3D 測(cè)量的開展通常需要使用一些專業(yè)的儀器，比如激光掃描儀、攝像測(cè)量?jī)x等等。這些儀器可以通過精確的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理來(lái)獲取物體的三維數(shù)據(jù)，其中包括位置、形狀、大小等信息。在進(jìn)行 3D 測(cè)量之前，需要先對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行準(zhǔn)備工作。例如，在建筑領(lǐng)域中，需要進(jìn)行地形勘測(cè)、建...

三維測(cè)量，顧名思義就是對(duì)被測(cè)物進(jìn)行各個(gè)方位的測(cè)量，確定被測(cè)物的三維坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)。其測(cè)量原理分為測(cè)距、角位移、掃描、定向四個(gè)方面。根據(jù)三維技術(shù)原理研發(fā)的儀器包括拍照式（結(jié)構(gòu)光）三維掃描儀、激光三維掃描儀和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)三種測(cè)量?jī)x器。三維測(cè)量可定義為 “一種具有可作...

三維測(cè)量技術(shù)在船舶上的應(yīng)用有哪些？1、變形分析/磨損分析：長(zhǎng)時(shí)間停留在海上的船只容易受到海水與海上空氣的侵蝕。同時(shí)，船舶在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞，因此對(duì)船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得尤為重要。三維測(cè)量技術(shù)可以獲得船舶使用前后的3D數(shù)據(jù)。通過對(duì)比使用前后的數(shù)...

三維測(cè)量技術(shù)應(yīng)用在航空航天中有哪些優(yōu)勢(shì)？1、三維測(cè)量技術(shù)采用非接觸式測(cè)量方式，能真正實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的無(wú)損檢測(cè)。相比傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)方式，利用三維測(cè)量技術(shù)速度更快，數(shù)據(jù)更全方面，靈活性更高，能夠更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜曲面、渦輪葉片、死角等傳統(tǒng)方案難以檢測(cè)部位的測(cè)量需求。2、在對(duì)...

如何通過三維建模技術(shù)提升汽車研發(fā)的質(zhì)量與效率？1.提高設(shè)計(jì)精度與質(zhì)量：三維建模使汽車設(shè)計(jì)師能夠在計(jì)算機(jī)環(huán)境中精確地設(shè)計(jì)每個(gè)零部件，避免因傳統(tǒng)二維圖紙無(wú)法完全表達(dá)復(fù)雜三維關(guān)系而造成的誤解或誤差。同時(shí)，通過參數(shù)化建模與智能關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，改動(dòng)一處設(shè)計(jì)元素即可自動(dòng)更新相關(guān)...

三維測(cè)量，顧名思義就是對(duì)被測(cè)物進(jìn)行各個(gè)方位的測(cè)量，確定被測(cè)物的三維坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)。其測(cè)量原理分為測(cè)距、角位移、掃描、定向四個(gè)方面。根據(jù)三維技術(shù)原理研發(fā)的儀器包括拍照式（結(jié)構(gòu)光）三維掃描儀、激光三維掃描儀和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)三種測(cè)量?jī)x器。三維測(cè)量可定義為 “一種具有可作...

如何通過三維建模技術(shù)提升汽車研發(fā)的質(zhì)量與效率？1.提高設(shè)計(jì)精度與質(zhì)量：三維建模使汽車設(shè)計(jì)師能夠在計(jì)算機(jī)環(huán)境中精確地設(shè)計(jì)每個(gè)零部件，避免因傳統(tǒng)二維圖紙無(wú)法完全表達(dá)復(fù)雜三維關(guān)系而造成的誤解或誤差。同時(shí)，通過參數(shù)化建模與智能關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，改動(dòng)一處設(shè)計(jì)元素即可自動(dòng)更新相關(guān)...

三維測(cè)量技術(shù)在船舶上的應(yīng)用：1、變形分析 / 磨損分析：長(zhǎng)時(shí)間停留在海上的船只容易遭受海水和海上空氣的侵蝕。同時(shí)，船舶在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞情況，因此對(duì)船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得極為重要。三維測(cè)量技術(shù)能夠獲得船舶使用前后的 3D 數(shù)據(jù)。通過對(duì)比使用前...

藍(lán)光三維掃描儀，是一種相對(duì)于傳統(tǒng)白光三維掃描儀而言選用藍(lán)色光源的一種結(jié)構(gòu)光掃描儀，也常被稱為藍(lán)光攝影式三維掃描儀。與白光拍照式三維掃描儀不同的是，藍(lán)光作為單一色彩的光源，其波長(zhǎng)處于 380 - 450nm 之間，而其中 380 - 410nm 的藍(lán)光又被稱為高...

三維測(cè)量技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用：三維測(cè)量技術(shù)為醫(yī)療行業(yè)中的檢測(cè)技術(shù)和診斷方法提供了新思路和新手段，如診斷骨科和整形外科的畸形。使用光學(xué)三維測(cè)量技術(shù)可以重建病患待診斷部位的三維數(shù)據(jù)。醫(yī)生根據(jù)重建后的三維結(jié)果進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、縮放和填充數(shù)據(jù)等操作。因此三維數(shù)據(jù)直接反映了患者...

