G-210、G-2150）、歐式大D卸扣、歐式大弓型卸扣、日式卸扣、大DBS3032卸扣、重型卸扣、歐式方頭拖網卸扣、圓頭拖網卸扣、一般而言美式直型卸扣、異型卸扣花蘭螺釘系列：美式模鍛花蘭螺絲（鉤鉤式、鉤環(huán)式、雙眼式、叉眼式、叉叉式、主體）、平?，斾摶ㄌm、封閉花蘭（雙叉式、雙眼式、叉眼式）、日式開體花蘭（主體、00型、鉤環(huán)式、雙鉤式）、DIN1480花蘭、南韓式瑪鋼花蘭、歐式鋅合金花蘭、美式鋅合金花蘭、D-D型花蘭螺絲卡頭系列：DIN741卡頭、DIN1142卡頭、A型瑪鋼卡頭、B型瑪鋼卡頭、美式鋼絲繩卡頭、美式鍛打卡頭貨鉤系列：美式貨鉤（330、331、323、324、320）、絞車鉤、眼形滑鉤（帶舌片）、羊角滑鉤（帶舌片）1、不必采用已破壞的索具2、在吊裝時，不必扭、絞索具3、不必讓索具打結4、避免撕裂縫紉連合部位或超負荷工作5、當移動索具的時候，絕不拖拉它6、避免強奪或震蕩負載7、每一個索具在每一次用到前須要要檢驗8、絳綸有耐無機酸的功能，但易受有機酸的傷害9、丙綸適用于更能抗化學物品的場地用到10、錦綸有耐無機酸的能力，易受有機酸的傷害11、錦綸在受潮時，強力損失可達15%12、如果索具是在也許受化學品污染或者是在高溫下用到。卸扣可用于索具與末端配件之間，只起連接作用。永年區(qū)弓形卸扣廠
控制箱內的系統(tǒng)切換至上扣控制系統(tǒng)，其余的按鈕為上扣動作按鈕，將上扣動作按鈕拆分成五部分，有利于操作人員根據工作現(xiàn)場的實際工況來判斷是否適合啟動下一個上扣動作。進一步的，所述卸扣動作系列按鈕由卸扣啟動按鈕、上提油管按鈕、油管下滑停止按鈕、吊卡滑行上提按鈕、吊卡下降按鈕組成，按動卸扣啟動按鈕，控制箱內的系統(tǒng)切換至卸扣控制系統(tǒng)，其余的按鈕為卸扣動作按鈕，將卸扣動作按鈕拆分成四部分，有利于操作人員根據工作現(xiàn)場的實際工況來判斷是否適合啟動下一個卸扣動作。本技術方案所具有的有益效果是：本技術方案機構設計合理，利用油管導軌，可減少操作人員與油管的直接接觸，也減少了操作人員手動搬吊卡的勞動量；利用扶正機構，可以解決油管甩動的問題；利用卡體內部的環(huán)形磁鐵和彈性柱塞球頭，既可以依靠磁力吸引油管，還可以依靠球頭阻力防止油管隨意竄出，起到雙重穩(wěn)定油管的作用；利用油缸、滑板和行程開關，可以解決操作人員手動推拉油管鉗進行移動的問題；利用位置傳感器和控制箱，可以解決油管鉗不能自動對缺口的問題，實現(xiàn)上卸扣動作智能化，較大程度減少操作人員的工作量，解放生產勞動力，尤其適用于石油修井用自動化上卸扣裝置。滄州弓形卸扣供應商專注卸扣多年，產品種類齊全，質量上乘，價格優(yōu)惠。量大從優(yōu)，送貨上門。歡迎來電咨詢。
中國索具市場一直以來都是歐美公司與國內民營企業(yè)共存，高、中、低生產商共存。索具種類齊全的歐美企業(yè)有德國企業(yè)德萊奇公司。我國民營主要企業(yè)有河北巨力公司、上海品爾優(yōu)公司。我國索具行業(yè)更近幾年發(fā)展迅速，但技術標準很不完善，國內企業(yè)隨意生產，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，我國目前還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準，還沒有強制性標準。我們必須不斷發(fā)展中外技術合作，不斷完善有關技術標準，出臺有關強制法規(guī)，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作，如與德國德萊奇集團合作，召開了首屆中德運載安全研討會。目前中國有關單位正與德國德萊奇集團進行中國有關標準的制定。2010年中國經濟已經開始逐步復蘇，但主要制造行業(yè)，如造船、鋼鐵、冶金、機床等行業(yè)不可能有大的發(fā)展，更不可能達到2008年11月份之前的水平，因此，國內索具在2010的市場總量上，比2009年會有一定的提高，但不可能達到2008年10月前的用量水平。一個索具企業(yè)要想在經濟危機的大潮中立于不敗之地或有效生存，必須分析好市場走勢，抓住銷售重點，強化成本控制，減少庫存量。在市場低迷的情況下。
