冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問題：1、冷庫(kù)機(jī)組管路、線路安裝：所有銅管焊接、試壓、吹污完畢，安裝保溫管，注意使用膠水將保溫材料的所有連接縫隙粘牢，用空調(diào)扎帶包扎好，電線、電纜應(yīng)單獨(dú)使用線管或線槽保護(hù)，分段按規(guī)范設(shè)置固定支架。弱電信號(hào)線應(yīng)與強(qiáng)電分開走線，必要時(shí)作好屏...

冷庫(kù)安裝機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)：1、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，好在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備佳散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口（特別是居民窗口）和設(shè)備，離地應(yīng)有2M，安裝水平牢固。2、銅管排放所有銅...

汽車電氣設(shè)備的特：直流電：由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此，車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因，所以汽車上采用直流電。2．采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電...

冷庫(kù)機(jī)組安裝規(guī)范解析：1.銅管排放 所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2.電線排放 所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起...

冷庫(kù)機(jī)組安裝要點(diǎn)：1、冷庫(kù)機(jī)組安裝冷庫(kù)機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫(kù)機(jī)組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。2、冷庫(kù)機(jī)組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫(kù)機(jī)組越近越好，在冷庫(kù)機(jī)組偏上位，散熱器安裝位具備散熱環(huán)...

冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問題：一、冷庫(kù)機(jī)組安裝冷庫(kù)機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫(kù)機(jī)組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。二、冷庫(kù)機(jī)組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量...

冷庫(kù)機(jī)組操作維護(hù)：1.對(duì)壓縮機(jī)的維護(hù)：在運(yùn)行30天后需更換一次冷凍油和拼裝冷庫(kù)干燥過濾器；在運(yùn)行半年后再更換一次，以后視實(shí)際情況而定。2.冷庫(kù)機(jī)組初期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要經(jīng)常觀察壓縮機(jī)的油面、回油情況及清潔度，發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時(shí)通知我們換油或加油，以免造成潤(rùn)滑不良...

冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理：造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因：運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開后，必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：(1)低壓繼電器的幅差值太小...

汽車配件保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)：1.怕“臟”：燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差，過多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi)，加劇機(jī)件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性；如果嚴(yán)重堵塞，還會(huì)導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)...

冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理：冷庫(kù)溫度降不下來(lái)的故障分析處理：冷庫(kù)庫(kù)溫過高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩庫(kù)溫度只有一4℃ ～O℃ ，兩庫(kù)的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動(dòng)比較頻繁，轉(zhuǎn)換用另一臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)情況并沒有好轉(zhuǎn)，而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進(jìn)人這兩個(gè)庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)盤管...

冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理：造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因：運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開后，必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：(1)低壓繼電器的幅差值太小...

小型冷庫(kù)安裝機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)：1、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在...

冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問題：1、冷庫(kù)機(jī)組管路、線路安裝：所有銅管焊接、試壓、吹污完畢，安裝保溫管，注意使用膠水將保溫材料的所有連接縫隙粘牢，用空調(diào)扎帶包扎好，電線、電纜應(yīng)單獨(dú)使用線管或線槽保護(hù)，分段按規(guī)范設(shè)置固定支架。弱電信號(hào)線應(yīng)與強(qiáng)電分開走線，必要時(shí)作好屏...

冷庫(kù)機(jī)組安裝要點(diǎn)：1、冷庫(kù)機(jī)組安裝冷庫(kù)機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫(kù)機(jī)組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。2、冷庫(kù)機(jī)組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫(kù)機(jī)組越近越好，在冷庫(kù)機(jī)組偏上位，散熱器安裝位具備散熱環(huán)...

冷庫(kù)制冷機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)：1 散熱器安裝：散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，較好在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備較佳散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口（特別是居民窗口）和設(shè)備，離地應(yīng)有 2M 高，安裝水平牢固。2 銅...

底盤易損件：1.變速器：齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。2.傳動(dòng)軸：萬(wàn)向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng)，滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng)，軸管變形彎曲，凸緣叉裂縫等。3.萬(wàn)向節(jié)：十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗磨...

冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問題：1.冷庫(kù)機(jī)組安裝冷庫(kù)機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫(kù)機(jī)組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。2.冷庫(kù)機(jī)組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量...

