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  • 江蘇公路隧道裝飾可拆卸
    江蘇公路隧道裝飾可拆卸

    系統(tǒng)所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并滿足設(shè)計(jì)要求。材料出廠時(shí),應(yīng)有出廠合格證書。系統(tǒng)所用材料是保證系統(tǒng)可靠性的物質(zhì)基礎(chǔ),為了保證系統(tǒng)安全和性能。系統(tǒng)材料必須滿足設(shè)計(jì)要求并符合相關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量規(guī)定,當(dāng)工程所在地有特殊要求時(shí),還應(yīng)符合相應(yīng)地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;采用國外先進(jìn)國家同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品質(zhì)量控制依據(jù)時(shí),不應(yīng)低于相應(yīng)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計(jì)規(guī)定,出廠時(shí),必須有產(chǎn)品出廠合格證。進(jìn)口材料還必須具有商檢報(bào)告和原產(chǎn)地證明。交通隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇公路隧道裝飾可拆卸隧道裝飾有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車站等領(lǐng)域裝飾工...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 北京隧道裝飾板
    北京隧道裝飾板

    道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)應(yīng)按隧道護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)少于30年。道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)是由面板和支承結(jié)構(gòu)組成的隧道護(hù)結(jié)構(gòu)體系,主要承受自重以及直接作用于其上的風(fēng)荷載、地震作用、溫度作用等,不分擔(dān)隧道主體結(jié)構(gòu)承受的荷載和(或)地震作用。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014規(guī)定,隧道的可更換、修復(fù)構(gòu)件設(shè)計(jì)使用年限為30年。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹脂及醇酸樹脂,由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差,因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。北京隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京隧道裝飾板隧道裝飾隧道主體結(jié)構(gòu)中,連接系統(tǒng)的預(yù)埋...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 隧道裝飾問題處理
    隧道裝飾問題處理

    掛件除了直接承受并傳遞面板所承受的風(fēng)荷載或地震作用之外,還要長期承受面板的自重作用,應(yīng)對(duì)掛件承受面板自重的抗剪能力進(jìn)行驗(yàn)算。工程中,面板的自重荷載由部分掛件承受,所以,在公式(6.6.2-1)中,規(guī)定n1為承受面板自重掛件的實(shí)際數(shù)量。瓷板的截面形狀比較簡(jiǎn)單,其自重標(biāo)準(zhǔn)值,可取面板重力密度?Gk與面板體積的乘積。掛件數(shù)量應(yīng)取實(shí)際承受面板自重荷載的掛件數(shù)量??紤]受力不均勻性等不利因數(shù),增加了應(yīng)力53調(diào)整系數(shù),并按照長久荷載效應(yīng)起控制作用進(jìn)行組合,荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.35。西安隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。隧道裝飾問題處理隧道裝飾系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對(duì),對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 浙江人行隧道裝飾公司
    浙江人行隧道裝飾公司

    對(duì)芳綸纖維在增強(qiáng)瓷板中的應(yīng)用,必須選用對(duì)位芳香族聚酰胺長絲纖維;同時(shí),還必須采用線密度不小于3160dtex(分特)的制品;才能確保工程安全。芳綸纖維韌性好,又耐沖擊、耐疲勞。芳綸纖維可用于與碳纖維混雜編織,以減少碳纖維脆性的影響。芳綸纖維的缺點(diǎn)是吸水率較大,耐光老化性能較差。為此,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。對(duì)玻璃纖維在增強(qiáng)瓷板中的應(yīng)用,必須選用度的S玻璃纖維、耐堿的AR玻璃纖維或含堿量低于0.8%的E玻璃纖維(也稱無堿玻璃纖維)。至于A玻璃纖維和C玻璃纖維,由于其含堿量(K、Na)度低,耐水、耐老化性能差,因而應(yīng)嚴(yán)禁在增強(qiáng)瓷板中使用。浙江隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江人行隧道裝飾公...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 西安下穿隧道裝飾陶板
    西安下穿隧道裝飾陶板

    有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車站等領(lǐng)域裝飾工程中,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善,但由于其造價(jià)高、占用空間大、維護(hù)不方便等缺點(diǎn),不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的“瓷板無龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領(lǐng)域中有所應(yīng)用,但瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠完善,不能滿足道路隧道工程的需要,因此為了使道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理。江蘇隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安下穿隧道裝飾陶板隧道裝飾系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對(duì),對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),并應(yīng)按實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要調(diào)整。一般...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 杭州公路隧道裝飾問題
    杭州公路隧道裝飾問題