在每一次卸扣從下模座21中取出后，水管312由于重力效用從條形凹槽311內伸出，打開水管312對上模座31和下模座21內的u型凹槽7內展開噴淋石墨汁，從而可以將卸扣越來越易于從u型凹槽7內取出，當上模座31和下模座21開展壓合時，水管312會被全然容納至條形凹槽311中，而不會被壓碎。本具體實施方法的實施例均為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的構造、形狀、法則所做的等效變化，均應包含于本實用新型的保護范圍之內。展開全部Bx型卸扣2113額定載荷：T8級2t～175t;S6級～150t。T8級為高級5261質量4102合金結構鋼；S6級為質量合金結構鋼。2t～175t卸扣比較大試驗1653載重為額定工作負載的2倍，很小破斷載重均為額定工作載重的4倍。2t～80tT8級卸扣比相同大小的S6級卸扣承載能力高40%～100%。110t～175tT8級卸扣比相同大小的S6級卸扣承載能力高16%～29%。2t-175t產品相符ISO2415-2004規(guī)定的技術要求和檢測方式。相同額定負載的T8級卸扣和S6級卸扣相比之下尺碼減少了但是他們的額定負載和機能卻并未損失，主要用以空間有限的場合。BW型卸扣額定載荷：T8級2t-80t;S6級。T8級為質量合金結構鋼；S6級為合金結構鋼。按形式可分為弓形和D型，按使用場所分為船用和陸用兩種，卸扣的安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍，8倍。
拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。10．無載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經結束，當?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。11．起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內容不全，缺乏必要的數(shù)據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼渡霞墮z查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。14．施工忙于進度確認不夠吊車站位沒有進行地下咨詢。吊運過程應盡量平穩(wěn)，下面嚴禁站人或在物品上通過。河北弓形卸扣的叫法
重量較重、體積較大，一般不安裝于不經常拆卸的位置。永年區(qū)弓形卸扣廠
前列下料板下方的底座上的阻攔件是阻攔解扣后的鉆桿滾向第二下料板，從而使鉆桿有序下料。本實用新型進一步設置為：所述前列上料板遠離旋扣件的一側設有推動件，所述推動件包括擋板，所述擋板固定連接于前列上料板遠離旋扣件的一端，所述擋板上滑動連接有抵觸桿，所述抵觸桿朝向旋扣件的一端固定連接有抵觸板，所述抵觸板與鉆桿抵觸，所述抵觸桿遠離抵觸板的一端設有第三氣缸，所述第三氣缸驅動抵觸桿移動。通過上述技術方案，當鉆桿需從前列上料板滾至旋扣件時，第三氣缸啟動驅動抵觸桿在擋板上朝向旋扣件的方向滑動，抵觸桿驅動抵觸板朝向旋扣件的一側滑動，使得抵觸板對鉆桿施有推力，使得鉆桿朝向旋扣件滾動，從而代替人力推動鉆桿，節(jié)省人力。本實用新型進一步設置為：所述前列上料板上開設兩個第二凹槽，兩個所述第二凹槽位于前列上料板的兩側，兩個所述第二凹槽的長度方向與前列主動軸和第二主動軸垂直。通過上述技術方案，兩個鉆桿分別在兩個第二凹槽內向旋扣件滾動，第二凹槽對鉆桿起到導向的作用，減少鉆桿從前列上料滾落到地面的可能。本實用新型進一步設置為：包括上支撐板和下支撐板，所述前列上料板轉動連接在底座上，所述上支撐板抵觸在前列上料板的底部。永年區(qū)弓形卸扣廠
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