液位傳感器是一種用于測量液體液位高度的設(shè)備。 工作原理 液位傳感器主要有以下幾種工作原理：壓力式：通過測量液體底部的壓力來確定液位高度。液體的壓力與液位高度成正比，根據(jù)測得的壓力值可以計(jì)算出液位高度。浮力式：利用浮子在液體中的浮力與重力平衡的原...

如何選擇適合自己船舶的充放電配電板？ 船舶電力系統(tǒng)參數(shù)匹配：電壓匹配（首先要考慮船舶的主電源電壓（如交流 220V、380V 等）和蓄電池組的電壓。充放電配電板的輸入電壓范圍應(yīng)與船舶主電源相匹配，輸出電壓范圍則要符合蓄電池的充電要求和負(fù)載的工作電壓要...

應(yīng)急配電板的電源故障排查： 發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)：首先檢查啟動(dòng)電源。如果是電啟動(dòng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，查看啟動(dòng)蓄電池電壓是否正常。一般來說，啟動(dòng)蓄電池電壓應(yīng)不低于額定電壓的 80%，例如對于 24V 的啟動(dòng)蓄電池，電壓應(yīng)不低于 19.2V。若電壓過低，可能是蓄電池老...

船用低壓主配電板的安全性要求： 絕緣性能：主配電板的電氣絕緣必須良好，以防止漏電和短路等危險(xiǎn)情況發(fā)生。通常要求在正常工作條件下，主配電板的絕緣電阻應(yīng)不小于特定值（例如，對于低壓系統(tǒng)，絕緣電阻一般應(yīng)不小于 1 兆歐）。 防護(hù)等級：主配電板應(yīng)具有適...

船用壓力變送器是一種用于測量船舶系統(tǒng)中壓力的重要設(shè)備。一、工作原理船用壓力變送器通常采用壓阻式、電容式或電感式等傳感器技術(shù)。當(dāng)被測壓力作用于傳感器時(shí)，傳感器會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電信號變化。變送器將這個(gè)電信號進(jìn)行放大、處理和轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的電信號（如4-20mA、0...

高位高高位傳感器安裝方式 安裝位置：根據(jù)實(shí)際安裝位置的空間大小、形狀和可操作性來選擇合適的安裝方式。常見的安裝方式有壁掛式、插入式、法蘭式等。例如，如果安裝位置空間有限，可以選擇壁掛式或插入式傳感器；如果需要安裝在管道上，可以選擇法蘭式傳感器。 ...

船用低壓主配電板的可靠性要求： 冗余設(shè)計(jì)：為提高主配電板的可靠性，可采用冗余設(shè)計(jì)。例如，設(shè)置多臺(tái)發(fā)電機(jī)和備用電源，當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，其他發(fā)電機(jī)或備用電源能夠自動(dòng)投入運(yùn)行，確保船舶電力系統(tǒng)的不間斷供電。對重要的負(fù)載回路，可采用雙回路供電或備用回路...

質(zhì)量流量計(jì)的安裝步驟 安裝位置選擇：質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)安裝在振動(dòng)小、無強(qiáng)電磁干擾的地方。避免安裝在靠近泵、壓縮機(jī)等振動(dòng)源或高壓設(shè)備附近，以免影響測量精度。選擇直管段較長的位置安裝，一般要求上游直管段長度為流量計(jì)口徑的 10 倍以上，下游直管段長度為 5 倍...

氣體變送器應(yīng)用場景工業(yè)安全：在石油、化工、冶金、電力等行業(yè)中，用于檢測可燃?xì)怏w、有毒氣體的泄漏，預(yù)防火災(zāi)、中毒事故的發(fā)生。例如，在化工廠的生產(chǎn)車間、煉油廠的儲(chǔ)油罐區(qū)等場所，安裝氣體變送器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測有害氣體的濃度，確保工作人員的安全。環(huán)境監(jiān)測：用于監(jiān)測大氣中的...

電磁流量變送器的缺點(diǎn)：不能測量非導(dǎo)電介質(zhì)：只能測量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量，不能用于測量氣體、蒸汽以及含有大量氣體的液體和電導(dǎo)率很低的液體（如石油制品、有機(jī)溶劑等，被測液體介質(zhì)的電導(dǎo)率通常不能低于10??s/cm）。溫度限制：由于測量管絕緣襯里材料受溫度的限制，目前...