    鋁合金型材構(gòu)件彎曲加工應(yīng)符合下列規(guī)定:1鋁合金型材構(gòu)件宜采用拉彎設(shè)備進(jìn)行彎加工;2彎加工后的型材構(gòu)件表面應(yīng)光滑,不得有皺折、凹凸、裂紋、表面處理層脫落、裂口、嚴(yán)重擦傷等缺陷。常用的鋁合金型材構(gòu)件彎加工設(shè)備有頂彎和拉彎兩大類,采用拉彎設(shè)備對(duì)鋁合金型材構(gòu)件彎加工,可以防止構(gòu)件表面產(chǎn)生皺褶、凹凸和裂紋。拉彎構(gòu)件的截面形狀和截面寬度、高度與截面壁厚之間比值,與拉彎質(zhì)量密切有關(guān),進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí),要多加注意。槽口、豁口和榫頭的加工宜采用全自動(dòng)化設(shè)備,條件不具備時(shí),宜設(shè)計(jì)工裝和模具。成都隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州公路隧道裝飾問題隧道裝飾系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 成都人行隧道裝飾工程
    成都人行隧道裝飾工程

    有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車站等領(lǐng)域裝飾工程中,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善,但由于其造價(jià)高、占用空間大、維護(hù)不方便等缺點(diǎn),不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的“瓷板無龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領(lǐng)域中有所應(yīng)用,但瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠完善,不能滿足道路隧道工程的需要,因此為了使道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理。上海隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。成都人行隧道裝飾工程隧道裝飾系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件,宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶交通隧道裝飾方案
    重慶交通隧道裝飾方案

    纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸?yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;2浸漬、粘...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 江蘇下穿隧道裝飾技術(shù)
    江蘇下穿隧道裝飾技術(shù)

    系統(tǒng)構(gòu)件的加工制作宜采用設(shè)備在廠房內(nèi)完成。設(shè)備的加工精度應(yīng)滿足增強(qiáng)面板設(shè)計(jì)要求,刀具的切削性能應(yīng)與面板材料相適應(yīng)并保持鋒利。加工時(shí),宜以面板正面(裝飾面)作為加工基準(zhǔn)面。構(gòu)件加工用設(shè)備、工裝、夾具、模具與構(gòu)件的加工質(zhì)量和尺寸精度直接有關(guān),應(yīng)經(jīng)常檢查、維修并做好定期保養(yǎng),使加工設(shè)備始終保持良好的工作狀態(tài)。為保證面板的平整度,進(jìn)行面板加工時(shí),應(yīng)以面板的裝飾面作為加工、測(cè)量基準(zhǔn)面。檢測(cè)量具應(yīng)定期進(jìn)行計(jì)量檢定。質(zhì)量檢驗(yàn)用量具的測(cè)量精度應(yīng)滿足構(gòu)件設(shè)計(jì)精度的要求并定期進(jìn)行檢測(cè),確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。江蘇隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇下穿隧道裝飾技術(shù)隧道裝飾系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和相...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶海底隧道裝飾掛件
    重慶海底隧道裝飾掛件

    系統(tǒng)構(gòu)件或組件應(yīng)按構(gòu)件或組件的5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查,且每種構(gòu)件或組件不得小于5件。當(dāng)有一個(gè)構(gòu)件或組件不符合要求時(shí),應(yīng)加倍進(jìn)行復(fù)驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可出廠。復(fù)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)有一件不合格,則對(duì)該批構(gòu)件或組件進(jìn)行100%檢驗(yàn),合格件允許出廠。系統(tǒng)構(gòu)件、組件的加工質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,滿足設(shè)計(jì)功能要求的基礎(chǔ)。為了保證構(gòu)件或組件的加工質(zhì)量,不僅要對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn),還應(yīng)該加強(qiáng)過程檢驗(yàn)。實(shí)行“首件三檢”制度,可以有效地防止產(chǎn)品批量超差、批量報(bào)廢,生產(chǎn)過程中的抽檢、巡檢,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)偶然因素造成的加工質(zhì)量問題。廣州隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。重慶海底隧道裝飾掛件隧道裝飾系統(tǒng)的連接節(jié)...

