全力確保貨物能夠安全、及時送達(dá)。客戶無需操心運(yùn)輸過程中的各類繁瑣事務(wù)，只需輕松下單，君邦便會憑借的服務(wù)體系，為其提供涵蓋下單、運(yùn)輸、監(jiān)控、應(yīng)急處理等環(huán)節(jié)的一站式運(yùn)輸服務(wù)。眾多與君邦深度合作過的客戶，均對其公路運(yùn)輸服務(wù)給予了極高贊譽(yù)。以某大型電商企業(yè)為例...

江蘇君邦城市配送：**準(zhǔn)時，讓商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)無憂在城市商業(yè)節(jié)奏日益加快的當(dāng)下，每一個環(huán)節(jié)的**銜接都至關(guān)重要，其中城市配送的**性與準(zhǔn)時性更是成為眾多企業(yè)矚目的**要點(diǎn)。江蘇君邦供應(yīng)鏈管理有限公司洞悉市場需求，憑借其且完善的城市配送服務(wù)體系，精細(xì)切入企業(yè)痛點(diǎn)...

君邦的綠色物流咨詢團(tuán)隊都將全力為其答疑解惑，提供精細(xì)且個性化的解決方案。咨詢團(tuán)隊會依據(jù)客戶貨物的特性、運(yùn)輸距離、交貨時間等因素，為其量身定制綠色多式聯(lián)運(yùn)方案。例如，對于對碳減排有較高要求的客戶，團(tuán)隊會詳細(xì)分析運(yùn)輸全程的碳排放情況，通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、調(diào)整...

貨物交付當(dāng)貨物運(yùn)至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑多式聯(lián)運(yùn)提單提貨，經(jīng)營人或其代理人需按合同規(guī)定，收取收貨人應(yīng)付的全部費(fèi)用。收回提單后簽發(fā)提貨單，提貨人憑提貨單到指定堆場和集裝箱貨運(yùn)站提取貨物。如果整箱提貨，則收貨人要負(fù)責(zé)至掏箱地點(diǎn)的運(yùn)輸，并在...

中國持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長和消費(fèi)升級使得城市居民對于生活品質(zhì)和便利性的需求不斷提升。隨著消費(fèi)者對于快速、方便的配送服務(wù)的需求增加，城市配送行業(yè)迎來了巨大的市場需求。中國電商市場持續(xù)蓬勃發(fā)展，電商平臺的快速增長帶動了配送行業(yè)的繁榮。越來越多的消費(fèi)者選擇在線購物，這就...

每月節(jié)省了[X]元運(yùn)輸開支。通過這些實(shí)例，向客戶直觀呈現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)輸方案所能實(shí)現(xiàn)的成本降低效果，使客戶對君邦的成本優(yōu)勢有更為清晰、深刻的認(rèn)知。同時，君邦充分尊重客戶的特殊需求，若客戶對運(yùn)輸時間要求嚴(yán)苛，期望貨物能在**短時間內(nèi)送達(dá)；又或是對貨物安全格外重視...

適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn)，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)...

由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程，這種配送中心可直接配送到**終用戶，且采用汽車進(jìn)行配送，所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合。由于運(yùn)距短，反應(yīng)能力強(qiáng)，因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢。城市配送中心所服務(wù)的對象大多是零售商，連鎖店和生產(chǎn)...

城市配送企業(yè)的贏利模式呈現(xiàn)出以下類型1．規(guī)模經(jīng)濟(jì)模式。城市配送企業(yè)通過新增物流設(shè)施，擴(kuò)大配送能力．通過大規(guī)模的配送業(yè)務(wù)，以期形成規(guī)模配送．獲得規(guī)模效益。其采用統(tǒng)一布局．對客戶在配送費(fèi)用上采取一致的策略．通過較大規(guī)模配送能力．取得較快的貨物周轉(zhuǎn)速度，**降低庫存...

其產(chǎn)品發(fā)往**各地甚至全球，涉及眾多運(yùn)輸路線和環(huán)節(jié)，若不能合理規(guī)劃，極易產(chǎn)生高昂的成本。君邦通過深入調(diào)研與分析，***了解客戶在運(yùn)輸路線、貨物類型、運(yùn)輸頻率等方面的特點(diǎn)，精細(xì)把握客戶的成本痛點(diǎn)。例如，對于一些需要頻繁進(jìn)行短途運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，車輛的空載率以及...

