電動車控制器安裝方法——確認電動車每根線什么意思1、電門鎖線：也叫車鑰匙鎖線，這根線往往客戶容易忽視；這根線是通過車鑰匙接到電源正極的，不接這個線，或者這根線的電壓達不到電源電壓，就相當于，你關了車鑰匙開車，肯定沒反映。調試時也可以把這個線直接接電源正極。2、電源線：電源線都是比較粗的紅線和黑線一般紅線是正極、黑線是負極（你可以直接用萬用表量量電壓一般比電瓶標稱電壓高3V左右，這樣即可找到電源線又可以確認正負極、或者拆開電瓶順著線找、+號是正極、-號是負極）；這個比較容易確認。3、電機相位線：一般是比較粗的三根線，三種顏色，也可以順著電機找到。4、轉把線：這個一般比較難找、笨好的方法就是只，拆開轉把，看看，哪三根線是轉把線，，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地線內接，有的是4根，和剎車線一起出來的。5、剎車線：順著剎車找好，要是到控制器那里是2根，肯定是低電瓶剎車，要是到控制器那里是一根，就用萬用表量量，抓住剎車量，一定抓住剎車，它和地線之間有電壓是高電瓶剎車線，無電壓是低電瓶剎車線。6、電量儀表線：電量表線是直接接電源正負極的，和控制器沒關系，是儀表正常是2根線，一根接電源的負極。外觀精致的控制器好過不注重外觀的產品。四川品質兩輪電動車控制器生產企業(yè)
會導致電機不轉；如果產生的鋸齒波頻率異常，會導致電機轉速不正常。故障檢修：可通過示波器測量定時電容C兩端的波形是否正常，即可確認鋸齒波脈沖發(fā)生電路是否正常。5、控制器PWM調制器故障檢修：當芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常，不僅會產生電機不轉的故障，還會發(fā)生電機轉速不正常的故障。故障檢修：用示波器檢測PWM調制器，如果有正常鋸齒形波脈沖和直流控制器電壓輸入，不能輸出正常的PWM脈沖，就可判斷其不正常。6、控制器功率放大器故障檢修：當場效應管、IGBT損壞后，會引起熔斷器過電流熔斷，產生整車無電，同時取樣電阻熔斷，電機不轉。還會使為電機提供的驅動電流達到較大，容易產生飛車事故。故障檢修方法：場效應管、IGBT是否損壞可用數(shù)字萬用表的二極管檔或指針式萬用表的R*1檔在線測量。7、控制器驅動電路故障的檢修：驅動電路異常不僅會導致場效應管、IGBT不能工作，產生電機不轉故障，也會導致場效應管、IGBT因激勵不足而損壞。8、控制器調速電路故障的檢修：檢修時必須確認轉把未處于空擋位置，這很重要。正常情況下旋轉轉把器件它應該能輸出1~4V（正把）或4~1V（反把）的調速電壓。如果輸出電壓不正常，在確認轉把的供電和接地線正常后。四川品質兩輪電動車控制器產品介紹依托先進的智慧工廠，隆昕科技實現(xiàn)了由貼片檢測到產品 終成型的全鏈路品質管理。
產品描述：功能亮點1、超靜音功能：針對無刷電機脈沖電流的缺點，將啟動過程中的噪音及振動降到比較低。2、軟啟動：安全啟動，并增大啟動轉矩，使啟動更平穩(wěn)。3、限速倒車功能:倒車時在限定低速下調速，保證倒車安全。4、三檔分級調速：配合調速轉把使調速更方便更安全。5、欠壓保護：當電池電壓將低于設定電壓時，自動停止輸出，以免電池組過放電而失效。6、過流保護：當輸出電流超過設定值時，自動停止輸出，可保護電機和電池組免受大電流沖擊。7、斷電剎車：EABS+機械剎車，高、低電平。8、柔性EABS剎車：**增加了整車制動的安全性和可靠性，完全達到了剎車靜音、柔和的效果；減小了給電機帶來的沖擊，不損壞電機，降低了剎車時的噪音。9、堵轉功能：電機出現(xiàn)堵轉時，控制器自動進行限流，堵轉3秒后自動切斷回路，真正保護了電機和控制器，防止意外燒壞。10、限速和限流功能：將行駛速度控制在設定速度范圍內。11、防飛車功能：解決因調速不良或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，同時啟動防飛車功能，提高了系統(tǒng)的安全性。12、MOS管短路保護：上電時，自動檢測MOS管短路故障，防止引起連環(huán)短路，損壞其他MOS管。13、完全斷電功能：當關閉電門鎖后，控制器將自動關閉電源。
三：當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時1、電動車控制器內部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0.2V。3、否則說明控制器內部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障無刷控制器是電動自行車的心臟和大腦，它的優(yōu)劣直接影響電動車的性能和壽命。
1、仔細觀察做工一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產品；手工焊接的產品肯定不如波峰焊下來的產品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉動轉把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結束時應檢查固定mos的螺絲松緊程度，松得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設計。電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調電機、電池等其他配件進行工作。廣西標準兩輪電動車控制器生產企業(yè)
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◆燈閃正常工作，但加轉把信號電機易停、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉把信號易燒MOS管或電機低速正常運行，轉把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳對地阻值是否正常2）驅動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅動信號不能正常跟隨單片機輸出信號，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應為，如沒輸入剎車信號，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數(shù)不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應各個下橋的引腳電壓(應該為5V高電平)和每個下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。四川品質兩輪電動車控制器生產企業(yè)
臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿集散中心--臺州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機、示波器、半導體檢測儀、場效應管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設備等，并配備一支經驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術進步、管理科學、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產品、真誠的服務,攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質量管理體系標準，秉承科學管理、精心制造、質量服務、追求優(yōu)異的質量方針， 建立質量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力！