什么叫低溫冷庫低溫冷庫的概念很廣，有的客戶直接把低于20℃的冷庫稱之為低溫冷庫。但是也有的客戶把低于0℃溫度的冷庫稱為低溫冷庫。還有的客戶直接定位低溫冷庫的溫度在-18℃左右。所以，低溫冷庫沒有一個規(guī)定死的標(biāo)準(zhǔn)。我們通常把-60℃~0℃的冷庫都稱之為低溫冷庫。...

加強(qiáng)法制，健全有關(guān)鐵路法律是增強(qiáng)運(yùn)輸安全的生要保證。日本、英國、美國等都有經(jīng)過國會、議會等國家比較高權(quán)力機(jī)構(gòu)通過后頒布執(zhí)行的有關(guān)交通安全的系列法令和法規(guī)。例如美國的運(yùn)輸法、鐵路旅客運(yùn)輸法;英國的運(yùn)輸法、鐵路法;日本的新干線處罰特別法以及中國的鐵路法等。****...

低溫冷庫是指冷庫溫度低于-18度以下的冷庫，低溫冷庫般用存放需要長期儲藏具有高價值的貨物。由于低溫冷庫內(nèi)的溫度和外界環(huán)境溫度溫差較大（在炎熱的夏季冷庫內(nèi)外的大溫差將達(dá)到70度以上）般低溫冷庫都采用厚度大于150MM以上的聚氨酯冷庫保溫板。公司是一家集倉儲，加工...

低溫冷庫造價成本低溫冷庫的造價和其溫度的要求設(shè)定有非常大的的關(guān)系。在空間容量相同的情況下，我們可以大概的總結(jié)為溫度越低，其需要配置的機(jī)組設(shè)備的功率將越大，保溫材料的厚度也將越大。那么自然冷庫成本也將會越高。公司是一家集倉儲，加工，理貨分揀，運(yùn)輸，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，配...

3.機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底;自我保護(hù)意識不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時;作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。4.電...

一個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利運(yùn)行。首先，是鐵路沿線的地理環(huán)境。其次是系統(tǒng)的用途為何:客運(yùn)還是貨運(yùn)?如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型:輕鐵、重...

折疊方針"安全第一，預(yù)防為主"是中國鐵路運(yùn)輸安全管理方針。"安全第一"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn)，指揮生產(chǎn)時，堅持把安全生產(chǎn)作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的***要素和保證條件。"預(yù)防為主"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)以主動積極的態(tài)度，從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)運(yùn)輸安全保...

每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量、貨運(yùn)量和設(shè)備情況確定。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機(jī)車牽引區(qū)段。但在行車量小的方向或設(shè)有行車指揮自動化設(shè)備的方向，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段;反之，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段。列車調(diào)度...