，尤其是存在活性陰離子氯這一腐蝕性元素。樣品表面鹵素離子的存在加速了腐蝕效果，建議對(duì)太陽(yáng)能鋁合金邊框進(jìn)行，加速鹽霧試驗(yàn)等確認(rèn)腐蝕防護(hù)效果，防止光伏組...

皮帶自動(dòng)化流水線(xiàn)又稱(chēng)帶式輸送機(jī)，皮帶輸送線(xiàn)，皮帶流水線(xiàn)，膠帶輸送機(jī),皮帶機(jī)。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，適合食品、電子、化學(xué)、印刷等廣大行業(yè)。結(jié)構(gòu)形式有：槽型皮帶機(jī)、平型皮...

工業(yè)材鋁電機(jī)殼拆卸和安裝轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)注意不要碰壞鐵芯與定子繞組。在抽出轉(zhuǎn)子之前，應(yīng)在轉(zhuǎn)子下面的氣隙和繞組端部墊上厚紙板，以免抽出轉(zhuǎn)子時(shí)碰傷鐵芯和繞組。小型鋁電機(jī)殼變速電機(jī)轉(zhuǎn)子的拆卸。對(duì)于30Kg以?xún)?nèi)的轉(zhuǎn)子，可用手直接抽出，兩手各握轉(zhuǎn)子一端，一手將轉(zhuǎn)子拉出，另一手...

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)，知識(shí)介紹。新能源汽車(chē)電池托盤(pán)：介紹。轎車(chē)輕量化材猜中，鋁合金資料歸納性?xún)r(jià)比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合資料，不論運(yùn)用技能仍是作業(yè)安全性及循環(huán)再生運(yùn)用都具有比較優(yōu)勢(shì)。鋁資料的密度只需鋼材的1/3，其減重和節(jié)能作用明顯，且在確保安全的前提下能更好的...

自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)固化檢測(cè)裝置,包括傳送機(jī)體和檢測(cè)機(jī)體,所述傳送機(jī)體的頂部設(shè)置有傳送帶,所述傳送機(jī)體的底部拐角處設(shè)置有萬(wàn)向輪,所述傳送機(jī)體的正面上端設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),所述傳送機(jī)體的頂部?jī)蓚?cè)固定連接有支架,所述支架之間設(shè)置有UV固化器,所述傳送帶的一側(cè)與檢測(cè)機(jī)體的一側(cè)緊...

工業(yè)自動(dòng)化流水線(xiàn)用自動(dòng)上料裝置,包括底板,所述底板頂部固定連接有支撐架,所述支撐架頂部固定連接有工作臺(tái),所述支撐架之間固定連接有橫梁,所述橫梁底部固定連接有初個(gè)伺服電機(jī),所述初個(gè)伺服電機(jī)輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)位于工作臺(tái)內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)盤(pán)一側(cè)固定連接有滑道,...

鋁外殼儲(chǔ)能箱的基本簡(jiǎn)介。鋁外殼儲(chǔ)能箱在使用的時(shí)候它的優(yōu)點(diǎn)也都是比較多的。比如說(shuō)它的使用壽命長(zhǎng)，鋰電池?zé)o記憶，蓄電池循環(huán)壽命5000次以上，使用壽命大于20年；另外，這款鋁外殼儲(chǔ)能箱它的可靠關(guān)鍵的一點(diǎn)是它的鋰電池已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品定型試驗(yàn)：針刺、擠壓及短路等試驗(yàn)；...

什么是鋁外殼儲(chǔ)能箱？鋁外殼儲(chǔ)能箱及其內(nèi)部二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)了廠家對(duì)整套二次設(shè)備的集成，實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線(xiàn)，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試工作量，簡(jiǎn)化維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐電網(wǎng)建設(shè)。艙內(nèi)一般沒(méi)有窗戶(hù)，用風(fēng)扇和空調(diào)通風(fēng)?？照{(diào)、電暖器、風(fēng)扇等采暖通風(fēng)設(shè)施。應(yīng)...

你知道新能源汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)如何回收處理嗎？重新加工電池:電池回收拆分之后,其可以用作再生產(chǎn)新能源汽車(chē)電池的部分會(huì)得到保留,經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)的加工,從而生產(chǎn)出新的、合格的產(chǎn)品,也正是通過(guò)這種方式降低電池成本,實(shí)現(xiàn)可循環(huán)再利用。生產(chǎn)其他產(chǎn)品:很多電池上面不能再利用的...