為保障整個吊裝作業(yè)安全，邀請重大件吊裝的**和桅桿吊設計師，組織召開方案**論證會，形成三套吊裝方案。經現(xiàn)場試吊，確定采用先拆卸兩個鞍座再進行吊裝的方案。在設備吊裝前，**組及技術人員對桅桿吊和吊裝配件設施進行檢查。在作業(yè)期間，生產技術部及安全環(huán)保部人員對現(xiàn)場安全操作流程進行實時監(jiān)控。隨著大件設備順利平穩(wěn)地吊裝至二港池一期碼頭平臺并安全裝車，順利完成此次超重大件卸船裝車任務，為超重大件設備的吊裝運輸積累了經驗。吊裝作業(yè)屬于高危作業(yè)，要嚴格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進行作業(yè)。崇明鋼結構吊裝方案
吊裝公司對于吊裝場地勘察要注意什么？場地大小決定進出車輛的種類。如果現(xiàn)場不能滿足本次作業(yè)的要求，要思考如何對現(xiàn)場進行改造，衡量地面能否承受本次作業(yè)中車輛或設備的重量，如果不能承受時，考慮采取什么措施進行保護或加強，要考慮基礎高度，這對工具的選擇及使用數(shù)量的影響較大。樓層高度直接影響起吊機具或方案的選擇。借力點應選擇在安全、牢固基礎上，如混凝土梁、柱或鋼梁、鋼柱等，也可選用鐵碼或制作錨樁等。原則上所有受力點都應經過理論測算來驗證其安全性。影響吊裝安全的因素有很多，期望廣大吊裝公司做好吊裝安全事故防范措施。崇明鋼結構吊裝方案前期的吊裝方案設計、吊具設計等準備工作。
吊裝作業(yè)完畢后的確認：將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定位置，所有控制手柄均應放到零位，電氣控制的起重機械的電源開關應斷開；對于軌道上工作的起重機，應將起重機有效錨定；將吊索、吊具收回置于規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護、保養(yǎng)；停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中；對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障；吊裝作業(yè)在吊裝前要對吊裝用具進行細致檢查，吊裝作業(yè)屬于高危作業(yè)，要嚴格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁超載吊裝作業(yè)，要加強對吊裝作業(yè)人員起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程的學習。
提升吊裝效率。如果設備在空中大幅擺動，需要等待設備停止不動再進行就位。如果是批量設備吊裝和安裝的話，吊裝效率就會大受影響。避免事故發(fā)生。設備大幅擺動，會增加起重機的載荷，容易導致起重機的傾覆。另外，設備就位的時候大幅擺動，還容易造成對人員或者其他設備的碰撞。影響其它設備和搬運。例如雙機抬杠、協(xié)同作業(yè)的時候，大幅擺動會導致其他工作出現(xiàn)困難。吊裝技術要熟練。熟練的設備吊裝技術可以讓吊鉤的運營、停止都較為穩(wěn)定，這需要長時間對手感進行鍛煉。大件設備重量較重，所以如果使用單臺吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。
設備吊裝的安穩(wěn)性一般包含三方面的內容，一是吊車本身的安穩(wěn)性。例如，假如吊車發(fā)動機呈現(xiàn)故障，在啟動的時分，震動較大，可能就不安穩(wěn)。再比方，假如吊車停放的地上較為松軟，乃至是斜面，在吊裝運轉的過程中本身就不安穩(wěn)。第二是起吊物的安穩(wěn)性。假如吊點沒有在起吊物的重心，在吊起來之后，起吊物就可能旋轉、翻倒等；再例如，假如采用捆綁式包裝，假如捆綁不詳盡，起吊物呈現(xiàn)掉落的表象。這都是起吊物不安穩(wěn)的表現(xiàn)。第三，安裝過程的安穩(wěn)性。有的起吊物需求安裝在基座上，有的需求直接和母體進行對接，假如安裝的基座不安穩(wěn)，就可能發(fā)生事端。很多工程吊裝安裝事端，都是由于這種緣由形成的。大型吊裝設備通常都是按照制造廠家出廠價格算。崇明鋼結構吊裝方案
大件吊裝前檢查起重機及輔助設備與吊裝方案是否合乎相關施工安全要求。崇明鋼結構吊裝方案
吊鉤高度是從塔機的混凝土基礎表面到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機，其大起升高度是不可變的，對于俯仰變幅的塔式起重機，其起升高度隨不同幅度而變化，小幅度時起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機在起升高度上有優(yōu)勢。塔機起升高度包括兩個參數(shù)，一是塔機安裝自由高度時的起升高度，二是塔機附著時的大起升高度，塔機在安裝自由高度時不需附著，一般塔式起重機能達到40米，能滿足小高層以下建筑的需要。為了防止塔機吊鉤起升超高而損壞設備發(fā)生安全事故，每臺塔機上卻安裝有高度限制器，當?shù)蹉^上升到離臂架1-2米時自動切斷起升電源，防止吊鉤繼續(xù)上升。崇明鋼結構吊裝方案
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