孔板流量計(jì)當(dāng)流體流經(jīng)管道內(nèi)的孔板時(shí)，由于孔板的節(jié)流作用，在孔板前后會(huì)產(chǎn)生壓力差。這個(gè)壓力差與流體的流量之間存在一定的關(guān)系，通過測量孔板前后的壓力差，就可以計(jì)算出流體的流量。應(yīng)用領(lǐng)域石油化工行業(yè)：用于測量原油、成品油、化工原料等流體的流量。在煉油、化工生產(chǎn)過程中...

電動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)由閥控箱(臺(tái))、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭、電控蝶閥、電控截止/截止止回閥等組成。閥控臺(tái)上同樣帶有遙控閥管路系統(tǒng)的模擬板/電腦，可在模擬板/電腦上進(jìn)行所有閥的開/關(guān)操作，并帶有反饋信號顯示和綜合故報(bào)警，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭氣動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)利用船上的壓縮空氣，來驅(qū)動(dòng)閥門的...

船舶擾度監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：保障船舶安全：實(shí)時(shí)監(jiān)測與預(yù)警：能夠?qū)崟r(shí)、連續(xù)地監(jiān)測船舶結(jié)構(gòu)的撓度變化，一旦撓度超出安全范圍或預(yù)設(shè)的閾值，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號，提醒船員及時(shí)采取措施，避免因結(jié)構(gòu)過度變形而引發(fā)的船舶事故，如船體斷裂、艙室漏水等，極大地提高了船舶在航行...

船舶監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的主要作用如下：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：對船舶上各類機(jī)械和電子設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，如主機(jī)、輔機(jī)、各類泵、發(fā)電機(jī)、推進(jìn)裝置等。能夠持續(xù)獲取設(shè)備的工作參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位、電流、電壓等，以便船員隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況。船舶...

質(zhì)量流量計(jì)的日常維護(hù)保養(yǎng)需要注意以下幾點(diǎn)： 清潔與防護(hù)： 保持流量計(jì)外觀清潔：定期使用干凈、柔軟的布擦拭流量計(jì)的外殼，去除灰塵和污垢。避免使用腐蝕性清潔劑或粗糙的材料，以免損壞流量計(jì)的表面。防止異物進(jìn)入：確保流量計(jì)的連接口、傳感器等部位沒有異物...

橢圓齒輪流量計(jì)的日常維護(hù)方法如下：一、外觀檢查定期檢查流量計(jì)的外觀是否有損壞、變形或腐蝕現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理或更換部件。例如，檢查流量計(jì)的外殼是否有裂縫、劃痕或生銹，連接部位是否松動(dòng)。清潔流量計(jì)的表面，保持其整潔?？梢允褂酶蓛舻臐癫疾潦昧髁坑?jì)...

自動(dòng)操舵儀的操作模式： 自動(dòng)操舵模式在這種模式下，自動(dòng)操舵儀完全依靠上述的反饋控制原理進(jìn)行操作。船舶按照預(yù)設(shè)的目標(biāo)航向自動(dòng)航行，自動(dòng)操舵儀不斷監(jiān)測和調(diào)整舵角，以應(yīng)對風(fēng)浪、水流等外界干擾因素，確保船舶始終保持在目標(biāo)航向上。隨動(dòng)操舵模式隨動(dòng)操舵模式下，舵...

液位遙測監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)一、對于艦船的油艙、水艙的液位狀態(tài)的測量,國內(nèi)一直是沿用人工、標(biāo)尺的方法.這種測量方式原始,費(fèi)時(shí)費(fèi)工、測量值極其粗略。尤其在加油、加水時(shí),因水泵進(jìn)液量快而人工測量慢,常發(fā)生艙滿外溢。更重要的是,指揮人員不易在短時(shí)間內(nèi)對全船的油、水儲(chǔ)量獲得一...

液貨艙船用配電的特點(diǎn)： 防爆要求高 液貨艙通常裝載易燃、易爆的液體貨物，如石油、化學(xué)品等。因此，船用配電系統(tǒng)必須滿足嚴(yán)格的防爆要求。所有電氣設(shè)備和線路都需要采用防爆設(shè)計(jì)，防止電火花或過熱引發(fā)火災(zāi)或爆破事故。例如，采用防爆型的配電箱、開關(guān)、燈具等...

應(yīng)急配電板安裝與維護(hù)要求： 安裝位置應(yīng)急配電板應(yīng)安裝在安全、干燥、易于接近的位置。通常安裝在船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室或者專門的電氣設(shè)備艙室內(nèi)，避免受到海水、火災(zāi)等危險(xiǎn)因素的直接影響。而且其安裝位置要考慮到方便電纜的敷設(shè)，盡量減少電纜長度，以降低線路損耗和故...

