福建新能源純電動(dòng)車(chē)

車(chē)企、媒體對(duì)于新能源特別是純電動(dòng)新能源汽車(chē)的宣傳，大多以節(jié)能環(huán)保為關(guān)鍵。以純電動(dòng)新能源汽車(chē)為例，它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有害氣體，從個(gè)體產(chǎn)品上講的確有環(huán)保的意味。但要知道，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的電力來(lái)源大多是火力發(fā)電得來(lái)的，就目前國(guó)內(nèi)的電力結(jié)構(gòu)來(lái)看，使用新能源汽車(chē)與使用傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在化石燃料的消耗上并沒(méi)有太大的出入，所以當(dāng)下的新能源汽車(chē)根本上也會(huì)有污染。當(dāng)然，新能源汽車(chē)對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車(chē)對(duì)于化石燃料的依賴，有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，同時(shí)也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也即是，當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽(yáng)能發(fā)電等普及和推廣開(kāi)來(lái)后，新能源汽車(chē)有機(jī)會(huì)做到真正環(huán)保。新能源純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。福建新能源純電動(dòng)車(chē)

由于不使用有機(jī)燃料作為直接能源，純新能源純電動(dòng)車(chē)本身不會(huì)排放污染大氣或產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體的有害氣體。它們幾乎可以實(shí)現(xiàn)“零排放”，并且比內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)更安靜。然而，新能源純電動(dòng)車(chē)的使用并是無(wú)污染的。例如，使用鉛酸電池作為電源時(shí)，制造和使用必須與鉛接觸。以煤作為燃料，用于發(fā)電的電池會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫、粉塵等，廢氣比內(nèi)燃機(jī)多得多。即使以電廠排放的當(dāng)量功率計(jì)算，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)電廠遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)的危害較小，而且由于濃度較高，更容易去除各種有害排放物。豪沃輕卡4.2米新能源純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)商家新能源純電動(dòng)車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展之際，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)也曾掀起一波又一波建樁浪潮，但是，受充電樁行業(yè)回報(bào)周期較長(zhǎng)等因素影響，大多數(shù)充電樁企業(yè)開(kāi)始“激情褪去”。特別是新能源車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)，新能源車(chē)銷(xiāo)量也開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，充電樁新建速度隨之下滑。在新基建指揮棒下，充電樁的建設(shè)速度肯定會(huì)加快。但與傳統(tǒng)充電樁不同的是，此次新基建還賦予充電樁“新”的含義。未來(lái)的充電樁將進(jìn)化成互聯(lián)互通的充電網(wǎng)，其以后不只是一個(gè)充電功能，可能涉及能源交易、日常消費(fèi)娛樂(lè)等的入口。

新能源汽車(chē)對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車(chē)對(duì)于化石燃料的依賴，有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，同時(shí)也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也是當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽(yáng)能發(fā)電等普及和推廣開(kāi)來(lái)后，新能源汽車(chē)有機(jī)會(huì)做到真正環(huán)保。開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)的人一定知道新能源汽車(chē)座艙內(nèi)有多靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比簡(jiǎn)直就可以忽略不計(jì)。另外，由于動(dòng)力供給方式不同，新能源汽車(chē)提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車(chē)快，超車(chē)更自信，新能源汽車(chē)從駕乘與乘坐上體驗(yàn)要更好。如果在使用過(guò)程中，新能源純電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程突然大幅度下降，有可能是電池組中有至少一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。

新能源純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)作為電池系統(tǒng)的重要組成部分，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)、優(yōu)化使用電池能量、延長(zhǎng)電池壽命和保證電池的使用安全等重要作用。電池管理系統(tǒng)對(duì)整車(chē)的安全運(yùn)行、整車(chē)控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運(yùn)營(yíng)成本都有很大影響。電池管理系統(tǒng)無(wú)論在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中還是在充電過(guò)程中都要可靠地完成電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷，并通過(guò)總線的方式告知車(chē)輛集成控制器或充電機(jī)，以便采用更加合理的控制策略，達(dá)到有效且高效使用電池的目的。在新能源純電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛情況來(lái)決定充電時(shí)間及頻率。廣東鮮肉冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)

電源是為新能源純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能的裝置。福建新能源純電動(dòng)車(chē)

目前，我國(guó)大力提倡發(fā)展新能源，不只在購(gòu)車(chē)方面有國(guó)家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購(gòu)置稅等鼓勵(lì)政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車(chē)免受限號(hào)的政策?？梢哉f(shuō)買(mǎi)新能源車(chē)不只花錢(qián)少，而且出行更舒暢。新能源車(chē)有自身的優(yōu)點(diǎn)，比如電動(dòng)新能源汽車(chē)的零排放，導(dǎo)致新能源車(chē)的不限號(hào)，這是很大的優(yōu)勢(shì)。目前限號(hào)成了常態(tài)，傳統(tǒng)燃油車(chē)面臨著限號(hào)的尷尬。近年來(lái)，飽受霧霾入侵的人們對(duì)綠色環(huán)保的意識(shí)也不斷加強(qiáng)，新能源汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，還世界青山綠水，留住藍(lán)天白云是每個(gè)人的心愿，所以發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。福建新能源純電動(dòng)車(chē)

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