另一種觀點：對外貿(mào)易是指一國（或地區(qū)）同其他國家（或地區(qū)）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿(mào)易時要指明特定的國家。如中國的對外貿(mào)易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿(mào)易為海外貿(mào)易。國貿(mào)分類按商品移動的方向國際貿(mào)易可劃分為1、進口貿(mào)易（impo...

(6)電話、傳真、信函、上網(wǎng)等方式托運。經(jīng)運輸部門認可，本地或外地的貨主單位可用電話、傳真、信函、上網(wǎng)等方式托運，由運輸部門的業(yè)務人員受理登記、代填托運單。(7)簽訂運輸合同。根據(jù)承托雙方的運輸合同或協(xié)議，辦理貨物運輸。(8)站點受理。貨物托運單位派人直接到運...

中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。個人托運的物品除按規(guī)定...

零擔貨物受理和零擔貨運站經(jīng)營的業(yè)戶，應在受理場所公布零擔貨運線路、站點、里程、班期表。經(jīng)營零擔貨運的業(yè)戶要按要求填報零擔貨物運輸統(tǒng)計報表。零擔貨物受理、倉儲、裝卸、起運、中轉(zhuǎn)、到達、交付等環(huán)節(jié)，要嚴格履行交接制度，分清責任。靈活方便，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低。...

零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。個人托運的物品除按規(guī)定...

另一方面也使以前通過**渠道入境的平行進口產(chǎn)品轉(zhuǎn)入正規(guī)渠道，增加平行進口的流量。除此之外，由于進口配額許可證和市場準入的弱化，企業(yè)的外貿(mào)經(jīng)營權將得到實現(xiàn)，這也為平行進口在中國的發(fā)生準備了制度性前提。而且，從世界范圍來看，中國企業(yè)作為出口方將知識產(chǎn)權產(chǎn)品出口到外...

***，競爭集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競爭較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，跨境運輸需求旺盛，加之該地區(qū)海運、空運等基礎設施較為完善，因此，對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪**為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟相對不活躍，跨境運輸需求較少，...

3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關征收滯納金。4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結(jié)關5、報關報檢單據(jù)報驗單據(jù)：...

中國發(fā)展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標...

市場亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市，由于國際化程度加強，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務的需求相當龐大?？v觀整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場，太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務，就像一個房子只有大體骨架，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣，企業(yè)只實現(xiàn)了初步的基本功能，在產(chǎn)...

第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產(chǎn)地加...

l 競爭方式的變化緊跟汽車整車物流的主要關注點，（汽車個性化消費增加，小批量、多頻次的物流服務要求）未來汽車物流行業(yè)必將從單純價格競爭、提供運輸轉(zhuǎn)為提供多要素的服務。l 區(qū)域物流中心的建立由于廠商的位置和銷售區(qū)域，為銷售前移和成本等因素考慮，用滾裝船和火車進行...

根據(jù)運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內(nèi)容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內(nèi)。這些附加費用項目較...

四，國際貿(mào)易對世界的作用1. 國際貿(mào)易是世界各國參與國際分工，實現(xiàn)社會再生產(chǎn)順利進行的重要手段。2.國際貿(mào)易是世界各國間進行科學技術交流的重要途徑。3.國際貿(mào)易是世界各國進行***、外交斗爭的重要工具。4.國際貿(mào)易是世界各國對外經(jīng)濟關系的**。5.國際貿(mào)易是國...

2 、整車運輸?shù)膶嶋H業(yè)務將被管理技術高、規(guī)模大的大公司所控制。過去的年代，中國的汽車物流概念一直以整車物流為標志，整車物流業(yè)務孕育了運輸實物的管理商和作業(yè)者，而新產(chǎn)生的、前述汽車物流管理商大多沒有運輸能力，運輸實物依然依靠外包，他們對運輸過程、效果的關注使得發(fā)...

開展汽車零擔貨物運輸業(yè)務，要選擇合理的零擔貨運線路，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期，開行零擔貨運班車。零擔貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸...

另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關檢測機構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求，補充完善檢測項目和內(nèi)容，并鼓勵在大型超市、批發(fā)市場建立相應的檢測平臺，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安...

速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1...

(二)當艙內(nèi)不能使用抓斗直接抓取散貨時，應予以清艙，清艙作業(yè)以推扒機或斗車為主，把艙內(nèi)抓斗抓取不到的散貨轉(zhuǎn)運至艙口供抓斗抓取出艙，機械清艙時注意不要碰壞艙內(nèi)舷板、管道等設備，并需派工人配合清艙。(三)抓斗和推扒機或斗車在同一艙內(nèi)作業(yè)時，抓斗抓取點與推扒機或斗車...

平行進口隨著知識產(chǎn)權與國際貿(mào)易的關系更加密切，在國際貿(mào)易和知識產(chǎn)權國際保護交叉領域中產(chǎn)生了許多復雜的問題。平行進口就一個典型的因知識產(chǎn)權保護而引起的國際貿(mào)易問題。所謂平行進口，一般是指知識產(chǎn)權權利人或獨占被許可人有無權利禁止合法生產(chǎn)的產(chǎn)品從國外進口的問題，即在...

4、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)走向高級化，服務貿(mào)易和技術貿(mào)易發(fā)展方興未艾；5、貿(mào)易投資一體化趨勢明顯，跨國公司對全球貿(mào)易的主導作用日益增強；6、貿(mào)易自由化和保護主義的斗爭愈演愈烈，各種貿(mào)易壁壘花樣迭出。以貿(mào)易全球化為首要內(nèi)容的經(jīng)濟全球化，對中國經(jīng)濟和商務發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響。...

散貨（Bulk goods），分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱，所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨...

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場，其消費市場遠超工業(yè)方...

判斷一：乘用車運輸資源控制趨于集中，資源在幾大管理商之間進行互換1 、整車運輸資源被物流管理商控制。隨著汽車市場競爭的白熱化，汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應鏈的全過程延伸，對于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認同，使得主機廠采取合資或者控股物...

連續(xù)性要求是提供較高運輸服務水準、獲得較高勞動生產(chǎn)率的重要因素，它可以縮短貨物的在途時間，提高運送速度;可以有效地利用車輛、站場和倉庫，提高設備利用率;可以改善運輸服務質(zhì)量、節(jié)約運輸時間與費用等。為提高運輸過程的連續(xù)性，應重視以下幾方面工作。(1)加強運輸車輛...

環(huán)境約束國際貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境約束主要來自以下五個方面：一、國際環(huán)境公約；二、WTO協(xié)議中的環(huán)境條款；三、環(huán)境標志制度；四、國際 環(huán)境管理體系系列標準；五、進口國的有關環(huán)境與貿(mào)易法規(guī)、技術標準。發(fā)展趨勢當前國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢和特點可以歸納為六個方面：1、國際...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達時間短，相應的貨運集散成本較低，涉...