氣體泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用場景：工業(yè)領(lǐng)域：化工、石油、天然氣、冶金等行業(yè)存在大量的可燃、有毒氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)，氣體泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)過程中的氣體泄漏情況，預(yù)防火災(zāi)、中毒等事故的發(fā)生。例如，在煉油廠的加氫裝置區(qū)域，需要安裝氫氣泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)；在化工廠的...

渦街流量計(jì) 應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)生產(chǎn)：在化工、石油、冶金、電力等行業(yè)中，用于監(jiān)測和控制各種流體的流量，確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定和高效。能源管理：用于天然氣、蒸汽等能源介質(zhì)的流量測量，幫助企業(yè)進(jìn)行能源成本核算和節(jié)能管理。環(huán)保監(jiān)測：在污水處理、廢氣排放等領(lǐng)域，測量流體...

充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過載...

電工試驗(yàn)布線與連接 內(nèi)部布線合理是電工試驗(yàn)板的重要特點(diǎn)。在印刷電路板（PCB）類型的試驗(yàn)板中，銅箔線路的寬度和間距是根據(jù)電流大小和電氣安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。例如，對于大電流的線路，銅箔會(huì)設(shè)計(jì)得更寬，以減小線路電阻，防止過熱；線路之間的間距則要滿足一定的電氣...

差壓變送器選型注意事項(xiàng)：測量介質(zhì)：根據(jù)被測介質(zhì)的性質(zhì)，如腐蝕性、黏稠度、溫度等，選擇合適的變送器材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。例如，對于腐蝕性介質(zhì)，需要選用耐腐蝕的材料，如 316 不銹鋼、哈氏合金等。測量范圍：根據(jù)實(shí)際測量需求，選擇合適的測量范圍，確保變送器能夠準(zhǔn)確測量被測參...

機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是船舶中重要的監(jiān)測設(shè)備，也是機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)早期的系統(tǒng)。系統(tǒng)的基本功能是代替輪機(jī)人員巡回檢測機(jī)艙中各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。由安裝在機(jī)艙各種設(shè)備上的傳感器、報(bào)警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報(bào)警箱、主電源和應(yīng)急電源等...

電磁流量計(jì)工作原理當(dāng)導(dǎo)電液體在磁場中流動(dòng)時(shí)，會(huì)切割磁力線，進(jìn)而在傳感器的檢測電極上輸出感應(yīng)電壓。此電壓信號被轉(zhuǎn)換器接受后，經(jīng)過放大、校正、轉(zhuǎn)換等處理，在顯示儀表上顯示出來。其測量原理的公式表達(dá)為：E=kBDv（其中E為感應(yīng)電動(dòng)勢，B為磁感應(yīng)強(qiáng)度，D為測量管內(nèi)徑...

船用低壓主配電板的安全性要求： 絕緣性能：主配電板的電氣絕緣必須良好，以防止漏電和短路等危險(xiǎn)情況發(fā)生。通常要求在正常工作條件下，主配電板的絕緣電阻應(yīng)不小于特定值（例如，對于低壓系統(tǒng)，絕緣電阻一般應(yīng)不小于 1 兆歐）。 防護(hù)等級：主配電板應(yīng)具有適...

船用低壓主配電板的保護(hù)功能主要有 短路保護(hù)：短路短延時(shí)保護(hù)：當(dāng)短路電流達(dá)到 3 - 5 倍發(fā)電機(jī)額定電流時(shí)，過流脫扣器會(huì)在延時(shí) 0.2s - 0.6s 后動(dòng)作跳閘，這種保護(hù)可避免因瞬間的較大電流波動(dòng)引起誤動(dòng)作，同時(shí)確保在真正的短路故障發(fā)生時(shí)能及時(shí)切斷...

船舶應(yīng)急配電板的維修周期沒有完全固定的標(biāo)準(zhǔn)，但通常每月應(yīng)進(jìn)行一次檢查和試驗(yàn)。在實(shí)際的船舶維護(hù)管理中，具體的維修周期還會(huì)受到以下因素的影響：船舶類型和用途：對于客船，由于載客量大，對安全要求極高，應(yīng)急配電板的使用頻率相對較高，可能需要更頻繁地進(jìn)行檢查和維護(hù)，維修...