三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用：三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的車身工藝波動(dòng)的關(guān)鍵尺寸在線檢測(cè)，車身表面噴漆質(zhì)量檢測(cè)，汽車車身、輪轂及方向盤等重要組成結(jié)構(gòu)的三維數(shù)字化等汽車制造業(yè)的各個(gè)方面發(fā)揮了巨大的作用。三維測(cè)量技術(shù)在古文物保護(hù)中的應(yīng)用：不論是待挖掘的文物還是已經(jīng)...

三維測(cè)量技術(shù)的分類有哪些？1、光學(xué)主動(dòng)式三維測(cè)量：目前，主動(dòng)式光學(xué)三維測(cè)量測(cè)量技術(shù)已普遍用于工業(yè)檢測(cè)、反求工程、生物醫(yī)學(xué)、機(jī)器視覺等領(lǐng)域。例如，復(fù)雜的葉輪與葉片的面形檢測(cè)，汽車車身的檢測(cè)，人類口腔牙型測(cè)量，整形外科效果評(píng)價(jià)，用于制鞋CAD的鞋楦三維數(shù)據(jù)采集，各...

三維測(cè)量技術(shù)克服了傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的局限性，采用非接觸主動(dòng)測(cè)量方式直接獲取高精度三維數(shù)據(jù)，能夠?qū)θ我馕矬w進(jìn)行掃描，且沒有白天和黑夜的限制，快速將現(xiàn)實(shí)世界的信息轉(zhuǎn)換成可以處理的數(shù)據(jù)。它具有掃描速度快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、精度高、主動(dòng)性強(qiáng)、全數(shù)字特征等特點(diǎn)，可以極大地降低成本，...

工業(yè)三維建模是運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，借助特定的軟件工具，創(chuàng)建工業(yè)產(chǎn)品或設(shè)備三維數(shù)字模型的過程。這種建模技術(shù)普遍應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、分析以及可視化等領(lǐng)域。在工業(yè)設(shè)計(jì)中，三維建模能夠直觀地呈現(xiàn)產(chǎn)品的外觀與結(jié)構(gòu)，幫助設(shè)計(jì)師更好地理解并優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。在制造過程中，三維模型...

藍(lán)光掃描儀因其精度高、數(shù)據(jù)量大、成本低、環(huán)境要求低等特點(diǎn)，正逐步取代三坐標(biāo)系統(tǒng)，成為實(shí)現(xiàn)零部件乃至整車尺寸測(cè)量的主流工具。其應(yīng)用范圍包括測(cè)量間對(duì)整車及零部件的測(cè)量、焊裝車間分總成的離線測(cè)量和沖壓車間模具的測(cè)量等。藍(lán)光掃描儀的軟件可以將多個(gè)掃描圖像組合成 3D ...

三維測(cè)量技術(shù)的分類有哪些？1、光學(xué)主動(dòng)式三維測(cè)量：目前，主動(dòng)式光學(xué)三維測(cè)量測(cè)量技術(shù)已普遍用于工業(yè)檢測(cè)、反求工程、生物醫(yī)學(xué)、機(jī)器視覺等領(lǐng)域。例如，復(fù)雜的葉輪與葉片的面形檢測(cè)，汽車車身的檢測(cè)，人類口腔牙型測(cè)量，整形外科效果評(píng)價(jià)，用于制鞋CAD的鞋楦三維數(shù)據(jù)采集，各...

三維藍(lán)光掃描儀具有諸多明顯特點(diǎn)：其一，掃描速度極快，只需 2 至 5 秒便可獲得數(shù)百萬(wàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)，效率超高。其二，實(shí)現(xiàn)立體面連續(xù)掃描，每次掃描工件的一個(gè)立體三維特征面，經(jīng)過多次多角度連續(xù)掃描后，數(shù)據(jù)可自動(dòng)拼接，從而獲得整個(gè)物體表面的三維數(shù)據(jù)，測(cè)量點(diǎn)分布密度極高且非...

模具三維建模在制造業(yè)中占據(jù)著不可或缺的地位，它借助專業(yè)的三維設(shè)計(jì)軟件，將模具的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為立體且可視化的數(shù)字模型。這種建模方式不但提升了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性與效率，還為后續(xù)的模具制造、加工以及裝配提供了精確的數(shù)據(jù)支撐。在模具三維建模的過程中，設(shè)計(jì)師能夠通過調(diào)整參數(shù)、...

三維測(cè)量，顧名思義就是對(duì)被測(cè)物進(jìn)行全方面測(cè)量，確定被測(cè)物的三維坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)。其測(cè)量原理分為測(cè)距、角位移、掃描、定向四個(gè)方面。根據(jù)三維技術(shù)原理研發(fā)的儀器包括拍照式（結(jié)構(gòu)光）三維掃描儀、激光三維掃描儀和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)三種測(cè)量?jī)x器。三維測(cè)量可定義為 “一種具有可作三個(gè)...