    2024-05-10
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 西安隧道裝飾方案
    西安隧道裝飾方案

    系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材第1部分:基材》GB5237.1、《鋁合金建筑型材第2部分:陽極氧化型材》GB5237.2、《鋁合金建筑型材第3部分:電泳涂漆型材》GB5237.3、《鋁合金建筑型材第4部分:粉末噴涂型材》GB5237.4、《鋁合金建筑型材第5部分:氟碳漆噴涂型材》GB5237.5、《鋁合金建筑型材第6部分:隔熱型材》GB5237.6和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG175的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣州隧道裝飾公司
    廣州隧道裝飾公司

    根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定,非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計(jì)算。采用等效側(cè)力法時(shí),水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計(jì)加速度、功能(或重要)系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動(dòng)力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個(gè)參數(shù)決定。各項(xiàng)參數(shù)可按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說明中的規(guī)定取值,水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計(jì)算:F=???1?2?maxG式中:F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù);取1.4;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù);取0.9;?1狀態(tài)系數(shù);可取2.0;?2位置系數(shù);按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取,可取2.0;?m...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 公路隧道裝飾問題
    公路隧道裝飾問題

    鋁合金型材表面處理層種類和膜厚應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用,并應(yīng)滿足使用要求。為防止汽車尾氣中的酸性物質(zhì)腐蝕鋁合金型材表面,影響型材的美觀和使用壽命,系統(tǒng)用鋁合金型材應(yīng)進(jìn)行表面防護(hù)處理。常用的處理方法有陽極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種,不同的表面處埋方法具有不同的耐腐蝕性能。在進(jìn)行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用環(huán)境、腐蝕介質(zhì)、侵蝕性作用和使用年限進(jìn)行選用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。杭州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。公路隧道裝飾問題隧道裝飾對(duì)于化學(xué)錨栓,由于目前市場(chǎng)上品牌多,存在著魚龍混雜的現(xiàn)象,兼之不少單位在設(shè)計(jì)概念和計(jì)算方法...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 江蘇隧道裝飾問題
    江蘇隧道裝飾問題

    幕墻常用緊固件應(yīng)符合下列規(guī)定:螺釘、螺栓的材質(zhì)和機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1、《緊固件機(jī)械性能螺母》GB/T3098.2、《緊固件機(jī)械性能自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機(jī)械性能自鉆自攻螺釘》GB/T3098.11、《緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺母》GB/T3098.15等的規(guī)定;螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《Ⅰ型六角螺母C級(jí)》GB/T41、《平墊圈C級(jí)》GB95、《平墊圈A級(jí)》GB97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB845、《輕型彈...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 陜西隧道裝飾問題
    陜西隧道裝飾問題

    纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸?yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;2浸漬、粘...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 成都公路隧道裝飾維修
    成都公路隧道裝飾維修

    系統(tǒng)構(gòu)件或組件應(yīng)按構(gòu)件或組件的5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查,且每種構(gòu)件或組件不得小于5件。當(dāng)有一個(gè)構(gòu)件或組件不符合要求時(shí),應(yīng)加倍進(jìn)行復(fù)驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可出廠。復(fù)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)有一件不合格,則對(duì)該批構(gòu)件或組件進(jìn)行100%檢驗(yàn),合格件允許出廠。系統(tǒng)構(gòu)件、組件的加工質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,滿足設(shè)計(jì)功能要求的基礎(chǔ)。為了保證構(gòu)件或組件的加工質(zhì)量,不僅要對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn),還應(yīng)該加強(qiáng)過程檢驗(yàn)。實(shí)行“首件三檢”制度,可以有效地防止產(chǎn)品批量超差、批量報(bào)廢,生產(chǎn)過程中的抽檢、巡檢,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)偶然因素造成的加工質(zhì)量問題。這些制度和方法,已經(jīng)成為國內(nèi)加工行業(yè)中普遍實(shí)行的制度。本條規(guī)定的檢驗(yàn)數(shù)量正是建立在這些...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 武漢人行隧道裝飾涂料
    武漢人行隧道裝飾涂料

    承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合;正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義,作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力,抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu),其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu),因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕,其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的,通常不會(huì)大于20%,如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以,系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1.0。福建隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 江蘇公路隧道裝飾掛件
    江蘇公路隧道裝飾掛件