貨物交付當(dāng)貨物運(yùn)至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑多式聯(lián)運(yùn)提單提貨，經(jīng)營人或其代理人需按合同規(guī)定，收取收貨人應(yīng)付的全部費(fèi)用。收回提單后簽發(fā)提貨單，提貨人憑提貨單到指定堆場和集裝箱貨運(yùn)站提取貨物。如果整箱提貨，則收貨人要負(fù)責(zé)至掏箱地點(diǎn)的運(yùn)輸，并在...

物流配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法，它是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點(diǎn)及業(yè)務(wù)流程等因素規(guī)劃并在實(shí)踐中逐漸確定的。適宜的配送模式是基于物流服務(wù)企業(yè)內(nèi)外部條件和環(huán)境特性對物流體系的設(shè)計規(guī)劃，以及對物流配送關(guān)鍵要素的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。物...

城際配送是在一定區(qū)域內(nèi)的城市里，設(shè)有密集的網(wǎng)點(diǎn)，通過對各網(wǎng)點(diǎn)之間的貨物進(jìn)行集中配載，同時進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸?shù)囊环N物流服務(wù)方式，根據(jù)客戶的需求可提供門到門的服務(wù)。城際物流尤其是中心城市與衛(wèi)星城市間的物流是社會物流的重要形式，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中居有非常重要的地位。城際物...

城市配送行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括但不限于實(shí)體零售商、電商平臺、餐飲企業(yè)、生鮮超市、便利店、個人消費(fèi)者等，他們產(chǎn)生商品或服務(wù)的配送需求；供應(yīng)商/制造商：提供需要配送的商品或原材料，它們可能直接對接需求方或者通過分銷商間接參與配送過程。產(chǎn)業(yè)鏈下游為終端接收點(diǎn)：包括各類實(shí)...

一家生鮮電商企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)過程中，面臨著冷鏈物流成本過高的問題，咨詢君邦如何解決。君邦的**團(tuán)隊會深入分析該企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、訂單分布以及運(yùn)輸需求，通過整合運(yùn)輸資源、優(yōu)化運(yùn)輸路線、采用共同配送等方式，幫助企業(yè)降低物流成本。同時，**還會根據(jù)企業(yè)銷售的生鮮...

公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實(shí)際行駛里程分別計算運(yùn)價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率...

物流配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法，它是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點(diǎn)及業(yè)務(wù)流程等因素規(guī)劃并在實(shí)踐中逐漸確定的。適宜的配送模式是基于物流服務(wù)企業(yè)內(nèi)外部條件和環(huán)境特性對物流體系的設(shè)計規(guī)劃，以及對物流配送關(guān)鍵要素的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。物...

移動訪銷就是物流服務(wù)企業(yè)在中心城市服裝批發(fā)中心建立信息采集中心和在衛(wèi)星城市建立電子屏幕發(fā)布信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，由中心城市服裝采購配送中心主動出擊，通過個體經(jīng)營者的移動手機(jī)獲取電子訂單。網(wǎng)上結(jié)算就是在物流服務(wù)企業(yè)與個體經(jīng)營者之間，以及在物流服務(wù)企業(yè)與服裝批發(fā)經(jīng)營者...

贊譽(yù)如潮：在長期的合作過程中，眾多與江蘇君邦城市配送攜手的客戶，都毫不吝嗇對其城市配送服務(wù)的溢美之詞，紛紛成為君邦堅定的擁護(hù)者。以某大型連鎖超市為例，其采購經(jīng)理感慨道：“與君邦合作城市配送業(yè)務(wù)后，我們切實(shí)感受到了服務(wù)升級帶來的***變化。生鮮貨物損耗率...

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是全程運(yùn)輸?shù)慕M織者，在多式聯(lián)運(yùn)中，其業(yè)務(wù)程序主要有以下幾個環(huán)節(jié)： [2]（一）接受托運(yùn)申請，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)貨主提出的托運(yùn)申請和自己的運(yùn)輸路線等情況，判斷是否接受該托運(yùn)申請。如果能夠接受，則雙方議定有關(guān)事項(xiàng)后，在交給發(fā)貨人或其代...