工程三維建模在建筑、機(jī)械、航空航天、汽車等領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用。在建筑領(lǐng)域，工程三維建?？梢詭椭ㄖ熍c工程師更好地理解建筑設(shè)計(jì)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化，提高建筑的安全性與穩(wěn)定性。在機(jī)械領(lǐng)域，工程三維建?？梢杂脕?lái)設(shè)計(jì)與分析各種復(fù)雜的機(jī)械零件與裝配體，提高機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)...

相對(duì)于傳統(tǒng)工程測(cè)繪，三維測(cè)量技術(shù)作為一種全新的現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)，為獲取空間三維信息提供了一種全新的技術(shù)手段，在精度、速度和可操作性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。其主要的特點(diǎn)如下：1、非接觸式測(cè)量：船舶制造成本高，需要耗費(fèi)大量人力物力。三維掃描技術(shù)的非接觸式數(shù)據(jù)采集方式，避免...

三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用：三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的車身工藝波動(dòng)的關(guān)鍵尺寸在線檢測(cè)，車身表面噴漆質(zhì)量檢測(cè)，汽車車身、輪轂及方向盤等重要組成結(jié)構(gòu)的三維數(shù)字化等汽車制造業(yè)的各個(gè)方面發(fā)揮了巨大的作用。三維測(cè)量技術(shù)在古文物保護(hù)中的應(yīng)用：不論是待挖掘的文物還是已經(jīng)...

三維測(cè)量技術(shù)在船舶上的應(yīng)用：1、變形分析 / 磨損分析：長(zhǎng)時(shí)間停留在海上的船只容易遭受海水和海上空氣的侵蝕。同時(shí)，船舶在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞情況，因此對(duì)船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得極為重要。三維測(cè)量技術(shù)能夠獲得船舶使用前后的 3D 數(shù)據(jù)。通過對(duì)比使用前...

藍(lán)光掃描儀開機(jī)指南的步驟：1. 確保藍(lán)光掃描儀已連接到電源，并且電源線插頭已插入電源插座。2. 檢查藍(lán)光掃描儀上的電源開關(guān)。通常，電源開關(guān)位于設(shè)備的側(cè)面或背面。將電源開關(guān)置于 “Off”（關(guān)閉）位置。3. 確保藍(lán)光掃描儀的連接線正確連接到計(jì)算機(jī)或其他設(shè)備。連接...

三維測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)：1、數(shù)字化采集，兼容性好：三維測(cè)量技術(shù)所采集的數(shù)據(jù)是直接獲取的數(shù)字信號(hào)，具有全數(shù)字特征，易于后期處理及輸出；用戶界面友好的后處理軟件能夠與其它常用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換及共享。2、高分辨率、高精度：三維測(cè)量技術(shù)可以快速、高精度獲取海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可...

雕塑三維建模，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，將雕塑的立體形態(tài)以數(shù)字化的方式呈現(xiàn)出來(lái)的過程。它融合了計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、藝術(shù)設(shè)計(jì)與雕塑技藝，為雕塑創(chuàng)作帶來(lái)了全新的可能性。在雕塑三維建模中，藝術(shù)家可以利用專業(yè)的建模軟件，精確地構(gòu)建雕塑的三維形態(tài)，從細(xì)節(jié)到整體，處處彰顯設(shè)...

三維測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？1、建筑、古跡測(cè)量方面：建筑物內(nèi)部及外觀的測(cè)量保真、古跡（古建筑、雕像等）的保護(hù)測(cè)量、文物修復(fù)，古建筑測(cè)量、資料保存等古跡保護(hù)，遺址測(cè)繪，贗品成像，現(xiàn)場(chǎng)虛擬模型，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)性影像記錄。2、測(cè)繪工程領(lǐng)域：大壩和電站基礎(chǔ)地形測(cè)量、公路測(cè)...

三維測(cè)量技術(shù)一般大致分為兩類：接觸式測(cè)量與非接觸式測(cè)量。1、接觸式測(cè)量方法：接觸式測(cè)量通過探針等形式，物理接觸被測(cè)表面，從而獲得一個(gè)測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)。主要表示技術(shù)有三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)與柔性測(cè)量臂。接觸式測(cè)量的測(cè)量精度較高(微米級(jí))，但是測(cè)量效率低(單次只獲得一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn))，...

汽車三維建模在汽車設(shè)計(jì)過程中扮演著怎樣的角色呢？汽車三維建模是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)流程中的重要技術(shù)手段之一。它允許設(shè)計(jì)師將抽象的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為精確、立體且可交互的三維模型，極大地提高了設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確性。具體來(lái)說(shuō)，汽車三維建模的作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 設(shè)計(jì)階段：設(shè)...

藍(lán)光三維掃描儀的保養(yǎng)技巧有哪些？1、定期檢查可脫卸連接支架是否鎖緊，以確保設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)固；2、保持鏡頭干凈，如發(fā)生污損，可用防靜電布輕拭；3、設(shè)備使用、存放、運(yùn)輸時(shí)的溫度范圍為0-40℃。藍(lán)光三維掃描儀屬于高精度測(cè)量?jī)x器，內(nèi)部構(gòu)造非常精密。高溫會(huì)使設(shè)備部件過度膨...