    根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定,非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計(jì)算。采用等效側(cè)力法時(shí),水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計(jì)加速度、功能(或重要)系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動(dòng)力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個(gè)參數(shù)決定。各項(xiàng)參數(shù)可按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說明中的規(guī)定取值,水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計(jì)算:F=???1?2?maxG式中:F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù);取1.4;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù);取0.9;?1狀態(tài)系數(shù);可取2.0;?2位置系數(shù);按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取,可取2.0;?m...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶海底隧道裝飾陶板
    重慶海底隧道裝飾陶板

    根據(jù)全國建筑物鑒定與加固標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)近年來對(duì)各種錨栓所進(jìn)行的安全性檢測(cè)及其使用效果的觀測(cè)結(jié)果,從中篩選了三種適合于承重結(jié)構(gòu)使用的機(jī)械錨栓,即自擴(kuò)底錨栓、模擴(kuò)底錨栓和膠粘型模擴(kuò)底錨栓,之所以選擇這三種錨栓,主要是因?yàn)樗鼈兦度牖幕炷梁螅芷鸬綑C(jī)械鎖鍵作用,并產(chǎn)生類似預(yù)埋的效應(yīng),而這對(duì)承載的安全至關(guān)重要。至于膠粘型模擴(kuò)底錨栓,由于增加了結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié),還可以在增加安全儲(chǔ)備的同時(shí),起到防腐蝕的作用,宜在有這方面要求的場(chǎng)合應(yīng)用。杭州隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。重慶海底隧道裝飾陶板隧道裝飾變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的構(gòu)造縫,應(yīng)能夠適應(yīng)隧道主體結(jié)構(gòu)的變...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 浙江人行隧道裝飾設(shè)計(jì)
    浙江人行隧道裝飾設(shè)計(jì)

    幕墻常用緊固件應(yīng)符合下列規(guī)定:螺釘、螺栓的材質(zhì)和機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1、《緊固件機(jī)械性能螺母》GB/T3098.2、《緊固件機(jī)械性能自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機(jī)械性能自鉆自攻螺釘》GB/T3098.11、《緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺母》GB/T3098.15等的規(guī)定;螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《Ⅰ型六角螺母C級(jí)》GB/T41、《平墊圈C級(jí)》GB95、《平墊圈A級(jí)》GB97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB845、《輕型彈...

    2024-05-09
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣東下穿隧道裝飾方案
    廣東下穿隧道裝飾方案

    在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011中規(guī)定,當(dāng)?shù)卣鹱饔门c風(fēng)荷載同時(shí)考慮時(shí),風(fēng)的組合值系數(shù)取為0.2。由于系統(tǒng)受風(fēng)荷載影響較為,風(fēng)荷載作用效應(yīng)比地震作用效應(yīng)大,應(yīng)作為可變作用,其組合值系數(shù)一般取1.0。地震作用作為第二個(gè)可變荷載時(shí),現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009,都沒有規(guī)定確切的組合值系數(shù);考慮到道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中地震作用效應(yīng)一般不起控制作用,同時(shí)考慮到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性,本規(guī)程規(guī)定其組合值系數(shù)取0.5。上海隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣東下穿隧道裝飾方案隧道裝飾碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金**度結(jié)構(gòu)...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 深圳下穿隧道裝飾陶板
    深圳下穿隧道裝飾陶板

    變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的構(gòu)造縫,應(yīng)能夠適應(yīng)隧道主體結(jié)構(gòu)的變形要求。系統(tǒng)面板不應(yīng)跨越隧道主體結(jié)構(gòu)的變形縫。隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)會(huì)發(fā)生較大的相對(duì)位移,跨越變形縫并同時(shí)連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫,而應(yīng)當(dāng)采用與隧道主體結(jié)構(gòu)變形相適應(yīng)的構(gòu)造措施。在正常使用狀態(tài)下,系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化;系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。北京隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳下穿隧道裝飾陶板隧道裝飾不銹鋼材宜采用統(tǒng)一...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 上海公路隧道裝飾陶板
    上海公路隧道裝飾陶板

    纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸?yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;交通隧道裝...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 武漢交通隧道裝飾問題處理
    武漢交通隧道裝飾問題處理