移動訪銷就是物流服務(wù)企業(yè)在中心城市服裝批發(fā)中心建立信息采集中心和在衛(wèi)星城市建立電子屏幕發(fā)布信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，由中心城市服裝采購配送中心主動出擊，通過個體經(jīng)營者的移動手機(jī)獲取電子訂單。網(wǎng)上結(jié)算就是在物流服務(wù)企業(yè)與個體經(jīng)營者之間，以及在物流服務(wù)企業(yè)與服裝批發(fā)經(jīng)營者...

君邦的綠色物流咨詢團(tuán)隊都將全力為其答疑解惑，提供精細(xì)且個性化的解決方案。咨詢團(tuán)隊會依據(jù)客戶貨物的特性、運(yùn)輸距離、交貨時間等因素，為其量身定制綠色多式聯(lián)運(yùn)方案。例如，對于對碳減排有較高要求的客戶，團(tuán)隊會詳細(xì)分析運(yùn)輸全程的碳排放情況，通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、調(diào)整...

未來的城市物流配送，是服務(wù)性社會保障的重要基礎(chǔ)，作為支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來又是數(shù)字化的時代，更需要依托大數(shù)據(jù)提供決策支撐，深度貼合技術(shù)，靠技術(shù)拼智慧，努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。未來的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，是流量+場景體驗(yàn)...

能將運(yùn)輸溫度穩(wěn)定維持在符合*品儲存要求的區(qū)間，還配備了實(shí)時溫度監(jiān)測系統(tǒng)，數(shù)據(jù)同步至運(yùn)輸管理后臺，確保運(yùn)輸全程溫度無絲毫偏差。同時，在運(yùn)輸車輛與人員管理層面，君邦構(gòu)建了嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。所有參與應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)能囕v，出車前均需經(jīng)過***細(xì)致的安全檢查，涵蓋制動系統(tǒng)...

公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實(shí)際行駛里程分別計算運(yùn)價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率...

季節(jié)性強(qiáng)、貨流波動幅度大。如水果主要產(chǎn)于夏季與秋季，海洋水產(chǎn)有冬汛和春汛期，鮮蛋的運(yùn)輸旺季在4～6月，蔬菜的運(yùn)輸旺季在11月至次年的5月等。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣，往往影響這些物資產(chǎn)量，使貨流產(chǎn)生波動。（2）運(yùn)輸鮮活、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問題。①...

由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 ...

生鮮產(chǎn)品會迅速進(jìn)入配備**制冷技術(shù)的預(yù)冷設(shè)施，按照不同品類的**佳存儲溫度進(jìn)行初步降溫處理。以蔬果為例，會將溫度精細(xì)調(diào)控至適宜區(qū)間，**微生物的生長繁殖，有效延長保鮮期，保持蔬果的脆嫩口感和鮮艷色澤。隨后，根據(jù)運(yùn)輸距離和目的地的不同，君邦多式聯(lián)運(yùn)合理選...

它能夠精細(xì)篩選出同一區(qū)域、相近時間的多個客戶訂單。比如，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到某一時間段內(nèi)，在南京周邊有多位客戶，分別來自江寧區(qū)、棲霞區(qū)等地，均有貨物需要運(yùn)輸至上海時，系統(tǒng)便會迅速啟動整合程序，根據(jù)貨物的體積、重量等因素，合理安排一輛或多輛合適噸位與容積的車輛進(jìn)...

裝載。必須做到輕搬、輕裝，大不壓小、重不壓輕、標(biāo)志朝外、箭頭向上；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙，質(zhì)量分布均衡；嚴(yán)禁超高、超載，油布捆扎牢固，謹(jǐn)防濕損。③運(yùn)送。為確保貨物安全，應(yīng)盡可能實(shí)行快運(yùn)，超長運(yùn)距應(yīng)配備雙班駕駛?cè)?，日夜兼程。途中定時檢查車廂和油布，運(yùn)行中不得髓...