QWG-701B基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設(shè)備?；綢P控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的應(yīng)用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿...

AIS系統(tǒng)具有很高的數(shù)據(jù)整合能力。通過收集并處理大量的船舶數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)能提供關(guān)鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務(wù)。這意味著，無論是海事管理部門還是船舶運營商，都可以通過AIS系統(tǒng)查詢到目標(biāo)船只的歷史航行軌跡，從而對航行進行更好的分析和預(yù)測。 ...

要提高船舶數(shù)據(jù)質(zhì)量，首先需要確保AIS設(shè)備的正常運行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。為此，可以定期對AIS設(shè)備進行維護和校準(zhǔn)，確保其性能和精度符合國際標(biāo)準(zhǔn)。同時，為了確保數(shù)據(jù)的完整性，可以采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將AIS數(shù)據(jù)與其他傳感器數(shù)據(jù)進行綜合分析，以提高目標(biāo)識別...

對于運維船舶的安全監(jiān)控，系統(tǒng)通過升級后能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的運行狀態(tài)、位置以及工作負載等信息。通過實時的數(shù)據(jù)分析和預(yù)警機制，系統(tǒng)能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險和事故隱患，從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施。這提高了運維船舶的安全性和工作效率。 該系統(tǒng)的升...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防...

VHF通訊系統(tǒng)的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進行定時播報。 對于文字播報，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報的準(zhǔn)確性和清晰度...

智能優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定、低時延：通過采用先進的信號處理技術(shù)和智能路由算法，該系統(tǒng)能夠自動優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)連接，確保通信的穩(wěn)定性和低時延。對于風(fēng)電場施工船，這可以確保實時視頻監(jiān)控的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。對于海上固定平臺，穩(wěn)定、低時延的通信可以確保遠程故障診斷和修復(fù)的順...

實時錄音 調(diào)度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺呼叫成功時，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調(diào)度臺確認呼叫成功，錄音服務(wù)器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人...

在港口引航業(yè)務(wù)和船舶動態(tài)業(yè)務(wù)中，通信扮演著至關(guān)重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務(wù)中，VHF（甚高頻）無線電通信設(shè)備成為主要的通信手段。 A1海區(qū)通信： A1海區(qū)指...

VHF通訊系統(tǒng)中的操作員權(quán)限管理功能是基于操作人員的職責(zé)分工、權(quán)限級別和配置數(shù)據(jù)信息，對被管對象的控制操作權(quán)限進行精細化管理的重要模塊。 根據(jù)操作員的職責(zé)分工，系統(tǒng)為其分配相應(yīng)的權(quán)限級別。每個操作員在系統(tǒng)中都有的身份認證，與各自的職責(zé)...

根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備。 （1）船岸通信（CH16）根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信...

錄音系統(tǒng)再進行通話錄音時會將通話起始時間、通話時長、主被叫號碼、通話結(jié)束原因、錄音文件名等重要參數(shù)的記錄起來，并保存到數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)需要回放錄音時，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時間段等關(guān)鍵字段的組合檢索或通過WEB方式實現(xiàn)查詢，并根據(jù)需要回放或下...

船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)是一種采用無線微波動態(tài)組網(wǎng)技術(shù)的船舶網(wǎng)絡(luò)接入方式。這種技術(shù)可以實現(xiàn)施工船與岸基網(wǎng)絡(luò)的遠距離、高帶寬的無線微波網(wǎng)絡(luò)連接。以下是關(guān)于船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)的詳細描述： 1.覆蓋范圍：岸基智能接入基站能夠覆蓋50km的距離，確保施...

AIS在國內(nèi)外應(yīng)用的主要區(qū)別如下： 1.系統(tǒng)成熟度不同：國外的AIS技術(shù)已經(jīng)相對成熟，船舶航行需要AIS設(shè)備的配合。相比之下，中國的AIS系統(tǒng)還在不斷發(fā)展中，使用時存在一定局限性。 2.功能和應(yīng)用領(lǐng)域不同：在國外，AIS主要用于搜救和監(jiān)...

實時錄音 調(diào)度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺呼叫成功時，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調(diào)度臺確認呼叫成功，錄音服務(wù)器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人...

船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一種先進的監(jiān)控解決方案，廣泛應(yīng)用于各種施工場景，特別是在水上施工項目中。這種系統(tǒng)利用高清晰度的視頻監(jiān)控攝像頭，安裝在施工船上，可以對施工現(xiàn)場進行視頻記錄和存儲。通過高速接入網(wǎng)絡(luò)，這些視頻信息能夠?qū)崟r傳輸?shù)桨痘O(jiān)控中心，使得監(jiān)控中心...

VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預(yù)報接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸?；诤Ｉ辖煌ǖ娘L(fēng)險性，...

VHF通訊系統(tǒng)主要服務(wù)于船舶與岸基站之間以及船舶之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。具體來說，以下是VHF通訊系統(tǒng)的典型客戶需求： 1.調(diào)度中心可實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)VHF基站的各個頻道進行管理和控制功能，可以實時監(jiān)控VHF收發(fā)信機狀態(tài)，可以遠程通過VHF基站對風(fēng)...

TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動中通設(shè)備，融合了新的無線射頻技術(shù)和計算機信息處理技術(shù)，有效的解決了近海遠距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題，進一步提升了近海通信與海洋信息化的建設(shè)。 TS-WB5G是我司自主研發(fā)的...

AIS收發(fā)基站符合IEC62320-1等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，采用高性能MCU，增強AIS數(shù)據(jù)處理能力，并支持雙機熱備、大容量數(shù)據(jù)存儲和后備電池，內(nèi)置功能豐富的網(wǎng)絡(luò)和遠程管理功能，能夠保證長時間高效穩(wěn)定運行。 符合IEC62320-1等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的...

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個圓圈，將圈內(nèi)的所有移動終端加入某個動態(tài)組（如果這些移動終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動態(tài)組后再將其加入到會議中（如果這些移動終端屬于不同系統(tǒng)），然后對該動態(tài)組或會議發(fā)起呼叫。 圈選呼叫功能提供...

磁盤管理是VHF通訊系統(tǒng)中的一項重要功能，是指對磁盤上的文件進行創(chuàng)建、刪除、移動、復(fù)制等操作的管理。這些操作都需要系統(tǒng)對磁盤進行讀寫操作，如果操作不當(dāng)，可能會導(dǎo)致磁盤損壞或數(shù)據(jù)丟失。因此，系統(tǒng)需要提供一種安全可靠的方式來管理磁盤文件。 ...

AIS運行管理保障系統(tǒng)用于對AIS基站和數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，可實時查看AIS基站的運行狀態(tài)，并進行可視化展示，支持對AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進行管理，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷。 AIS數(shù)據(jù)解析：通過網(wǎng)絡(luò)將各個AIS基站接收的數(shù)據(jù)信息，...

雷達在航海中的使用受到多種因素的限制，尤其是在復(fù)雜環(huán)境或存在障礙物的情況下。當(dāng)雷達電波受到附近陸地、橋梁、建筑物等障礙物的遮擋時，可能會造成某些區(qū)域的信號盲區(qū)，從而影響對目標(biāo)的跟蹤。此外，大船對其后的小目標(biāo)也會產(chǎn)生遮擋效應(yīng)，使這些小目標(biāo)難以被雷達探...

根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設(shè)備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。...

QWG-710增強型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎(chǔ)上增加對AIS基站的遠程控制和管理，配套VHF管理控制平臺（新開發(fā)）可對AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對海事用戶的應(yīng)用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈...

實時錄音 調(diào)度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)調(diào)度臺呼叫成功時，它不僅標(biāo)志著通信的建立，還觸發(fā)了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調(diào)度臺確認呼叫成功，錄音服務(wù)器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人...

為了配置數(shù)據(jù)源以采集AIS基站數(shù)據(jù)，并指定IP地址和字段信息。 了解AIS基站數(shù)據(jù)格式： AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)，基站數(shù)據(jù)有其特定的格式。需要知道每個字段的含義以及如何從數(shù)據(jù)中解析出這些字段。 選擇合適...

1、構(gòu)建海上可視化監(jiān)控體系，通過全海域可視化監(jiān)控時刻關(guān)注風(fēng)電場內(nèi)外的船舶通航情況，以及時發(fā)現(xiàn)通航風(fēng)險并作相應(yīng)的應(yīng)急處理。通過海上微波視頻傳輸系統(tǒng)，指揮中心能夠?qū)崟r查看施工船舶內(nèi)的視頻圖像，了解施工作業(yè)現(xiàn)場的情況。 2、構(gòu)建海上氣象預(yù)...

建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的共享數(shù)據(jù)中心平臺，能實現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法，推送至平臺中進行共享、發(fā)布、應(yīng)用；除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。 ...