從全球來看，隨著新興市場國家經(jīng)濟的發(fā)展，世界叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其它新興市場國家轉(zhuǎn)移的趨勢。從國內(nèi)來看，市場重心將北移，新領(lǐng)域的用量將拓展。 “珠三角”地區(qū)企業(yè)用叉車的意識較強，尤其是一些港資、臺資企業(yè)，再加上該地區(qū)早些年經(jīng)濟增速快，綜合經(jīng)濟實力強，因此該地區(qū)的叉車銷量一直位于全國前列。 但目前“長三角”地區(qū)成為新一輪中外投資的熱點地區(qū)，經(jīng)濟增長迅猛，因此今后叉車市場重心將進一步北移。 市場領(lǐng)域變化方面。 以往叉車更多的是應用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們意識的提高以及叉車工業(yè)技術(shù)的進步，叉車的應用領(lǐng)域越來越廣，深入到交通運...

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，尤其是隨著**開放的深入，經(jīng)濟建設(shè)迅猛發(fā)展，社會物流總額不斷提高，對叉車使用的需求也越來越大。 并且，近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人力成本呈不斷上升趨勢。在人力成本逐年上升的情況下，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，機械替代人工成為必然的趨勢。 叉車作為生產(chǎn)機械化、自動化的重要組成部分，下游分布很寬泛。 隨著人力成本的上升和機械替代人工進程的加快，將為我國叉車行業(yè)長遠發(fā)展提供發(fā)展動力。根據(jù)近幾年叉車行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展形勢分析，我國叉車行業(yè)將進入快速發(fā)展的新時期。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的分析，叉車行業(yè)未來發(fā)展總體趨勢...

電動托盤叉車的主要功能是實現(xiàn)、托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。 電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)輕小型物料的搬運。 前移式叉車的起升機構(gòu)可以在叉車縱向前后移動。叉取貨物時。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個支點內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因為結(jié)構(gòu)復雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車司機離車時應做好哪些工作? 答：司機下車時應取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

對叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個**基本特征。 1.是根據(jù)動力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動叉車、半電動叉車和手動叉車。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它**叉車。 而目前國內(nèi)通常可以分為四大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車和電動牽引車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉儲叉車又分為電動托盤搬運叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動揀選叉車和電動牽引車等。 從國際上來看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到...

首先，新電子技術(shù)的應用很廣。 如采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動力轉(zhuǎn)向技術(shù)可節(jié)能 25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時控制電機轉(zhuǎn)速，是叉車節(jié)能降噪的有效措施。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，同時裝備先進電子技術(shù)的機電一體化叉車市場前景看好。 其次，環(huán)保要求越來越苛刻。 我國的叉車主要出口國美國在 2004 年強制執(zhí)行與歐 II 標準等同的排放標準，使用的汽油機叉車一般都是液化氣與汽油兩用型，而歐盟很早就在推行環(huán)保叉車技術(shù)。 國際上，電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的 40%(國內(nèi)則為 10%～15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達 65%，且有不斷...

叉車維修一級技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風扇...

叉車，這是一種特種作業(yè)裝備，不要小瞧它。想要開好它并不簡單，因為它是后輪驅(qū)動。同時，你開好后，想要成為叉車手，也沒有那么容易。你需要叉車上崗證。這個證，就像你開汽車，你需要有駕駛證，你才能夠開車上路。 開好叉車，成為一個有靈魂的叉車手更不簡單。開叉車，你可以開酒瓶，可以疊積木，可以掛東西，那才是叫牛。**近在叉車比賽中，就有這樣的挑戰(zhàn)。 隨車叉車并不稀奇，一般的隨車叉車都是背負在車尾，在歐洲的高速路上，你時常都能見到掛車尾部背負著隨車叉車的重卡，等到了目的地再從隨車狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。 但我們要講的并不是這種常見的隨車叉車，而是一個打破常規(guī)的叉車。**近，奧地...

叉車維修二級技術(shù)保養(yǎng)：??除按一級技術(shù)保養(yǎng)各項目外，并增添下列工作：??1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭、布料抹擦。??2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。??3、檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。??4、檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。??5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進行半軸換位。??6、清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。??7、清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。??8、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的...

叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。 電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機，它的驅(qū)動特性**接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機。此外，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡單；營運費用較低，整車的使用年限較長。缺點是：需要充電設(shè)備，基本投資高，充電時間較長（一般7~8h，快速充電2~3h），一次充電后的連續(xù)工作時間短，蓄電池怕沖擊振動，對路面要求高。由于蓄電池容量的限制，電動機功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動機驅(qū)動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快...

叉車的工作原理及構(gòu)造 叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。 平衡重式叉車是叉車的一種**普通形式。現(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。 1、 叉車工作裝置的主要類型 1）按起升形式分類 （1）無自由起升式 只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時起升，且h=2h’。 （2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到比較大起升高度過程中可以分為三個階段：**開始階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸...

對于室內(nèi)的搬運，如在倉庫里，電動叉車更具實際意義。與內(nèi)燃叉車相比，其主要優(yōu)點是噪聲小、無污染。雖然電動叉車的價格比內(nèi)燃叉車高，但運行成本較低。電動叉車省錢的原因主要是無需燃料，也無需更換機油和諸如插頭插座之類的部件。電動叉車的維護保養(yǎng)費用對于正常的生命周期來說，每小時只需40美分～1.8美元(一輛叉車每天一個班次運行，每年大約使用1700h)。使用電動叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。 選擇叉車**重要的因素是考慮其應用場合以及倉庫的實際情況，如果叉車用于裝載和卸載拖車，那前輪驅(qū)動、坐駕式平衡重式叉車比較合適。 如果叉車用于穿梭裝卸貨物到拖車，一個要考...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車司機離車時應做好哪些工作? 答：司機下車時應取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

叉車日常維護的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤滑表面(用毛刷或長纖維廢布清理濾油器、潤滑脂潤滑的表面)，清洗車身。 2、 檢查發(fā)動機油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機油及液壓油：抽出機油、液壓油標尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動液液面高度：應在儲液罐罐體兩刻度之間。加制動液時應防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補充加水。注意需加蒸餾水或開水，不得補充自來水或其他污濁...

叉車的工作原理及構(gòu)造 叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。 平衡重式叉車是叉車的一種**普通形式。現(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。 1、 叉車工作裝置的主要類型 1）按起升形式分類 （1）無自由起升式 只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時起升，且h=2h’。 （2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到比較大起升高度過程中可以分為三個階段：**開始階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸...

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么? 答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時,車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護.站臺與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車內(nèi)地板腐朽殘破時,要鋪墊鋼板作業(yè)。 叉車在進行危險品作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定是什么? 答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進行危險品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機械降低25%負荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動。 司機在更換蓄電池時應注意哪些事項? 答：(1)接線時應注意線頭和極柱的極性; (2)接線時要注意板手不要搭碰車體; (...

叉車作業(yè)時的注意事項： 1. 經(jīng)培訓并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車。 2. 操作人員操作時應配帶安全防護用的服裝、鞋帽及手套。 3. 在開車前檢查各控制、儀表及裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞失靈，應及時修理后作業(yè)。 4. 順利地進行起動、行駛、轉(zhuǎn)向、制動和停車，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時應減速。 5. 搬運時負荷不應超過規(guī)定值，貨叉應全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在兩貨叉上，不許用單個貨叉挑物。 6. 遇大件貨物時，重心前移，起重量應相應減少，不參考叉車的負荷曲線標牌，運行時倍加小心。 7. 裝貨行駛時應將貨物盡量放低，門架后傾。 ...

叉車維修一級技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風扇...

世界叉車的起源，**早可以追溯到1917年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上首臺單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經(jīng)面世，立即被玩。毫無疑問，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車被美軍廣泛應用，用于在機場和港口裝卸物質(zhì)到對岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國和日本)魔頭。所以，中國在所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的! 很顯然，同自古而來的人工搬運和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展，叉車在技術(shù)的提升和銷量獲得到前所未有的機遇。 簡單道完全球叉...

對叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個**基本特征。 1.是根據(jù)動力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動叉車、半電動叉車和手動叉車。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它**叉車。 而目前國內(nèi)通常可以分為四大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車和電動牽引車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉儲叉車又分為電動托盤搬運叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動揀選叉車和電動牽引車等。 從國際上來看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到...

叉車屬于特種設(shè)備，其質(zhì)量直接關(guān)系到下游的各行各業(yè)。國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)和制造實行許可證制度，相關(guān)企業(yè)只有取得特定的許可證方可進行生產(chǎn)。 目前叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)首先需取得中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證(場(廠)內(nèi)**機動車輛)》。 2003 年叉車調(diào)入國家特種設(shè)備管理目錄，實行特種設(shè)備許可證管理，境內(nèi)企業(yè)實行制造許可制，境外進口產(chǎn)品實行型式試驗許可制。 很多新企業(yè)在進入叉車行業(yè)時，不僅要熟悉產(chǎn)品的管理制度和認證程序，而且還面臨著工廠條件檢查不過關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量達不到標準、無法獲得相關(guān)證書等風險，叉車行業(yè)的潛在進入者...

叉車日常維護的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤滑表面(用毛刷或長纖維廢布清理濾油器、潤滑脂潤滑的表面)，清洗車身。 2、 檢查發(fā)動機油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機油及液壓油：抽出機油、液壓油標尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動液液面高度：應在儲液罐罐體兩刻度之間。加制動液時應防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補充加水。注意需加蒸餾水或開水，不得補充自來水或其他污濁...

對于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車的購買屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長，因此客戶非常關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。 良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務體系及技術(shù)能力作支撐，客戶對相應牌建立起良好的信任關(guān)系后，通常能保持較高忠誠度。 叉車對安全性要求非常高，行業(yè)往往都是制造業(yè)和運輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)及運輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽是客戶選擇叉車產(chǎn)品時的一個重要考慮因素。 在制造業(yè)、倉儲業(yè)、交通運輸業(yè)等應用場合情況下，客戶的停工成本較大，設(shè)備故障會造成客戶的重大損失，相比價格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。 市場上品牌...

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么? 答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時,車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護.站臺與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車內(nèi)地板腐朽殘破時,要鋪墊鋼板作業(yè)。 叉車在進行危險品作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定是什么? 答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進行危險品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機械降低25%負荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動。 司機在更換蓄電池時應注意哪些事項? 答：(1)接線時應注意線頭和極柱的極性; (2)接線時要注意板手不要搭碰車體; (...

叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O(shè)備。 自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 "機動車駕駛證"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車...

叉車基本條件 從事叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上; 身體健康并滿足申請從事的叉車作業(yè)種類對身體的特殊要求; 有與申請叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應的文化程度; 有與申請叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應的工作經(jīng)歷; 具有叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員相應的安全技術(shù)知識與技能; 符合叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。 具體條件應當按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應當首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機構(gòu)報名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書。 叉車的原理其實很簡單，所以叉車也有著極限，超重的情況...

叉車維修一級技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風扇...

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。 叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、比較大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。 適用范圍： 工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要...

電動叉車：以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應用于對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。 倉儲叉車：倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃疲呶获{駛?cè)蚨?..

產(chǎn)業(yè)集中度較高。相對于其他大型機械行業(yè)，叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度相對較高，*安徽叉車(合力)與杭州叉車這兩大**企業(yè)就幾乎占據(jù)了市場近60%的份額。 整體技術(shù)能力提高，出口增長較快。目前我國叉車已經(jīng)大量出口到俄羅斯、意大利、英國等制造業(yè)強國，顯示出我國的叉車的制造技術(shù)已經(jīng)得到了國際買家的認可，國產(chǎn)叉車以其良好的性價比優(yōu)勢在國際競爭中已具備很高的市場競爭力。 產(chǎn)業(yè)周期上仍處于發(fā)展期。不同于國外已經(jīng)完全成熟的叉車技術(shù)，我國叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善。 國外品牌大舉進入，產(chǎn)品競爭白熱化。目前我國叉車市場的競爭主體主要有三類企業(yè)。1.是國內(nèi)...