冷庫(kù)安裝機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)：1、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，好在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備佳散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口（特別是居民窗口）和設(shè)備，離地應(yīng)有2M，安裝水平牢固。2、銅管排放所有銅...

冷庫(kù)制冷機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)：1.電線排放：所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。2.制冷系統(tǒng)連接：因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時(shí)，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施，施工...

冷庫(kù)機(jī)組安裝需要注意哪些問題：1、冷庫(kù)機(jī)組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管線并分段固定。2、冷庫(kù)機(jī)組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫(kù)機(jī)組越近越好，較好在冷庫(kù)機(jī)組偏上位，散熱器安裝位具備較佳散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它...

現(xiàn)有汽車零部件的運(yùn)輸包裝問題分析：氣相防銹是一種不同于傳統(tǒng)防銹方式的防銹方法，這種特殊的防銹方法的主要特點(diǎn)是：（1）包裝后立即開始?xì)饣_(dá)到合適的氣體濃度，這時(shí)就可以發(fā)揮防銹效果了；（2）這種防銹方法是可以充滿包裝空間的任何部分的；（3）VCl可以長(zhǎng)期的具有防銹...

冷庫(kù)制冷機(jī)組常見故障原因分析：1、制冷機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內(nèi)部隔板損壞，制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象，冷...

汽車各類易損件：發(fā)動(dòng)損件：1.活塞：自然磨損，在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)會(huì)造成部分鋁合金屬熔蝕發(fā)生拉缸或咬死，磨損后配合間隙過大、積碳早燃時(shí)會(huì)擊傷、裂縫等。2.活塞環(huán)：因活塞拉缸被折斷，自然磨損，彈性衰減等。3.活塞銷：外徑自然磨損，在特殊工況下或制造上未檢出的隱藏裂縫造...

冷庫(kù)機(jī)組常見故障：1、冷庫(kù)機(jī)組電流大，電壓太低，接線松動(dòng)，冷庫(kù)機(jī)組壓力超過額定壓力，油分離芯堵塞，接觸器故障，主機(jī)故障，主電機(jī)故障。2、冷庫(kù)機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，熔斷絲壞，溫度開關(guān)壞，接線松開，主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，變壓器壞，無(wú)電源輸入，故障未消除...

冷庫(kù)制冷機(jī)組出現(xiàn)故障了該怎么辦：造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因：運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開后，必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：1、低壓繼電器的幅差值...

冷庫(kù)制冷機(jī)組故障分析處理：冷庫(kù)溫度降不下來(lái)的故障分析處理：冷庫(kù)庫(kù)溫過高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩庫(kù)溫度只有一4℃ ～O℃ ，兩庫(kù)的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動(dòng)比較頻繁，轉(zhuǎn)換用另一臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)情況并沒有好轉(zhuǎn)，而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進(jìn)人這兩個(gè)庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)盤管...

冷庫(kù)制冷設(shè)備組裝式和散裝式之分：冷凝器的安裝 對(duì)于立式冷凝器，應(yīng)先將其放置在按圖樣要求畫線的基礎(chǔ)上，用鉛垂線配合來(lái)保證安裝的垂直度，其偏差每米不超過2mm。校正后澆入水泥砂漿，待干硬后擰緊地腳螺栓。 臥式冷凝器通常與儲(chǔ)液器一起安裝，冷凝器在上，儲(chǔ)液器在下。冷凝...

汽車電氣設(shè)備的特：直流電：由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此，車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因，所以汽車上采用直流電。2．采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電...

汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用： 定性的防錯(cuò)：通過圖像識(shí)別技術(shù)，光電、限位、接近開關(guān)的邏輯控制技術(shù)等來(lái)完成防錯(cuò)，比如：即時(shí)攝片比較：區(qū)分裝配零件的方向是否正確；傳感器感應(yīng)檢測(cè)：機(jī)加工自動(dòng)線根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)的外形變化，傳感器將感應(yīng)到的信息反饋給后面的加工工序，使...

離心冷水機(jī)組在空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能效果分析：1.冷水機(jī)組的工作原理：磁懸浮變頻式冷水機(jī)組主要依靠磁懸浮軸承帶動(dòng)磁懸浮壓縮機(jī)做功，在離心式冷水機(jī)組的軸向上布置安裝有永磁直流電機(jī)，接通電源后，在電磁場(chǎng)的影響下，促使軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并且保持軸承與底座之間的位移誤差不超過0...