    系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外,均應(yīng)根據(jù)使用需要,采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面,系統(tǒng)所用金屬構(gòu)件和金屬配件會(huì)承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外,碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等金屬材料,都應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理,鋁合金材料進(jìn)行表面陽極氧化、電泳涂漆,粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理,保證系統(tǒng)的耐久性,防止失效?!督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定,除嵌縫材料外,隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。四川隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢交通隧道裝飾問題處理隧道裝飾我國是多地震國家,系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分是否屬...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 杭州公路隧道裝飾問題
    杭州公路隧道裝飾問題

    對(duì)于化學(xué)錨栓,由于目前市場(chǎng)上品牌多,存在著魚龍混雜的現(xiàn)象,兼之不少單位在設(shè)計(jì)概念和計(jì)算方法上還很混亂,因而不能任其在承重結(jié)構(gòu)中濫用。為此,本規(guī)程此次編制做了兩項(xiàng)工作:一是不再采用“化學(xué)錨栓”這個(gè)不科學(xué)的名稱,而改名為“膠粘型錨栓”;二是在經(jīng)過篩選后,納入能適應(yīng)開裂混凝土性能的“特殊倒錐形膠粘型錨栓”。其所以這樣做,是因?yàn)槟壳澳苡糜诔兄亟Y(jié)構(gòu)的膠粘型錨栓,均是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)和驗(yàn)證性試驗(yàn)后才投入批量生產(chǎn)的,而且盡管有不同品牌,但其承載原理都是相同的,即:通過材料粘合和具有擠緊作用的嵌合來取得安全承載的效果,以達(dá)到提高錨固安全性之目的。海底隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州公路隧道裝飾問題隧...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 上海下穿隧道裝飾材料
    上海下穿隧道裝飾材料

    纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸?yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;廣州隧道裝...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣州海底隧道裝飾公司
    廣州海底隧道裝飾公司

    系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定;2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓,這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同,又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓;3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上,不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接;4錨栓直徑應(yīng)通過承載力計(jì)算確定,并且不應(yīng)小于10mm;5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定,后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí),錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 四川海底隧道裝飾工程
    四川海底隧道裝飾工程

    進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)時(shí),荷載及作用分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)按下列規(guī)定取值:1一般情況下,長久荷載、風(fēng)荷載、地震作用、溫度作用的分項(xiàng)系數(shù)?G、?w、?E、?T應(yīng)分別取1.2、1.4、1.3和1.4;2當(dāng)長久荷載的效應(yīng)起控制作用時(shí),其分項(xiàng)系數(shù)?T應(yīng)取1.35;此時(shí),參與組合的可變荷載效應(yīng)于豎向荷載效應(yīng)。結(jié)構(gòu)的自重是經(jīng)常作用的長久荷載,所有的基本組合工況中部必須包括這一項(xiàng)。當(dāng)長久荷載(重力荷載)的效應(yīng)起控制作用時(shí),其分項(xiàng)系數(shù)?G應(yīng)取1.35,但參與組合的可變作用于豎向荷載,且應(yīng)考慮相應(yīng)的組合值系數(shù)。一般情況下,當(dāng)重力荷載的效應(yīng)起控制作用時(shí)(?G取1.35),可不考慮風(fēng)荷載和地震作用。當(dāng)長久荷載作用對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 北京交通隧道裝飾改造
    北京交通隧道裝飾改造

    面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件,傳統(tǒng)上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼或不銹鋼制作。由于鋁合金型材尺寸精度高,近年來,采用鋁合金型材作為面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件,在瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)中也得到了使用。在進(jìn)行面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件設(shè)計(jì)時(shí),要綜合考慮連接件的小承載能力、截面局部穩(wěn)定、耐久性(耐腐蝕性能)要求,選用適宜的材質(zhì)、厚度和表面處理方法。采用其他材質(zhì)連接件(如鑄鋼件)時(shí),材質(zhì)和表面處理則應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。廣州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京交通隧道裝飾改造隧道裝飾裝飾面板應(yīng)采用具有防爆抗裂功能的增強(qiáng)瓷板,增強(qiáng)瓷板的加工制作宜采用設(shè)備在廠房內(nèi)完...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 江蘇公路隧道裝飾公司
    江蘇公路隧道裝飾公司

    纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸?yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;杭州隧道裝...

    2024-05-01
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
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